DE202009003548U1

DE202009003548U1 - Schnee- und Eisschutzfolie für Scheiben, insbesondere für Kraftfahrzeugscheiben

Info

Publication number: DE202009003548U1
Application number: DE202009003548U
Authority: DE
Original assignee: KAPPELMAIER FELIX; KAPPELMAIER MICHAEL
Current assignee: KAPPELMAIER FELIX; KAPPELMAIER MICHAEL
Priority date: 2009-03-12
Filing date: 2009-03-12
Publication date: 2010-03-04
Anticipated expiration: 2019-03-13

Abstract

Schnee- und Eisschutzfolie zum Freihalten von Scheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugscheiben (2), von Schnee und Eis, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnee- und Eisschutzfolie (1) aus einem selbsthaftenden Folienmaterial besteht, das durch vollflächige Anlage an den Scheiben lösbar an diesen haftet.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schnee- und Eisschutzfolie zum Freihalten von Scheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugscheiben, von Schnee und Eis gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Bei Kraftfahrzeugen, die im Freien abgestellt werden, besteht während der kalten Jahreszeit häufig das Problem, dass sich auf den Scheiben eine Eisschicht bildet, die vor Beginn der Fahrt mit einem Eiskratzer mühsam abgeschabt werden muss, um ausreichend Sicht zu haben. Bei Schneefall müssen die Scheiben in entsprechender Weise vor Beginn der Fahrt zuerst vom Schnee befreit werden.
Zur Behebung dieses Problems ist es bereits bekannt, außer Eiskratzer und Schneebesen auch Enteisungssprays oder heißes Wasser zu verwenden. Enteisungssprays sind jedoch nur begrenzt wirksam, vom Umweltgesichtspunkt her schädlich und teuer. Heißes Wasser ist häufig nicht zur Hand und kann aufgrund der plötzlichen Scheibenerhitzung auch zu Schäden an den Scheiben führen. Weiterhin ist es bekannt, die Kraftfahrzeugscheiben mit Kartons oder Planen abzudecken. Nachteilig ist dabei jedoch, dass die Kartons oder Planen häufig nur auf unzulängliche oder unpraktische Weise am Kraftfahrzeug befestigt werden können. Dieses Problem besteht auch bei Planen, die mit Saugnäpfen, Magnetstreifen oder sonstigen Haltevorrichtungen an der Windschutzscheibe befestigt werden müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schnee- und Eisschutzfolie zum Freihalten von Scheiben von Schnee und Eis zu schaffen, die besonders einfach und effektiv in der Anwendung sowie kostengünstig ist.
Diese Aufgabe wird durch eine Schnee- und Eisschutzfolie mit den Merkmalen der Ansprüche 1 und 2 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben.
Die erfindungsgemäße Schnee- und Eisschutzfolie gemäß Anspruch 1 besteht aus einem selbsthaftenden Folienmaterial, das durch vollflächige Anlage an den Scheiben lösbar an diesen haftet.
Die erfindungsgemäße Schnee- und Eisschutzfolie bietet den Vorteil, dass sie auf sehr einfache Weise an den Scheiben, insbesondere an der Windschutzscheibe von Kraftfahzeugen, befestigt werden kann. Hierzu muss die Schnee- und Eisschutzfolie lediglich auf die Scheibe aufgelegt werden. Durch die Selbsthafteigenschaften des Folienmaterials liegt die Schnee- und Eisschutzfolie vollflächig eng an der Scheibe an und haftet dort ausreichend stark, um durch die äußeren Witterungseinflüsse wie Schnee oder Wind nicht selbstständig von der Scheibe abgelöst zu werden. Da aufgrund des engen Anliegens auch der Wind keine Möglichkeit hat, zwischen Scheibe und Folie zu gelangen, reichen bereits relativ geringe Haftkräfte pro Flächeneinheit aus, um ein zuverlässiges Befestigen der Schnee- und Eisschutzfolie an den Scheiben zu gewährleisten. Zusätzliche Befestigungsmittel in der Form von Schlaufen oder Bändern, wie dies bei herkömmlichen Abdeckplanen der Fall ist, sind nicht erforderlich. Nach Gebrauch muss die Schnee- und Eisschutzfolie einfach von der Scheibe abgezogen werden. Damit dies vorzugsweise in einem Stück möglich ist, besteht die Folie aus einem Material, das auch bei sehr niedrigen Temperaturen eine entsprechende Reißfestigkeit hat. Eine Schnee- und Eisschicht, die sich gegebenenfalls auf der Schnee- und Eisschutzfolie gebildet hat, kann auf diese Weise sehr schnell, einfach und rückstandsfrei von den Scheiben entfernt werden.
Die erfindungsgemäße Schnee- und Eisschutzfolie gemäß Anspruch 2 ist zumindest teilweise mit einer Klebeschicht versehen, die derart beschaffen ist, dass die Schnee- und Eisschutzfolie durch vollflächige Anlage an den Scheiben an diesen haftet und rückstandsfrei von diesen lösbar ist. Diese Schnee- und Eisschutzfolie weist die gleichen Vorteile auf, die im Zusammenhang mit der Schnee- und Eisschutzfolie gemäß Anspruch 1 beschrieben worden sind.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung hat die Schnee- und Eisschutzfolie eine Materialdicke von 0,03 bis 0,5 mm, vorzugsweise 0,05 bis 0,45 mm, äußerst vorzugsweise 0,1 bis 0,3 mm. Weiterhin besteht die Schnee- und Eisschutzfolie vorzugsweise aus Polyethylen. Andere Kunststoffmaterialien sind jedoch ebenfalls möglich, falls sie entsprechende Haft- und Reißfestigkeitseigenschaften haben.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Schnee- und Eisschutzfolie als zusammenhängendes Folienband mit einer bestimmten Gesamtlänge ausgebildet, wobei das Folienband durch querverlaufende Perforationen in eine Mehrzahl von Teilabschnitten derart unterteilt ist, dass Teilabschnitte längs einer Perforation abreißbar sind. Die Perforationen können beispielsweise in einem Abstand von 30, 40, 50 oder 60 cm angeordnet sein. Andere Abstände sind ebenfalls möglich. Hierdurch ist es möglich, von der Gesamtlänge auf sehr einfache Weise eine Teillänge abzureißen, die für die Größe der abzudeckenden Scheibe optimal ist. So können auf einfache Weise für Windschutzscheiben längere Stücke und für Seitenscheiben kürzere Stücke abgerissen werden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Schnee- und Eisschutzfolie in Form einer Rolle aufgewickelt. Zweckmäßigerweise wird hierzu ein zylinderförmiger Wickelkern verwendet, auf den viele Meter der Schnee- und Eisschutzfolie aufgewickelt sein können. Auf diese Weise liegt die Schnee- und Eisschutzfolie in sehr kompakter Rollenform vor und muss bei Verwendung lediglich abgewickelt und in der gewünschten Länge abgerissen oder abgeschnitten werden. Die Schnee- und Eisschutzfolie kann auf diese Weise auch platzsparend im Kofferraum eines Autos untergebracht und permanent mitgeführt werden, so dass sie bei Bedarf immer zur Verfügung steht.
Vorteilhafterweise ist die Schnee- und Eisschutzfolie als Einmalprodukt ausgebildet. Die Folie kann auf diese Weise nach dem Ablösen zusammengeknüllt und umweltgerecht entsorgt werden, wobei sie vorzugsweise über entsprechende Sammelstellen der Wiederverwertung zugeführt wird. Da bei Bedarf immer wieder neue Folien verwendet werden, treten keine Probleme mit einer Verschlechterung der Hafteigenschaften auf, die bei wiederholter Verwendung nicht auszuschließen wären.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen beispielhaft näher erläutert. Es zeigen:
1: eine schematische Darstellung einer zu einer Rolle aufgewickelten und teilweise abgewickelten Schnee- und Eisschutzfolie gemäß der Erfindung, und
2: eine schematische Darstellung einer Windschutzscheibe mit anhaftender Schnee- und Eisschutzfolie.
Aus den 1 und 2 ist eine Schnee- und Eisschutzfolie 1 ersichtlich, die aus einem selbsthaftenden Kunststoffmaterial, insbesondere aus Polyethylen, besteht. Die Dicke der Polyethylenfolie beträgt zwischen 0,03 und 0,5 mm und ist derart beschaffen, dass sie sich glatt und vollflächig auf eine Kraftfahrzeugscheibe 2 auflegen lässt und aufgrund der Hafteigenschaften der Folie auf der Kraftfahrzeugscheibe 2 anhaftet. In 2 ist eine Kraftfahrzeugscheibe 2 in der Form einer Windschutzscheibe schematisch dargestellt. In gleicher Weise kann die Schnee- und Eisschutzfolie 1 jedoch auch an Seiten- oder Heckscheiben eines Kraftfahrzeugs aufgelegt werden. Wie aus 1 ersichtlich, ist die Schnee- und Eisschutzfolie 1 des dargestellten Ausführungsbeispiels in Form einer Rolle 3 aufgewickelt. Hierzu wird ein innenliegender Rollenkern 4 verwendet. Die Gesamtlänge der Schnee- und Eisschutzfolie 1 kann beispielsweise 30 m oder mehr betragen. Die Gesamtlänge wird durch querverlaufende Perforationen 5 in einzelne, wesentlich kürzere Teilabschnitte 6 unterteilt, die beispielsweise 40 bis 100 cm lang sein können.
Mit Hilfe der Perforationen 5 ist es auf einfache Weise möglich, eine Teillänge von der Rolle 3 abzutrennen, die optimal an die Länge der abzudeckenden Kraftfahrzeugscheibe 2 angepasst ist. Im Ausführungsbeispiel von 2 sind beispielsweise drei Teilabschnitte 6 erforderlich, um die Windschutzscheibe von der Länge her vollkommen zu überdecken. Reicht die Breite der Schnee- und Eisschutzfolie 1 nicht aus, um die Kraftfahrzeugscheibe 2 über ihre gesamte Höhe zu überdecken, werden hierzu, wie aus 2 ersichtlich, zwei Teillängen verwendet, die gegenseitig überlappend aufgelegt werden.
Alternativ zu der dargestellten Schnee- und Eisschutzfolie 1, die allein aufgrund der speziellen Zusammensetzung des Kunststoffmaterials selbsthaftende Eigenschaften hat, ist es auch möglich, andere Kunststofffolien zu verwenden, die mit einer speziellen Klebeschicht versehen sind. Eine derartige Klebeschicht kann vollflächig über das gesamte Folienmaterial aufgetragen oder nur in Teilbereichen, insbesondere in den Randbereichen der Schnee- und Eisschutzfolie 1, vorgesehen sein. Die Art der Klebeschicht ist in jedem Fall derart, dass die Schnee- und Eisschutzfolie 1 rückstandsfrei von der Kraftfahrzeugscheibe 2 abgelöst werden kann, wenn sie nicht mehr gebraucht wird.
In jedem Fall ist es vorteilhaft, wenn die Schnee- und Eisschutzfolie 1 aus einem klaren, durchsichtigem Kunststoffmaterial besteht. In diesem Fall hat der Fahrer selbst dann, wenn die Schnee- und Eisschutzfolie 1 an der Kraftfahrzeugscheibe 2 fest frieren sollte, unter Umständen noch ausreichende Sichtmöglichkeiten nach außen, um das Fahrzeug notfalls bewegen zu können.

Claims

Schnee- und Eisschutzfolie zum Freihalten von Scheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugscheiben (2), von Schnee und Eis, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnee- und Eisschutzfolie (1) aus einem selbsthaftenden Folienmaterial besteht, das durch vollflächige Anlage an den Scheiben lösbar an diesen haftet.
Schnee- und Eisschutzfolie zum Freihalten von Scheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugscheiben (2), von Schnee und Eis, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnee- und Eisschutzfolie (1) zumindest teilweise mit einer Klebeschicht versehen ist, die derart beschaffen ist, dass die Schnee- und Eisschutzfolie (1) durch vollflächige Anlage an den Scheiben an diesen haftet und rückstandsfrei von diesen lösbar ist.
Schnee- und Eisschutzfolie nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnee- und Eisschutzfolie (1) eine Materialdicke von 0,03 bis 0,5 mm, vorzugs weise 0,05 bis 0,45 mm, äußerst vorzugsweise 0,1 bis 0,3 mm, hat.
Schnee- und Eisschutzfolie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnee- und Eisschutzfolie (1) aus Polyethylen besteht.
Schnee- und Eisschutzfolie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnee- und Eisschutzfolie (1) als zusammenhängendes Folienband mit einer bestimmten Gesamtlänge ausgebildet ist, wobei das Folienband durch querverlaufende Perforationen (5) in eine Mehrzahl von Teilabschnitten (6) derart unterteilt ist, dass Teilabschnitte (6) längs der Perforationen (5) abreißbar sind.
Schnee- und Eisschutzfolie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnee- und Eisschutzfolie (1) in Form einer Rolle (3) aufgewickelt ist.
Schnee- und Eisschutzfolie nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnee- und Eisschutzfolie (1) als Einmalprodukt ausgebildet ist.