DE19905933C2 - Entsorgungsfahrzeug für Mülltonnen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Entsorgungsfahrzeug für Mülltonnen, mit einer Ladeeinrichtung für die Mülltonnen, die aus einem am Heckteil des Fahrzeugs angeordneten Schlitten besteht, der einen Ladegutbehälter aufnimmt, wobei der Behälter in Schienen des Schlittens geführt über ein Hubgestänge zu einer Ladeöffnung mit einer Wascheinrichtung (Waschkammer) eines Sammelbehälters des Entsorgungsfahrzeuges fährt, und wobei neben der Waschkammer eine zusätzliche Ladeöffnung zur Aufnahme des Mülls aus der Mülltonne vorgesehen ist, und wobei der Schlitten mit dem Ladegutbehälter wahlweise in eine der beiden Ladeöffnungen des Sammelbehälters gefahren werden kann, und wobei hierzu in die Führungsschienen eine Weiche in Form einer verschiebbaren Abzweigung integriert ist, und die Führungsschienen gelenkig über eine Drehachse an der Heckklappe des Fahrzeugs angeordnet sind.

Die DE-OS 22 59 575 beschreibt ein Sammel- und Transportfahrzeug für Abfallbehältnisse, bei dem die Fördereinrichtung am Heck des Fahrzeugs um ein horizontale Achse schwenkbar ausgestaltet ist. Über diesen Schwenkmechanismus kann das auf der Fördereinrichtung transportierte Abfallbehältniss in den Müllsammelbehälter des Fahrzeugs entleert werden. Diese Einrichtung beschreibt im Ergebnis eine abnehmbare Fördereinrichtung, die auf Landfahrzeuge aufzusetzen ist, um Müllsäcke zu entsorgen und ist daher nicht vergleichbar mit großen Entsorgungsfahrzeugen, die zum Entsorgen von Inhalten von ganzen Mülltonnen geeignet sind. Die US 4,597,710 beschreibt ein Entsorgungsfahrzeug mit einer Ladeeinrichtung, die seitlich zum Entsorgungsfahrzeug angeordnet ist und über die eine Mülltonne in ein vor dem eigentlichen Entsorgungsbehälter des Entsorgungsfahrzeugs angeordnete Zwischenlagerungseinrichtung eingebracht werden kann. Die Ladeeinrichtung weist eine Schieneführung auf, die lediglich zu einer einzigen Entsorgungsposition führt, nämlich in die Zwischenlagerungseinrichtung. Die DE 39 00 445 A1 beschreibt aus einem entfernten Fachgebiet Weichen und Kreuzungen von Hängebahnen- Transportschienenanlagen, wobei mit mechanischen Umschaltmitteln auf Schienen geführte Hängekörbe umgelenkt werden können. Die Druckschrift betrifft damit Einrichtungen, die in Großindustrieanlagen oder evtl. im Bergbau von Bedeutung sind.

Die vorgenannten Druckschriften haben den Nachteil, dass sie nur eine starre Schienenführung mit einem Schwenkmechanismus für Mülltonnen beschreiben.

Aus dem Stand der Technik ist ferner bekannt, dass besonders Abfalltonnen für biologische Abfälle (Biogut) in regelmäßigen Abständen gereinigt werden müssen, um Keimbildungen und üble Gerüche einzuschränken. So beschreibt beispielsweise die DE 298 01 599.4 U1 ein Entsorgungsfahrzeug, bei dem über starr geführte Führungsschienen eine Abfalltonne in eine vom übrigen Sammel(müll)behälter separate Waschkammer geführt wird. In dieser Waschkammer wird die Tonne gespült. Auf weiteren Stand der Technik in der DE 298 01 599.4 U1 wird Bezug genommen. Nachteilig an dieser Erfindung ist, dass zum einen nur eine Reinigung der Tonne, nicht aber ihre Entleerung gelehrt wird und zum anderen von einem starren System ausgegangen wird. Es wird zwar die grundsätzliche Möglichkeit einer "Weiche" erwähnt, die aber im konkreten Fall keinen Sinn macht, da nur eine einzige Öffnung, nämlich die Waschkammer vorgesehen ist. Eine Weiche wäre geradezu sinnlos und überflüssig, ja sogar als potentielles Verschleißteil überaus nachteilig.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung die Entsorgung von Müll aus herkömmlichen Mülltonnen und die Reinigung dieser Mülltonnen zu kombinieren, wobei insbesondere eine sicherer Halt der zu reinigenden Tonne gewährleistet sein soll.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmale.

Durch diese erfindungsgemäßen Maßnahmen wird eine Lade­ einrichtung für Entsorgungsfahrzeuge zur Verfügung ge­ stellt, die es ermöglicht, einen mit Müll, insbesondere Biomüll gefüllten Müllbehälter (Ladebehälter) zum einen zu entleeren und zum anderen in einem gemeinsamen Ar­ beitsschritt zu reinigen. Über die Weiche, die in die Führungsschienen integriert ist, kann gezielt ein Teil­ raum des Sammelbehälters angesteuert werden. Zu diesem Zweck sind die Führungsschienen im Gegensatz zu den her­ kömmlichen Modellen nicht starr an dem Fahrzeug angeord­ net, sondern über eine Drehachse gelenkig gelagert. Auf diese Weise kann die zu entleerende und/oder zu reinigen­ de Abfalltonne in demjenigen Winkel angekippt werden, der für den jeweiligen Arbeitsgang notwendig ist. In einem Teilraum ist eine Waschvorrichtung vorgesehen, die die Tonne nach dem Entleeren reinigt und somit für hygieni­ sche Bedingungen sorgt.

Die erfindungsgemäße Weiche der Ladeeinrichtung kann auf unterschiedlichste Weise (manuell, elektrisch, hydrau­ lisch oder pneumatisch) verstellt werden, so daß die zu dem jeweiligen Teilraum führende Führungsschiene ange­ steuert werden kann. Ein Profilstück mit vorgegebenen Führungen sorgt dafür, daß die Abfalltonne die gewünschte Führungsschiene in Richtung des einen oder anderen Teil­ raums des Sammelbehälters einschlägt. Hierzu weist das Profilstück Stege unterschiedlicher Höhe auf, die ver­ gleichbar einer Rampe dafür sorgen, daß der Schlitten, an dem der Ladegutbehälter gehalten ist, an denselben eine Richtungsänderung erfährt; unterstützt wird dies wiederum durch unterschiedlich hohe Reifen (dicke und dünne Rei­ fen/Reifenhöhe/Umfang/Durchmesser etc.), die den Steg an­ fahren oder eben nicht.

Weitere vorteilhafte Maßnahmen sind in den übrigen Un­ teransprüchen enthalten. Die Erfindung ist in den anlie­ genden Zeichnungen dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1a Seitenansicht eines Entsorgungs­ fahrzeugs mit erfindungsgemäßer La­ deeinrichtung;

Fig. 1b Detailansicht gem. Fig. 1a;

Fig. 2, 2a, 2b Detailansicht der Weiche mit Führungsschienen;

Fig. 3 Detailansicht des Kippvorgangs;

Fig. 3a Detailansicht des Weichenprofis;

Fig. 4 Detailansicht der schwenkbaren Führungsschiene;

Fig. 5 Detailansicht der Betätigungs­ einrichtung zum Halten des Ladegut­ behälters während des Arbeitsvor­ gangs.

Die Fig. 1a zeigt den Heckbereich eines im wesentlichen herkömmlichen Entsorgungsfahrzeugs (Müllfahrzeug) 21. Dargestellt ist in der Fig. 1b der allgemeine Mechanis­ mus des Entleerens und der Führung eines Ladegutbehälters 4 über Führungsschienen 1. Über ein Hubgestänge 8 wird der Ladegutbehälter auf nicht starr montierten, sondern über eine Drehachse 13 gelenkig, schwenkbar angeordneten Führungsschienen 1 zu den Ladeöffnungen 5 und 6 geführt. An einer Weiche 2, die mittels einer - nicht dargestell­ ten - manuell, elektrisch, hydraulisch oder pneumatisch aktivierbaren Betätigungseinrichtung als verschiebbare Abzweigung ausgebildet ist, wird der Ladegutbehälter zu dem gewünschten Teilraum des Sammelbehälters 7 geführt.

Die Fig. 2 zeigt eine Detailansicht der beschriebenen Weiche 2 mit einem Profilstück 9. Dieses Profilstück 9 weist zwei Funktionalitäten auf, nämlich zum einen für eine geradlinig verlaufende Führung des Ladegutbehälters 4 und zum anderen für eine abgewinkelte Führung. In der Weichenstellung "gradlinig/nach oben" (Fig. 2a) wird die obere und untere Führungsschiene 1 durch das Profilstück 9 verbunden. In der Weichenstellung "abgewin­ kelt/abbiegen" (Fig. 2b) wird der Ladegutbehälter 4 auf eine zweite Führungsbahn 11 abgelenkt, die zu einer ande­ ren Ladegutöffnung 5 führt. Das Profilstück 9 besitzt in dieser "abgewinkelten" Form eine Führung zu der abbiegen­ den Führungsbahn 11 und auch eine zur oberen Führungs­ schiene gerichtete Bahn 10, wobei der sich im Kreuzungs­ bereich mit dem nach oben gerichteten Schienenabschnittes 10 befindliche Steg 12 (vgl. Fig. 3 und 3a) der abbie­ genden Führungsbahn 11 eine geringere Höhe als die ande­ ren Führungsstege der Weiche 2 aufweist, so daß die Schwenk- bzw. Kippbewegung des Schlittens 3 mit dem Lade­ gutbehälter 4 dadurch erreicht wird, daß die obere Rolle des Schlittens 3 geführt durch den Steg 12 in die abbie­ gende Bahn 11 einfährt, während die untere Rolle des Schlittens 3, die kürzer als die oberen gestaltet ist, über den höhenreduzierten Stegabschnitt 1 hinweg in den nach oben führenden Bahnabschnitt 10 gezogen wird, wobei der Neigungswinkel bzw. die Tiefe der Einfahrbewegung des Schlittens 3 zusammen mit dem Ladegutbehälter 4 mit dem Radius und der Länge der abbiegenden Führungsbahn 11 den Erfordernissen angepaßt werden kann.

Die Fig. 4 zeigt eine an dem Heck des Sammelbehälters 7 anliegende Führungsschiene 1 zum Führen des Ladegutbehäl­ ters 4, die über ein im oberen Bereich angeordnetes Ge­ lenk schwenkbar ausgebildet ist. Die Führungsschiene 1 ist nicht fest mit dem Sammelbehälter 7, in den das Lade­ gut entleert werden soll, Verbunden, sondern ebenso wie das Hubgestänge des Schlittenantriebes 8 in Übereinstim­ mung mit der Drehachse 13 der Heckklappe 14 bzw. einer in diesem Bereich angeordneten Waschkammer drehbar gelagert, wodurch der gesamte Heckbereich zum Entleeren des Sammel­ behälters 7 nach oben geschwenkt werden kann.

Die Fig. 5 zeigt den Mechanismus des Entleerens des La­ degutbehälters 4 in einen der Teilräume des Sammelbehäl­ ters. Hierzu ist die Führungsschiene 1 im unteren Bereich geteilt und das untere Teilstück 15 wird mittels des Ge­ lenks 16 und einer manuellen, elektrischen, pneumatischen oder hydraulischen Betätigung 17 nach oben geklappt. Da­ bei schwenkt dann eine Feder 18 einen drehbar gelagerten, hakenförmigen Hebel 19 so vor die nach dem Hochklappen unten befindliche Öffnung des Profils 15, daß diese ge­ schlossen wird und auf diese Weise ein Herausrollen des Schlittens aus dem hochgeklappten Teilstück 15 der Füh­ rungsschiene 1 verhindert wird.

Bezugszeichen

1

Führungsschienen

2

Weiche

3

Schlitten

3

a obere Rollen

3

b untere Rollen

4

Ladegutbehälter

5

Ladeöffnung

6

Ladeöffnung

7

Sammelbehälter

8

Hubgestänge

9

Profilstück

10

1

. Führungsbahn

11

2

. Führungsbahn

12

Steg

12

a

1

. Schienabschnitt

12

b

2

. Schienenabschnitt

13

Drehachse

14

Heckklappe

15

unteres Teilstück

16

Gelenk

17

Betätigungseinrichtung

18

Feder

19

Hebel

20

Waschkammer

21

Fahrzeug mit Entsorgungseinrichtung

Claims (7)

1. Entsorgungsfahrzeug für Mülltonnen, mit einer Ladeeinrichtung für die Mülltonnen, die aus einem am Heckteil des Fahrzeugs angeordneten Schlitten besteht, der einen Ladegutbehälter aufnimmt,
wobei der Behälter in Schienen des Schlittens geführt über ein Hubgestänge zu einer Ladeöffnung mit einer Wascheinrichtung (Waschkammer) eines Sammelbehälters des Entsorgungsfahrzeuges fährt, und
wobei neben der Waschkammer (5) eine zusätzliche Ladeöffnung (6) zur Aufnahme des Mülls aus der Mülltonne vorgesehen ist, und
wobei der Schlitten (3) mit dem Ladegutbehälter (4) wahlweise in eine der beiden Ladeöffnungen (5, 6) des Sammelbehälters (7) gefahren werden kann, und
wobei hierzu in die Führungsschienen (1) eine Weiche (2) in Form einer verschiebbaren Abzweigung integriert ist, und die Führungsschienen (1) gelenkig über eine Drehachse (13) an der Heckklappe (14) des Fahrzeugs (21) angeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Führungsschiene (1) im unteren Bereich geteilt ist und das untere Teilstück (15) mittels des Gelenks (16) und einer Betätigungseinrichtung (17) nach oben geklappt werden kann, wobei eine Feder (18) einen drehbar gelagerten Hebel (19) so vor die nach dem Hochklappen unten befindliche Öffnung des Profils (15) schwenkt, dass diese geschlossen wird und auf diese Weise ein Herausrollen des Schlittens aus dem hochgeklappten Teilstück (15) der Führungsschiene (1) verhindert wird.

2. Entsorgungsfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung (17) manueller, elektrische, hydraulischer oder pneumatischer Art ist.

3. Entsorgungsfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Weiche (2) durch ein Profilstück (9) mit zwei Schienenabschnitten (12a, 12b) gebildet wird, welches die Führung des Ladegutbehälters (4) auf und zu den Führungsbahnen (10, 11) durch eine entsprechende Weichenstellung ermöglicht.

4. Entsorgungsfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein sich im Kreuzungsbereich mit dem nach oben gerichteten Schienenabschnitt (10) befindlicher Steg (12) im Schienenabschnitt (12b) der abbiegenden Führungsbahn (11) zum Einleiten der Schwenk- bzw. Kippbewegung des Schlittens (3) mit dem Ladegutbehälter (4) eine geringere Höhe als die anderen Führungsstege der Weiche aufweist.

5. Entsorgungsfahrzeug nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten (3) über obere und untere Rollen (3a, 3b) verfügt, wobei die unteren Rollen (3b) kürzer als die oberen Rollen (3a) ausgebildet sind und wobei die oberen Rollen des Schlittens (3) geführt durch den Steg (12) in die abbiegende Führungsschiene (11) einfahrbar sind, während die unteren Rollen des Schlittens (3), über den höhenreduzierten Stegabschnitt (1) hinweg in die senkrechte Führungsschiene (10) gezogen wird.

6. Entsorgungsfahrzeug nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Hubgestänge des Schlittenantriebes (8) in Übereinstimmung mit der Drehachse (13) der Heckklappe (14) und/oder einem in diesem Bereich angeordneten Teilraum des Sammelbehälters (7) drehbar gelagert ist, wodurch der gesamte Heckbereich zum Entleeren des Sammelbehälters (7) nach oben geschwenkt werden kann.

7. Entsorgungsfahrzeug nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (1) nicht fest mit dem Sammelbehälter (7) verbunden ist, sondern in Übereinstimmung mit der Drehachse (13) der Heckklappe (14) und/oder einem in diesem Bereich angeordneten Teilraum des Sammelbehälters (7) drehbar gelagert ist, wodurch der gesamte Heckbereich zum Entleeren des Sammelbehälters (7) nach oben geschwenkt werden kann.