DE20118426U1 - Kollisionsbeständiger Poller für eine Verkehrsinsel - Google Patents

Kollisionsbeständiger Poller für eine Verkehrsinsel

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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/14—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
    • E01F15/145—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers
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Claims (12)

1. Kollisionsbeständiger Polleraufbau für Verkehrsinseln, der eine oder mehrere kollisionsbeständige Pollereinheiten umfasst, wobei jede Einheit einen zentralen Ständer (1), eine Mehrzahl starker Federsätze (2), eine Mehrzahl von Reifen (3) und eine dekorative Abdeckung (4) aufweist, wobei:
der zentrale Ständer (1) mit einem Ende im Boden verankert ist;
die starken Federsätze (2) jeweils aus einer Mehrzahl starker Federn (21), einer Mehrzahl Kraft aufnehmender Platten (22) und einem Verbindungsring (23) bestehen, wobei die Kraft aufnehmenden Platten (22) jeweils mit einem Ende der starken Federn (21) verbunden und an einem Reifen (3) befestigt sind, wobei der Verbindungsring (23) zylindrisch ausgebildet ist und über den zentralen Ständer (1) geschoben werden kann sowie seine Umfangsfläche zum Befestigen des anderen Endes der Feder (21) geeignet ist;
die Reifen (3) jeweils an ihrer Innenseite eine Ausnehmung zum Befestigen der Kraft aufnehmenden Platte (22) aufweisen; und
die dekorative Abdeckung (4) in ihrer Mitte einen runden Topf (41) aufweist.
2. Polleraufbau nach Anspruch 1, bei dem der zentrale Ständer (1) an seinem oberen Ende ein Stiftloch (11) zur Aufnahme eines Stiftes (5) aufweist.
3. Polleraufbau nach Anspruch 1, bei dem an den starken Federn (21) flexible Verstrebungen (24) angebracht sind, die zusammen mit den starken Federn (21) zusammendrückbar sind, wenn eine Kompressionskraft auf sie wirkt.
4. Polleraufbau nach Anspruch 1, bei dem die starken Federn (21) um den Verbindungsring (23) angeordnet sind, an den sie ringförmig ange­ schweißt sind.
5. Polleraufbau nach Anspruch 1, bei dem die Reifen jeweils an ihrer Unterseite ein Loch für den Wasserablauf aufweisen.
6. Polleraufbau nach Anspruch 1, bei dem die Reifen mit hellen reflektie­ renden Aufklebern oder Warnmarkierungen versehen sind.
7. Polleraufbau nach Anspruch 1, bei dem der Topf (41) der dekorativen Abdeckung (4) in seiner Mitte eine Hülse (42) zum Aufschieben auf den zentralen Ständer (1) aufweist.
8. Polleraufbau nach Anspruch 7, bei dem die Hülse (42) zum Aufschieben auf den zentralen Ständer (1) ein Stiftloch (43) für die Aufnahme eines Stiftes (5) aufweist.
9. Polleraufbau nach Anspruch 7, bei dem der Topf (41) der dekorativen Abdeckung mit Blumen oder Warnmarkierungen versehen werden kann.
10. Polleraufbau nach Anspruch 1, bei dem die dekorative Abdeckung (4) der Pollereinheit weiterhin am Umfang eine Mehrzahl von angegossenen Sitzen (44) mit jeweils einem Verbindungsloch (45) aufweist, so dass eine Mehrzahl von Pollereinheiten miteinander durch Verbindungselemente verbunden werden kann.
11. Polleraufbau nach Anspruch 1, bei dem die starken Federn (21) jeweils Spiralfedern sind, deren kleinster Durchmesser sich jeweils in deren Mitte befindet und die sich in Richtung auf ihre Enden erweitern, wobei entlang der gebogenen Oberfläche der Innenseite der Feder (21) eine Mehrzahl von flexiblen Verstrebungen (24) angeordnet ist und die beiden Enden jeder flexiblen Verstrebung (24) jeweils an den ersten bzw. letzten Ring der starken Feder (21) angeschweißt sind.
12. Polleraufbau nach Anspruch 1, bei dem ausrangierte Reifen verwendet werden.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2394496A (en) * 2002-10-23 2004-04-28 Andries Michiel Kruger Crash barrier
WO2019229120A1 (de) 2018-06-01 2019-12-05 Dante Projects Ug Intelligente barrikade
DE102018118657A1 (de) 2018-06-01 2019-12-05 Dante Projects UG (haftungsbeschränkt) Intelligente Barrikade

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GB2394496A (en) * 2002-10-23 2004-04-28 Andries Michiel Kruger Crash barrier
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