TWI451021B - 翻板接頭 - Google Patents

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TWI451021B
TWI451021B TW097110336A TW97110336A TWI451021B TW I451021 B TWI451021 B TW I451021B TW 097110336 A TW097110336 A TW 097110336A TW 97110336 A TW97110336 A TW 97110336A TW I451021 B TWI451021 B TW I451021B
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flap joint
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Werner Ihnofeld
Andreas Montecchio
Florian Hettich
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Hettich Heinze Gmbh & Co Kg
Hettich Hetal Werke
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Description

翻板接頭
一種翻板接頭，特別是供櫥、傢俱使用者，具有一樞轉部及一保持板，該樞轉部可和一翻板連接且支承在二條導引槓桿上，該保持板可和一傢俱體連接。其中在二條槓桿支承在保持板上，其中第一槓桿與第二導引槓桿樞轉，而一第二導引槓桿與一導引槓桿樞接。
有一些櫥傢俱用的翻板接頭(Klappenbeschlag)，其中一翻板(Klappe，英：flap)從一關閉位置向上樞轉，以使一內部空間開放。在廚房傢俱的場合，這些翻板接頭，用於上櫥(Oberschranken)。如果翻板在開放位置，則使用者手要向上伸到很高處拿住翻板，以將該翻板再關閉。這點很累人，且並非每個使用者都能將設在上方位置的翻板打開及關閉。
本發明的目的在提供一種翻板接頭，它用簡單方式與一驅動器連接以將樞轉部自動打開和關閉。
這種目的利用一種具有申請專利範圍第1項的特點的翻板接頭達成。
依本發明在該一槓桿或導引槓桿上設有聯接元件，該聯接元件可利用一驅動器移行，以使樞轉部運動。這種將一聯接元件設在一槓桿或導引槓桿上方的方式有一好處，即該翻板接頭即使沒有驅動裝置也能具有功能地安裝在傢 俱上，因此對於特定使用情形，驅動器可在以後加裝。在此，該聯接元件可用較小的安裝功夫安裝在槓桿或導引槓桿。此，聯j接元件與至少任一槓桿，即一可運動的接頭連接，俾能使翻板接頭自動打開
依本發明一較佳設計，該聯接元件在一關節軸與該導引槓桿及槓桿。設在關節軸上的方式一方面安裝簡單，此外於驅動元件造成預定之力量比例，依樞轉部的開放角度而定。
為了要作緊密的構造方式，故驅動器設在背向樞轉部那一側要保持相鄰，或在保持板下方，如此，該驅動器離翻板的開放區域迼較遠，因此不容易看到。
為了要能簡單操作，該樞轉部可利用夾緊力及摩擦力固定在一開放範圍，宜在至少45∘~110∘的開放位置之間。如此，該驅動器可用於將樞轉部打開，該樞轉部可固定在一所要之角度位置，並不須將樞轉部經常完全地打開及關閉。
依本發明另一設計，設有一彈簧，利用它可將在一關閉位置的樞轉部向關閉位置施應力，且當樞轉部樞轉超過一死點出去後，則將它施力到開放的位置，此彈簧可設計成螺旋彈簧、氣體壓縮彈簧、壓縮彈簧、拉伸彈簧或其他能量儲存器的方式。在此該彈簧可將樞轉部移行所需的力量減少，因為動的一部分翻板打開時被彈簧抵消掉，如此，馬達可做得較小。此外，該彈簧將翻板拉到一關閉位置，以防止有一點點地突出。
用於將樞轉部樞轉用的樞動器的樞動功率宜和開放位置有而不一樣大，且當使用最大調整力量樞轉部開放角度並非當驅動器承受最大功率時的開放角度。換言之，驅動器與槓桿或導引槓桿聯接的方式，使得在最大開放位置時(在此位置時，翻板最大的重量力量作用到樞轉部上)時有一種力量增量作用，因此此開放位置時驅動器不需輸出最大功率，如此，驅動器的馬達可做成比一習知結構(其中，馬達的功率輸出直接和樞動部的力量加入量成比例)更小。最好該驅動器的功率輸出至少比起在另一種驅動器結構(其中在一槓桿或導引槓桿上直接驅動)小10%~20%。在此，馬達與槓桿或導引槓桿之間的增量作用並非在整個樞轉範圍內達成，而係特別只在一終開放區域中(其中有最大的重量力量)達成。
該驅動器宜包含一電馬達，它經一聯動器與聯接元件連接。在此，該聯接元件一側支承在一齒輪上，與其旋轉軸隔一段距離，而其另一對立側在一關節軸上在一槓桿和一導引槓桿之間。如此當使用標準構件(如齒輪)時造成一驅動裝置。在此，為了要能確保迅速打開，可使該聯接元件在驅動部的中央樞轉立置中在驅動器恆定轉速時，達到樞轉部的最大開放速度，由於使用者在中央樞轉位置時要將翻蓋較慢地打開，然而在開始不必擔心翻板彈出，或在開放位置末端由於翻板重重地碰撞而造成大噪音困擾。因此這種具有不同速度的樞轉作用很有利。
依本發明另一設計，該聯接元件與一螺桿驅動器連接。 此螺桿驅動器也可用簡單方式安裝在一保持板上或在另一構件以使翻板接頭動作。此外，可設一個具一連桿的一驅動器，該連桿可利用一條可捲取的索動作。要將該翻板接頭動作，也可設一旋轉槓桿，它支承在一槓桿的一關節點上，且在一超出槓桿出去的片段上驅動。
本發明在以下利用數個實施例配合附圖詳細說明。
在圖1A中顯示一翻板接頭(1)，它裝在一傢俱體(2)上(宜為一櫥傢俱)，俾能將一翻板(3)向上樞轉。為此，在翻板接頭(1)上固定著一樞轉部(4)，它設計成角形，且在一片段(5)上有一關節軸(6)，垂直於翻板(3)的平面，導引槓桿(7)支承在該關節軸上。在部段(5)上形成另一軸(8)，和關軸(6)相隔一段距離，一第二導引槓桿(9)以可轉動的方式支承在此軸(8)上。
導引槓桿(9)之背向樞轉部(4)的那一端上經一軸(16)與一第一槓桿(11)連接，以樞接方式耦合。有一第二槓桿(12)與第一槓桿(11)隔一段距離，第二槓桿一側經一軸(13)與導引槓桿(7)樞接，而另一端經一軸(14)與一保持板(20)樞接。
如圖1B及1C所示，樞轉部(4)可相對於保持板(20)樞轉以將翻板(3)打開。圖示之翻板接頭(1)係一種具有七條關節軸(6)(8)(16)(17)(13)(14)(15)的接頭。這些的軸的設置以及槓桿(7)(9)(11)(12)的幾何形狀可各依應用情形改變。
為了使樞轉部(4)能更容易地移入開放位置，設有彈簧(25)，它支承在一軸(24)的一端，它形成一槓桿(21)及一槓 桿(22)的一關節點。槓桿(21)以可樞轉的方式支承在關節軸(15)上，槓桿(22)在背向軸(24)的那一側固定在一軸(23)上，該軸(23)設在保持板(20)上，彈簧(25)在背向軸(24)的那一側固定在一栓(26)上，該栓以可調整的方式保持圶一螺絲27)上，俾能調整彈簧的繃緊力。
在翻板(3)的關閉位置時，彈簧(25)將樞轉部(4)壓入關閉位，因為要經由此機構將樞轉部(4)打開，該槓桿(21)及(22)先要隨軸(13)及(23)先後運動。因此彈簧(25)的長度在開始時略變大。舉例而言，在15∘~25∘的角度後，彈簧的長度才減少，此時彈簧(25)將樞轉部(4)壓到一開放位置，因此在超過一死點後，該開放運受彈簧(25)幫助。
為了使翻板接頭不但能用手開閉也能自動開閉，故設有一驅動裝置。此驅動裝置包含一聯接元件(30)。呈一槓桿形狀，它的一側支承在關節軸(13)上，而其對立側支承在一齒輪(33)上的一軸(35)上。齒輪(33)支承成可繞一旋轉軸(34)轉動的方式，其中該軸(35)設成與旋轉軸(34)間隔一段距離。齒輪(35)可利用一馬達(32)驅動，該馬達經一驅動軸與一螺桿(40)連接，及經數個齒輪(36)(37)(38)(39)與齒輪(33)連接。利用齒輪(36)(37)(38)(39)造成增速(Übersetzung，英：increasing)，因此電馬達可做成較小，聯動器(31)也可各依需要作變更。
為了使翻板(3)自動打開，馬達(32)將齒輪(33)從圖1A所示之位置逆著時針方向鬆動，直到達到圖1B中所示位置為止。在此位置時，軸(13)與聯接槓桿(30)(35)大約垂直 於旋轉軸(34)與軸(35)之間一條徑向線，換言之，在此位置時，翻板(3)打開得特別快，因為聯接槓桿(30)導引槓桿(7)之間大致是直線運動。
當進一步打開時，達到圖1C之翻板(3)之最大開放位置。在此位置時，齒輪(35)將軸(35)沿一方向轉動，該軸(35)只將聯接槓桿(30)對應於軸(13)及(35)的線沿一方向稍微移動，且宜樞轉。因此，在開放運動的終點時，翻板(3)的開放運動慢，而在一中央區域，在齒輪(33)轉速恆定時，在翻板(3)的開放區域的中央範圍，該蓋(3)沿軸(13)及(35)的開放運動很大。
圖1D中顯示在翻板接頭(1)打開時對機械比例的圖式，用線表示軸(3)上作用到導引槓桿(7)上的力，且須用某些力量以將翻板(3)逆著彈簧力量作用。如此，通過死點，該處彈簧(25)的力量使翻板沿開放方向作用，且由於此小小開放角度，翻板接頭(3)的重力仍較小。但由某一開放角度開始，翻板(3)的作用力壓迫導引槓桿(7)，且此力量一直到調整為止，比起圖3來係越來越大。
利用圖中曲線B表示翻板(3)打開時作用在齒輪(33)上力矩。由於驅動裝置設有聯接桿(30)和齒輪，故在開放過程的終點時，力矩再變得小一些，這點可用軸(35)支承在齒輪(33)上作解釋。因為在開放過程終了時，將齒輪(33)轉動只會使翻板(3)作小小運動。
利用圖中曲線C以示意方式說明所需之馬達功率與開放角度的關係。
在圖1E中，對應於圖C的馬達功率以另一種解析度說明，其中圖中曲線D顯示馬達功率與開放角度的關係。此處可看出，對應於圖中曲線B，對於齒輪上的力矩而言，馬達功率在開放過程終了時也不再增加，而係下降。如此，最大之所需之馬達功率比起一種馬達[它將槓桿(12)直接驅動]的場合更小。如此，相關的電達可做成較小。
圖1F以示意方式顯示直接驅動的功率曲線，其中，舉例而言，馬達將槓桿(12)直接樞轉，如此，所需之馬達功率一直升高到開放過程終了處的最大值為止，在此最大值存在著由於翻板(3)造成最大的重大，由於在開放過程終了時，承受較高功率，故馬達須做成功率對應地強。
在以下的實施例中，該具有保持板(20)，導引槓桿(7)(9)的翻板接頭部分，該槓桿(12)以及樞轉部(4)的設計如第一實施例，因此這些構件在以下不再詳述。
在圖2A~2D中所示的翻板接頭，該聯接桿(30')設計作了變更，則以可轉動方式支承在一變更的齒輪(33')上。齒輪(33')並非像第一實施例沿逆時針方向轉動，而係沿順時針方向，以將翻板(3)從一關閉位置(圖2A)先移到一略打開的位置(圖2B)。藉著將齒輪(33')沿順時針方向進一步移動將翻板(3)移到最大開放位置，如圖2C所示。
圖2D顯示翻板接頭的一立體圖，由此可看出，翻板接頭之構造較細且設置成很緊密。機械力量、力矩及功率一如第一實施例的情形。
圖3A~3C顯示一翻板接頭的另一實施例，此翻板接頭 包含一桿形之聯接元件(50)，它在軸(13)上舉導引槓桿(7)連接成可轉動的方式。在聯接元件(50)上，在一中央區域設有一帶動器(54)，它包含一螺桿螺母，且可在一條可轉動的螺桿(53)上移行，螺桿(53)固定在一螺桿殼體(52)上，且經一馬達(55)驅動。藉著轉動螺桿(53)，使螺桿螺母隨帶動器(54)運動，且因此可將聯接元件(50)從一封閉位置(圖3A)經中間開放位置(圖3B)移到一完全開放的位置(圖3C)。在此，螺桿驅動器(51)固定在保持板(20)上。
圖3D的坐標圖顯示螺桿驅動器(51)的機械比例。在此圖G顯示在軸承(13)的區域中導引槓桿(7)上的力量，其中該導引槓桿(7)上的力量花費隨著開放角度增加同樣地增加。
圖3D中的曲線H顯示作用到螺桿(53)的力量，它不同於作用到導引槓桿(7)上的力量(圖中曲線G)在終了時不再上升而係下降，這點和螺桿(53)的朝向有關，該螺桿相對於導引槓桿(7)設成一預設角度，如此也可在開放路徑的範圍中得到對應的增速作用。
如此造成圖I的馬達功率，它同樣地在終了時比起在中間區域時更小。
在圖4A~4C中顯示一翻板接頭的另一實施例，其中該驅動裝置包含一聯接元件(60)，呈一槓桿形式，它與另一槓桿(61)經一軸(62)連接成可移動的方式。此外，槓桿(61)固定在傢俱體(2)上另一軸(63)上或在一個對應的保持板(20)上。為了將翻板(3)打開及關閉，設有一條索(64)，它的一 側固定在軸(62)上，而其對立的一側可繞一捲軸(65)捲取起來。捲軸(65)可經一齒片段(66)驅動，齒片段經一聯動器與一電馬達(67)連接。
藉著拉動索(64)，翻板(3)先從關閉位置(圖4A)移到一略開放位置(圖4B)。如果索(64)進一步捲取到捲軸(65)上，則翻板一直開放到一最大開放位置，如圖4C所示。
圖4D顯示在翻板接頭開放時的機械性質。圖K顯示作用到索(64)上的力量與翻板(3)的開放角度的關係。作用到索(64)上的力量通過一最大值，它與最大開放角度隔一段距離。這點和下述情形有關：該軸(62)的位置在翻板接頭開放時改變，且力量的性質變得較有利。反之，圖J顯示在軸(13)區域作用到導引桿(7)的力量，它係連繞性地隨開放角度變大而增加。
圖I顯示所需之馬達功率，此功率係翻板A(3)開放時所需者，由於在開放路徑終了時，作用到索上的力量再隆低，故馬達功率在開放路徑終了時再降低，因此馬達(67)可做作成比較小。
在圖4E中以放大圖顯示具有索(64)的驅動裝置的馬達功率曲線，圖M顯示功率曲線，它依開放角度而定，而對馬達(67)造成不同功率，其中儘管翻板(3)施重力，在最大開放角度時，功率再略降。
圖5A中顯示一翻板接頭的另一實施例，其中導引槓桿(7)經由一聯接元件(70)動作，該聯接元件設計成槓桿形式，它可繞一軸(71)樞轉，該軸(71)同時為槓桿(12)的軸 (14)，此外聯接元件(70)經一軸(72)與導引槓桿(7)聯接。其中軸(72)與軸(13)相同，但聯接元件(70)突伸超出槓桿(12)，且包含一驅動器(73)，該驅動器(73)可隨聯接元件(70)樞轉。驅動器(73)經一齒輪與一齒片段嚙合，該齒片段設計成固定，且舉例而言，固定在保持板(20)上。藉著將聯接元件(70)繞軸(71)轉動使導引槓桿(7)和樞動部(4)運，如此翻板(3)從關閉位置(圖5A)移到一開放位置(圖5B)。
在圖示之實施例中，只說明翻板接頭受驅動而開放及關閉。當然也可不採此方式，將翻板接頭用手打開及關閉。如此，在驅動器與聯動元件之間有一種聯接，呈過程載聯接的方式，例如設有一個設在聯動器上的滑動聯接手段，它可使樞轉部利用手動作相對於保持板運動。
此外，可將翻板接頭的驅動器與一控制裝置連接。俾經由按鍵、開關、感測器或遙控將翻板接頭打開或關閉。在傢俱體上可設接觸感測器、無線電感器、以及控制用的其他感測器與開關。
(1)‧‧‧翻板接頭
(2)‧‧‧傢俱體
(3)‧‧‧翻板
(4)‧‧‧樞轉部
(5)‧‧‧片段
(6)‧‧‧關節軸
(7)‧‧‧第一導引槓桿
(8)‧‧‧關節軸
(9)‧‧‧第二導引槓桿
(11)‧‧‧第一槓桿
(12)‧‧‧第二槓桿
(13)(14)(15)(16)‧‧‧關節軸
(20)‧‧‧保持板
(21)(22)‧‧‧槓桿
(23)‧‧‧軸
(24)‧‧‧軸
(25)‧‧‧彈簧
(30)(30')‧‧‧聯接元件(聯接桿)
(31)‧‧‧聯動器
(32)‧‧‧馬達
(33)(33')‧‧‧齒輪
(34)‧‧‧旋轉軸
(35)‧‧‧軸
(36)(37)(38)(39)‧‧‧齒輪
(40)‧‧‧螺桿
(50)‧‧‧聯接元件
(51)‧‧‧螺桿驅動器
(52)‧‧‧螺桿殼體
(53)‧‧‧螺桿
(54)‧‧‧帶動器
(55)‧‧‧馬達
(60)‧‧‧聯接元件
(61)‧‧‧槓桿
(62)‧‧‧軸
(63)‧‧‧軸
(64)‧‧‧索
(65)‧‧‧捲軸
(66)‧‧‧齒片段
(67)‧‧‧電馬達
(70)‧‧‧聯接元件
(71)‧‧‧軸
(72)‧‧‧軸
(73)‧‧‧驅動器
圖1A～圖1C係一本發明的翻板接頭在不同開放位置的不同視圖，圖1D～圖1F係在圖1A～圖1C的翻板接頭的機械比例(依開放角度而定)的數個座標圖，圖2A~2D係一變更之翻板接頭在不同的位置的數個視圖，圖3A~3C係一本發明的翻板接頭的數個視圖，它具有 一螺桿驅動器，圖3D係圖3A~3C的翻板接頭的機械比例的座標圖，圖4A~4C係另一翻板接頭在不同開放位置的數個視圖，圖4D係依圖4A~4C的翻板接頭的機械比例的坐標圖，圖5A~5B係另一實施例之翻板接頭的二個視圖。
(2)‧‧‧傢俱體
(3)‧‧‧翻板
(5)‧‧‧片段
(7)‧‧‧第一導引槓桿
(11)‧‧‧第一槓桿
(20)‧‧‧保持板
(25)‧‧‧彈簧
(30)(30')‧‧‧聯接元件(聯接桿)
(32)‧‧‧馬達
(33)(33')‧‧‧齒輪
(35)‧‧‧軸

Claims (11)

  1. 一種翻板接頭，特別是供櫥、傢俱使用者，具有一樞轉部(4)及一保持板(20)，該樞轉部可和一翻板(3)連接且支承在二條導引槓桿(7)(9)上，該保持板可和一傢俱體(2)連接，其中在二條槓桿(11)(12)支承在保持板(20)上，其中第一槓桿(11)與二條導引槓桿(7)(9)樞轉，而一第二槓桿(12)與一導引槓桿(7)樞接，其中：在該第二槓桿(11)(12)或導引槓桿(7)(9)上設有聯接元件(30)(30’)(50)(60)(70)，該聯接元件可利用一驅動器(32)(55)(67)(73)移行，以使樞轉部(4)運動，該翻板接頭與一電驅動器(32)(55)(67)(73)配合，且該聯接元件(30)(30’)(50)(60)(70)在一關節軸(13)上與該導引槓桿(7)及該槓桿(12)連接。
  2. 如申請專利範圍第1項之翻板接頭，其中：該驅動器(32)(55)(67)(73)設在背向樞轉部(4)的那一側上和保持板(20)相鄰。
  3. 如申請專利範圍第1或第2項之翻板接頭，其中：樞轉部(4)可利用夾緊力及摩擦力固定在一開放範圍，且宜在至少45°~110°的開放位置之間。
  4. 如申請專利範圍第1或第2項之翻板接頭，其中：設有一彈簧(25)利用該彈簧可施力使樞轉部(4)在一關閉位置時向該關閉位置施預應力而在該樞轉部(4)樞轉過一死點出去之後則施力使該樞轉部向開放位置施預應力。
  5. 如申請專利範圍第1或第2項之翻板接頭，其中： 用於樞轉該樞轉部(4)的各驅動器(32)(55)(67)的驅動功率不同，且當使用最大調整力量時的樞轉部(4)的開放角度並非驅動器(32)(55)(67)承受最大功率時的開放角度。
  6. 如申請專利範圍第1或第2項之翻板接頭，其中：該驅動器(32)(55)(67)(73)包含一電馬達，它經由一聯器(36)(37)(38)(39)與聯接元件(30)(30’)(50)(60)(70)連接。
  7. 如申請專利範圍第1或第2項之翻板接頭，其中：該聯接元件(30)(30’)一側支承在一齒輪(33)(33’)二支承在距其旋轉軸(34)一段距離處，則其對立的一側支承在一關節軸(13)上在一槓桿(12)及一導引槓桿(7)之間。
  8. 如申請專利範圍第7項之翻板接頭，其中：該聯接元件(30)(30’)在樞轉部(4)的一中央樞轉區域中在驅動器(32)恆定轉數之時達到樞動部(4)的最大開放速度。
  9. 如申請專利範圍第1或第2項之翻板接頭，其中：該聯接元件與一螺桿驅動器(52(53)(54)連接。
  10. 如申請專利範圍第1或第2項之翻板接頭，其中：該驅動器含一連接部(60)(61)，該連接部可利用一條可捲取的索(64)動作。
  11. 如申請專利範圍第1或第2項之翻板接頭，其中：該聯接元件包含一旋轉槓桿(70)，該旋轉槓桿支承在一槓桿(12)的一關節點(71)，且在一個超出槓桿(12)出去的部段受驅動。
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