DE19905933A1

DE19905933A1 - Ladeeinrichtung für Entsorgungsfahrzeuge

Info

Publication number: DE19905933A1
Application number: DE1999105933
Authority: DE
Inventors: Herbert Hoehne; Daniel Suck
Original assignee: HSW SPEZIALFAHRZEUG und GERAET
Current assignee: HSW SPEZIALFAHRZEUG und GERAET
Priority date: 1999-02-12
Filing date: 1999-02-12
Publication date: 2000-08-31
Anticipated expiration: 2019-02-13
Also published as: DE19905933C2

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Ladeeinrichtung für Entsorgungsfahrzeuge, bestehend aus einem am Heckteil des Fahrzeugs angeordneten Schlitten, der das in einem Behälter befindliche Ladegut aufnimmt und in Schienen geführt zu wenigstens einer Ladeöffnung eines Sammelbehälters des Entsorgungsfahrzeugs fährt. Über ein Hubgestänge wird der Ladegutbehälter auf nicht-starr montierten, sondern über eine Drehachse gelenkig, schwenkbar angeordneten Führungsschienen zu den Ladeöffnungen geführt. An einer Weiche wird der Ladegutbehälter zu dem gewünschten Teilraum des Sammelbehälters geführt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ladeeinrichtung, insbesondere für Entsorgungsfahrzeuge, bestehend aus einem am Heckteil des Fahrzeugs angeordneten Schlitten, der das in einem Behälter befindliche Ladegut aufnimmt und in Schienen ge führt zu wenigstens einer Ladeöffnung eines Sammelbehäl ters des Entsorgungsfahrzeuges fährt.

Aus dem Stand der Technik ist bekannt, daß besonders Ab falltonnen für biologische Abfälle (Biogut) in regelmäßi gen Abständen gereinigt werden müssen, um Keimbildungen und üble Gerüche einzuschränken. So beschreibt beispiels weise die DE 298 01 599.4 U1 ein Entsorgungsfahrzeug, bei dem über starr geführte Führungsschienen eine Abfalltonne in eine vom übrigen Sammel(müll)behälter separate Wasch kammer geführt wird. In dieser Waschkammer wird die Tonne gespült. Auf weiteren Stand der Technik in der DE 298 01 599.4 U1 wird Bezug genommen. Nachteilig an dieser Erfin dung ist, daß von einem starren System ausgegangen wird. Es wird zwar die grundsätzliche Möglichkeit einer "Wei che" erwähnt, über die die unterschiedlichen Behälter an zusteuern sind; es ist aber keine technische Lehre gege ben, die dem Fachmann die Durchführung dieser Erfindung nahelegen würde.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, bei Ent sorgungsfahrzeugen eine Einrichtung zur Entsorgung von Müll aus herkömmlichen Mülltonnen zu schaffen, die es er möglicht, sowohl den Müll zu entsorgen, als auch die Mülltonne zu reinigen.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmale. Erfindungsgemäß ist es dazu vorge sehen,

- daß die Führungsschienen gelenkig über eine Drehachse an der Heckklappe des Fahrzeugs ange ordnet sind, und
- daß in die Führungsschienen eine Weiche in Form einer verschiebbaren Abzweigung integriert ist,
- so daß der Schlitten mit dem Ladegutbehälter wahlweise in zwei Ladeöffnungen des Sammelbe hälters gefahren werden kann,
- wobei der Ladegutbehälter über ein Hubgestänge bewegbar ist,
- und wodurch das Ladegut getrennt in zwei den Ladeöffnungen zugeordneten Teilräumen des Be hälters gesammelt werden kann.

Durch diese erfindungsgemäßen Maßnahmen wird eine Lade einrichtung für Entsorgungsfahrzeuge zur Verfügung ge stellt, die es ermöglicht, einen mit Müll, insbesondere Biomüll gefüllten Müllbehälter (Ladebehälter) zum einen zu entleeren und zum anderen in einem gemeinsamen Ar beitsschritt zu reinigen. Über die Weiche, die in die Führungsschienen integriert ist, kann gezielt ein Teil raum des Sammelbehälters angesteuert werden. Zu diesem Zweck sind die Führungsschienen im Gegensatz zu den her kömmlichen Modellen nicht starr an dem Fahrzeug angeord net, sondern über eine Drehachse gelenkig gelagert. Auf diese Weise kann die zu entleerende und/oder zu reinigen de Abfalltonne in demjenigen Winkel angekippt werden, der für den jeweiligen Arbeitsgang notwendig ist. In einem Teilraum ist eine Waschvorrichtung vorgesehen, die die Tonne nach dem Entleeren reinigt und somit für hygieni sche Bedingungen sorgt.

Die erfindungsgemäße Weiche der Ladeeinrichtung kann auf unterschiedlichste Weise (manuell, elektrisch, hydrau lisch oder pneumatisch) verstellt werden, so daß die zu dem jeweiligen Teilraum führende Führungsschiene ange steuert werden kann. Ein Profilstück mit vorgegebenen Führungen sorgt dafür, daß die Abfalltonne die gewünschte Führungsschiene in Richtung des einen oder anderen Teil raums des Sammelbehälters einschlägt. Hierzu weist das Profilstück Stege unterschiedlicher Höhe auf, die ver gleichbar einer Rampe dafür sorgen, daß der Schlitten, an dem der Ladegutbehälter gehalten ist, an denselben eine Richtungsänderung erfährt; unterstützt wird dies wiederum durch unterschiedlich hohe Reifen (dicke und dünne Rei fen/Reifenhöhe/Umfang/Durchmesser etc.), die den Steg an fahren oder eben nicht.

Weitere vorteilhafte Maßnahmen sind in den übrigen Un teransprüchen enthalten. Die Erfindung ist in den anlie genden Zeichnungen dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1a Seitenansicht eines Entsorgungs fahrzeugs mit erfindungsgemäßer La deeinrichtung;

Fig. 1b Detailansicht gem. Fig. 1a;

Fig. 2, 2a, 2b Detailansicht der Weiche mit Führungsschienen;

Fig. 3 Detailansicht des Kippvorgangs;

Fig. 3a Detailansicht des Weichenprofis;

Fig. 4 Detailansicht der schwenkbaren Führungsschiene;

Fig. 5 Detailansicht der Betätigungs einrichtung zum Halten des Ladegut behälters während des Arbeitsvor gangs.

Die Fig. 1a zeigt den Heckbereich eines im wesentlichen herkömmlichen Entsorgungsfahrzeugs (Müllfahrzeug) 21. Dargestellt ist in der Fig. 1b der allgemeine Mechanis mus des Entleerens und der Führung eines Ladegutbehälters 4 über Führungsschienen 1. Über ein Hubgestänge 8 wird der Ladegutbehälter auf nicht-starr montierten, sondern über eine Drehachse 13 gelenkig, schwenkbar angeordneten Führungsschienen 1 zu den Ladeöffnungen 5 und 6 geführt. An einer Weiche 2, die mittels einer - nicht dargestell ten - manuell, elektrisch, hydraulisch oder pneumatisch aktivierbaren Betätigungseinrichtung als verschiebbare Abzweigung ausgebildet ist, wird der Ladegutbehälter zu dem gewünschten Teilraum des Sammelbehälters 7 geführt.

Die Fig. 2 zeigt eine Detailansicht der erfindungsgemä ßen Weiche 2 mit einem Profilstück 9. Dieses Profilstück 9 weist zwei Funktionalitäten auf, nämlich zum einen für eine geradlinig verlaufende Führung des Ladegutbehälters 4 und zum anderen für eine abgewinkelte Führung. In der Weichenstellung "gradlinig/nach oben" (Fig. 2a) wird die obere und untere Führungsschiene 1 durch das Profilstück 9 verbunden. In der Weichenstellung "abgewin kelt/abbiegen" (Fig. 2b) wird der Ladegutbehälter 4 auf eine zweite Führungsbahn 11 abgelenkt, die zu einer ande ren Ladegutöffnung 5 führt. Das Profilstück 9 besitzt in dieser "abgewinkelten" Form eine Führung zu der abbiegen den Führungsbahn 11 und auch eine zur oberen Führungs schiene gerichtete Bahn 10, wobei der sich im Kreuzungs bereich mit dem nach oben gerichteten Schienenabschnittes 10 befindliche Steg 12 (vgl. Fig. 3 und 3a) der abbie genden Führungsbahn 11 eine geringere Höhe als die ande ren Führungsstege der Weiche 2 aufweist, so daß die Schwenk- bzw. Kippbewegung des Schlittens 3 mit dem Lade gutbehälter 4 dadurch erreicht wird, daß die obere Rolle des Schlittens 3 geführt durch den Steg 12 in die abbie gende Bahn 11 einfährt, während die untere Rolle des Schlittens 3, die kürzer als die oberen gestaltet ist, über den höhenreduzierten Stegabschnitt 1 hinweg in den nach oben führenden Bahnabschnitt 10 gezogen wird, wobei der Neigungswinkel bzw. die Tiefe der Einfahrbewegung des Schlittens 3 zusammen mit dem Ladegutbehälter 4 mit dem Radius und der Länge der abbiegenden Führungsbahn 11 den Erfordernissen angepaßt werden kann.

Die Fig. 4 zeigt eine an dem Heck des Sammelbehälters 7 anliegende Führungsschiene 1 zum Führen des Ladegutbehäl ters 4, die über ein im oberen Bereich angeordnetes Ge lenk schwenkbar ausgebildet ist. Die Führungsschiene 1 ist nicht fest mit dem Sammelbehälter 7, in den das Lade gut entleert werden soll, verbunden, sondern ebenso wie das Hubgestänge des Schlittenantriebes 8 in Übereinstim mung mit der Drehachse 13 der Heckklappe 14 bzw. einer in diesem Bereich angeordneten Waschkammer drehbar gelagert, wodurch der gesamte Heckbereich zum Entleeren des Sammel behälters 7 nach oben geschwenkt werden kann.

Die Fig. 5 zeigt den Mechanismus des Entleerens des La degutbehälters 4 in einen der Teilräume des Sammelbehäl ters. Hierzu ist die Führungsschiene 1 im unteren Bereich geteilt und das untere Teilstück 15 wird mittels des Ge lenks 16 und einer manuellen, elektrischen, pneumatischen oder hydraulischen Betätigung 17 nach oben geklappt. Da bei schwenkt dann eine Feder 18 einen drehbar gelagerten, hakenförmigen Hebel 19 so vor die nach dem Hochklappen unten befindliche Öffnung des Profils 15, daß diese ge schlossen wird und auf diese Weise ein Herausrollen des Schlittens aus dem hochgeklappten Teilstück 15 der Füh rungsschiene 1 verhindert wird.

Bezugszeichen

1

Führungsschienen

2

Weiche

3

Schlitten

3

a obere Rollen

3

b untere Rollen

4

Ladegutbehälter

5

Ladeöffnung

6

Ladeöffnung

7

Sammelbehälter

8

Hubgestänge

9

Profilstück

10

1. Führungsbahn

11

2. Führungsbahn

12

Steg

12

a 1. Schienenabschnitt

12

b 2. Schienenabschnitt

13

Drehachse

14

Heckklappe

15

unteres Teilstück

16

Gelenk

17

Betätigungseinrichtung

18

Feder

19

Hebel

20

Waschkammer

21

Fahrzeug mit Entsorgungseinrichtung

Claims

1. Ladeeinrichtung, insbesondere für Entsorgungsfahr zeuge, bestehend aus einem am Heckteil des Fahrzeugs angeordneten Schlitten, der das in einem Behälter befindliche Ladegut aufnimmt und in Schienen geführt zu wenigstens einer Ladeöffnung eines Sammelbehäl ters des Entsorgungsfahrzeuges fährt, dadurch ge kennzeichnet,

- daß die Führungsschienen (1) gelenkig über eine Drehachse (13) an der Heckklappe (14) des Fahr zeugs (21) angeordnet sind, und
- daß in die Führungsschienen (1) eine Weiche (2) in Form einer verschiebbaren Abzweigung inte griert ist,
- so daß der Schlitten (3) mit dem Ladegutbehäl ter (4) wahlweise in zwei Ladeöffnungen (5, 6) des Sammelbehälters (7) gefahren werden kann,
- wobei der Ladegutbehälter (4) über ein Hubge stänge (8) bewegbar ist,
- und wodurch das Ladegut getrennt in zwei den Ladeöffnungen (5, 6) zugeordneten Teilräumen des Behälters (7) gesammelt werden kann.

2. Ladeeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die Weiche (2) mittels einer manuell, elektrisch, hydraulisch oder pneumatisch aktivierba ren Betätigungseinrichtung als verschiebbare Abzwei gung ausgebildet ist.

3. Ladeeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge kennzeichnet, daß die Weiche (2) durch ein Profil stück (9) mit zwei Schienenabschnitten (12a, 12b) gebildet wird, welches die Führung des Ladegutbehäl ters (4) auf und zu den Führungsschienen (10, 11) durch eine entsprechende Weichenstellung ermöglicht.

4. Ladeeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekenn zeichnet, daß ein sich im Kreuzungsbereich mit dem nach oben gerichteten Schienenabschnitt (10) befind licher Steg (12) im Schienenabschnitt (12b) der ab biegenden Führungsbahn (11) zum Einleiten der Schwenk- bzw. Kippbewegung des Schlittens (3) mit dem Ladegutbehälter (4) eine geringere Höhe als die anderen Führungsstege der Weiche aufweist.

5. Ladeeinrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch ge kennzeichnet, daß der Schlitten (3) über obere und untere Rollen (3a, 3b) verfügt, wobei die unteren Rollen (3b) kürzer als die oberen Rollen (3a) ausge bildet sind und wobei die oberen Rollen des Schlit tens (3) geführt durch den Steg (12) in die abbie gende Führungsschiene (11) einfahrbar sind, während die unteren Rollen des Schlittens (3), über den hö henreduzierten Stegabschnitt (1) hinweg in die senk rechte Führungsschiene (10) gezogen wird.

6. Ladeeinrichtung nach wenigstens einem der vorherge henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Neigungswinkel bzw. die Tiefe der Einfahrbewegung des Schlittens (3) zusammen mit dem Ladegutbehälter (4) mit dem Radius und der Länge der abbiegenden Führungsbahn (11) korrespondiert.

7. Ladeeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß von den Teilräumen des Sammelbehälters (7) ein Teilraum als Waschkammer ausgebildet ist.

8. Ladeeinrichtung nach wenigstens einem der vorherge henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Hubgestänge des Schlittenantriebes (8) in Überein stimmung mit der Drehachse (13) der Heckklappe (14) und/oder einem in diesem Bereich angeordneten Teil raum des Sammelbehälters (7) drehbar gelagert ist, wodurch der gesamte Heckbereich zum Entleeren des Sammelbehälters (7) nach oben geschwenkt werden kann.

9. Ladeeinrichtung nach wenigstens einem der vorherge henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (1) nicht fest mit dem Sammelbehäl ter (7) verbunden ist, sondern in Übereinstimmung mit der Drehachse (13) der Heckklappe (14) und/oder einem in diesem Bereich angeordneten Teilraum des Sammelbehälters (7) drehbar gelagert ist, wodurch der gesamte Heckbereich zum Entleeren des Sammelbe hälters (7) nach oben geschwenkt werden kann.

10. Ladeeinrichtung nach wenigstens einem der vorherge henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (1) im unteren Bereich geteilt ist und das untere Teilstück (15) mittels des Gelenks (16) und einer Betätigungseinrichtung (17) nach oben geklappt werden kann, wobei eine Feder (18) einen drehbar gelagerten Hebel (19) so vor die nach dem Hochklappen unten befindliche Öffnung des Profils (15) schwenkt, daß diese geschlossen wird und auf diese Weise ein Herausrollen des Schlittens aus dem hochgeklappten Teilstück (15) der Führungsschiene (1) verhindert wird.