DE19823580A1 - Schließzylinderaggregat für einen Kraftfahrzeugtürverschluß - Google Patents

Abstract

Es handelt sich um ein Schließzylinderaggregat für einen Kraftfahrzeugtürverschluß, welches in seinem grundsätzlichen Aufbau einen in ein Schließzylindergehäuse (2) einsetzbaren Schließzylinder (3) und einen abtriebsseitig an den Schließzylinder (3) anschließbaren Exzenterhebel (4) zur Betätigung eines Verriegelungshebels des Kraftfahrzeugtürverschlusses aufweist. Der Exzenterhebel (4) besitzt eine mit dem Schließzylindergehäuse (2) zusammenwirkende Drehblockiervorrichtung (5), wobei die Drehblockiervorrichtung (5) bei an dem Schließzylindergehäuse (2) befestigten Exzenterhebel (4) aktivierbar und bei zusätzlich in das Schließzylindergehäuse (2) eingesetztem Schließzylinder (3) deaktivierbar ist.

Description

Beschreibung

Die Erfindung betrifft ein Schließzylinderaggregat für ei­ nen Kraftfahrzeugtürverschluß, mit einem in ein Schließzy­ lindergehäuse einsetzbaren Schließzylinder, und mit einem abtriebsseitig an den Schließzylinder anschließbaren Exzen­ terhebel zur Betätigung eines (Außen-) Verriegelungshebels des Kraftfahrzeugtürverschlusses.

Ein Schließzylinderaggregat des eingangs beschriebenen Auf­ baus ist durch die EP-B-0 508 580 bekannt geworden. Übli­ cherweise wird bei der Montage des vorbeschriebenen Schließzylinderaggregates so vorgegangen, daß bei dem Ein­ setzen des Schließzylinders in das Schließzylindergehäuse der Exzenterhebel an den Schließzylinder angeschlossen wird, und zwar dergestalt, daß der Exzenterhebel form­ schlüssig mit einer Abtriebswelle des Schließzylinders zu­ sammenwirkt.

Der Exzenterhebel dient mit dem hieran befestigten (Außen-) Verriegelungshebel dazu, den Kraftfahrzeugtürverschluß zu betätigen. Zu diesem Zweck werden Drehbewegungen eines in den Schließzylinder eingeführten Schlüssels über die Ab­ triebswelle auf den Exzenterhebel übertragen, welcher sei­ nerseits den Außenverriegelungshebel - zumeist handelt es sich um eine Außenverriegelungsstange - betätigt. In fertig montiertem Zustand wird der Exzenterhebel etwa horizontal in der sogenannten "Schlüssel-Abzug-Stellung" des Schließ­ zylinders gehalten. Beim Ver- und Entriegeln mittels des Schlüssels erfolgt eine entsprechende Drehung des Exzenter­ hebels.

Solange der Schließzylinder mit seiner Abtriebswelle nicht in das Schließzylindergehäuse eingesetzt ist, hängt der re­ gelmäßig drehbar am Schließzylindergehäuse gelagerte Exzen­ ter (wegen der angreifenden Gravitationskräfte) etwa senk­ recht herunter. Folglich ist es beim Einbau des Schließzy­ linders in das Schließzylindergehäuse bzw. eine zugehorige Schließzylinderaufnahme erforderlich, den Exzenterhebel zu ergreifen und in eine horizontale Ausrichtung zu drehen, damit er mit der Abtriebswelle des Schließzylinders (formschlüssig) verbunden werden kann. Eine solche Tätig­ keit kann regelmäßig nur manuell vorgenommen werden, da diese einen Eingriff in den Innenraum einer Kraftfahrzeug tür erfordert, was sehr aufwendig ist. - Hier setzt die Er­ findung ein.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schließzylin­ deraggregat des eingangs beschriebenen Aufbaus so weiter zu bilden, daß eine automatische Positionierung des Exzenter­ hebels in der für den Einbau des Schließzylinders erforder­ lichen Lage gewährleistet ist und gleichzeitig die Funktion nicht beeiträchtigt wird.

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung - ausgehend von einem gattungsgemäßen Schließzylinderaggregat für einen Kraftfahrzeugtürverschluß - vor, daß der Exzenterhebel eine mit dem Schließzylindergehäuse zusammenwirkende Dreh­ blockiervorrichtung aufweist, wobei die Drehblockiervor­ richtung bei an dem Schließzylindergehäuse befestigten Ex­ zenterhebel aktivierbar und bei zusätzlich in das Schließ­ zylindergehäuse eingesetztem Schließzylinder deaktivierbar ist. Vorzugsweise ist die Drehblockiervorrichtung als am Exzenterhebel angeordnete gabelförmige Blockieraufnahme und in das Schließzylindergehäuse eingesetzter Blockierstift ausgebildet, wobei der Blockierstift bei aktivierter Dreh­ blockiervorrichtung in die gabelförmige Blockieraufnahme eingreift und bei deaktivierter Drehblockiervorrichtung von der Gabelaufnahme abgehoben ist.

Durch diese Maßnahmen der Erfindung wird zunächst einmal eine automatische Positionierung des Exzenterhebels in der gewünschten (zumeist horizontalen) Einbaulage des Schließ­ zylinders erreicht. Denn bei an dem Schließzylindergehäuse befestigten Exzenterhebel wird gleichsam automatisch die Drehblockiervorrichtung aktiviert, indem der Blockierstift in die gabelförmige Blockieraufnahme eingreift. Für die De­ aktivierung der Drehblockiervorrichtung ist es lediglich noch erforderlich, den Schließzylinder zusätzlich in das Schließzylindergehäuse bzw. die zugehörige Schließzylinder­ aufnahme einzusetzen. Diese Vorgehensweise führt zur Deak­ tivierung der Drehblockiervorrichtung, indem der Blockier­ stift von der Gabelaufnahme abgehoben wird. Folglich sind Funktionsbeeinträchtigungen des Exzenterhebels nach dem Einsetzen des Schließzylinders - und hierauf kommt es an - ausgeschlossen, weil dann die Drehblockiervorrichtung deak­ tiviert ist, so daß der Exzenterhebel Drehbewegungen der Abtriebswelle (des Schließzylinders) problemlos folgen kann.

Die Ausrichtung des Exzenterhebels erfolgt bei dessen An­ bringung am Schließzylindergehäuse, so daß Eingriffe in den Innenraum der Kraftfahrzeugtür nicht mehr erforderlich sind. Vielmehr läßt sich das Schließzylindergehäuse - re­ gelmäßig zusammen mit einer angeformten Griffplatte - und dem hieran befestigten Exzenterhebel in eine entsprechende Türöffnung einsetzen. Sobald der Schließzylinder in die Schließzylinderaufnahme bzw. das Schließzylindergehäuse eingeschoben und hierin montiert ist, wird die Dreh­ blockiervorrichtung gleichzeitig deaktiviert, ohne daß wei­ tere Montagemaßnahmen erforderlich sind. Hierin sind die wesentlichen Vorteile der Erfindung zu sehen.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen werden im folgenden beschrieben. So weist die gabelförmige Blockieraufnahme üb­ licherweise zwei außenumfangsseitig des Exzenterhebels angeordnete Gabelzinken auf, welche zwischen sich die Blockieraufnahme vorgegebener Breite definieren. Diese Breite beträgt im allgemeinen ein Mehrfaches der Breite des zugehörigen und in die Blockieraufnahme eingreifenden Blockierstiftes, so daß eine problemlose und schnelle sowie positionsgenaue Befestigung des Exzenterhebels am Schließzylindergehäuse ermöglicht wird. Gleichzeitig ist dennoch eine ausreichende Positioniergenauigkeit des Exzenterhebels in etwa waagerechter rage gegeben, um die Abtriebswelle des Schließzylinders mit dem Exzenterhebel formschlüssig verbinden zu können. Die Gabelzinken können eine Zinkenhöhe besitzen, die geringfügig größer als die Stärke des in die Gabelaufnahme eingreifenden Blockierstif­ tes ausgebildet ist, um ein problemloses Abheben des Blockierstiftes von der Gabelaufnahme zu bewerkstelligen. Tatsächlich reicht es hierzu aus, daß der Blockierstift so weit von der Gabelaufnahme abgehoben wird, daß die Gabelzinken unterhalb des Blockierstiftes bei Bewegungen des Exzenterhebels hindurchgedreht werden können.

Der Blockierstift ist üblicherweise in im wesentlichen pa­ ralleler Ausrichtung zur Zentralachse (der Schließzylinder aufnahme) in eine umfangsseitige Randausnehmung der Schließzylinderaufnahme des Schließzylindergehäuses einge­ setzt. Um eine Betätigung mittels des Schließzylinders zu erreichen, kragt der Blockierstift mit einem mit der gabel­ förmigen Blockieraufnahme zusammenwirkenden Blockierfort­ satz fußseitig des Schließzylindergehäuses vor. Im einzel­ nen ragt hierzu der vorgenannte Blockierfortsatz des Blockierstiftes durch eine Öffnung im Abschlußdeckel des Schließzylindergehäuses Zur Betätigung mittels des Schließzylinders weist der Blockierfortsatz vorzugsweise eine in die Schließzylinderaufnahme ragende Betätigungs­ rampe auf. Dabei drückt der Schließzylinder im Zuge des Einsetzens in die Schließzylinderaufnahme bzw. das Schließ­ zylindergehäuse die Betätigungsrampe und damit den Blockierfortsatz radial nach außen. Gleichzeitig hebt der Schließzylinder den Blockierstift bzw. den Blockierfortsatz von der Gabelaufnahme ab. Die Rampe ist dabei natürlich so gestaltet, daß der "Hub" des Blockierfortsatzes größer als die Zinkenhöhe der Gabelzinken ausgeführt ist.

Bei dem Exzenterhebel handelt es sich vorzugsweise um einen Zweiarmhebel mit Befestigungshebelarm und abgekröpftem Ver­ riegelungshebelarm. Dabei weist der Befestigungshebelarm hauptsächlich in eine Öffnung des Abschlußdeckels des Schließzylindergehäuses eingreifende Rastclipse auf. Diese Rastclipse können eine Formschlußaufnahme für eine Ab­ triebswelle des Schließzylinders ringförmig umschließen. Sie sind vorzugsweise als vier 90°-Kreissegmente ausge­ führt, welche randseitig der Formschlußaufnahme angeordnet sind. Schließlich handelt es sich bei dem Verriegelungshe­ belarm um einen solchen mit kreisringartigem Querschnitt mit mittiger Öffnung zum Einhängen einer Außenverriege­ lungsstange. Hierdurch wird nochmals die Einbaugeschwindig­ keit erhöht und werden Montageerleichterungen erzielt. Denn komplizierte Befestigungsmaßnahmen zur Festlegung der Außenverriegelungsstange an dem Verriegelungshebelarm sind nicht erforderlich, da diese praktisch in den Kreisring des Verriegelungshebelarms eingehängt wird.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläu­ tert; es zeigen:

Fig. 1 eine Frontansicht des erfindungsgemäßen Schließzy­ linderaggregates mit zugehöriger Griffplatte,

Fig. 2 einen Schnitt durch Fig. 1 im Bereich des Schließ­ zylinders,

Fig. 3 den Exzenterhebel in Aufsicht und

Fig. 4 einen Längsschnitt durch den Exzenterhebel nach Fig. 3.

In den Figuren ist ein Schließzylinderaggregat für einen Kraftfahrzeugtürverschluß gezeigt. Dieser Kraftfahrzeugtür­ verschluß ist im einzelnen nicht dargestellt und wird über eine Außenverriegelungsstange 1 betätigt. Die Anordnung mag so getroffen sein, wie dies in der EP 0 508 580 - dort die einzige Figur - gezeigt ist.

Das erfindungsgemäße Schließzylinderaggregat weist in sei­ nem grundsätzlichen Aufbau einen in ein Schließzylinderge­ häuse 2 einsetzbaren Schließzylinder 3 sowie einen ab­ triebsseitig an den Schließzylinder 3 anschließbaren Exzen­ terhebel 4 auf. Dieser Exzenterhebel 4 arbeitet auf die be­ reits angesprochene Außenverriegelungsstange 1 zur Ver- und Entriegelung des nicht gezeigten Kraftfahrzeugtürverschlus­ ses. Entsprechende Drehungen des Exzenterhebels 4 werden durch einen in den Schließzylinder 3 eingeführten Schlüssel bewerkstelligt. Der dargestellte Exzenterhebel 4 weist eine mit dem Schließzylindergehäuse 2 zusammenwirkende Dreh­ blockiervorrichtung 5 auf. Diese Drehblockiervorrichtung 5 ist bei an dem Schließzylindergehäuse 2 befestigtem Exzen­ terhebel 4 aktivierbar und bei zusätzlich in das Schließzy­ lindergehäuse 2 eingesetztem Schließzylinder 3 deaktivier­ bar.

Im einzelnen ist die Drehblockiervorrichtung 5 als am Ex­ zenterhebel 4 angeordnete gabelförmige Blockieraufnahme 6 und in das Schließzylindergehäuse 2 eingesetzter Blockier­ stift 7 ausgebildet. Das heißt, Blockieraufnahme 6 und Blockierstift 7 bilden die vorgenannte Drehblockiervorrich­ tung 5. Bei aktivierter Drehblockiervorrichtung greift der Blockierstift 7 in die gabelförmige Blockieraufnahme 6 ein, um den Exzenterhebel 4 in im wesentlichen waagerechter Aus­ richtung zu halten (vgl. Fig. 1).

Bei deaktivierter Drehblockiervorrichtung 5 ist der Blockierstift 7 von der Blockieraufnahme 6 abgehoben, wie dies in Fig. 3 angedeutet ist. Im einzelnen weist die ga­ belförmige Blockieraufnahme 6 zwei außenumfangsseitig des Exzenterhebels 4 angeordnete Gabelzinken 8 auf, welche zwischen sich die Blockieraufnahme 6 vorgegebener Breite B definieren. Diese Breite B ist an die Breite b des Blockierstiftes 7 angepaßt, und beträgt nach dem Ausfüh­ rungsbeispiel das 1,0 bis 2,0-fache der Breite b des Blockierstiftes 7. Die Gabelzinken 8 besitzen eine Zinken­ höhe H, die geringfügig größer als die Stärke S des in die Gabelaufnahme 6 eingreifenden Blockierstiftes 7 ausgebildet ist. Auf diese Weise läßt sich der Blockierstift 7 einfach von der Blockier- bzw. Gabelaufnahme 6 abheben. Dies ist in Fig. 3 angedeutet.

Ausweislich der Fig. 2 ist der Blockierstift 7 in im we­ sentlichen paralleler Ausrichtung zur Zentralachse A einer Schließzylinderaufnahme 9 bzw. des Schließzylindergehäuses 2 angeordnet. Hierzu dient eine außenumfangsseitige Randausnehmung 10 der Schließzylinderaufnahme 9 im Schließ­ zylindergehäuse 2. Der Blockierstift 7 kragt mit einem mit der gabelförmigen Blockieraufnahme 6 zusammenwirkenden Blockierfortsatz 11 fußseitig über das Schließzylinderge­ häuse 2 vor. Im einzelnen ragt der vorgenannte Blockier­ fortsatz 11 des Blockierstiftes 7 durch eine Öffnung 12 im Abschlußdeckel 13 des Schließzylindergehäuses 2.

Der Blockierfortsatz 11 weist eine in die Schließzylinder­ aufnahme 9 ragende Betätigungsrampe 14 auf, wobei der Schließzylinder 3 im Zuge des Einsetzens in die Schließzy­ linderaufnahme 9 bzw. das Schließzylindergehäuse 2 die Be­ tätigungsrampe 14 und damit den Blockierfortsatz 11 radial nach außen drückt und den Blockierstift 7 bzw. den Blockierfortsatz 11 demzufolge von der Gabelaufnahme bzw. Blockieraufnahme 6 abhebt. Dies ist insbesondere in Fig. 2 zu erkennen, wo die entsprechende Radialbewegung des Blockierfortsatzes 11 durch einen Pfeil 15 angedeutet ist. Dabei wird der Blockierfortsatz 11 mit einem solchen Hub K radial nach außen (in Richtung 15) gedrückt, daß dieser Hub K größer als die Zinkenhöhe H der Gabelzinken 8 ist, folg­ lich ein einwandfreies Abheben des Blockierstiftes 7 von der Blockier- bzw. Gabelaufnahme 6 gewährleistet ist.

Aus den Fig. 3 und 4 ist ersichtlich, daß der Exzenterhebel 4 als Zweiarmhebel mit Befestigungshebelarm 16 und abge­ kröpftem Verriegelungshebelarm 17 ausgebildet ist. Der Be­ festigungshebelarm 16 weist in eine Öffnung 18 des Ab­ schlußdeckels 13 des Schließzylindergehäuses 2 eingreifende Rastclipse 19 auf. Diese Rastclipse 19 umschließen eine Formschlußaufnahme 20 für eine Abtriebswelle 21 des Schließzylinders 3 ringförmig. Die Öffnung 18 im Abschluß­ deckel 13 ist in Fig. 1 angedeutet und als Kreis ausge­ führt, so daß ein positionsgenauer Eingriff der Rastclipse 19 gewährleistet ist. Nach dem Ausführungsbeispiel sind vier als 90°-Kreissegmente ausgeführte Rastclipse 19 rand­ seitig der Formschlußaufnahme 20 verwirklicht. Diese Form­ schlußaufnahme 20 ist im Querschnitt im wesentlichen qua­ dratisch mit abgerundeter Kopfkante für die entsprechend geformte Abtriebswelle 21 des Schließzylinders 3 ausgebil­ det. Der Verriegelungshebelarm 17 ist kreisringartig mit mittiger Öffnung 22 zum Einhängen der Außenverriegelungs­ stange 1 ausgeführt.

Der Blockierstift 7 kann aus einem Federstahl gefertigt sein, wobei jedoch auch Kunststoffausführungsformen denkbar sind. Bei dem Material für den Exzenterhebel 4 handelt es sich nach dem Ausführungsbeispiel um POM (Polyoxymethylen bzw. Polyformaldehyd).

Claims (11)

1. Schließzylinderaggregat für einen Kraftfahrzeugtürver­ schluß, mit einem in ein Schließzylindergehäuse (2) ein­ setzbaren Schließzylinder (3), und mit einem abtriebsseitig an den Schließzylinder (3) anschließbaren Exzenterhebel (4) zur Betätigung eines Verriegelungshebels des Kraftfahrzeug­ türverschlusses, dadurch gekennzeich­ net, daß der Exzenterhebel (4) eine mit dem Schließzylin­ dergehäuse (2) zusammenwirkende Drehblockiervorrichtung (5) aufweist, wobei die Drehblockiervorrichtung (5) bei an dem Schließzylindergehäuse (2) befestigten Exzenterhebel (4) aktivierbar und bei zusätzlich in das Schließzylinderge­ häuse (2) eingesetztem Schließzylinder (3) deaktivierbar ist.

2. Schließzylinderaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Drehblockiervorrichtung (5) als am Exzen­ terhebel (4) angeordnete gabelförmige Blockieraufnahme (6) und in das Schließzylindergehäuse (2) eingesetzter Blockierstift (7) ausgebildet ist, wobei der Blockierstift (7) bei aktivierter Drehblockiervorrichtung (5) in die ga­ belförmige Blockieraufnahme (6) eingreift und bei deakti­ vierter Drehblockiervorrichtung (5) von der Blockierauf­ nahme (6) abgehoben ist.

3. Schließaggregat nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die gabelförmige Blockieraufnahme (6) zwei außenumfangsseitig des Exzenterhebels (4) angeordnete Ga­ belzinken (8) aufweist, welche zwischen sich die Blockier­ aufnahme (6) vorgegebener Breite (B) definieren.

4. Schließaggregat nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Gabelzinken (8) eine Zinkenhöhe (H) besitzen, die geringfügig größer als die Stärke (S) des in die Blockier­ aufnahme (6) eingreifenden Blockierstiftes (7) ausgebildet ist.

5. Schließaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß der Blockierstift (7) in im we­ sentlichen paralleler Ausrichtung zur Zentralachse (A) in eine außenumfangseitige Randausnehmung (10) einer Schließ­ zylinderaufnahme (9) des Schließzylindergehäuses (2) einge­ setzt ist und mit einem mit der gabelförmigen Blockierauf­ nahme (6) zusammenwirkenden Blockierfortsatz (11) fußseitig über das Schließzylindergehäuse (2) vorkragt.

6. Schließzylinderaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Blockierfortsatz (11) des Blockierstiftes (7) durch eine Öffnung (12) im Ab­ schlußdeckel (13) des Schließzylindergehäuses (2) vorkragt.

7. Schließzylinderaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Blockierfortsatz (11) eine in die Schließzylinderaufnahme (9) ragende Betäti­ gungsrampe (14) aufweist, wobei der Schließzylinder (3) im Zuge des Einsetzens in die Schließzylinderaufnahme (9) die Betätigungsrampe (14) und damit den Blockierfortsatz (11) radial nach außen drückt und den Blockierfortsatz (11) dem­ zufolge von der Blockieraufnahme (6) abhebt.

8. Schließzylinderaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Exzenterhebel (4) als Zweiarmhebel mit Befestigungshebelarm (16) und abgekröpftem Verriegelungshebelarm (17) ausgebildet ist.

9. Schließzylinderaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungshebelarm (16) in eine Öffnung (18) des Abschlußdeckels (13) des Schließzylindergehäuses (2) eingreifende Rastclipse (19) aufweist, welche eine Formschlußaufnahme (20) für eine Ab­ triebswelle (21) des Schließzylinders (2) ringförmig um­ schließen.

10. Schließzylinderaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß vier als 90°-Kreissegmente ausgeführte Rastclipse (19) randseitig der Formschlußauf­ nahme (20) vorgesehen sind.

11. Schließzylinderaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungshebelarm (17) kreisringartig mit mittiger Öffnung (22) zum Einhängen einer Außenverriegelungsstange (1) ausgebildet ist.