DE10133640B4

DE10133640B4 - Vorrichtung zum Transportieren von heißen verformten Glas- oder Glaskeramikteilen während ihrer Wärmebehandlung

Info

Publication number: DE10133640B4
Application number: DE2001133640
Authority: DE
Inventors: Hermann Lemm; Gerhard Hahn
Original assignee: Schott AG
Current assignee: Schott AG
Priority date: 2001-07-11
Filing date: 2001-07-11
Publication date: 2005-05-25
Anticipated expiration: 2021-07-12
Also published as: DE10133640A1

Abstract

Vorrichtung zum Transportieren von heißem verformten Glas- oder Glaskeramikteilen während ihrer Wärmebehandlung,
mit einem Gestell (1), mit zwei drehbar gelagerten Umlenkrollen (6,7), einem Transportband sowie einer Antriebsanordnung (17–20) zum Antreiben des Transportbandes,
dadurch gekennzeichnet,
daß am Gestell (1) die zwei Umlenkrollen (6, 7) im gegenseitigen vorgegebenen Abstand in Transportrichtung mit ihren zugehörigen Wellen (8, 9) gelagert sind,
daß an den Wellen (8, 9) jeweils im vorgegebenen Abstand quer zur Transportrichtung zwei Zahnriemenräder (12, 13) fest angebracht sind
daß das Transportband aus zwei im vorgegebenen Abstand längs zur Transportrichtung angeordneten Zahnriemen (14, 15) besteht, von denen einer die beiden Zahnriemenräder (12) an einer Seite der Wellen und von denen der andere die beiden Zahnriemenräder (13) der anderen Seite der Wellen (8, 9) endlos umschlingt, und an denen ohne Zwischenraum, jeweils den Raum zwischen beiden Zahnriemen (14, 15) quer zur Transportrichtung überbrückende, einzelne Transportleisten (16) nebeneinander angebracht...

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Transportieren von heißen verformten Glas- oder Glaskeramikteilen während ihrer Wärmebehandlung, gemäß em Oberbegriff des Anspruchs 1.

Vorrichtungen dieser Art bestehen typischerweise aus einem umlaufenden Transportband, auf dem die heißen verformten Glas- oder Glaskeramikteile aufliegen, und mit dem sie einmal zu und zum anderen durch die einzelnen thermischen Behandlungsstufen transportiert werden. Ein typisches Beispiel sind Transportbänder für verformte Glasteile, die aus einem Nachwärmofen mit einer Temperatur von ca. 600° C heraustransportiert werden. Die Glasteile kühlen auf dem Transportband ab, und werden, sobald eine bestimmte Temperatur unterschritten ist, über einen Rollengang der Endkontrolle zugeführt.

An diese Transportbänder werden bestimmte Anforderungen gestellt. Sie müssen zunächst relativ hohen Temperaturen bis zu 800° C widerstehen. Ferner sollen die transportierten Glas- oder Glaskeramikteile außerhalb der Behandlungsstationen möglichst wenig thermisch von der Umgebung beeinflußt werden. Hinzu kommt, daß die auf dem Transportband aufliegenden bzw. auf das Transportband übergebenden Glas- oder Glaskeramikteile nicht nachteilig von dem Transportband thermisch beeinträchtigt werden. Schließlich muß das Transportband so konzipiert sein, daß bei der thermischen Behandlung unvermeidbar entstehende Splitter bzw. entstehender Bruch keine Schäden am Transportsystem verursachen.
Aus der DE 197 22 921 A1 ist eine gattungsbildende Vorrichtung bekannt.
Die DE 274242428 C2 beschreibt ein Lattenförderhand für Lattenförderer.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsbildende Vorrichtung zu schaffen, die trotz langer Lebensdauer durch entstehende Splitter oder entstehenden Bruch keine erwähnenswerte Schäden erfährt.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt durch eine Vorrichtung zum Transportieren von heißen verformten Glas- oder Glaskeramikteilen während ihrer Wärmebehandlung, mit

– einem Gestell, an dem im gegenseitigen vorgegebenen Abstand in Transportrichtung zwei Umlenkrollen mit ihren zugehörigen Wellen drehbar gelagert sind, an denen jeweils im vorgegebenen Abstand quer zur Transportrichtung zwei Zahnriemenräder fest angebracht ist,
– einem Transportband, bestehend aus zwei im vorgegebenen Abstand längs zur Transportrichtung angeordneten Zahnriemen, von denen einer die beiden Zahnriemenräder an einer Seite der Wellen und von denen der andere die beiden Zahnriemenräder der anderen Seite der Wellen endlos umschlingt, und an denen ohne Zwischenraum, jeweils den Raum zwischen beiden Zahnriemen quer zur Transportrichtung überbrückende einzelne Transportleisten nebeneinander angebracht sind und mit
– einer Antriebsanordnung zum Antreiben des Transportbandes.

Durch die geschlossene Fläche der dicht an dicht liegenden Transportleisten können die zu transportierenden Teile nicht durch Zugluft thermisch beeinflußt werden. Ein weiterer Vorteil ist, daß das Transportgut während der gesamten Transportstrecke an einer Kontaktstelle verbleibt. Auch werden durch die geschlossene Fläche des Transportbandes eventuell doch entstandene Splitter oder Bruch bis zum Ende des Bandes transportiert, ohne Schäden am Transportsystem zu verursachen. Am Umlenkpunkt fallen die Splitter bzw. Bruchstücke dann aus der Transportkette heraus.

Die Maßnahmen ermöglichen einen modularen Aufbau. Mehrere Vorrichtungen lassen sich hintereinander anordnen. Hervorzuheben ist auch die Montage- und Reparaturfreundlichkeit, d.h. die Vorrichtung arbeitet kostengünstig.

Vorzugsweise bestehen die Transportleisten aus V2A Stahl. Sie sind dadurch im geforderten Maße temperatur- und korrosionsbeständig.

Besondere Vorteile werden gemäß einer Ausgestaltung erzielt, wenn auf den Transportleisten ein temperaturbeständiges Kontakt-Material mit einer sehr niedrigen Wärmeleitzahl aufgebracht ist, vorzugsweise aufgeklebt ist. Durch das aufgeklebte Kontaktmaterial mit extrem niedriger Wärmeleitzahl werden Risse und dergleichen an den zu transportierenden Glas- bzw. Glaskeramikteilen vermieden.

Eine besonders günstige Vorrichtung kann gemäß einer anderen Ausgestaltung geschaffen werden, indem die Kontaktfläche der Transportleisten konvex gewölbt ist.

Durch diese Bombierung wird die Transportleiste im Punktkontakt erwärmt und so schnell dem zu transportierenden heißen Glas- bzw. Glaskeramikteil in der Temperatur angenähert.

Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung näher beschrieben.
Es zeigen:
1 in einer schematisierten Längsschnitt-Seitenansicht eine Ausführungsform der Vorrichtung zum Transportieren von heißen, verformten Glas- oder Glaskeramikteilen während ihrer Wärmebehandlung, bestehend aus einem Grundrahmen und einem speziellen Transportband, und
2 eine schematisierte Frontansicht-Darstellung auf die Vorrichtung nach 1 mit Blick in Laufrichtung des Transportbandes.
Die dargestellte Vorrichtung besteht aus einem Gestell 1, das über vier Tragsäulen 2 und Schwingfüße 3 auf dem Fundament ruht sowie das Längs- bzw. Quertraversen 4, bzw. 5 zur Versteifung aufweist. Auf der oberen Quertraverse 5 (2) sind im gegenseitigen, vorgegebenen Abstand in Transportrichtung, gekennzeichnet durch den Pfeil in 1, zwei Umlenkrollen 6, 7 drehbar gelagert. Jede Umlenkrolle weist eine Welle 8 bzw. 9 auf, die in Lagern 10 bzw. 11 auf Höhe der in Querrichtung beabstandet nebeneinander liegenden Tragsäulen 2 drehbar gehaltert sind. Unmittelbar vor den Lagern 10, 11 ist jeweils ein Zahnriemenrad 12 bzw. 13 fest an der Welle 8 angebracht. Entsprechendes gilt für die Welle 9.
Jeweils die beiden auf einer Seite des Gestelles liegenden Zahnriemenräder 12 bzw. 13 sind von einem Endlos-Transportzahnriemen 14, 15 umschlungen. Zwischen diesen Transportzahnriemen 14, 15 sind quer zur Transportrichtung einzelne Transportleisten 16 ohne Zwischenraum nebeneinander angeordnet, die jeweils mit den beiden Transport-Zahnriemen 14, 15 verschraubt sind. Die Transportzahnriemen 14, 15 und die Transportleisten 16 bilden somit das Transportband für die wärmebehandelten Glas- oder Glaskeramikteile, wobei die Transportleisten so angeordnet sind, daß eine geschlossene Fläche entsteht.
Die Transportleisten bestehen vorzugsweise aus einem V2A-Stahl. Sie können aber auch aus einem anderen temperaturbeständigen Material bestehen. Auf die V2A-Transportleisten ist ein temperaturbeständiges Material mit einer sehr niedrigen Wärmeleitzahl, das zudem keine Kratzer verursacht, geklebt.
Wie insbesondere die 1 erkennen läßt, ist die Kontaktfläche der Transportleisten 16 konvex gewölbt, was bei einer Übergabe von heißen Glas- bzw. Glaskeramikartikeln auf das Transportband zu einer schnellen Temperaturangleichung führt.
Zum Antreiben des Transportbandes ist an der einen Seite einer Welle (hier die Welle 8) ein Antriebsritzel 17 angebracht, das über einem Antriebszahnriemen 18 mit der Abtriebswelle 19 einer Motor-Getriebe-Antriebsandordnung 20, die über Streben 21 zwischen den Quertraversen 5 angebracht ist, verbunden ist.
Eine seitliche Schutzwand 22 für das Transportband und ein Abdeckblech 23 auf der oberen Quertraverse 5 kompletieren die Transportvorrichtung.
Denkbare Einsatzgebiete für das beschriebene Transportsystem sind der Transport von flachen und gebogenen Glasscheiben, Linsen und anderer verformter Teile (Pressteile aller Art), Flaschen, Kaffeekrüge usw. bis zu einer Temperatur von ca. 800° C.

Claims

Vorrichtung zum Transportieren von heißem verformten Glas- oder Glaskeramikteilen während ihrer Wärmebehandlung, mit einem Gestell (1), mit zwei drehbar gelagerten Umlenkrollen (6,7), einem Transportband sowie einer Antriebsanordnung (17–20) zum Antreiben des Transportbandes, dadurch gekennzeichnet, daß am Gestell (1) die zwei Umlenkrollen (6, 7) im gegenseitigen vorgegebenen Abstand in Transportrichtung mit ihren zugehörigen Wellen (8, 9) gelagert sind, daß an den Wellen (8, 9) jeweils im vorgegebenen Abstand quer zur Transportrichtung zwei Zahnriemenräder (12, 13) fest angebracht sind daß das Transportband aus zwei im vorgegebenen Abstand längs zur Transportrichtung angeordneten Zahnriemen (14, 15) besteht, von denen einer die beiden Zahnriemenräder (12) an einer Seite der Wellen und von denen der andere die beiden Zahnriemenräder (13) der anderen Seite der Wellen (8, 9) endlos umschlingt, und an denen ohne Zwischenraum, jeweils den Raum zwischen beiden Zahnriemen (14, 15) quer zur Transportrichtung überbrückende, einzelne Transportleisten (16) nebeneinander angebracht sind.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportleisten (16) aus V2A-Stahl bestehen.
Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Transportleisten (16) ein temperaturbeständiges Kontakt-Material mit einer sehr niedrigen Wärmeleitzahl aufgebracht ist.
Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontakt-Material aufgeklebt ist.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfläche der Transportleisten (16) konvex gewölbt ist.