JP2000211369A - 自動車のスライディングヘッドライナ― - Google Patents
自動車のスライディングヘッドライナ―Info
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- JP2000211369A JP2000211369A JP13052A JP2000013052A JP2000211369A JP 2000211369 A JP2000211369 A JP 2000211369A JP 13052 A JP13052 A JP 13052A JP 2000013052 A JP2000013052 A JP 2000013052A JP 2000211369 A JP2000211369 A JP 2000211369A
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- JP
- Japan
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- sliding
- roof
- lighting unit
- headliner
- head liner
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
- B60J7/003—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings one or more sliding rigid plate or lammellae
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
- B60Q3/208—Sun roofs; Windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明の課題は透明なルーフエレメント、特
にガラスのスライディングルーフの下部領域を閉めるた
めのスライディングヘッドライナーを形成し、特に暗や
みにおいて車室内に好適な照明を作り出すことにある。 【解決手段】 スライディングヘッドライナーの車室内
側に平面照明ユニットを設置することにより解決され
る。
にガラスのスライディングルーフの下部領域を閉めるた
めのスライディングヘッドライナーを形成し、特に暗や
みにおいて車室内に好適な照明を作り出すことにある。 【解決手段】 スライディングヘッドライナーの車室内
側に平面照明ユニットを設置することにより解決され
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のルーフラ
イナー中で透明なルーフエレメントの下部領域を閉める
ためのスライディングヘッドライナーにおいて、車両内
側のスライディングヘッドライナーに平面照明ユニット
を設置することを特徴とするスライディングヘッドライ
ナーに関する。
イナー中で透明なルーフエレメントの下部領域を閉める
ためのスライディングヘッドライナーにおいて、車両内
側のスライディングヘッドライナーに平面照明ユニット
を設置することを特徴とするスライディングヘッドライ
ナーに関する。
【０００２】
【従来の技術】ルーフライナー中で透明なルーフエレメ
ントの下部領域を閉めるためのこの種のスライディング
ヘッドライナーはドイツ特許公開ＤＥ１９５１１０６６
Ｃ１号公報によって公知である。この車両の屋根は透明
なルーフエレメントと、透明なルーフエレメントの下部
領域を選択的に開閉するためのスライディングヘッドラ
イナーをもっている。透明なルーフエレメントは、例え
ばスライディングルーフまたはガラス屋根であることが
できる。透明なルーフエレメントの下部領域を閉めるた
めにスライディングヘッドライナーはルーフエレメント
の全表面を覆い、車両内部に光線が入ることを防止して
いる。そのようにして車室内に強い太陽光線が入るのを
防止する。
ントの下部領域を閉めるためのこの種のスライディング
ヘッドライナーはドイツ特許公開ＤＥ１９５１１０６６
Ｃ１号公報によって公知である。この車両の屋根は透明
なルーフエレメントと、透明なルーフエレメントの下部
領域を選択的に開閉するためのスライディングヘッドラ
イナーをもっている。透明なルーフエレメントは、例え
ばスライディングルーフまたはガラス屋根であることが
できる。透明なルーフエレメントの下部領域を閉めるた
めにスライディングヘッドライナーはルーフエレメント
の全表面を覆い、車両内部に光線が入ることを防止して
いる。そのようにして車室内に強い太陽光線が入るのを
防止する。
【０００３】暗やみにおける車室内部の照明のためには
自動車内に平面照明ユニットを付加的に設置している。
平面照明ユニットは大きな平面を照明することによっ
て、点の照明よりも影を投げかける傾向が小さい。平面
照明ユニットの特殊な設計は米国特許５，０７９，６７
５号公報により公知である。平面照明ユニットは平面上
に均一な光を分配し、一つの物体又は一つの部屋を照明
するのに役立つ。平面照明ユニットは少なくとも一つの
窓ガラスを有し少なくとも窓ガラスの一方に光源を設置
してあり、そのまわりに光線を窓ガラスに反射させる反
射体が設置してある。窓ガラス内には傾斜した反射面が
設計してあって平行に入射する光線を９０°の角度で反
射する。それによって光は好ましい方向に照射される。
透明な窓ガラスの好ましい方向に向き合う反対側には反
射体が設置されており、その上に入射する光を所望の放
射方向に反射しそれによって一方向に均一で強い光線放
射を達成する。
自動車内に平面照明ユニットを付加的に設置している。
平面照明ユニットは大きな平面を照明することによっ
て、点の照明よりも影を投げかける傾向が小さい。平面
照明ユニットの特殊な設計は米国特許５，０７９，６７
５号公報により公知である。平面照明ユニットは平面上
に均一な光を分配し、一つの物体又は一つの部屋を照明
するのに役立つ。平面照明ユニットは少なくとも一つの
窓ガラスを有し少なくとも窓ガラスの一方に光源を設置
してあり、そのまわりに光線を窓ガラスに反射させる反
射体が設置してある。窓ガラス内には傾斜した反射面が
設計してあって平行に入射する光線を９０°の角度で反
射する。それによって光は好ましい方向に照射される。
透明な窓ガラスの好ましい方向に向き合う反対側には反
射体が設置されており、その上に入射する光を所望の放
射方向に反射しそれによって一方向に均一で強い光線放
射を達成する。
【０００４】この種のスライディングヘッドライナーで
は、自動車内に光線が入るのを防止するため、あるいは
車室内部に日陰を作るためにスライディングヘッドライ
ナーで透明なルーフエレメントを閉める場合に車両の屋
根の内側の広い領域をスライディングヘッドライナーで
覆うという欠点がある。照明、特に平面照明ユニットを
ルーフエレメントに付加的に設置するための場所があま
りない。
は、自動車内に光線が入るのを防止するため、あるいは
車室内部に日陰を作るためにスライディングヘッドライ
ナーで透明なルーフエレメントを閉める場合に車両の屋
根の内側の広い領域をスライディングヘッドライナーで
覆うという欠点がある。照明、特に平面照明ユニットを
ルーフエレメントに付加的に設置するための場所があま
りない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は透明な
ルーフエレメントの下部の領域を閉めるためのスライデ
ィングヘッドライナーを形成し、特に暗やみにおいて車
室内の好適な照明を作り出すことにある。
ルーフエレメントの下部の領域を閉めるためのスライデ
ィングヘッドライナーを形成し、特に暗やみにおいて車
室内の好適な照明を作り出すことにある。
【０００６】
【問題を解決するための手段】本発明によれば、この課
題は特許請求の範囲第１項に記載の特徴によって解決さ
れる。更に特許請求の範囲第２項以下に記載の特徴によ
って本発明の目的物の好適な形態が特徴づけられてい
る。
題は特許請求の範囲第１項に記載の特徴によって解決さ
れる。更に特許請求の範囲第２項以下に記載の特徴によ
って本発明の目的物の好適な形態が特徴づけられてい
る。
【０００７】この構成の実質的な利点は、スライディン
グヘッドライナーに平面照明ユニットを設置することに
よって、平面照明ユニットを別に設置するために必要な
余分のスペースをルーフライナーに必要としないという
点にある。スライディングヘッドライナーを車体の屋根
に設けられた収納スペースに挿入することにより平面照
明ユニットの面積を減少させることができる。それによ
って室内の照明のために所望の光量を設定することがで
きる。
グヘッドライナーに平面照明ユニットを設置することに
よって、平面照明ユニットを別に設置するために必要な
余分のスペースをルーフライナーに必要としないという
点にある。スライディングヘッドライナーを車体の屋根
に設けられた収納スペースに挿入することにより平面照
明ユニットの面積を減少させることができる。それによ
って室内の照明のために所望の光量を設定することがで
きる。
【０００８】本発明を図面を参照して実施例によって更
に詳細に説明する。
に詳細に説明する。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１にはルーフライナー１の断面
略図を示してある。ルーフライナー１は透明なルーフエ
レメント２を有し、そこで透明なルーフエレメント２の
下部領域をスライディングヘッドライナー３で閉めるこ
とができる。透明なルーフエレメント２は例えばガラス
屋根または透明な材料からなるスライディングルーフで
ある。スライディングヘッドライナー３はルーフ本体４
に設けられた収納スペース５に矢印の方向に挿入され
る。この挿入は手動にて、または車室内部に設置された
操作エレメントによって操作することのできる電気駆動
の方法で実施することができる。スライディングヘッド
ライナー３にはスライディングヘッドライナー３の表面
の大部分または全表面を覆う平面照明ユニット６が自動
車の内部空間の側に設置されている。平面照明ユニット
６は電気ルミネッセントフォイルまたは米国特許第５，
０７９，６７５号に記載されているような照明ユニット
から形成される。しかしどんな平面照明ユニットの所望
の実施形態でも可能である。スライディングヘッドライ
ナー３が動く場合には平面照明ユニット６も一緒に動
く。ルーフ本体４に設けられた収納スペース５にスライ
ディングヘッドライナー３を挿入する際には、即ちここ
ではスライディングヘッドライナー３を開けるというこ
とであるが、平面照明ユニット６も一緒に収納スペース
５内に挿入される。スライディングヘッドライナー３が
透明なルーフエレメント２の全体を覆っている場合に
は、平面照明ユニット６の全表面を車室内部の照明のた
めに使用することができる。平面照明ユニット６を点灯
するには、好ましくは車室内部に運転者または助手席同
乗者が容易に使用しうるように設置されたスイッチの操
作によって行う。スライディングヘッドライナー３の運
動のために電気駆動を設計する場合には、自動車を開け
る際に自動的にスライディングヘッドライナー３を閉め
平面照明ユニット６のスイッチを入れるように運転機構
を設計することができる。自動車内に適当な操作エレメ
ントを設計し、それによってスライディングヘッドライ
ナー３を所望の位置に矢印の方向に動かすことができ
る。その場合、平面照明ユニット６は、スライディング
ヘッドライナー３が完全に閉められた時にはじめて作動
するか、または平面照明ユニットが作動している時に、
スライディングヘッドライナー３は部分的に開けること
ができる。この第二の実施形態は平面照明ユニット６の
照明の強さを変化させることができるという有利さがあ
る。スライディングヘッドライナー３を少し開けた場合
には照明の強さはスライディングヘッドライナー３を完
全に閉めた場合よりも小さい。照明強度を変えるために
平面照明ユニット６をうす暗くすることもできる。
略図を示してある。ルーフライナー１は透明なルーフエ
レメント２を有し、そこで透明なルーフエレメント２の
下部領域をスライディングヘッドライナー３で閉めるこ
とができる。透明なルーフエレメント２は例えばガラス
屋根または透明な材料からなるスライディングルーフで
ある。スライディングヘッドライナー３はルーフ本体４
に設けられた収納スペース５に矢印の方向に挿入され
る。この挿入は手動にて、または車室内部に設置された
操作エレメントによって操作することのできる電気駆動
の方法で実施することができる。スライディングヘッド
ライナー３にはスライディングヘッドライナー３の表面
の大部分または全表面を覆う平面照明ユニット６が自動
車の内部空間の側に設置されている。平面照明ユニット
６は電気ルミネッセントフォイルまたは米国特許第５，
０７９，６７５号に記載されているような照明ユニット
から形成される。しかしどんな平面照明ユニットの所望
の実施形態でも可能である。スライディングヘッドライ
ナー３が動く場合には平面照明ユニット６も一緒に動
く。ルーフ本体４に設けられた収納スペース５にスライ
ディングヘッドライナー３を挿入する際には、即ちここ
ではスライディングヘッドライナー３を開けるというこ
とであるが、平面照明ユニット６も一緒に収納スペース
５内に挿入される。スライディングヘッドライナー３が
透明なルーフエレメント２の全体を覆っている場合に
は、平面照明ユニット６の全表面を車室内部の照明のた
めに使用することができる。平面照明ユニット６を点灯
するには、好ましくは車室内部に運転者または助手席同
乗者が容易に使用しうるように設置されたスイッチの操
作によって行う。スライディングヘッドライナー３の運
動のために電気駆動を設計する場合には、自動車を開け
る際に自動的にスライディングヘッドライナー３を閉め
平面照明ユニット６のスイッチを入れるように運転機構
を設計することができる。自動車内に適当な操作エレメ
ントを設計し、それによってスライディングヘッドライ
ナー３を所望の位置に矢印の方向に動かすことができ
る。その場合、平面照明ユニット６は、スライディング
ヘッドライナー３が完全に閉められた時にはじめて作動
するか、または平面照明ユニットが作動している時に、
スライディングヘッドライナー３は部分的に開けること
ができる。この第二の実施形態は平面照明ユニット６の
照明の強さを変化させることができるという有利さがあ
る。スライディングヘッドライナー３を少し開けた場合
には照明の強さはスライディングヘッドライナー３を完
全に閉めた場合よりも小さい。照明強度を変えるために
平面照明ユニット６をうす暗くすることもできる。
【００１０】図２は図１に記載したルーフライナー１の
断面の側面図を示す。ルーフ本体４に透明なルーフエレ
メント２が設置され、車両の内側にスライディングヘッ
ドライナー３で封鎖されている。強い太陽光線の下で
は、スライディングヘッドライナー３で陰を作ることに
よって自動車室内が過剰に熱せられるのを防止する。ス
ライディングヘッドライナー３を開ける場合にはスライ
ディングヘッドライナー３はルーフ本体４にそのために
設けられた収納スペース５に挿入される。スライディン
グヘッドライナー３には自動車の内側に平面照明ユニッ
ト６を設置し、これはスイッチを入れると車室内部を照
明する。この平面照明ユニット６はスライディングヘッ
ドライナー３の表面の大部分に伸びている。スライディ
ングヘッドライナー３が動くと、対応して平面照明ユニ
ット６も一緒に動き、スライディングヘッドライナー３
を開くと一緒に収納スペース５に挿入される。
断面の側面図を示す。ルーフ本体４に透明なルーフエレ
メント２が設置され、車両の内側にスライディングヘッ
ドライナー３で封鎖されている。強い太陽光線の下で
は、スライディングヘッドライナー３で陰を作ることに
よって自動車室内が過剰に熱せられるのを防止する。ス
ライディングヘッドライナー３を開ける場合にはスライ
ディングヘッドライナー３はルーフ本体４にそのために
設けられた収納スペース５に挿入される。スライディン
グヘッドライナー３には自動車の内側に平面照明ユニッ
ト６を設置し、これはスイッチを入れると車室内部を照
明する。この平面照明ユニット６はスライディングヘッ
ドライナー３の表面の大部分に伸びている。スライディ
ングヘッドライナー３が動くと、対応して平面照明ユニ
ット６も一緒に動き、スライディングヘッドライナー３
を開くと一緒に収納スペース５に挿入される。
【００１１】図３は図２と同様の側面図を示し、ここで
は更に付加的にスライディングヘッドライナー３の下部
にスイッチ可能なガラス板７を設置してある。このスイ
ッチ可能なガラス板７は、スライディングヘッドライナ
ー３から独立して設けられ、その結果、スイッチ可能な
ガラス板７とは別にスライディングヘッドライナー３と
平面照明ユニット６とが動くことができる。スイッチ可
能なガラス板７は透明と半透明との間で切り換えること
ができる。これらの状態の間の切換えは例えば、車室内
で操作エレメントによって実施される。スライディング
ヘッドライナー３を開けて、そしてガラス板７が透明で
ある場合、光はルーフライナー１を通して入射すること
ができ、あたかも透明なルーフエレメント２だけが存在
しているかのようである。スライディングヘッドライナ
ー３を開けてそしてガラス板７が半透明である場合、透
明なルーフエレメント２を通って入る光は半透明のガラ
ス板７により部分的に反射される。光は車室内に強く散
乱されて到達する。スライディングヘッドライナー３を
閉め、平面照明ユニット６のスイッチを入れそしてガラ
ス板７が透明である場合、平面照明ユニット６の光はガ
ラス板７によって変化しない。スライディングヘッドラ
イナー３を閉め、平面照明ユニット６のスイッチを入れ
そしてガラス板７が半透明である場合、平面照明ユニッ
ト６の光は強く散乱されて車室内に到達する。
は更に付加的にスライディングヘッドライナー３の下部
にスイッチ可能なガラス板７を設置してある。このスイ
ッチ可能なガラス板７は、スライディングヘッドライナ
ー３から独立して設けられ、その結果、スイッチ可能な
ガラス板７とは別にスライディングヘッドライナー３と
平面照明ユニット６とが動くことができる。スイッチ可
能なガラス板７は透明と半透明との間で切り換えること
ができる。これらの状態の間の切換えは例えば、車室内
で操作エレメントによって実施される。スライディング
ヘッドライナー３を開けて、そしてガラス板７が透明で
ある場合、光はルーフライナー１を通して入射すること
ができ、あたかも透明なルーフエレメント２だけが存在
しているかのようである。スライディングヘッドライナ
ー３を開けてそしてガラス板７が半透明である場合、透
明なルーフエレメント２を通って入る光は半透明のガラ
ス板７により部分的に反射される。光は車室内に強く散
乱されて到達する。スライディングヘッドライナー３を
閉め、平面照明ユニット６のスイッチを入れそしてガラ
ス板７が透明である場合、平面照明ユニット６の光はガ
ラス板７によって変化しない。スライディングヘッドラ
イナー３を閉め、平面照明ユニット６のスイッチを入れ
そしてガラス板７が半透明である場合、平面照明ユニッ
ト６の光は強く散乱されて車室内に到達する。
【図１】ルーフライナーの断面の略図を示す。
【図２】ルーフライナーの断面の側面図を示す。
【図３】ルーフライナーにスイッチ可能なガラス板を付
加したものの図２と同様の側面図を示す。
加したものの図２と同様の側面図を示す。
１ ルーフライナー ２ ルーフエレメント ３ スライディングヘッドライナー ４ ルーフ本体 ５ 収納スペース ６ 平面照明ユニット ７ スイッチ可能なガラス板
Claims (6)
- 【請求項１】 ルーフライナー（１）中で透明なルーフ
エレメント（２）、特にガラス製のスライディングルー
フの下部領域を閉めるためのスライディングヘッドライ
ナー（３）において、スライディングヘッドライナー
（３）の車室内側に平面照明ユニット（６）を設置する
ことを特徴とするスライディングヘッドライナー。 - 【請求項２】 スライディングヘッドライナー（３）が
動く時には平面照明ユニット（６）も同時に動くことを
特徴とする請求項１のスライディングヘッドライナー。 - 【請求項３】 平面照明ユニットの開閉をスイッチの操
作によって行うことを特徴とする請求項１または２のス
ライディングヘッドライナー。 - 【請求項４】 車両を開けた場合には自動的にスライデ
ィングヘッドライナー（３）が閉められ平面照明ユニッ
トのスイッチが入れられることを特徴とする請求項１な
いし３のいづれか１つに記載のスライディングヘッドラ
イナー。 - 【請求項５】 ルーフライナー（１）に設置されたスイ
ッチ可能なガラス板（７）を平面照明ユニット（６）に
付加することを特徴とする請求項１ないし４のいづれか
１つに記載のスライディングヘッドライナー。 - 【請求項６】 スイッチ可能なガラス板が透明と半透明
との間で切換えできることを特徴とする請求項１ないし
５のいづれか１つに記載のスライディングヘッドライナ
ー。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19902244A DE19902244A1 (de) | 1999-01-21 | 1999-01-21 | Dachhimmel mit einem transparenten Dachelement |
| DE19902244.5 | 1999-01-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000211369A true JP2000211369A (ja) | 2000-08-02 |
| JP3547081B2 JP3547081B2 (ja) | 2004-07-28 |
Family
ID=7894926
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000013052A Expired - Fee Related JP3547081B2 (ja) | 1999-01-21 | 2000-01-21 | 自動車のスライディングヘッドライナー |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6331065B1 (ja) |
| EP (1) | EP1022174B1 (ja) |
| JP (1) | JP3547081B2 (ja) |
| DE (2) | DE19902244A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006035945A (ja) * | 2004-07-23 | 2006-02-09 | Mitsubishi Motors Corp | 車両のサンルーフ構造 |
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|---|---|---|---|---|
| DE10108302A1 (de) * | 2001-02-21 | 2002-08-29 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Fahrzeugdach mit flächigem Beleuchtungselement |
| DE10109008C2 (de) * | 2001-02-23 | 2003-03-27 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Fahrzeugdach mit Beleuchtungselement |
| DE10123263B4 (de) * | 2001-05-12 | 2005-12-08 | Daimlerchrysler Ag | Lichtleitsystem für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs |
| DE10126868C1 (de) * | 2001-06-01 | 2002-11-21 | Saint Gobain Sekurit D Gmbh | Scheibe mit einer opaken Beschichtung |
| DE10130267A1 (de) * | 2001-06-26 | 2003-01-09 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit einem vorderen und einem hinteren Schließelement |
| DE10134641A1 (de) | 2001-07-17 | 2003-05-22 | Arvinmeritor Gmbh | Schiebedach für ein Fahrzeug |
| US8158539B2 (en) * | 2001-11-07 | 2012-04-17 | Flexform Technologies, Llc | Heat deflection/high strength panel compositions |
| US8012889B2 (en) | 2001-11-07 | 2011-09-06 | Flexform Technologies, Llc | Fire retardant panel composition and methods of making the same |
| US20040097159A1 (en) * | 2001-11-07 | 2004-05-20 | Balthes Garry E. | Laminated composition for a headliner and other applications |
| US8071491B2 (en) * | 2001-11-07 | 2011-12-06 | FledForm Technologies, LLC | Process, composition and coating of laminate material |
| US20030162461A1 (en) * | 2002-02-22 | 2003-08-28 | Balthes Garry E. | Process, composition and coating of laminate material |
| DE10208805A1 (de) * | 2002-03-01 | 2003-09-18 | Daimler Chrysler Ag | Dachhimmel eines Fahrzeugs mit einer an einem beweglichen Schiebehimmel angeordneten Lichtquelle |
| FR2841203B1 (fr) * | 2002-06-21 | 2005-01-14 | Webasto Systemes Carrosserie | Pavillon en verre pour vehicule automobile |
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| DE10313068B4 (de) * | 2003-03-24 | 2007-10-04 | Webasto Ag | Fahrzeugdach mit einem verschiebbaren Abdeckelement mit einer Leuchtfläche |
| DE10341409A1 (de) | 2003-09-05 | 2005-04-14 | Johnson Controls Gmbh | Verkleidungsteil mit integrierter Lichtquelle, insbesondere Dachhimmel |
| US7906176B2 (en) | 2004-12-17 | 2011-03-15 | Flexform Technologies, Llc | Methods of manufacturing a fire retardant structural board |
| US7284886B2 (en) * | 2005-11-23 | 2007-10-23 | Volkswagen Ag | Moonroof for a motor vehicle |
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| US20140226351A1 (en) * | 2013-02-13 | 2014-08-14 | Everardo A. Hernandez | Illuminated logo sunshade |
| DE102018208740A1 (de) * | 2018-06-04 | 2019-12-05 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zur Erzeugung einer Innenraumbeleuchtung im Bereich eines Dachausschnitts eines Kraftfahrzeugs sowie Abschattungsanordnung zur Durchführung des Verfahrens |
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