DE202007006690U1 - Klappenbeschlag - Google Patents
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Abstract
Klappenbeschlag,
insbesondere für Schrankmöbel, mit
einem Schwenkteil (4), das mit einer Klappe (3) verbindbar ist und
an zwei Führungshebeln
(7, 9) gelagert ist, und eine Halteplatte (20), die mit einem Möbelkorpus
(2) verbindbar ist, wobei an der Halteplatte (20) zwei Hebel (11,
12) gelagert sind, von denen ein erster Hebel (11) mit beiden Führungshebeln
(7, 9) gelenkig verbunden ist und ein zweiter Hebel (12) mit einem
Führungshebel (7)
gelenkig verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Hebel
(11, 12) oder Führungshebel
(7, 9) ein Kopplungselement (30, 30', 50, 60, 70) vorgesehen ist,
das durch einen Antrieb (32, 55, 67, 73) zum Bewegen des Schwenkteils
(4) verfahrbar ist.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen Klappenbeschlag, insbesondere für Schrankmöbel, mit einem Schwenkteil, das mit einer Klappe verbindbar ist und an zwei Führungshebeln gelagert ist und eine Halteplatte, die mit einem Möbelkorpus verbindbar ist, wobei an der Halteplatte zwei Hebel gelagert sind, von denen ein erster Hebel mit beiden Führungshebeln gelenkig verbunden ist und ein zweiter Hebel mit einem Führungshebel gelenkig verbunden ist.
- Es gibt Klappenbeschläge für Schrankmöbel, bei denen eine Klappe von einer geschlossenen Stellung nach oben verschwenkt wird, um einen Innenraum freizugeben. Gerade bei Küchenmöbeln werden solche Klappenbeschläge bei Oberschränken eingesetzt. Wenn die Klappe in der geöffneten Position ist, muss der Benutzer meist weit nach oben greifen, um die Klappe wieder zu schließen. Dies wird als mühsam empfunden und nicht jeder Benutzer kann die im oberen Bereich angeordneten Klappen öffnen und schließen.
- Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Klappenbeschlag zu schaffen, der auf einfache Weise mit einem Antrieb zum automatischen Öffnen und Schließen des Schwenkteils verbunden ist.
- Diese Aufgabe wird mit einem Klappenbeschlag mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
- Erfindungsgemäß ist an dem Klappenbeschlag an einem Hebel oder Führungshebel ein Kopplungselement vorgesehen, das durch einen Antrieb zum Bewegen des Schwenkteils verfahrbar ist. Die Anordnung eines Kopplungselementes an einem Hebel oder Führungshebel hat den Vorteil, dass der Klappenbeschlag auch ohne Antriebseinrichtung funktionsfähig an Möbeln montiert werden kann, so dass ein Nachrüsten des Antriebes für bestimmte Anwendungsfälle möglich ist. Dabei kann das Kopplungselement mit vergleichsweise geringem Montageaufwand an den Hebel oder Führungshebel montiert werden. Das Kopplungselement ist dabei mit mindestens einem beliebigen Hebel, also einem bewegbaren Beschlagsteil verbunden, um ein automatisches Öffnen des Klappenbeschlags zu ermöglichen.
- Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Kopplungselement an einer Gelenkachse mit dem Führungshebel und dem Hebel verbunden. Die Anordnung an der Gelenkachse ist einerseits für die Montage einfach und zudem ergeben sich vorbestimmte Kräfteverhältnisse für die Antriebselemente, abhängig vom Öffnungswinkel des Schwenkteils.
- Für eine kompakte Bauweise ist der Antrieb benachbart zu der Halteplatte auf der zum Schwenkteil abgewandten Seite oder unter der Halteplatte angeordnet. Dadurch ist der Antrieb relativ weit von dem Öffnungsbereich der Klappe entfernt und somit nur schlecht sichtbar.
- Für eine einfache Handhabung ist das Schwenkteil in einem Öffnungsbereich, vorzugsweise zwischen einer Öffnungsstellung von mindestens 45° bis 110° durch Klemm- und Reibungskräfte fixierbar. Dadurch kann der Antrieb für ein Öffnen des Schwenkteils sorgen, dass in einer gewünschten Winkelstellung fixiert werden kann. Es ist nicht notwendig, das Schwenkteil immer vollständig zu öffnen und zu schließen.
- Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist eine Feder vorgesehen, mittels der das Schwenkteil in einer geschlossenen Stellung in die geschlossene Stellung und nach Verschwenken des Schwenkteils über einen Totpunkt hinaus in die geöffnete Stellung vorgespannt ist. Die Feder kann als Spiralfeder, Gasdruckfeder, Druckfeder, Zugfeder oder sonstiger Energiespeicher ausgebildet sein. Die Feder kann dabei die notwendige Kraft zum Verfahren des Schwenkteils reduzieren, da ein Teil der Gewichtskraft beim Öffnen der Klappe von der Feder kompensiert wird. Insofern lässt sich dadurch der Motor vergleichsweise klein ausführen. Zudem zieht die Feder die Klappe in eine geschlossene Position, um ein geringfügiges Abstehen zu vermeiden.
- Vorzugsweise ist die Antriebsleistung des Antriebes zum Verschwenken des Schwenkteils abhängig von der Öffnungsstellung unterschiedlich groß und der Öffnungswinkel des Schwenkteils, bei dem die größte Verstellkraft aufgewendet wird, ist nicht der Öffnungswinkel, bei dem die größte Leistungsaufnahme des Antriebes erfolgt. Mit anderen Worten ist der Antrieb so mit den Hebeln bzw. Führungshebeln gekoppelt, dass in der maximalen Öffnungsstellung, in der die größte Gewichtskraft der Klappe auf das Schwenkteil wirkt, eine Kraftübersetzung vorhanden, so dass der Antrieb in diesem Öffnungsbereich nicht die maximale Leistungsabgabe bereitstellen muss. Dadurch kann der Motor des Antriebes etwas kleiner ausgeführt werden als bei einer Konstruktion, in der direkt proportional zur Krafteinleitung an dem Schwenkteil die Leistungsabgabe des Motors erfolgt. Vorzugsweise ist die Leistungsabgabe zumindest 10% bis 20% kleiner als bei einer Antriebskonstruktion, bei der ein Direktantrieb an einem Hebel bzw. Führungshebel erfolgt. Die Übersetzung zwischen Motor und dem Hebel bzw. Führungshebel muss dabei nicht über den gesamten Schwenkbereich erfolgen, sondern insbesondere nur in einem Endöffnungsbereich, bei dem die größten Gewichtskräfte vorhanden sind.
- Vorzugsweise umfasst der Antrieb einen Elektromotor, der über ein Getriebe mit dem Kopplungselement verbunden ist. Dabei kann das Kopplungselement an einer Seite an einem Zahnrad beabstandet von dessen Drehachse gelagert sein und an der gegenüberliegenden Seite an einer Gelenkachse zwischen einem Hebel und einem Führungshebel. Dadurch kann bei Einsatz von Standardbauteilen, wie Zahnrädern, eine Antriebseinrichtung bereitgestellt werden. Um dabei ein schnelles Öffnen zu gewährleisten, kann das Kopplungselement in einem mittleren Schwenkbereich des Schwenkteils bei konstanter Drehzahl des Antriebes eine maximale Öffnungsgeschwindigkeit des Schwenkteils erreichen. Denn der Benutzer möchte in einem mittleren Schwenkbereich ein zügiges Öffnen der Klappe erreichen, allerdings nicht durch eine hervorspringende Klappe zu Anfang schon erschreckt werden oder durch einen harten Anschlag der Klappe am Ende der Öffnungsstellung durch laute Geräusche gestört werden. Insofern ist das Verschwenken mit unterschiedlicher Geschwindigkeit vorteilhaft.
- Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das Kopplungselement mit einem Spindelantrieb verbunden. Auch dieser kann auf einfache Weise an der Halteplatte oder einem anderen Bauteil zum Bewegen des Schwenkbeschlages montiert werden. Zudem ist es möglich, einen Antrieb mit einem Gestänge vorzusehen, das durch ein aufwickelbares Seil bewegbar ist. Für den Antrieb des Beschlages kann auch ein Drehhebel vorgesehen sein, der an einem Gelenkpunkt eines Hebels gelagert ist und an einem über den Hebel hinausgehenden Abschnitt angetrieben ist.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand mehrerer Ausführungsbeispiele mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
-
1A bis1C verschiedene Ansichten eines erfindungsgemäßen Klappenbeschlages in unterschiedlichen Öffnungsstellungen; -
1D bis1F mehrere Diagramme zu den mechanischen Verhältnissen bei dem Klappenbeschlag der1A bis1C abhängig vom Öffnungswinkel; -
2A bis2D mehrere Ansichten eines modifizierten Klappenbeschlages in unterschiedlichen Öffnungsstellungen; -
3A bis3C mehrere Ansichten eines erfindungsgemäßen Klappenbeschlages mit einem Spindelantrieb; -
3D ein Diagramm zu den mechanischen Verhältnissen bei dem Klappenbeschlag gemäß den3A bis3C ; -
4A bis4C mehrere Ansichten eines weiteren Beschlages in unterschiedlichen Öffnungsstellungen; -
4D und4E zwei Diagramme zu den mechanischen Verhältnissen bei dem Klappenbeschlag gemäß den4A bis4C und -
5A und5B zwei Ansichten eines Klappenbeschlages gemäß einer weiteren Ausführungsform. - In
1A ist ein Klappenbeschlag1 gezeigt, der an einem Möbelkorpus2 , vorzugsweise einem Schrankmöbel, montiert ist, um eine Klappe3 nach oben verschwenken zu können. Hierfür ist an der Klappe3 ein Schwenkteil4 festgelegt, das winklig ausgebildet ist und an einem Abschnitt5 senkrecht zur Ebene der Klappe3 eine Gelenkachse6 aufweist, an der ein Führungshebel7 gelagert ist. Beabstandet von der Achse6 ist eine weitere Achse8 an dem Abschnitt5 ausgebildet, an der ein zweiter Führungshebel9 drehbar gelagert ist. - Der Führungshebel
9 ist auf dem vom Schwenkteil4 abgewandten Ende über eine Achse16 mit einem ersten Hebel11 verbunden, der ebenfalls mit dem Führungshebel7 gelenkig über eine Achse17 gekoppelt ist. Beabstandet von dem ersten Hebel11 ist ein zweiter Hebel12 vorgesehen, der an einer Seite über eine Achse13 mit dem Führungshebel7 und an dem anderen Ende über eine Achse14 mit einer Halteplatte20 gelenkig verbunden ist. - Wie in den
1B und1C zu sehen ist, lasst sich das Schwenkteil4 relativ zu der Halteplatte20 zum Öffnen der Klappe3 verschwenken. Bei dem gezeigten Klappenbeschlag1 handelt es sich um einen Beschlag mit sieben Gelenkachsen6 ,8 ,16 ,17 ,13 ,14 und15 . Die Anordnung dieser Achsen sowie die Geometrie der Hebel7 ,9 ,11 und12 kann je nach Anwendungsfall variiert werden. - Um das Schwenkteil
4 leichter in die Öffnungsstellung bewegen zu können, ist eine Feder25 vorgesehen, die an einem Ende an einer Achse24 gelagert ist, die einen Gelenkpunkt für einen Hebel21 und einen Hebel22 bildet. Der Hebel21 ist an der Gelenkachse13 schwenkbar gelagert und der Hebel22 ist auf der von der Achse24 abgewandten Seite an einer Achse23 festgelegt, die an der Halteplatte20 vorgesehen ist. Die Feder25 ist auf der zur Achse24 abgewandten Seite an einem Zapfen26 festgelegt, der verstellbar an einer Schraube27 gehalten ist, um die Federspannung einstellen zu können. - In der geschlossenen Position der Klappe
3 drückt die Feder25 das Schwenkteil4 in die geschlossene Position, da zum Öffnen des Schwenkteils4 über die Mechanik die Hebel21 und22 zunächst mit den Achsen13 und23 aufeinander zu bewegt werden, so dass die Länge der Feder25 zu Beginn noch etwas vergrößert wird. Erst nach einem Winkel von beispielsweise 15° bis 25° wird die Länge der Feder reduziert und die Feder25 drückt nun das Schwenkteil4 in eine geöffnete Position. Nach Überschreiten eines Totpunktes wird somit die Öffnungsbewegung durch die Feder25 unterstützt. - Um den Klappenbeschlag nicht nur manuell sondern auch automatisch Öffnen und Schließen zu können, ist eine Antriebseinrichtung vorgesehen. Diese umfasst ein Kopplungselement
30 in Form eines Hebels, der auf einer Seite an der Gelenkachse13 und an der gegenüberliegenden Seite an einer Achse35 an einem Zahnrad33 gelagert ist. Das Zahnrad33 ist um eine Drehachse34 drehbar gelagert, wobei die Achse35 beabstandet von der Drehachse34 angeordnet ist. Das Zahnrad33 ist durch einen Motor32 antreibbar, der über eine Abtriebswelle mit einer Schnecke40 und mehrere Zahnräder36 ,37 ,38 und39 mit dem Zahnrad33 verbunden ist. Durch die Zahnräder36 bis39 wird eine Übersetzung bereitgestellt, so dass der Elektromotor32 vergleichsweise klein ausgeführt sein kann. Das Getriebe31 kann je nach Bedarf auch modifiziert werden. - Um die Klappe
3 automatisch zu öffnen, treibt der Motor32 das Zahnrad33 von der in1A gezeigten Position gegen den Uhrzeigersinn an, bis zunächst die in1B gezeigte Position erreicht ist. In dieser Position ist eine Linie zwischen den Achsen13 und35 des Kopplungshebels30 etwa senkrecht zu einer Radialen zwischen der Drehachse34 und der Achse35 angeordnet, das heißt, das Öffnen der Klappe3 erfolgt in dieser Position besonders schnell, da die Bewegung der Kopplungsstange30 und des Führungshebels7 weitgehend geradlinig erfolgt. - Beim weiteren Öffnen wird dann die maximale Öffnungsposition der Klappe
3 entsprechend1C erreicht. In dieser Position dreht das Zahnrad33 die Achse35 in eine Richtung, die den Kopplungshebel30 nur noch geringfügig in eine Richtung entsprechend der Linie der Achsen13 und35 verschiebt und vielmehr verschwenkt. Daher ist am Ende der Öffnungsbewegung die Öffnungsbewegung der Klappe3 vergleichsweise langsam, während in einem mittleren Bereich die Öffnungsbewegung der Klappe3 bei konstanter Drehzahl des Zahnrades33 groß ist. - In
1D ist ein Diagramm zu den mechanischen Verhältnissen beim Öffnen des Klappenbeschlages1 dargestellt. Mit der Linie A ist die auf den Führungshebel7 wirkende Kraft an der Achse13 dargestellt. Zunächst muss eine gewisse Kraft zum Öffnen der Klappe3 gegen die Kraft der Feder25 aufgewendet werden, wobei dann ein Totpunkt durchlaufen wird, bei dem die Kraft der Feder25 in Öffnungsrichtung wirkt und die Gewichtskraft der Klappe3 durch den geringen Öffnungswinkel noch vergleichsweise gering ist. Ab einem gewissen Öffnungswinkel drückt die Gewichtskraft der Klappe3 jedoch den Führungshebel7 und diese Kraft wird bis zur Endstellung entsprechend1C immer größer. - Mit dem Graph B ist das an dem Zahnrad
33 wirkende Drehmoment beim Öffnen der Klappe3 graphisch dargestellt. Aufgrund der Ausgestaltung der Antriebseinrichtung mit der Kopplungsstange30 und dem Zahnrad33 ist gerade am Ende des Öffnungsvorganges das Drehmoment wieder etwas geringer, was mit der Lagerung der Achse35 an dem Zahnrad33 erklärbar ist. Denn am Ende des Öffnungsvorganges bewirkt ein Drehen des Zahnrades33 nur noch ein geringfügiges Bewegen der Klappe3 . - Mit dem Graph C ist schematisch die notwendige Motorleistung dargestellt, abhängig vom Öffnungswinkel.
- In
1E ist die Motorleistung entsprechend Graph C in anderer Auflösung gezeigt, wobei der Graph D die Motorleistung abhängig vom Öffnungswinkel zeigt. Es ist erkennbar, dass entsprechend dem Graph B für das Drehmoment am Zahnrad auch die Motorleistung gerade am Ende des Öffnungsvorganges nicht mehr ansteigt, sondern wieder abfällt. Dadurch ist die maximal notwendige Motorleistung geringer als bei einem Motor, der beispielsweise den Hebel12 unmittelbar antreiben würde. Dadurch kann der entsprechende Elektromotor vergleichsweise klein ausgeführt sein. - In
1F ist schematisch eine Leistungskurve für einen Direktantrieb gezeigt, bei dem beispielsweise der Motor den Hebel12 unmittelbar antreibt. Dann steigt die notwendige Motorleistung bis zu einem Maximum am Ende des Öffnungsvorganges an, an dem die größte Gewichtskraft durch die Klappe3 vorhanden ist. Durch die höhere Leistungsaufnahme am Ende des Öffnungsvorganges muss der Motor entsprechend leistungsstark ausgeführt sein. - Bei den nachfolgenden Ausführungsbeispielen sind die Beschlagsteile mit der Halteplatte
20 , den Führungshebel7 und9 , die Hebel11 und12 sowie das Schwenkteil4 wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel ausgebildet. Diese Bauteile werden daher nachfolgend nicht noch einmal im Detail beschrieben. - Bei dem in
2A bis2D gezeigten Klappenbeschlag ist die Kopplungsstange30' modifiziert ausgebildet und einem modifizierten Zahnrad33' drehbar gelagert. Das Zahnrad33' dreht nicht wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel gegen den Uhrzeigersinn sondern im Uhrzeigersinn um die Klappe3 von einer geschlossenen Stellung (2A ) zunächst in eine leicht geöffnete Stellung zu bewegen (2B ). Durch weiteres Drehen des Zahnrades33' im Uhrzeigersinn wird die Klappe3 in die maximale Öffnungsstellung bewegt, wie dies in2C zu sehen ist. - In
2D ist eine perspektivische Ansicht des Klappenbeschlages gezeigt, aus der hervorgeht, dass die Beschlagsteile vergleichsweise dünn aufbauen und kompakt angeordnet sind. Die mechanischen Kräfte, Drehmomente und Leistungen sind ähnlich wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel. - In den
3A bis3C ist eine weitere Ausführugsform eines Klappenbeschlages gezeigt. Der Klappenbeschlag umfasst ein stangenförmiges Kopplungselement50 , das an der Achse13 drehbar mit dem Führungshebel7 verbunden ist. An dem Kopplungselement50 ist in einem mittleren Bereich ein Mitnehmer54 angeordnet, der eine Spindelmutter umfasst und auf einer drehbaren Spindel53 verfahrbar ist. Die Spindel53 ist an einem Spindelgehäuse52 festgelegt und über einen Motor55 angetrieben. Durch Drehen der Spindel53 bewegt sich die Spindelmutter mit dem Mitnehmer54 und kann somit das Kopplungselement50 von einer geschlossenen Position (3A ) über eine mittlere Öffnungsposition (3B ) in eine vollständig geöffnete Position (3C ) bewegen. Der Spindelantrieb51 ist dabei an der Halteplatte20 festgelegt. - In
3D sind die mechanischen Verhältnisse bei dem Spindelantrieb51 in einer Graphik dargestellt. Der Graph G zeigt dabei die Kraft an dem Führungshebel7 im Bereich des Lagers13 , wobei der Kraftaufwand an dem Führungshebel7 mit steigendem Öffnungswinkel ebenfalls ansteigt. - Der Graph H zeigt die Kraft auf die Spindel
53 , die anders als die Kraft auf den Führungshebel G am Ende nicht mehr ansteigt sondern abfällt. Dies hängt mit der Ausrichtung der Spindel53 zusammen, die in einem vorgegebenen Winkel relativ zu dem Führungshebel7 angeordnet ist. Auch dadurch kann eine entsprechende Übersetzung im Bereich des Öffnungsweges erhalten werden. - Dadurch ergibt sich eine Motorleistung gemäß Graph I, die ebenfalls am Ende wieder geringer ist als in einem mittleren Bereich.
- In den
4A bis4C ist eine weitere Ausführungsform eines Klappenbeschlages gezeigt, bei dem die Antriebseinrichtung ein Kopplungselement60 in Form eines Hebels umfasst, der mit einem weiteren Hebel61 über eine Achse62 drehbar verbunden ist. Der Hebel61 ist ferner an einer weiteren Achse63 an dem Möbelkorpus2 oder an einer entsprechenden Halteplatte20 festgelegt. Zum Öffnen und Schließen der Klappe3 ist ein Seil64 vorgesehen, das an einer Seite an der Achse62 festgelegt ist und an der gegenüberliegenden Seite um eine Rolle65 aufwickel bar ist. Die Rolle65 ist über ein Zahnsegment66 antreibbar, das über ein Getriebe mit einem Elektromotor67 verbunden ist. - Durch Ziehen an dem Seil
64 wird die Klappe3 zunächst von einer geschlossenen Position (4A ) in eine leicht geöffnete Position bewegt (4B ). Wird das Seil64 weiter auf die Rolle65 aufgewickelt, öffnet sich die Klappe bis zu einer maximalen Öffnungsposition, wie dies in4C gezeigt ist. - In
4D sind die mechanischen Verhältnisse beim Öffnen des Klappenbeschlages dargestellt. Der Graph K zeigt die auf das Seil64 wirkende Kraft abhängig vom Öffnungswinkel der Klappe3 . Die Kraft auf das Seil K durchläuft ein Maximum, das beabstandet von dem maximalen Öffnungswinkel ist. Dies hängt damit zusammen, dass sich die Lage der Achse62 beim Öffnen des Klappenbeschlages ändert und die Kräfteverhältnisse günstiger werden. Der Graph S zeigt hingegen die Kraft auf den Führungshebel7 im Bereich der Achse13 , die kontinuierlich mit zunehmendem Öffnungswinkel ansteigt. - Der Graph L zeigt die notwendige Motorleistung, die beim Öffnen der Klappe
3 notwendig ist. Da die Kraft auf das Seil am Ende des Öffnungsweges wieder abfällt, fällt auch die Motorleistung am Ende des Öffnungsweges wieder ab, so dass der Elektromotor67 vergleichsweise klein ausgeführt sein kann. - In
4E ist die Leistungskurve des Motors bei der Antriebseinrichtung mit dem Seil64 vergrößert dargestellt. Der Graph M zeigt die Leistungskurve, die abhängig vom Öffnungswinkel unterschiedliche Leistung dem Elektromotor67 abverlangt, wobei gerade beim maximalen Öffnungswinkel trotz der Gewichtskraft durch die Klappe3 die Leistung wieder leicht abfällt. - In
5A ist eine weitere Ausführungsform eines Klappenbeschlages gezeigt, bei dem der Führungshebel7 über ein Kopplungselement70 bewegt wird, das als Hebel ausgebildet ist, der um eine Achse71 verschwenkbar ist, die gleichzeitig auch die Achse14 des Hebels12 ist. Das Kopplungselement70 ist ferner über eine Achse72 mit dem Führungshebel7 gekoppelt, wobei die Achse72 mit der Achse13 identisch ist. Das Kopplungselement70 ragt jedoch über den Hebel12 hinaus und umfasst einen Antrieb73 , der verschwenkbar zusammen mit dem Kopplungselement70 ist. Der Antrieb73 kämmt über ein Zahnrad mit einem Zahnsegment74 , das feststehen ausgebildet ist und beispielsweise an der Halteplatte20 festgelegt ist. Durch Drehen des Kopplungselementes70 um die Achse71 wird der Führungshebel7 und das Schwenkteil4 bewegt, wodurch die Klappe3 von der geschlossenen Position (5A ) in eine geöffnete Position (5B ) bewegt wird. - In den dargestellten Ausführungsbeispielen ist nur ein angetriebenes Öffnen und Schließen des Klappenbeschlages erläutert. Es natürlich auch möglich, statt dessen den Klappenbeschlag manuell zu Öffnen und zu Schließen. Dann ist zwischen dem Antrieb und dem Kopplungselement eine Kupplung als Überlastkupplung, beispielsweise eine am Getriebe angeordnete Rutschkupplung, vorgesehen, die ein manuelles Bewegen des Schwenkteils gegenüber der Halteplatte zulässt.
- Zudem ist es möglich, den Antrieb für den Klappenbeschlag mit einer Steuerung zu verbinden, damit über Tasten, Schalter, Sensoren oder eine Fernsteuerung ein Öffnen oder Schließen des Klappenbeschlages erfolgt. Am Möbelkorpus können zudem Berührungssensoren, Funksensoren und andere Sensoren und Schalter für die Steuerung angeordnet sein.
Claims (12)
- Klappenbeschlag, insbesondere für Schrankmöbel, mit einem Schwenkteil (
4 ), das mit einer Klappe (3 ) verbindbar ist und an zwei Führungshebeln (7 ,9 ) gelagert ist, und eine Halteplatte (20 ), die mit einem Möbelkorpus (2 ) verbindbar ist, wobei an der Halteplatte (20 ) zwei Hebel (11 ,12 ) gelagert sind, von denen ein erster Hebel (11 ) mit beiden Führungshebeln (7 ,9 ) gelenkig verbunden ist und ein zweiter Hebel (12 ) mit einem Führungshebel (7 ) gelenkig verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Hebel (11 ,12 ) oder Führungshebel (7 ,9 ) ein Kopplungselement (30 ,30' ,50 ,60 ,70 ) vorgesehen ist, das durch einen Antrieb (32 ,55 ,67 ,73 ) zum Bewegen des Schwenkteils (4 ) verfahrbar ist. - Klappenbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungselement (
30 ,30' ,50 ,60 ,70 ) an einer Gelenkachse (13 ) mit dem Führungshebel (7 ) und dem Hebel (12 ) verbunden ist. - Klappenbeschlag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (
32 ,55 ,67 ,73 ) benachbart zu der Halteplatte (20 ) auf der zum Schwenkteil (4 ) abgewandten Seite angeordnet ist. - Klappenbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Schwenkteil (
4 ) in einem Öffnungsbereich, vorzugsweise zwischen einer Öffnungsstellung von mindestens 45° bis 110°, durch Klemm- und Reibungskräfte fixierbar ist. - Klappenbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Feder (
25 ) vorgesehen ist, mittels der das Schwenkteil (4 ) in einer geschlossenen Stellung in die geschlossene und nach Verschwenken des Schwenkteils (4 ) über ein Totpunkt hinaus in die geöffnete Stellung vorgespannt ist. - Klappenbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsleistung des Antriebes (
33 ,55 ,67 ) zum Verschwenken des Schwenkteils (4 ) unterschiedlich ist und der Öffnungswinkel des Schwenkteils (4 ) bei dem die größte Verstellkraft aufgewendet wird, nicht der Öffnungswinkel ist, an dem die größte Leistungsaufnahme des Antriebes (32 ,55 ,67 ) erfolgt. - Klappenbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (
32 ,55 ,67 ,73 ) einen Elektromotor umfasst, der über ein Getriebe (36 bis39 ) mit dem Kopplungselement (30 ,30' ,50 ,60 ,70 ) verbunden ist. - Klappenbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungselement (
30 ,30' ) an einer Seite an einem Zahnrad (33 ,33' ) beabstandet von dessen Drehachse (34 ) gelagert ist und an der gegenüberliegenden Seite an einer Gelenkachse (13 ) zwischen einem Hebel (11 ) und einem Führungshebel (7 ) gelagert ist. - Klappenbeschlag nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungselement (
30 ,30' ) in einem mittleren Schwenkbereich des Schwenkteils (4 ) bei konstanter Drehzahl des Antriebes (32 ) eine maximale Öffnungsgeschwindigkeit des Schwenkteils (4 ) erreicht. - Klappenbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungselement mit einem Spindelantrieb (
52 bis54 ) verbinden ist. - Klappenbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb ein Gestänge (
60 ,61 ) umfasst, das durch ein aufwickelbares Seil (64 ) bewegbar ist. - Klappenbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungselement einen Drehhebel (
70 ) umfasst, der an einem Gelenkpunkt (71 ) eines Hebels (12 ) gelagert ist und an einem über den Hebel (12 ) hinausgehenden Abschnitt angetrieben ist.
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