DE2002045C3 - Kühlbett für Brammen - Google Patents
Kühlbett für BrammenInfo
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- DE2002045C3 DE2002045C3 DE2002045A DE2002045A DE2002045C3 DE 2002045 C3 DE2002045 C3 DE 2002045C3 DE 2002045 A DE2002045 A DE 2002045A DE 2002045 A DE2002045 A DE 2002045A DE 2002045 C3 DE2002045 C3 DE 2002045C3
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- slabs
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B43/00—Cooling beds, whether stationary or moving; Means specially associated with cooling beds, e.g. for braking work or for transferring it to or from the bed
- B21B43/08—Cooling beds comprising revolving drums or recycling chains or discs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B45/00—Devices for surface or other treatment of work, specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
- B21B45/02—Devices for surface or other treatment of work, specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills for lubricating, cooling, or cleaning
- B21B45/0203—Cooling
- B21B45/0209—Cooling devices, e.g. using gaseous coolants
- B21B45/0215—Cooling devices, e.g. using gaseous coolants using liquid coolants, e.g. for sections, for tubes
- B21B45/0233—Spray nozzles, Nozzle headers; Spray systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Heat Treatments In General, Especially Conveying And Cooling (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Kühlbett nach dem Oberbegriff des einzigen Patentanspruchs.
Solches Walzgut großer Flächenausdehnung und großer Dicke wird als Brammen bezeichnet. Die
Kühlung derartiger Brammen bereitet vor allem deshalb Schwierigkeiten, weil eine erhebliche Wärmeabfuhr
notwendig ist. Außerdem müssen Verformungen der Brammen vermieden werden, um nicht die
nachfolgende Bearbeitung zu erschweren.
Aus der US-PS 33 96 564 ist ein Kühlbett für Brammen bekannt, bei dem die Brammen auf einem
Rollgang durch eine Kühlwasserspritzeinrichtung befördert werden. Zur Verbindung des Rollgangs der
Kühlwasserspritzcinrichtung mit dem Transportrollgang sind Querförderstreckin vorgesehen. Die Verwendung
eines Rollgangs innerhalb des Kühlbetts ist unerwünscht, weil einerseits sehr bre' e Rollen erforderlich
sind und andererseits durch den Platzbedarf der Rollen die Kühlwirkung beeinträchtigt wird. Aus der
DT-AS 10 10483 ist ein Kühlbett bekannt, bei dem innerhalb der Spritzwasser-Kühlstrecke Förderketten
angeordnet sind, die die Brammen in Querrichtung fördern.
Ähnliche Kühlbetten mit Badkühlung sind in den FR-PS 14 82 267 und 15 31 537 beschrieben. Jeweils in
Anschluß an einen Zufuhrrollgang mit einer Beladevorrichtung finden sich Förderketten, die durch das
Kühlbad verlaufen und das Kühlgut zu einem Abfuhrrollgang befördern. Die Förderketten innerhalb des
Kühlbades besitzen abfallende und ansteigende Abschnitte.
Die zu kühlenden Brammen haben eine erhebliche Lange bis zu 9 m und mehr. Bei der Abkühlung von der
Warmwalztemperatur von etwa 10000C auf eine Temperatur von I5O"C schrumpft eine solche Bramme
in Längsrichtung um ca. 120 mm. Da die Längsrichtung der Bramme quer zur Fördereinrichtung der Förderkc:-
ten ausgerichtet ist, kommt es m einem Rutschen dtr
Brammen auf den Förderketien, was einerseits zu Beschädigungen der Brammenoberflächen und andererseits
zu erheblichen Belastungen der Förderketten führt,
Aufgabe der Erfindung ist eine Anpassung der Förderkettenführung an die Schrurnpfvörgänge beim
Abkühlen langer Brammen, um Gleitbewegungen an den Förderketten zu vermeiden.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs gelöst.
Bei dieser Auslegung der Förderketten wird dtr
25 gegenseitige Abstand der Förderketten in Transportrichtung
im Maße der Schrumpfung der Brammen beim Abkühlen kleiner, so daß sich die Brammen nicht auf den
Förderketten verschieben. Die Belastung der Förderketten ist dadurch wesentlich herabgesetzt. Infolgedessen
wird durch die Erfindung die Lebensdauer einer Transportanlage aus Transportketten zur Querföiderung
innerhalb eines Kühlbettes wesentlich heraufgesetzt
Eine Ausführungsform der Erfindung wird anhand der
Zeichnung erläuterten der darstellen:
Fig. 1 ein Kühlbett nach der Erfindung in schematischem
Grundriß und
F i g. 2 eine Ansicht des Kühlbetts nach F i g. 1.
Ein Rollgang 1 fördert das Walzgut in Form von Brammen 2 in Längsrichtung. Die heißen Brammen 2
gelangen unmittelbar nach dem Walzen auf den Rollgang 1. Eine Abschiebevorrichtung 3 dient zum
Abschieben der heißen Brammen 2 von dem Rollgang 1 quer zur Förderrichtung des Rollgangs. Eine Reihe von
endlosen Förderketten 6 ist rechtwinklig zur Rollgangslängsachse angeordnet. Eine jede Bramme 2 wird von
der Abschiebevorrichtung 3 auf die Förderketten 6 aufgebracht. Eine Hebevorrichtung 4 befindet sich unter
einem Ende der aus den endlosen Förderkeuen 6 gebildeten Transportanlage. Die Oberfläche der Hebevorrichtung
4 ist über hydraulische Zylinder 5 verstellbar, damit dis Oberfläche auf die Höhe der
Oberfläche der endlosen Förderketten 6 abgesenkt werden kann.
Ein Großteil der Förderketten 6 befindet sich in einer Kühlzone 7 mit einer großen Anzahl von in den
Zeichnungen nicht dargestellten Kühlwasserspritzrohren 8. Am anderen Ende der aus den endlosen
Förderketten 6 gebildeten Transportanlage schließt sich eine weitere Gruppe von endlosen Fördereinrichtungen
10 mit Daumen zur Aufnahme einer jeweils gekühlten Bramme 2 an. Das Gestell der Fördereinrichtungen 10
ist auf der Seite des Rollgangs 11 für den Weitertransport
der gekühlten Brammen in vertikaler Richtung verschiebbar ausgebildet, damit die Brammen jeweils
von den Fördereinrichtungen 10 auf den Rollgang 11 übernommen werden können. Ein Antriebsmotor 12
treibt die Förderketten 6 über ein Wechselgetriebe 13 an. Entsprechend ist ein Motor 14 für die Fördereinrichtungen
10 ebenfalls mit einem Wechselgetriebe 15 vorgesehen. Eine Haube 16 dient zur Absaugung des bei
der Kühlung der Brammen 2 erzeugten Dampfes.
Die Förderketten 6 sind in mehreren Reihen innerhalb einer Grube nach den F i g. 1 und 2
angeordnet und haben ein Gefälle in Richtung fortschreitender Kühlung. Jeweils die äußeren Förderketten
6 sind gegeneinander geneigt, beispielsweise in einem Betrag 1/200 nach den Zeichnungen. Dadurch
kann die Längsschrumpfung der Brammen 2 bei der Kühlung aufgenommen werden, so daß ein gleichmäßiger
Transport der Brammen 2 erfolgt.
Die Kühlung von heißen Brammen 2 in dem anmcldungsgernäßen Kühlbett geschieht folgendermaßen.
Nach den F i g. I und 2 kommt eine heiße Bramme auf den Rollgang 1 zum Anhalten und wird von der
Abschiebevorrichtung 3 übertragen. Die Bramme 2 gelangt auf die Hebevorrichtung 4, wo sie auf die
endlosen Förderketten 6 aufgesetzt wird, indem die Hebevorrichtung 4 mit Hilfe einer Zahnstange oder
hydraulischer Zylinder 5 abgesenkt wird. Nach dem Abschiebevorgang kehrt die Abschicbevorrichtung 3 in
die Ausgangsstellung zur Behandlung der jeweils
ten Bramme 2 zurück. Damii die Brammen
inander auf die endlosen Förderketten 6 aufgewerden,
wird jede Bramme 2 breitseits vorgerückt ngehalten; jeweils nach der Übertragung läuft die
vorrichtung 4 wieder nach oben, um für die tfolgende Bramme 2 bereit zu sein.
gekühlten Brammen 2 werden am Ende der portanlage durch Daumen der Fördereinrichtungen
10 von den Förderketten 6 abgenommen und auf
dem Rollgang Il zum Lagerplatz befördert.
Damit die endlosen Förderketten 6 die Brammen 2
nicht schrittweise, sondern kontinuierlich durch die Kühlzone 7 bewegen, sollte der Antriebsmotor 12 der
Fördereinrichtungen als Motor mit stufenlos regelbarer Drehzahl ausgebildet sein; sonst müßte ein stufenlos
schaltbares Getriebe zusätzlich benutzt werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Kühlbett zur Abkühlung warmgewalzten, flächigen Walzgutes großer Dicke, mit in einer Grube ' angeordneten endlosen und das Walzgut querfördernden Förderketten, die zumindest im Bereich der Walzgutquerförderung in einer Ebene nebeneinanderliegen und mit einer im Bereich der Förderketten über einen großen Längenabschnitt derselben vorgesehenen beidseitigen Kühlwasserspritzeinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren der im Bereich der Walzgutquerförderung in einer Ebene nebeneinanderliegenden Förderketten (6) pfeilförmig aufeinanderzulaufend angeordnet '5 sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP433869 | 1969-01-20 |
Publications (3)
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DE2002045C3 true DE2002045C3 (de) | 1978-10-26 |
Family
ID=11581641
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2002045A Expired DE2002045C3 (de) | 1969-01-20 | 1970-01-17 | Kühlbett für Brammen |
Country Status (3)
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1970
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- 1970-01-20 CA CA072550A patent/CA932566A/en not_active Expired
Also Published As
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