DE198111T1 - Schaltvorrichtung fuer zweigangachsantrieb. - Google Patents
Schaltvorrichtung fuer zweigangachsantrieb.Info
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Claims (9)
1. Reversible Schaltvorrichtung für eine Zweigangachse mit einem Schaltarm einer Achsschalteinheit, einem
verschiebbaren Federgehäuse, das mit dem Schaltarm verbunden ist, einer sich durch das verschiebbare Federgehäuse erstreckenden verschiebbaren Stange, einer die
verschiebbaren Federgehäuse, das mit dem Schaltarm verbunden ist, einer sich durch das verschiebbare Federgehäuse erstreckenden verschiebbaren Stange, einer die
Stange innerhalb des Federgehäuses umgebenden Feder, an Raumpositionen an der Stange befestigten Mitteln zum
Zusammendrücken der Feder gegen Anschläge an beiden Enden des Federgehäuses beim Verschieben der Stange durch das Gehäuse, mit der Stange verbundenen reversiblen Antriebsmitteln zum Antreiben der Stange durch das Federgehäuse, ersten Verriegelungsmitteln zum Verriegeln des Federgehäuses an einer vorbestimmten Position und zweiten Verriegelungsmitteln zum Verriegeln der Stange an
Zusammendrücken der Feder gegen Anschläge an beiden Enden des Federgehäuses beim Verschieben der Stange durch das Gehäuse, mit der Stange verbundenen reversiblen Antriebsmitteln zum Antreiben der Stange durch das Federgehäuse, ersten Verriegelungsmitteln zum Verriegeln des Federgehäuses an einer vorbestimmten Position und zweiten Verriegelungsmitteln zum Verriegeln der Stange an
einer vorbestimmten Position.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher die ersten
Verriegelungsmittel einen Elektromagnet enthalten, der einen Kolben aufweist, der in ausgewählter Weise mit
Öffnungen in dem Federgehäuse in Eingriff bringbar ist.
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3. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher die Antriebsmittel eine mit der verschiebbaren Stange verbundene
Zahnstange enthalten, wobei mit der Zahnstange ein Ritzel in Verbindung steht, mit dem Ritzel ein Zahnrad
verbunden ist, mit dem Zahnrad eine Schnecke verbunden ist und mit der Schnecke ein Motor zu ihrem Antrieb und
zum Antreiben des Zahnrads, des Ritzels sowie der Zahnstange und der Stange verbunden ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher die zweite Verriegelungsvorrichtung eine nichtreversible Verbindung
zwischen der Schnecke und dem Zahnrad enthält.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3, bei welcher mit dem Federgehäuse Schalterbetätigungsmittel verbunden sind
und angrenzend an das Federgehäuse Schaltermittel angebracht sind, die durch die ersten Schalterbetätigungsmittel
zum Schließen eines Stromkreises betätigbar sind, damit der Motor angetrieben wird, wenn sich das Federgehäuse
in der vorbestimmten Position befindet.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, bei welcher die Schaltermittel erste und zweite Schaltermittel umfassen, mit
denen Stromkreise geschlossen werden können, die dem Motor ermöglichen, in Vorwärtsrichtung und in Rückwärtsrichtung
zu laufen, nachdem die Schalterbetätigungsmittel die ersten und zweiten Schaltermittel berührt haben.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, mit zweiten Schalterbetätigungsmitteln,
die mit der Stange verbunden sind und mit Schaltermitteln, die angrenzend an die Stange
angebracht sind, so daß sie von den an der Stange befe-
stigten Betätigungsmitteln berührt werden können, wenn sich die Stange in der vorbestimmten Position befindet,
damit ein Antriebsstromkreis des Motors unterbrochen wird.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, bei welcher die angrenzend an die Stange angebrachten Schaltermittel erste
und zweite Ausschalter enthalten, die einen Versorgungsstromkreis des Motors unterbrechen, wenn sich die Stange
und die an der Stange befestigten Schalterbetätigungsmittel in den vorbestimmten ersten und zweiten Positionen
befinden.
9. Vorrichtung nach Anspruch 1, mit Schaltermitteln, die angrenzend an das Federgehäuse angebracht sind und
mit einem Schalterbetätigungsmittel, das mit dem Federgehäuse verbunden ist und die Schaltermittel berührt,
damit die Antriebsmittel gestartet werden, ferner mit angrenzend an die Stange angebrachten Schaltermitteln
und an der Stange angebrachten Schalterbetätigungsmitteln zum Berühren der angrenzend an die Stange angebrachten
Schaltermittel, damit die Antriebsmittel angehalten werden.
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