DE19902244A1 - Dachhimmel mit einem transparenten Dachelement - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Dachhimmel eines Fahrzeuges mit einem transparenten Dachelement, wobei der Bereich unterhalb des transparenten Dachelementes mit einem Schiebehimmel verschließbar ist. DOLLAR A Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß am Schiebehimmel eine Flächenleuchte angeordnet ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Dachhimmel mit einem transparenten Dachelement gemäß den gattungsbildenden Merkmalen des An­ spruchs 1.

Ein gattungsgemäßer Dachhimmel mit einem transparenten Dachele­ ment, das mit einem Schiebehimmel abgedeckt werden kann ist aus der DE 195 11 066 C1 bekannt. Das Fahrzeugdach weist ein transpa­ rentes Dachelement und einen Schiebehimmel zum selektiven Öff­ nen und Verschließen des Bereichs unterhalb des transparenten Dachelementes auf. Das transparente Dachelement kann beispiels­ weise ein Schiebedach oder ein Glasdach sein. Zum Verschließen des Bereiches unterhalb des transparenten Dachelementes bedeckt der Schiebehimmel die gesamte Fläche des Dachelementes und ver­ hindert das Eindringen von Lichtstrahlen in den Innenraum des Fahrzeuges. So wird starke Sonneneinstrahlung in den Fahr­ zeuginnenraum verhindert.

Zur Beleuchtung des Innenraumes des Fahrzeuges bei Dunkelheit wird im Fahrzeug zusätzlich eine Flächenleuchte angeordnet. Flächenleuchten haben durch die Beleuchtung einer großen Fläche eine geringere Neigung zum Wurf von Schatten als punktuelle Leuchten. Eine spezielle Ausführung einer Flächenleuchte ist aus der US 5,079,675 bekannt. Die Flächenleuchte hat eine gleichmäßige Lichtverteilung über eine Fläche und dient zur Be­ leuchtung eines Objektes oder eines Raumes. Die Flächenleuchte weist mindestens eine Scheibe auf, wobei an wenigstens einer Seite der Scheibe eine Lichtquelle angeordnet ist, um welche ein Reflektionskörper angeordnet ist, der das Licht in die Scheibe reflektiert. In der Scheibe sind geneigte Reflektions­ flächen vorgesehen, die parallel einfallendes Licht um einen 90° Winkel reflektieren, so daß das Licht in eine Vorzugsrich­ tung gerichtet abgestrahlt wird. Auf der gegenüberliegenden Seite der Vorzugsrichtung der transparenten Scheibe ist eine Reflektionsscheibe angeordnet, die das hierauf fallende Licht in die gewünschte abzustrahlende Richtung reflektiert, so daß eine gleichmäßige und intensive Lichtabstrahlung in eine Rich­ tung erreicht wird.

Bei dieser Art eines Dachhimmels ist von Nachteil, daß bei Ver­ schließen des transparenten Dachelementes mit einem Schiebehim­ mel zur Vermeidung von Lichteinfall in das Kraftfahrzeug oder zur Beschattung des Innenraumes, ein großer Bereich der Innen­ seite des Fahrzeugdaches mit dem Schiebehimmel überdeckt ist. Es ist wenig Platz um eine Leuchte, insbesondere eine Flächen­ leuchte am Dachhimmel zusätzlich unterzubringen.

Die Aufgabe der Erfindung ist einen Dachhimmel mit einem trans­ parenten Dachelement so zu gestalten, daß sowohl bei Tag als auch bei Nacht eine optimale Beleuchtung des Fahrzeuginnenrau­ mes erfolgt.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des An­ spruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen des Er­ findungsgegenstandes sind durch die Merkmale der Unteransprüche gekennzeichnet.

Ein wesentlicher Vorteil dieser Ausgestaltungen liegt darin, daß durch die Anordnung der Flächenleuchte am Schiebehimmel kein zusätzlicher Platzbedarf am Dachhimmel zur separaten An­ ordnung der Flächenleuchte nötigt ist. Durch Einschieben des Schiebehimmels in einen in der Dachkarosserie vorgesehenen Auf­ nahmeraum kann die Fläche der Flächenleuchte reduziert werden. Dadurch kann die gewünschte Lichtmenge zur Beleuchtung des In­ nenraumes eingestellt werden.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles in Ver­ bindung mit einer Figurenbeschreibung näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 einen schematischen Ausschnitt eines Dachhimmels,

Fig. 2 eine Seitenansicht des Ausschnittes eines Dachhimmels, sowie

Fig. 3 eine Seitenansicht wie in Fig. 2 jedoch zusätzlich mit einer schaltbaren Scheibe.

In Fig. 1 ist ein schematischer Ausschnitt eines Dachhimmels 1 dargestellt. Der Dachhimmel 1 weist ein transparentes Dachele­ ment 2 auf, wobei der Bereich unterhalb des transparenten Da­ chelementes 2 mit einem Schiebehimmel 3 verschlossen werden kann. Das transparente Dachelement 2 ist beispielsweise ein Glasdach oder auch ein Schiebedach aus transparentem Material. Der Schiebehimmel 3 wird in Pfeilrichtung in einen in der Dach­ karosserie 4 vorgesehenen Aufnahmeraum 5 eingeschoben. Dies er­ folgt manuell oder mittels eines elektrischen Antriebes, der über ein im Innenraum des Fahrzeuges angeordnetes Bedienelement gesteuert werden kann. Am Schiebehimmel 3 ist an der Seite zum Fahrzeuginnenraum eine Flächenleuchte 6 angeordnet, die einen großen Teil der Fläche oder die gesamte Fläche des Schiebehim­ mels 3 überdeckt. Die Flächenleuchte 6 ist aus einer Elektrolu­ mineszenzfolie oder aus einer Leuchte wie in der US 5,079,675 beschrieben gebildet. Jede beliebige Ausführung einer Flächen­ leuchte ist aber möglich. Bei Bewegen des Schiebehimmels 3 be­ wegt sich die Flächenleuchte 6 mit. Bei Einschieben des Schie­ behimmels 3 in den in der Dachkarosserie 4 vorgesehenen Aufnah­ meraum 5, man spricht hier von Öffnen des Schiebehimmels 3, wird die Flächenleuchte 6 mit in den Aufnahmeraum 5 eingescho­ ben. Bedeckt der Schiebehimmel 3 das gesamte transparente Da­ chelement 2 ist die gesamte Fläche der Flächenleuchte 6 zur Be­ leuchtung des Fahrzeuginnenraumes nutzbar. Das Anschalten der Flächenleuchte 6 erfolgt durch Betätigen eines Schalters, der bevorzugt im Fahrzeuginnenraum für Fahrer oder Beifahrer leicht zugänglich angeordnet ist. Wenn zur Bewegung des Schiebehimmels 3 ein elektrischer Antrieb vorgesehen ist, kann ein Steuerungs­ mechanismus vorgesehen sein, der bei Öffnen des Fahrzeuges au­ tomatisch den Schiebehimmel 3 schließt und die Flächenleuchte 6 anschaltet. Es ist im Fahrzeug ein geeignetes Bedienelement vorgesehen, mit welchem der Schiebehimmel 3 gezielt in eine ge­ wünschte Position in Pfeilrichtung bewegt werden kann. Die Flä­ chenleuchte 6 kann dabei erst in Betrieb genommen werden, wenn der Schiebehimmel 3 ganz geschlossen ist oder aber der Schiebe­ himmel 3 kann teilweise geöffnet sein, wenn die Flächenleuchte 6 in Betrieb ist. Diese zweite Ausführung bietet den Vorteil, daß die Leuchtstärke der Flächenleuchte 6 variiert werden kann. Bei etwas geöffnetem Schiebehimmel 3 ist die Leuchtstärke dann geringer als bei vollständig geschlossenem Schiebehimmel 3. Zur Variation der Leuchtstärke ist die Flächenleuchte 6 auch dimm­ bar.

Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht des in Fig. 1 dargestellten Ausschnittes eines Dachhimmels 1. In der Dachkarosserie 4 ist ein transparentes Dachelement 2 angeordnet, das auf der Fahr­ zeuginnenseite mit einem Schiebehimmel 3 verschlossen werden kann. Bei starker Sonneneinstrahlung wird durch die Abschattung mit dem Schiebehimmel 3 eine zu starke Aufheizung des Fahrzeu­ ginnenraumes vermieden. Bei Öffnen des Schiebehimmels 3 wird der Schiebehimmel 3 in einen in der Dachkarosserie 4 dafür vor­ gesehenen Aufnahmeraum 5 eingeschoben. An dem Schiebehimmel 3 ist auf der Fahrzeuginnenseite eine Flächenleuchte 6 angeord­ net, die wenn sie eingeschaltet ist den Fahrzeuginnenraum aus­ leuchtet. Die Flächenleuchte 6 erstreckt sich über einen großen Teil der Fläche des Schiebehimmels 3. Bei Bewegung des Schiebe­ himmels 3 bewegt sich die Flächenleuchte 6 entsprechend mit und wird bei Öffnen des Schiebehimmels 3 mit in den Aufnahmeraum 5 eingeschoben.

Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht wie in Fig. 2, wobei zusätzlich unterhalb des Schiebehimmels 3 eine schaltbare Scheibe 7 ange­ ordnet ist. Die schaltbare Scheibe 7 ist unabhängig vom Schie­ behimmel 3 angeordnet, so daß der Schiebehimmel 3 mit der Flä­ chenleuchte 6 unabhängig von der schaltbaren Scheibe 7 bewegt werden kann. Die schaltbare Scheibe 7 ist zwischen transparent und opak schaltbar. Die Umschaltung zwischen diesen Zuständen wird beispielsweise über ein Bedienelement im Fahrzeuginnenraum getätigt. Bei geöffnetem Schiebehimmel 3 und bei transparenter Scheibe 7 kann Licht durch den Dachhimmel 1 fallen, als wäre nur das transparente Dachelement 2 vorhanden. Bei geöffnetem Schiebehimmel 3 und bei opaker Scheibe 7 wird das durch das transparente Dachelement 2 fallende Licht von der opaken Schei­ be 7 teilweise zurückreflektiert. Das Licht gelangt stark ge­ streut in den Fahzeuginnenraum. Bei geschlossenem Schiebehimmel 3 mit angeschalteter Flächenleuchte 6 und einer transparenten Scheibe 7 wird das Licht der Flächenleuchte 6 durch die Scheibe 7 nicht verändert. Bei geschlossenem Schiebehimmel 3 mit ange­ schalteter Flächenleuchte 6 und einer opaken Scheibe 7 gelangt das Licht der Flächenleuchte 6 stark gestreut in den Fahrzeug­ innenraum.

Claims (7)

1. Dachhimmel (1) eines Fahrzeuges mit einem transparenten Dachelement (2), wobei der Bereich unterhalb des transparenten Dachelementes (2) mit einem Schiebehimmel (3) verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß am Schiebehimmel (3) eine Flächenleuchte (6) angeordnet ist.

2. Dachhimmel (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Flächenleuchte (6) am Schiebehimmel (3) auf der Fahr­ zeuginnenseite angeordnet ist.

3. Dachhimmel (1) nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei Bewegen des Schiebehimmels (3) die Flächenleuchte (6) mitbewegt wird.

4. Dachhimmel (1) nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Anschalten der Flächenleuchte (6) durch Betätigen eines Schalters erfolgt.

5. Dachhimmel (1) nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei Öffnen des Fahrzeuges automatisch der Schiebehimmel (3) geschlossen und die Flächenleuchte (6) angeschaltet wird.

6. Dachhimmel (1) nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb des Schiebehimmels (3) eine schaltbare Scheibe (7) angeordnet ist.

7. Dachhimmel (1) nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die schaltbare Scheibe (7) zwischen transparent und opak schaltbar ist.