DE20107984U1 - Fahrzeugkran mit wippbarem Hilfsausleger - Google Patents

Fahrzeugkran mit wippbarem Hilfsausleger

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DE20107984U1
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boom
mobile crane
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luffing
longitudinal beams
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/82—Luffing gear
    • B66C23/821—Bracing equipment for booms
    • B66C23/826—Bracing equipment acting at an inclined angle to vertical and horizontal directions
    • B66C23/828—Bracing equipment acting at an inclined angle to vertical and horizontal directions where the angle is adjustable

Description

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Claims (17)

1. Fahrzeugkran mit einem Unterwagen (1), einem darauf drehbar angeordneten Oberwagen (2), einem Gegengewicht (3) und einem um eine horizontale Achse neigbaren Ausleger, der einen Hauptausleger (4) und einen an dessen Kopf (5) befestigten und in einem Wippgelenk (6) um eine horizontale Wippachse wippbar gelagerten Hilfsausleger (8) umfasst, wobei im Bereich des unteren Endes des Hilfsauslegers (8) mindestens eine Wippstütze (9, 10) angeordnet ist, die sich schräg zur Längsachse des Hilfsauslegers (8) nach oben erstreckt und über deren oberes Ende mindestens ein Zugmittel geführt ist, das sich vom oberen Teil des Hilfsauslegers (8) zu einem Widerlager im Bereich des Fußes des Hauptauslegers (4), des Oberwagens (2), des Unterwagens (1) oder des Gegengewichts (4) erstreckt, wobei zur Verstellung der Neigung des Hilfsauslegers (8) die Länge des Zugmittels mittels einer Spannvorrichtung (13) veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet,
  • 1. dass die mindestens eine Wippstütze (9, 10) zwei Längsträger (9a, b bzw. 10a, b) aufweist, die in der Weise zueinander angestellt oder anstellbar sind, dass die oberen Enden der Längsträger (9a, b bzw. 10a, b) einen deutlich größeren Abstand von einer Ebene (Wippebene), die senkrecht zur Wippachse verläuft und in der die Längsachse des Hilfsauslegers (8) liegt, aufweisen, als die im wesentlichen parallel zu der Wippebene verlaufenden Seitenflächen des Hauptauslegers (4) und des Hilfsauslegers (8),
    • - dass das Zugmittel aus mehreren Strängen (11, 12) besteht und
    • - dass über die oberen Enden der Längsträger (9a, b bzw. 10a, b) jeweils mindestens einer der Stränge (11, 12) geführt ist.
2. Fahrzeugkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsträger (9a, b bzw. 10a, b) eine nach oben auseinander gespreizte Stellung aufweisen.
3. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsträger (9a, b bzw. 10a, b) in ihrer Neigung gegenüber der Wippebene durch eine Verstellvorrichtung verstellbar, insbesondere stufenlos verstellbar sind.
4. Fahrzeugkran nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellvorrichtung mindestens eine hydraulische Kolbenzylinder- Einheit und/oder mindestens einen mechanischen Spindeltrieb, insbesondere einen motorisch angetriebenen Spindeltrieb umfasst.
5. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 3-4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellvorrichtung Teil eines Verbindungsglieds zwischen den Längsträgem (9a, b bzw. 10a, b) ist.
6. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 3-4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellvorrichtung (14a, b) am Hilfsausleger (8) angelenkt ist.
7. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsträger (9a, b bzw. 10a. b) in ihrer Länge verstellbar ausgebildet sind.
8. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugspannung in den Strängen (11, 12) des Zugmittels mittels der Spannvorrichtung (13) jeweils einzeln einstellbar ist.
9. Fahrzeugkran nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannvorrichtung (13) aus zwei Winden mit separaten Motorantrieben besteht.
10. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptausleger (4) als Teleskopausleger ausgebildet ist, der über einen Grundkasten (15) verfügt, in dem mehrere mittels einer Teleskopiervorrichtung ein- und ausschiebbare, ineinander geführte Teleskopschüsse (16a) angeordnet sind und der mittels eines an den Grundkasten (15) abgelenkten Wippzylinders (14) in seiner Neigung verstellbar ist.
11. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptausleger (4) ein Gittermastausleger ist.
12. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 1-11, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Wippstützen (9, 10) mit jeweils schräg zueinander angestellten oder anstellbaren Längsträgem (9a, b bzw. 10a, b) vorgesehen sind.
13. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 1-11, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Wippstützen vorgesehen sind, von denen nur die obere Wippstütze (9) zwei schräg zueinander angestellte oder anstellbare Längsträger (9a, 9b) aufweist und das Zugmittel im Bereich zwischen dem oberen Teil des Hilfsauslegers (8) und den beiden oberen Enden der Längsträger (9a, 9b) zwei Stränge aufweist, die am oberen Ende der anderen Wippstütze zusammengeführt und als gemeinsames Strangteilstück zum Widerlager geführt sind.
14. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 12-13, dadurch gekennzeichnet, dass die eine Wippstütze (9) im Bereich des Wippgelenks (6) und die andere Wippstütze (10) im Bereich eines Adapterstücks (7) befestigt ist, das starr am Kopf (5) des Hauptauslegers (4) befestigt ist und das Wippgelenk (6) aufnimmt.
15. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 1-14, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsträger (9a, b bzw. 10a, b) der mindestens einen Wippstütze (9, 10) auf einem quer zur Wippebene verlaufenden Querträger angeordnet sind, der mit dem Hüfsausleger (8) oder dem Hauptausleger (4) oder einem zwischen dem Hilfsausleger (8) und dem Hauptausleger (4) angeordneten Adapterstück (7) fest verbunden ist.
16. Fahrzeugkran nach einem der Ansprüche 1-15, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erfassung der seitlichen Verformung des Hauptauslegers (4) und des Hilfsausleger (8) mindestens ein Messmittel vorgesehen ist, das steuerungsmäßig mit einer die jeweilige Zugspannung in den Strängen (11a, b; 12a, b) des Zugmittels (11, 12) unabhängig zueinander einstellenden Spannvorrichtung (13) verbunden ist.
17. Fahrzeugkran nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Messmittel ausgebildet ist zur direkten oder indirekten Erfassung der seitlichen Verformung über Variable des Kranbetriebs wie die Seilspannung, Seillänge, Seildehnung und die am Haupt- und Hilfsausleger (4, 8) angreifenden Kräfte infolge von seitlich auftreffendem Wind oder durch die unterschiedliche Erwärmung der Auslegeroberfläche durch Sonneneinstrahlung.
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R081 Change of applicant/patentee

Owner name: TEREX-DEMAG GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: DEMAG MOBILE CRANES GMBH & CO. KG, 80333 MUENCHEN, DE

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R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20040511

R151 Term of protection extended to 8 years

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R081 Change of applicant/patentee

Owner name: TEREX-DEMAG GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: TEREX-DEMAG GMBH & CO. KG, 66482 ZWEIBRUECKEN, DE

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R152 Term of protection extended to 10 years

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