DE200521C - - Google Patents
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- DE200521C DE200521C DENDAT200521D DE200521DA DE200521C DE 200521 C DE200521 C DE 200521C DE NDAT200521 D DENDAT200521 D DE NDAT200521D DE 200521D A DE200521D A DE 200521DA DE 200521 C DE200521 C DE 200521C
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- dismounting
- handles
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D23/00—Construction of steps for railway vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bekanntlich werden Straßenbahnwagen vielfach während der Fahrt bestiegen und verlassen,
wobei namentlich durch Absteigen in der zur Fahrt entgegengesetzten Richtung häufig Unfälle entstehen.
Vorliegende Erfindung besteht darin, daß das richtige Absteigen in der Fahrrichtung
dadurch leichter und bequemer gemacht wird als in der entgegengesetzten, daß die in der
ίο Fahrrichtung rückwärts liegenden Haltestangen
u. dgl. in der Weise' verdeckt angeordnet werden, daß sie nicht von den absteigenden,
sondern nur von den aufsteigenden Personen benutzt werden können. Hierdurch wird der Fahrgast veranlaßt, in der
Fahrrichtung abzuspringen bzw. abzusteigen, wodurch die damit verbundene Gefahr
wesentlich verringert wird.
Eine einfache Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
zeigt die beiliegende Zeichnung, welche schematisch einen Straßenbahnwagen im Horizontalschnitt darstellt, bei
dem nur auf einer, z. B. der rechten Seite zur Fahrrichtung auf- und abgestiegen wird.
Von den Plattformen α und b aus sind, wenn
der Wagen in der Richtung des Pfeiles fährt, auf der rechten Seite für den Fahrgast
lediglich die Handgriffe c bzw. d erreichbar, so daß naturgemäß der Fahrgast nur in der
Fahrrichtung abspringen wird, während etwaige weitere Handgriffe e bzw. f derart
angeordnet sind, daß sie nur beim Aufsteigen, gegebenenfalls zusammen mit den Griffen c
bzw. d, benutzt werden können. Zu diesem Zweck ist beispielsweise die Wagenwand oder
eine Blende usw. derart um die Griffe e bzw. f herumgeführt, daß diese Griffe von
den Plattformen aus nicht benutzt werden können. Die andere Seite des Wagens wird
zweckmäßig, wie in der Zeichnung angedeutet, so eingerichtet, daß das Absteigen in
der Richtung des Pfeiles erschwert, in der anderen Richtung dagegen begünstigt ist.
Während der Fahrt kann in bekannter Weise stets die in der Fahrrichtung links liegende
Seite abgeschlossen sein, so daß nur die rechte Seite des Wagens zum Absteigen benutzt
werden kann. Soll das Absteigen zu beiden Seiten des Wagens erlaubt sein, so
müssen die das Absteigen in der Fahrrichtung erleichternden bzw. in der anderen Richtung
erschwerenden Vorrichtungen so ausgeführt werden, daß ihre Wirkung auf die Erleichterung
bzw. Erschwerung des Absteigens bei Fahrrichtungswechsel umgekehrt werden .kann.
Claims (1)
- Patent-An Spruch:Griffanordnung an Straßenbahnwagen zur Verhütung des Abspringens der Fahrgäste in verkehrter Richtung, dadurch gekennzeichnet, daß die auf der in der Fahrrichtung zurückliegenden Seite befindlichen Haltestangen in. der Weise verdeckt angeordnet sind, daß sie nicht von den absteigenden, sondern nur von den aufsteigenden Personen benutzt werden können.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE200521C true DE200521C (de) |
Family
ID=463149
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT200521D Active DE200521C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE200521C (de) |
-
0
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