DE19911246A1

DE19911246A1 - Feuerschutz-Absperrvorrichtung

Info

Publication number: DE19911246A1
Application number: DE19911246A
Authority: DE
Inventors: Juergen Eidmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-03-13
Filing date: 1999-03-13
Publication date: 2000-09-21
Anticipated expiration: 2019-03-14
Also published as: ES2160545B1; DE19911246B4; PL193277B1; ES2160545A1; PL338941A1; FR2790673B1; FR2790673A1

Abstract

Es handelt sich um eine Feuerschutz-Absperrvorrichtung für Lüftungskanäle, mit einem Einbaugehäuse, mit einem Ventilsitz und einem unter Federbeaufschlagung in Offenstellung gehaltenen Ventilschließkörper, der bei vorgegebener Temperatur in Schließstellung schnellt. Der Ventilschließkörper weist eine Ventilstange auf. Der Ventilstange ist eine Arretierungsvorrichtung zugeordnet, welche die Ventilstange und über die Ventilstange den in Schließstellung befindlichen Ventilschließkörper automatisch arretiert.

Description

Die Erfindung betrifft eine Feuerschutz-Absperrvorrichtung für Lüftungskanäle, bestehend aus einem Einbaugehäuse mit einem darin angeordneten Ventilsitz und einem unter Feder beaufschlagung in Offenstellung gehaltenen Ventilschließ körper, der bei vorgegebener Temperatur in Schließstellung schnellt, wobei der Ventilschließkörper eine von einer Schließfeder umgebene Ventilstange aufweist. Die Schließ feder ist bei derartigen Feuerschutz-Absperrvorrichtungen regelmäßig zwischen einem ortsfesten Widerlager und einem auf der Ventilstange angeordneten Widerlager unter Zwischenschaltung eines den Ventilschließkörper in Offen stellung haltenden Schmelzlotes vorgespannt.

Derartige Feuerschutz-Absperrvorrichtungen dienen dazu, Lüftungskanäle im Brandfall automatisch zu verschließen, damit ein Durchgang des Feuers verhindert wird und sich auf der dem Feuer abgewandten Seite keine entzündbaren Gase entwickeln, die sich über vorgegebene Temperaturen hinaus bis zur Selbstentzündung erwärmen können. Aus diesem Grunde müssen solche Feuerschutz-Absperrvorrichtungen im Brand falle nicht nur einwandfrei schließen, sondern es muß auch sichergestellt sein, daß der Ventilschließkörper in seiner Schließstellung verbleibt. Hier setzt die Erfindung ein.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Feuerschutz- Absperrvorrichtung der eingangs beschriebenen Ausführungs form zu schaffen, bei welcher ein Öffnen des sich im Brand falle in Schließstellung befindlichen Ventilschließkörpers mit Sicherheit und funktionsgerecht verhindert wird.

Diese Aufgabe löst die Erfindung bei einer gattungsgemäßen Feuerschutz-Absperrvorrichtung dadurch, daß der Ventil stange eine Arretierungsvorrichtung zugeordnet ist, welche die Ventilstange und über die Ventilstange den in Schließ stellung befindlichen Ventilschließkörper automatisch arretiert. Nach Lehre der Erfindung wird folglich zusätz lich zu der Schließfeder eine Arretierungsvorrichtung für den Ventilschließkörper vorgesehen. Bereits die Schließ feder sorgt dafür, daß der Ventilschließkörper in Schließ stellung in den Ventilsitz gedrückt wird. Die Arretierungs vorrichtung, welche auf die Ventilstange einwirkt, sorgt darüber hinaus für eine einwandfreie Arretierung des Ventilschließkörpers in Schließstellung, so daß ein Öffnen der erfindungsgemäßen Feuerschutz-Absperrvorrichtung mit Sicherheit verhindert wird, und zwar über den Schließdruck der Schließfeder hinaus.

Feuerschutz-Absperrvorrichtungen der in Rede stehenden Ausführungsformen weisen regelmäßig eine den Einbaugehäuse querschnitt überbrückende Halterung zur Führung der Ventil stange auf. In diesem Zusammenhang sieht die Erfindung vor, daß die Halterung als Arretierungsvorrichtung einen Hohl kegel für den Eingriff eines auf der Ventilstange angeord neten Arretierungskegels aufweist, der im Brandfalle und folglich im Zuge des Schließvorganges in den Hohlkegel gedrückt wird und die von ihm umfaßte Ventilstange fest klemmt. In diesem Zusammenhang empfiehlt die Erfindung, daß der Hohlkegel von dem einen Ende einer an bzw. in der Halterung befestigten, jedoch höhenverstellbaren Führungs buchse gebildet ist und daß der dem Hohlkegel zugeordnete Arretierungskegel aus zumindest zwei die Ventilstange mit vorgegebenem Abstand umgebenden Kegelhälften gebildet ist, welche im Zuge des Schließvorganges durch Eintauchen in den Hohlkegel zusammengeführt werden und die Ventilstange bei in Schließstellung befindlichem Ventilschließkörper zwischen sich festklemmen. Die Zusammenführung der beiden Kegelhälften verlangt eine Betätigung des Arretierungs kegels in Richtung auf den Hohlkegel der Führungsbuchse und folglich entgegen der Bewegungsrichtung der Ventilstange im Zuge des Schließvorganges. In diesem Zusammenhang empfiehlt die Erfindung, daß der Arretierungskegel von einer die Ventilstange und teilweise die Schließfeder umgebenden Arretierungsbuchse umgeben ist, die einerseits ein Wider lager für die Schließfeder, andererseits ein Widerlager für eine den Arretierungskegel beaufschlagende Druckfeder bildet, welche den Arretierungskegel im Zuge des Schließ vorganges entgegen der Bewegungsrichtung der Ventilstange in den Hohlkegel drückt, so daß die dadurch zusammen geführten Kegelhälften schließlich die Ventilstange zwischen sich festklemmen, wenn diese sich in der endgülti gen. Schließstellung befindet. Eine besonders sichere Arretierung der Schließstange wird dann erreicht, wenn der Arretierungskegel auf seiner Innenseite und die Ventil stange im Bereich des Arretierungskegels auf ihrer Außen seite zusammenwirkende Arretierungseinformungen und/oder Arretierungsausformungen wie Riefen, Riffelungen, gewinde artige Ausbildungen oder dergleichen aufweisen.

Weitere erfindungswesentliche Merkmale sind im folgenden aufgeführt. Die Beaufschlagung des Arretierungskegels durch die Druckfeder erfolgt so, daß die beiden Kegelhälften in Freigabestellung gegen den oberen Randbereich des Hohl kegels anliegen bzw. in wohldefinierter Weise für den Arretierungsvorgang positioniert sind. Dabei kann diese Druckfeder zwischen Unterlegscheiben angeordnet sein. Vorzugsweise ist die Arretierungsvorrichtung mit dem Hohl kegel, dem Arretierungskegel und der Druckfeder in einer Schutzhülse angeordnet. Diese Schutzhülse kann auf die Führungsbuchse und gegen den bundbildenden Hohlkegel der Führungsbuchse auf- bzw. anschraubbar sein. Außerdem sieht die Erfindung vor, daß in der Schutzhülse die Arretierungs buchse geführt und auf die Führungsbuchse aufgeschraubt und dadurch gegen den Arretierungskegel verstellbar gelagert ist. Dadurch läßt sich die Federbeaufschlagung des Arretierungskegels einstellen und gleichsam justieren, so daß der Arretierungskegel bzw. seine beiden Kegelhälften stets bis zum einwandfreien Festklemmen der Ventilstange in den Hohlkegel gedrückt wird, wenn die Ventilstange den Ventilschließkörper in Schließstellung überführt. Zweck mäßigerweise ist die Arretierungsbuchse zum Aufsetzen, z. B. Aufschrauben einer Schmelzlotkappe eingerichtet, welche die federbeaufschlagte Ventilstange niederhält bzw. wie die Arretierungsbuchse ein Widerlager für die Ventilstange bildet. Im Brandfalle gibt die Schmelzlotkappe die Ventil stange frei, die dadurch von der Schließfeder in Schließ richtung gedrückt wird und den Ventilschließkörper in den Ventilsitz zieht.

Um nach einem solchen Schließvorgang die erfindungsgemäße Feuerschutz-Absperrvorrichtung wieder öffnen zu können, lehrt die Erfindung, daß in der Führungsbuchse ein auf der Ventilstange verschiebbarer Entriegelungsstößel gelagert ist, der aus dem hohlkegelabgewandten Ende der Führungs buchse mit einer Handhabe vorkragt und gegen den Arretierungskegel betätigt werden kann. Folglich läßt sich der Arretierungskegel mit Hilfe des Entriegelungsstößels aus dem Hohlkegel herausdrücken und gibt dadurch die Ventilstange wieder frei, so daß der Ventilschließkörper wieder in Offenstellung überführt werden kann.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläu tert. Im einzelnen zeigen:

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Feuerschutz-Absperrvorrich tung im schematischen Axialschnitt,

Fig. 2 einen Ausschnitt aus dem Gegenstand nach Fig. 1 zwischen Ventilschließkörper und Schmelzlotkappe sowie im teilweisen Vertikalschnitt bei in Offen stellung befindlichem Ventilschließkörper,

Fig. 3 den Gegenstand nach Fig. 2 bei in Schließstellung befindlichem Ventilschließkörper,

Fig. 4 einen Querschnitt A-A durch den Gegenstand nach Fig. 1 im Bereich des Arretierungskegels und

Fig. 5 die Ventilstange für den Gegenstand nach Fig. 4.

In den Figuren ist eine Feuerschutz-Absperrvorrichtung für Lüftungskanäle dargestellt, die in ihrem grundsätzlichen Aufbau aus einem Einbaugehäuse 1 mit einem darin angeordne ten Ventilsitz 2 und einem unter Federbeaufschlagung in Offenstellung gehaltenen Ventilschließkörper 3 besteht, der bei vorgegebener Temperatur in Schließstellung schnellt. Der Ventilschließkörper 3 weist eine von einer Schließfeder 4 umgebene Ventilstange 5 auf, an die der Ventilschließ körper 3 angeschlossen ist. Der Ventilstange 5 ist eine Arretierungsvorrichtung 6 zugeordnet, welche die Ventil stange 5 und über die Ventilstange 5 den in Schließstellung befindlichen Ventilschließkörper 3 automatisch arretiert.

Die Ventilstange 5 ist in einer den Einbaugehäusequer schnitt überbrückenden Halterung 7 geführt. Die Halterung 7 weist als Arretierungsvorrichtung einen Hohlkegel 8 für den Eingriff eines auf der Ventilstange 5 angeordneten Arretierungskegels 9 auf, der im Schließfalle in den Hohl kegel 8 eintritt und die Ventilstange 5 in Schließstellung arretiert. Nach dem Ausführungsbeispiel ist der Hohlkegel 8 von dem einen Ende einer an oder in der Halterung befestigten, jedoch mittels eines Schraubgewindes 10 höhen verstellbaren Führungsbuchse 11 gebildet. Der dem Hohlkegel 8 zugeordnete Arretierungskegel 9 besteht aus zumindest zwei die Ventilstange 5 mit vorgegebenem Abstand umgebenden Kegelhälften 9a, 9b. Im Rahmen der Erfindung können auch mehrere Kegelsegmente verwirklicht sein, welche im Zuge des Schließvorganges durch Eintauchen in den Hohlkegel 8 zusammengeführt werden und die Ventilstange 5 bei in Schließstellung befindlichem Ventilschließkörper 3 zwischen sich festklemmen. Der Arretierungskegel 9 ist von einer die Ventilstange 5 und teilweise die Schließfeder 4 umgebenden Arretierungsbuchse 12 umgeben, die einerseits ein Wider lager für die Schließfeder 4 bildet, andererseits ein Widerlager für eine den Arretierungskegel 9 beaufschlagende Druckfeder 13 bildet, welche den Arretierungskegel 9 im Zuge des Schließvorganges von der Schließfeder 4 entgegen der Bewegungsrichtung der Ventilstange 5 in den Hohlkegel 8 drückt. Dadurch werden die Kegelhälften 9a, 9b in Klemm- und folglich Arretierungsstellung überführt. Um eine optimale Klemmwirkung zu erreichen, weisen der Arretierungskegel 9 auf seiner Innenseite und die Ventil stange 5 im Bereich des Arretierungskegels 9 auf ihrer Außenseite zusammenwirkende Arretierungseinformungen und/oder Arretierungsausformungen 14 auf. Der Arretierungs kegel 9 ist von der Druckfeder 13 so beaufschlagt, daß die Kegelhälften 9a, 9b in Freigabestellung gegen den oberen Randbereich des Hohlkegels 8 anliegen bzw. sich dort befinden. Der Druckfeder 13 kann ein- oder beidseitig eine Unterlegscheibe 15 zugeordnet sein.

Die Arretierungsvorrichtung 6 mit dem Hohlkegel 8, dem Arretierungskegel 9 und der Druckfeder 13 ist in einer Schutzhülse 16 angeordnet. Die Schutzhülse 16 ist auf die Führungsbuchse 11 und gegen den bundbildenden Hohlkegel 8 auf- bzw. anschraubbar. In der Schutzhülse 16 ist die Arretierungsbuchse 12 geführt sowie auf der Führungsbuchse 11 aufgeschraubt und gegen den Arretierungskegel. 9 ver stellbar gelagert. Die Arretierungsbuchse 12 ist zum Aufsetzen, z. B. Aufschrauben einer Schmelzlotkappe 17 eingerichtet, welche die federbeaufschlagte Ventilstange 5 niederhält und einen schmelzlotbefestigten Deckel 18 aufweist, der im Brandfalle freigegeben wird, so daß die Schließfeder 4 die Ventilstange 5 nach oben und folglich dem Ventilschließkörper 3 in den Ventilsitz 2 drückt.

In der Führungsbuchse 11 ist ein auf der Ventilstange 5 verschiebbarer Entriegelungsstößel 19 gelagert, der aus dem hohlkegelabgewandten Ende der Führungsbuchse 11 mit einer Handhabe 20 vorkragt. Bei Betätigung des Entriegelungs stößels 19 in Richtung auf den Arretierungskegel 9, werden dessen Kegelhälften 9a, 9b aus dem Hohlkegel 8 heraus gedrückt, so daß die Ventilstange 5 wieder freigegeben wird.

Claims

1. Feuerschutz-Absperrvorrichtung für Lüftungskanäle, bestehend aus einem Einbaugehäuse mit einem darin angeord neten Ventilsitz und einem unter Federbeaufschlagung in Offenstellung gehaltenen Ventilschließkörper, der bei vor gegebener Temperatur in Schließstellung schnellt, wobei der Ventilschließkörper eine von einer Schließfeder umgebene Ventilstange aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilstange (5) eine Arretierungsvorrichtung (6) zugeordnet ist, welche die Ventilstange (5) und über die Ventilstange (5) den in Schließstellung befindlichen Ventilschließkörper (3) arretiert.

2. Feuerschutz-Absperrvorrichtung, bei welcher die Ventilstange in einer den Einbaugehäusequerschnitt über brückenden Halterung geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (7) als Arretierungsvorrichtung einen Hohlkegel (8) für den Eingriff eines auf der Ventilstange (5) angeordneten Arretierungskegels (9) aufweist.

3. Feuerschutz-Absperrvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlkegel (8) von dem einen Ende einer in der Halterung (7) ggf. verstellbaren Führungsbuchse (11) gebildet ist, und daß der dem Hohlkegel (8) zugeordnete Arretierungskegel (9) aus zumindest zwei die Ventilstange (5) mit vorgegebenem Abstand umgebenden Kegelhälften (9a, 9b) gebildet ist, welche im Zuge des Schließvorganges durch Eintauchen in den Hohlkegel (8) zusammengeführt werden und die Ventilstange (5) bei in Schließstellung befindlichem Ventilschließkörper (3) zwischen sich festklemmen.

4. Feuerschutz-Absperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Arretierungskegel (9) von einer die Ventilstange (5) und teilweise die Schließfeder (4) umgebenden Arretierungs buchse (12) umgeben ist, die einerseits ein Widerlager für die Schließfeder (4), andererseits ein Widerlager für eine den Arretierungskegel (9) beaufschlagende Druckfeder (13) bildet, welche den Arretierungskegel (9) im Zuge des Schließvorganges entgegen der Bewegungsrichtung der Ventil stange (5) in den Hohlkegel (8) drückt.

5. Feuerschutz-Absperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Arretierungskegel (9) auf seiner Innenseite und die Ventil stange (5) im Bereich des Arretierungskegels (9) auf ihrer Außenseite zusammenwirkende Arretierungseinformungen und/oder Arretierungsausformungen (14) aufweisen.

6. Feuerschutz-Absperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Arretierungskegel (9) bzw. seine von der Druckfeder (13) beaufschlagten Kegelhälften (9a, 9b) in Freigabestellung gegen den oberen Randbereich des Hohlkegels (8) anliegen.

7. Feuerschutz-Absperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungsvorrichtung (6) mit dem Hohlkegel (8), dem Arretierungskegel (9) und der Druckfeder (13) in einer Schutzhülse (16) angeordnet ist.

8. Feuerschutz-Absperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutz hülse (16) auf die Führungsbuchse (11) aufschraubbar ist.

9. Feuerschutz-Absperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß in der Schutzhülse (16) die Arretierungsbuchse (12) geführt sowie auf die Führungsbuchse (11) aufgeschraubt und gegen den Arretierungskegel (9) verstellbar gelagert ist.

10. Feuerschutz-Absperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungsbuchse (12) zum Aufsetzen, z. B. Aufschrauben einer Schmelzlotkappe (17) eingerichtet ist, welche die federbeaufschlagte Ventilstange (5) niederhält.

11. Feuerschutz-Absperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß in der Führungsbuchse (11) ein auf der Ventilstange (5) verschieb barer Entriegelungsstößel (19) gelagert ist, der aus dem hohlkegelabgewandten Ende der Führungsbuchse (11) mit einer Handhabe (20) vorkragt.