DE1966544C3

DE1966544C3 - Kraftfahrzeug-Lenkschloß. Ausscheidung aus: 1910806

Info

Publication number: DE1966544C3
Application number: DE19691966544
Authority: DE
Inventors: Franz 8000 Muenchen Penzkofer
Original assignee: HANS KOLB KG 8000 MUENCHEN
Current assignee: TIBBE KG 8065 ERDWEG DE
Priority date: 1969-03-04
Filing date: 1969-03-04
Publication date: 1974-11-21
Also published as: DE1966544A1; DE1966544B2

Description

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Der Steuernocken 4 dient zur Betätigung eines {jicherungsstift 17, welcher auf dem zylindrischen Sperrboizens 13, und zwar sowohl zu dessen Einfah- Teil 14 des Steuernockens 4 aufliegt ta derzurückgeren aus der Verriegelungsstellung gemäß F i g. 3 in zogenen Entriegelungsstellung gehalteu. Wird nun die in das Lenkschloßgehäuse 1 zurückgezogene Ent- der Schlüssel 20 abgezogen, so verschiebt sieb der riegelungsstellunggemäß Fig. I und Fig. 2, als auch δ Schließzylinder3 mit dem daran befestigten Steuerjtur Sicherung des Sperrbolzens 13 in dieser Entriege- nocken 4 in die äußere axiale Endstellung, wodurch lungsstellung bis zum Schlüsselabzug, wie aus F i g. 2 das Sicherungsglied 17 außer Etagriff mit dem zylin- §rsichtlich ist. Der Steueroocken 4 weist zur stirnsei- driscben Teil 14 des Steuernockens 4 kommt und der tigen Lagerung im Lenkscbloßgehäuse 1 und zur Si- Sperrbolzen 13 durch die Druckfeder 19 aus dem chenmg des Sperrbolzens 13 vor Schlüsselabzug io Lenkschloßgehäuse 1 ta Verriegelungsstellung vereinen zylindrischen Teil 14 und auf der dem Schließ- schoben werden kann (F i g. 3). cylinders abgewandten Seite einen anschließenden Um das Lenkschloß aus der VerriegelungssteUung Exzenter 15 auf, der zum Zurückziehen des Sperr- gemäß Fig.3 ta die Fabrtstellung gemäß Fig. 1 zu bolzens 13 ta das Unkschloßgehäuse 1 in die Entrie- bringen, wird der Schlüssel 20 etageführt und der gelungsstellung dient und dabei mit einem stegartigen 15 Schließzyltader3 mit dem Steuernocken 4 in die inAnsatz 16 am Sperrbolzen 13 zusammenwirkt. nere axiale Endstellung verschoben, so daß der Ex-In dem stegartigen Ansatz 16 ist ein als Stift aus- zenter 15 den Ansatz 16 des Sperrbolzens untergebildetes Sicherungsglied axial verschieblich gela- greift Dabei verschiebt sich das Sicherungsglied 17 gert, welches durch eine Feder 18 auf den Steuernok- entgegen der Wirkung der Feder 18 im Ansatz 16. ken 4 zu belastet ist und zur Sicherung des durch au Wird nunmehr der Schlüssel 20 verdreht, dann wird eine Druckfeder 19 in Richtung auf die Lenkspindel der Sperrbolzen 13 durch den Exzenter 15 und den belasteten Sperrbolzens 13 in der zurückgezogenen daran anliegenden An^tz 16 aus der Verriegelungs-Entriegelungsstellung bis zum AVzug des Schlüssels stellung gemäß Fig.3 in die Entriegelungsstellung 20 mit dem zylindrischen Teil 14 des Steuernok- gemäß F i g. 1 in das Lenkschloßwhäuse 1 zurückgekens 4 zusammenwirkt. 25 zogen. In dieser Entriegelungsstellung ist das Sicheln der Fahrtstellung gemäß F i g. 1 ist der Sperr- rungsglied 17 freigegeben und überdeckt den zylinbolzen 13 in die Entriegelungsstellung zurückgezogen drischen Teil 14 des Steuernockens 4.
und durch Anlage seines Ansatzes 16 am Steuernok- Um den Sperrbolzen in der aus dem Lenkschloßken 4 gehalten, welcher sich zusammen mit dem da- gehäuse 1 ausgefahrenen VerriegelungssteUung zumit verbundenen Schließzylinder 3 in der inneren 30 sätzlich zu sichern, kann das Sicherungsglied 17 in axialen Endstellung befindet. Wird der Schlüssel 20 eine nicht dargestellte Aussparung des Steuernokbeispielsweise um 90° gedreht, so ergibt sich die kens 4, und zwar auf der gegenüberliegenden Seite Sperrbereitschaftsstellung gemäß Fig.2, in welcher des zylindrischen Teils 14, eingreifen. Zum Ausheder Zylinder 3 und der Steuernocken 4 entsprechend ben des Sicherungsgliedes 17 aus dieser Aussparung verdreht sind, so daß der Exzenter 15 vom Steuer- 35 ist eine der Abrollbewegung des stiftförmigen Sichenocken 4 den Ansatz 16 des Sperrbolzens 13 freigibt. rungsgliedes 17 am Steuernocken 4 entsprechende Der Sperrbolzen 13 wird jedoch noch durch den spiralförmige Aushebenut vorgesehen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

i 966 S44 ι 2 »ta ii6nkschloß der vorbezeichneten Art «u schaffen, Patentansprüche: bel dem dje ge8Onderte Montage des Scbließzylinders

1. Lenkschloß für Kraftfahrzeuge mit einem in erleichtert ist

Richtung auf die Lenkspmdel federbelasteten, Dieses wird erfindungsgemaß dadurch erreicht, verschieblichen Sperrbolzen und einem den 5 daß der Schließzylmder mittels einer Rastyerbindung Sperrbolzen betätigenden ZylinderscWoß, dessen mit dem zusammen mit dem Scnließzylinder axial drehbar und axial verschieblich gelagerter verschieblicben und mit dem Sicherungsglied zusam-ScWießzylinder einen innen geschlossenen roenwirkenden Steuernocken verbindbar ist.
Schlüsselkanal aufweist und mit einem Steuer- Vorzugsweise greift der Zyünder mit einem axj_anocken zur Mitnahme des Sperrbolzens aus der u len Ansatz in eine axiale Bobrang entsprechender Verriegelungsstelrong ίο die Entriegelongsstel- Querscbnittsgestalt des Steueroockens ein, wobei im Jung durch Verdrehung des Schließzylinders ver- Ansatz ein nach außen federbelasteter Kupplungsstift bunden ist, wobei der Steuernoeken zur Siehe- radial beweglich angeordnet ist, welcher einen radial rung des Sperrbolzens in der Entriegelungsstel- nach innen gerichteten Vorsprung am Steueraocken lung bis zum vollständigen oder teilweisen xs bintergrcift. Dabei weist vorteilhafterweise der Vor-Schlüsselabzug unter Axialverschiebung des sprung des Steuemockens eine schräge Anlagefläche Schließzylinders und Freigabe des Sperrbolzens für den Kupplungsstift auf.

mit dem Sperrbolzen über ein federbelastetes Nachstehend ist eine Ausruhrungsform der Erfin-

Sicherungsf>lied zusammenwirkt, dadurch dung an Hand der Zeichnung be«_opielsweise begekennzeichnet, daß der Schließzylinder ao schrieben. Darin zeigen

(3) mittels einer Rastverbindung (6,7,8) mit dem Fig. 1 bis3 jeweils einen Längsschnitt durch ein

zusammen mit dem Schließzylinder (3) axial ver- erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug-Lenkschloß m schieblichen und mn dem Sicherungsglied (17) Fahrtstellung mit in die Entnegelungsstellung zuzusammenwirkenden Steuernocken (4) verbind- rückgezogenem Sperrbolzen bzw. in der Sperrbereitbar ist. as scharfstellung mit durch ein Sicherungsglied gehalte-

2. Lenkschloß nach Anspruch 1, dadurch ge- nem Sperrbolzen bzw. in der Verriegelungsstellung kennzeichnet, daß der Schließzylinder (3) mit mit ausgefahrenem Sperrbolzen und

einem axialen Ansatz (5) in eine axiale Bohrung F i g. 4 den Querschnitt entlang der Linie M in

entsprechender Querschnittsgestalt des Steuer- F i g. 2.

nockens (·*) eingreift, und daß im Ansatz (5) ein 30 Im Lenkschioßgehäuse 1 ist ein aus Gehäuse 2 und

nach außen federbelasteter Kupplungsstift (6) ra- Schließzylinder 3 bestehendes Zylinderschloß an-

dial beweglich angeordnet ist, welcher einen ra- geordnet. Der Schließzylinder 3 wird mittels eines

dial nach innen gerichteter. Vorsprung am Steu- Schlüssels 20 betätigt und ist im Gehäuse 2 axial ve_t-

ernocken (4) hintergreift. schieblich gelagert. Zweckmäßigerweise ist der

3. Lenkschloß nach Anspruch 2, dadurch ge- 35 Schließzylinder 3 nur dann drehbar, wenn er sich in kennzeichnet, daß der Vorsprung des Steuernok- der inneren axialen Endstellung im Gehäuse 2 gemäß kens (4) eine schräge Anlagefläche (8) für den F i g. 1 und 2 befindet.

Kupplungsstift (6) aufweist. Am Schließzylinder 3 ist e^:u Steuernocken 4 befestigt, und zwar lösbar mittels einer Rastverbindung.

40 Dazu greift der Schließzylinder 3 mit einem axialen

Ansatz 5 in eine axiale Bohrung entsprechender

Querschnittsgesalt des Steuemockens 4 ein, wobei im Ansatz 5 ein nach außen federbelasteter Kupplungs-

Die Erfindung bezieht sich auf ein Lenkschloß für stift 6 radial beweglich angeordnet ist, welcher einen Kraftfahrzeuge mit einem in Richtung auf die Lenk- 45 radial nach innen gerichteten Vorsprung am Steuer- ipindel federbelasteten, verschieblichen Sperrbolzen nocken 4 hintergreift. Dieser Vorsprung des Steuer- und einem den Sperrbolzen betätigenden Zylinder- nockens4 weint für den durch die Druckfeder? belatchloß, dessen drehbar und axial verschieblich gela- steten Kupplungsstift 6 eine schräge Anlagefläche 8 gerter Schließzylinder einen innen geschlossenen auf. Diese gewährleistet einen selbsttätigen Ausgleich Schlüsselkanal aufweist, und mit einem Steuernocken jo etwaigen Spiels zwischen den zu kuppelnden Teilen, zur Mitnahme des Sperrbolzens aus der Verriege- d.h. zwischen dem Schließzylinder3 und dem Steulungsstellung in die Entriegelungsstellung durch ernocken 4, dessen radial nach innen gerichteter VorVerdrehung des Schließzylinders verbunden ist, wo- sprang zwischen dem Kupplungsstift 6 und einem bei der Steuernocken zur Sicherung des Sperrbolzens Bund 9 am Schließzylinder 3 eingespannt ist.
in der Entriegelungsstellung bis -zum vollständigen 55 Der erwähnte Vorsprung am Steuernocken 4 weist oder teilweisen Schlüsselabzug unter Axialverschie- zweckmäßigerweise auf der dem Bund 9 zugewandbung des Schließzylinders und Freigabe des Sperr- ten Seite ebenfalls eine schräge Fläche 10 auf, was bei bolzens mit dem Sperrbolzen über ein federbelastetes dem Einbau des Schließzylinders in das Lenkschloß-Sicherungsglied zusammenwirkt. Im Interesse einer gehäuse 1 das Einführen des Ansatzes S in die zugerationellen Montage in den Automobilwerken ist der 60 hörige Bohrung des Steuemockens 4 unter Verschiegesonderte Einbau des Schließzylinders in das bereits bung des Kupplungsstiftes 6 entgegen der Wirkung montierte Lenkschloßgehäuse erwünscht, was jedoch der Feder? erleichtert. Zur Drehmomentübertragung bei den bekannten Lenkschloßausführungen, wie sie sind Ansatz S und zugehörige Aufnahmebohrung im beispielsweise durch den Gegenstand der deutschen Steuernocken 4 zweckmäßigerweise profiliert äusge-Auslegeschrift 1269 516 repräsentiert werden, im 65 bildet. Der Steuernocken 4 weist auf der dem allgemeinen nicht möglich ist, da die Sicherung z. B. Schließzylinder 3 abgewandten Seite eine Achse 11 durch einzuschlagende Stifte erfolgt. zur Betätigung eines am Lenkschloßgehäuse 1 an-Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, geordneten Zündanlaßschalters 12 auf.