DE19635948A1 - Fahrzeugtürgriff - Google Patents
FahrzeugtürgriffInfo
- Publication number
- DE19635948A1 DE19635948A1 DE19635948A DE19635948A DE19635948A1 DE 19635948 A1 DE19635948 A1 DE 19635948A1 DE 19635948 A DE19635948 A DE 19635948A DE 19635948 A DE19635948 A DE 19635948A DE 19635948 A1 DE19635948 A1 DE 19635948A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- handle
- handle according
- sealing lip
- core
- vehicle door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 22
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 9
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 claims abstract description 3
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 11
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 5
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 3
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 3
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 3
- 239000012612 commercial material Substances 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 229920000098 polyolefin Polymers 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920003031 santoprene Polymers 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
- E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/34—Protection against weather or dirt, e.g. against water ingress
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugtürgriff und ins
besondere auf einen hebelbetätigten Griff für Kraftfahrzeugtüren, auf die
sich die folgende Beschreibung lediglich im Wege eines Beispiels bezieht.
Wie bekannt umfassen hebelbetätigte Kraftfahrzeuggriffe einen Lagerkör
per, der integral in das Fahrzeugtürblech eingepaßt ist, und ein langge
strecktes, im wesentliches C-förmiges Griffteil, das manuell vom Benutzer
erfaßt wird, welches wiederum zwei entgegengesetzte Endabschnitte auf
weist: Einen, der am Türblech angelenkt ist, und den anderen, der in Kon
takt mit dem Lagerkörper zusammenarbeitet und normalerweise mit der
Türverriegelung durch ein Hebelgetriebe verbunden ist.
Zumindest das Griffteil der bekannten Griffe ist normalerweise aus gegos
senem, vorzugsweise durch Druckspritzen geformten, mit Glasfasern ver
stärkten Kunststoffmaterial hergestellt, wobei die Glasfasern durch ein
Kunstharz geschützt sind, das während des Spritzprozesses an die Oberflä
che drängt und dafür sorgt, daß die Fasern vom Äußeren isoliert sind.
Sowohl der Lagerkörper als auch das Griffteil der bekannten Griffe werden
in das Türblech unter Zwischenlage von jeweiligen Dichtungen eingepaßt,
die herkömmlicherweise aus Elastomermaterial hergestellt sind und verhin
dern, daß Wasser oder Staub das Blech über die Öffnungen für die Vor
richtungen durchdringt, die den Griff mit dem Blech und der Verriegelung
verbinden, und welche Dichtungen ferner verhindern, daß der Griff in
Kontakt mit der Lackierung des Türbleches gelangt.
Obwohl sie auf breiter Front eingesetzt werden, zeigen die bekannten Grif
fe des oben erörterten Typs verschiedene Nachteile aufgrund des Materials
der Griffe und insbesondere des Griffteils, das sich nach und nach ver
schlechtert und innerhalb einer kurzen Zeitspanne bei einer Berührung un
angenehm wird. D.h., daß aufgrund einer immer längeren Einwirktung äu
ßerer Einflüsse, insbesondere von Ultraviolettstrahlen, der die Glasfasern
abdeckende Kunstharzfilm verschleißt, so daß die Fasern offen zu Tage
treten und direkt mit der Hand des Benutzers in Kontakt gelangen, wenn
der Griff angefaßt wird.
Darüber hinaus benötigen bekannte Griffe eine relativ lange Zeit zum Ein
bau in die Tür, was hauptsächlich auf die Abdichtung zurückzuführen ist,
die zwischen jedem Teil des Griffes und des Türbleches benötigt wird, und
die sowohl aus funktionalen als auch ästhetischen Gründen korrekt bezüg
lich des jeweiligen Teils des Griffes positioniert werden muß.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, einen einfachen, ko
stengünstigen Fahrzeugtürgriff zu schaffen, der durch seine Konstruktion
die vorgenannten Nachteile überwindet.
Entsprechend der vorliegenden Erfindung ist ein Fahrzeugtürgriff vorgese
hen, der zumindest einen Griffkörper umfaßt, der manuell vom Benutzer
erfaßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Griffkörper einen steifen
Kern und eine Lage aus weichem Abdeckmaterial umfaßt, der den Kern
abdeckt.
Vorzugsweise ist das Abdeckmaterial dieses Griffes ein spritzbares Ela
stomermaterial und günstigerweise ein Polyester.
Ein Ausfürungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, das diese nicht be
schränkt, wird exemplarisch unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeich
nungen beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 einen Teil eines Fahrzeugtürbleches, das einen Griff entsprechend
der vorliegenden Erfindung aufweist, und
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Geraden II-II nach Fig. 1.
Das Bezugszeichen 1 in den beigefügten Darstellungen bezeichnet eine
Fahrzeugtür (Fahrzeug nicht gezeigt), die eine durch eine Außenfläche 3
begrenzte Blechtafel 2 und einen hebelbetätigten Griff 4 aufweist, der in
die Blechtafel 2 eingefaßt ist.
Der Griff 4 weist einen ersten fixierten Lagerkörper 5, der integral in die
Blechtafel 2 eingepaßt ist, und einen zweiten beweglichen, im wesentlichen
C-förmigen Körper 6 auf, der das Griffteil des Griffes 4 bildet.
Insbesondere und wie dies in Fig. 2 gezeigt ist, umfaßt der Körper 5 einen
Abschnitt 8, der sich nach innen in einen Hohlraum 9 in der Tür durch eine
Öffnung 10 erstreckt und mit der Blechtafel 2 mittels einer Schraube 11
verbunden ist. Ferner weist der Körper 5 einen weiteren Abschnitt 12 auf,
der nach außen bezüglich der Blechtafel 2 über die Oberfläche 3 hinaus
steht und einen Endabschnitt 13 zur Abstützung des Körpers 6 bildet und
der wiederum eine Durchgangsöffnung 15 aufweist, über die der Hohlraum
9 mit dem Außenraum in Verbindung steht.
Wie in Fig. 2 gezeigt ist, umfaßt der Körper 6 einen ersten Endabschnitt 16,
der an der Blechtafel 2 durch ein bekanntes Scharnier 17 befestigt ist, das
eine Achse 18 aufweist, um eine Rotation des Körpers 6 um die Achse 18
und bezüglich des Körpers 5 bei der Anwendung zu erlauben. Der Körper 6
umfaßt ferner einen zweiten Endabschnitt 19, der sich so erstreckt, daß er
dem Abschnitt 13 des Körpers 5 zugewandt ist und der wiederum einen
Fortsatz 20 aufweist, der sich durch die Durchgangsöffnung 15 erstreckt.
Der Fortsatz 20 weist einen Endabschnitt auf, der mit der (nicht gezeigten)
Türverriegelung über ein bekanntes Hebelgetriebe 21 verbunden ist.
Wie in Fig. 2 gezeigt ist, weisen die Körper 5 und 6 jeweils steife innere
Kerne 23 und 24 auf. Der Kern 23 besteht vorzugsweise aus Metall. Der
Kern 24 wird in geeigneter Weise aus Kunststoffmaterial verstärkt mit
Glasfasern hergestellt, die zumindest teilweise in das Kunststoffmaterial
eingebettet sind. Beide Körper 5 und 6 weisen jeweils weiche Abdecklagen
25 und 26 auf, die jeweils den gesamten Teil des den Abschnitt 12 des
Körpers 5 bildenden Kerns 23 und den gesamten Kern 24 mit Ausnahme
des Fortsatzes 20 und der Oberfläche des Abschnittes 16 abdecken, der der
Blechtafel 2 zugewandt ist.
In dem gezeigten Beispiel weisen die beiden Abdecklagen 25 und 26 im
wesentlichen die gleiche Dicke von über 1 mm auf und sind beide durch
Spritzen gebildet und aus Elastomermaterial, vorzugsweise einem Polyester
hergestellt, der in geeigneter Weise aus bekannten, kommerziellen Mate
rialien wie "Aytrel", "Pebox" und "Arnitel" ausgewählt ist. Das Elasto
mermaterial kann auch ein Polyolefin sein, das aus bekannten, kommer
ziellen Materialien, wie "Alcrin", "Megol" und "Santoprene" ausgewählt
ist.
Wie in Fig. 1 und insbesondere Fig. 2 gezeigt ist, enden die Abschnitte 12
und 16 auf ihrer der Blechtafel 2 zugewandten Seite mit jeweils in Um
fangsrichtung verlaufenden ringförmigen Lippen 27 und 28, von denen jede
aus dem gleichen Material wie die jeweilige Abdecklage 25, 26 hergestellt
und einstückig mit der jeweiligen Abdecklage 25, 26 ausgebildet ist. Beim
Einsatz werden die Lippen 27, 28 gegen die Oberfläche 3 der Blechtafel 2
gedrückt, um jeweils eine Dichtung zu bilden, um zu verhindern, daß Was
ser und Staub z. B. in den Hohlraum 9 der Blechtafel 2 eindringt.
Der Griff 4 zeigt nicht nur die gleiche Steifheit und Stabilität wie entspre
chende bekannte Griffe, sondern weist auch den Vorteil auf, das unange
nehme Griffgefühl komplett zu eliminieren, das auf den Benutzer von be
kannten Griffen im Laufe einer relativ kurzen Zeitspanne übermittelt wird.
In der Tat sorgen die Abdecklagen 25 und 26 und das besondere Material,
aus dem sie hergestellt sind, nicht nur dafür, daß in dauerhafter Weise ver
hindert wird, daß die Hand des Benutzers in direkten Kontakt mit den je
weiligen Kernen 23, 24 und damit mit den Glasfasern im Falle des Körpers
6 kommt, sondern auch dafür, daß beim Erfassen des Griffes ein angeneh
mes Gefühl von Weichheit übertragen wird, das insbesondere von an
spruchsvollen Benutzern geschätzt wird.
Darüber hinaus sorgt der Griff 4 auch für eine große Reduktion der Monta
gezeit und der Anzahl der zu montierenden Teile.
Um den Griff 4 zu montieren, brauchen in der Tat keine Dichtungen zwi
schen dem Griff und der Blechtafel 2 eingepaßt zu werden, da eine Ab
dichtung durch die Lippen 27 und 28 erreicht wird, die aufgrund ihrer Her
stellung aus Elastomermaterial leicht deformiert werden und fest an der
Blechtafel 2 anhaften, um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten.
Darüber hinaus verhindern die Lippen 27 und 28 - im Gegensatz zu be
kannten Dichtungen - aufgrund ihrer integralen Ausführung mit den jewei
ligen Körpern 5 und 6 jegliche funktionalen und ästhetischen Probleme, die
aus einer nichtkorrekten Positionierung der Dichtungen bezüglich des Tür
bleches oder Griffes resultieren.
Es ist klar, daß Änderungen gegenüber dem hier beschriebenen und darge
stellten Griff 4 vorgenommen werden können, ohne jedoch aus dem
Schutzumfang der vorliegenden Erfindung zu gelangen. Insbesondere kön
nen andere, von der Beschreibung des Beispiels abweichende Materialien
sowohl für die Kerne 23, 24 der Körper 5, 6, also auch für die Abdecklagen
25, 26 verwendet werden unter der Voraussetzung, daß die Lagen 25, 26
relativ weich verglichen mit den Kernen 23, 24 und so ausgelegt sind, daß
sie einen schlechten Komfort für den Benutzer verhindern, wenn dieser den
Griff 4 erfaßt.
Darüber hinaus können die Lippen 27, 28 aus einem von den Abdecklagen
25, 26 abweichenden Material und/oder separat von diesen ausgebildet sein
und anschließend an den Körpern 5 und 6 des Griffes 4 befestigt werden.
Der Körper 5 kann auch ein Schloß zum Verriegeln der Tür 1 aufweisen.
Schließlich können auf die gleiche Weise, wie die Körper 5 und 6 die Grif
fe offensichtlich für Fahrzeuge jeglichen Typs oder Designs geformt wer
den, ohne aus dem Schutzumfang der vorliegenden Erfindung herauszu
kommen.
Claims (9)
1. Fahrzeugtürgriff (4) umfassend zumindest einen Griffkörper (6), der ma
nuell von einem Benutzer erfaßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der
Griffkörper (6) einen steifen Kern (24) und eine Lage (26) aus weichem
Abdeckmaterial aufweist, die den Kern (24) abdeckt.
2. Griff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeckmaterial
ein Elastomermaterial ist.
3. Griff nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ab
deckmaterial ein spritzbares Material ist.
4. Griff nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß das Abdeckmaterial ein Polyester ist.
5. Griff nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der Griff zumindest eine Dichtlippe (28) aufweist, die beim Einsatz mit
einer Tafel (2) einer jeweiligen Tür (1) zusammenwirkt, um eine Abdich
tung zu bilden.
6. Griff nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtlippe (28)
aus dem gleichen Material wie die Abdecklage (26) hergestellt ist.
7. Griff nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtlippe
(28) einstückig mit der Abdecklage (26) ausgebildet ist.
8. Griff nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der Griff ferner einen Lagerkörper (5) aufweist, der integral in eine
Tafel (2) einer Fahrzeugtür (1) eingepaßt ist, wobei der Griffkörper (6) ei
nen ersten Abschnitt (16), der an der Tafel (2) angelenkt ist, um bezüglich
des Lagerkörpers (5) um eine Gelenkachse (18) zu rotieren, und einen
zweiten Abschnitt (19) aufweist, der mit dem Lagerkörper (5) zusammen
wirkend in Kontakt steht, und wobei der Lagerkörper (5) einen starren Kern
(23) und eine entsprechende Lage (25) aus weichem Abdeckmaterial auf
weist, die den jeweiligen Kern (23) abdeckt.
9. Griff nach Anspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß er für jeden
der Körper (5, 6) eine jeweilige Dichtlippe (27, 28) aufweist, die im Ein
satz die jeweilige Abdichtung bildet, wobei jede der Dichtlippen (27, 28)
einstückig mit der jeweiligen Abdecklage (25, 26) ausgebildet und aus dem
gleichen Material hergestellt ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ITTO95A000717 | 1995-09-08 | ||
IT95TO000717A IT1280455B1 (it) | 1995-09-08 | 1995-09-08 | Maniglia per portiere di veicoli. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19635948A1 true DE19635948A1 (de) | 1997-03-13 |
DE19635948B4 DE19635948B4 (de) | 2005-11-10 |
Family
ID=11413805
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19635948A Expired - Fee Related DE19635948B4 (de) | 1995-09-08 | 1996-09-05 | Fahrzeugtürgriff |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19635948B4 (de) |
ES (1) | ES2131449B1 (de) |
FR (1) | FR2741374B1 (de) |
GB (1) | GB2304802B (de) |
IT (1) | IT1280455B1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19845393A1 (de) * | 1998-10-02 | 2000-04-20 | Daimler Chrysler Ag | Öffnungsvorrichtung für eine Fahrzeugtür |
DE19845394A1 (de) * | 1998-10-02 | 2000-04-20 | Daimler Chrysler Ag | Öffnungsvorrichtung für eine Fahrzeugtür |
DE20018615U1 (de) | 2000-03-23 | 2001-01-18 | Barlog plastics GmbH, 51766 Engelskirchen | Fahrzeugtüraußengriff |
DE19943986A1 (de) * | 1999-09-14 | 2001-03-22 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Schliesssystem, insbesondere für Kfz |
AU768661B2 (en) * | 1999-09-14 | 2003-12-18 | Huf Hulsbeck & Furst Gmbh & Co. Kg | Closing system, especially for motor vehicles |
EP3023564A1 (de) * | 2014-10-30 | 2016-05-25 | Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG | Betätigungshandhabe für ein kraftfahrzeug |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7469503B2 (en) | 2006-02-02 | 2008-12-30 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Outside gasket for a vehicle handle exhibiting wind redirection characteristics |
DE102006023634A1 (de) * | 2006-05-18 | 2007-11-22 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Griffeinheit für eine Betätigungsvorrichtung |
DE102007044915A1 (de) * | 2007-09-19 | 2009-04-09 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Griffeinheit |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2530303A (en) * | 1945-12-08 | 1950-11-14 | Keeler Brass Co | Door handle |
GB899093A (en) * | 1958-05-02 | 1962-06-20 | Happich Gmbh Gebr | Door handle for vehicles |
US3038757A (en) * | 1958-12-13 | 1962-06-12 | Auto Union Gmbh | Inner door handle for automobiles |
GB1120527A (en) * | 1966-09-21 | 1968-07-17 | Ford Motor Co | Door opening arrangement |
DE3443313C1 (de) * | 1984-11-28 | 1986-01-02 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Schutzvorrichtung eines Schloßmechanismusgehäuses gegen eindringende Feuchtigkeit |
DE3919580A1 (de) * | 1989-06-15 | 1990-12-20 | Valeo Neiman Gmbh | Kraftfahrzeug-tueraussengriff mit dichtprofil |
IT216887Z2 (it) * | 1989-09-28 | 1991-10-07 | Fazzini Patrizio | Maniglia per porta, per finestre, per mobili e simili, provvista di un rivestimento perimetrale elastomerico. |
WO1991014063A1 (en) * | 1990-03-08 | 1991-09-19 | Chivas Products Limited | Padded automotive handle |
JP2514583Y2 (ja) * | 1990-03-27 | 1996-10-23 | アイシン精機株式会社 | 車両用インサイドドアハンドル |
US5298306A (en) * | 1992-07-10 | 1994-03-29 | Molmec Inc. | Soft-feel vehicle door handle |
EP0646688B1 (de) * | 1993-10-05 | 1996-12-18 | YMOS AKTIENGESELLSCHAFT Industrieprodukte | Aussengriffanordnung für eine Tür, insbesondere eine Kraftfahrzeugtür |
-
1995
- 1995-09-08 IT IT95TO000717A patent/IT1280455B1/it active IP Right Grant
-
1996
- 1996-09-03 GB GB9618363A patent/GB2304802B/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-09-04 FR FR9610772A patent/FR2741374B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1996-09-05 DE DE19635948A patent/DE19635948B4/de not_active Expired - Fee Related
- 1996-09-06 ES ES009601907A patent/ES2131449B1/es not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19845393A1 (de) * | 1998-10-02 | 2000-04-20 | Daimler Chrysler Ag | Öffnungsvorrichtung für eine Fahrzeugtür |
DE19845394A1 (de) * | 1998-10-02 | 2000-04-20 | Daimler Chrysler Ag | Öffnungsvorrichtung für eine Fahrzeugtür |
DE19845393C2 (de) * | 1998-10-02 | 2000-08-31 | Daimler Chrysler Ag | Öffnungsvorrichtung für eine Fahrzeugtür |
DE19845394C2 (de) * | 1998-10-02 | 2000-11-30 | Daimler Chrysler Ag | Öffnungsvorrichtung für eine Fahrzeugtür |
US6173535B1 (en) | 1998-10-02 | 2001-01-16 | Daimlerchrysler Ag | Opening arrangement for a vehicle door |
DE19943986A1 (de) * | 1999-09-14 | 2001-03-22 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Schliesssystem, insbesondere für Kfz |
AU768661B2 (en) * | 1999-09-14 | 2003-12-18 | Huf Hulsbeck & Furst Gmbh & Co. Kg | Closing system, especially for motor vehicles |
DE19943986B4 (de) * | 1999-09-14 | 2004-04-08 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Schließsystem, insbesondere für Kfz |
DE20018615U1 (de) | 2000-03-23 | 2001-01-18 | Barlog plastics GmbH, 51766 Engelskirchen | Fahrzeugtüraußengriff |
EP1136240A1 (de) * | 2000-03-23 | 2001-09-26 | BARLOG plastics GmbH | Fahrzeugtüraussengriff und Verfahren zu seiner Herstellung |
EP3023564A1 (de) * | 2014-10-30 | 2016-05-25 | Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG | Betätigungshandhabe für ein kraftfahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1280455B1 (it) | 1998-01-20 |
DE19635948B4 (de) | 2005-11-10 |
ITTO950717A0 (it) | 1995-09-08 |
GB2304802B (en) | 1999-12-15 |
GB2304802A (en) | 1997-03-26 |
GB2304802A8 (en) | 1997-08-04 |
ES2131449B1 (es) | 2000-02-01 |
ITTO950717A1 (it) | 1997-03-08 |
GB9618363D0 (en) | 1996-10-16 |
ES2131449A1 (es) | 1999-07-16 |
FR2741374A1 (fr) | 1997-05-23 |
FR2741374B1 (fr) | 2000-03-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0485842B2 (de) | Rosette für Unterputz-Wasserarmaturen | |
DE19615223A1 (de) | Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung | |
DE19635948B4 (de) | Fahrzeugtürgriff | |
DE102018129748A1 (de) | Motorgehäuse eines Antriebsmotors für einen Kraftfahrzeug-Stellantrieb | |
DE4214489C2 (de) | Dichtungsprofilkörper für einen Kfz-Flansch | |
DE19961873C2 (de) | Eckenausbildung am Fensterrahmen einer Fahrzeugtür | |
DE202018103730U1 (de) | Dose mit Schnappverschluss | |
DE69103083T2 (de) | Griffeinheit für ein Fahrzeug und diesbezügliches Verfahren des Zusammenbaues. | |
EP1629757A2 (de) | WC-Sitz-Deckel-Kombination | |
DE20309732U1 (de) | Lüftungsdüse für ein Kraftfahrzeug | |
EP0400279A2 (de) | Handgriff, Garderobenhaken od. dgl. Beschlag für Türen, Fenster, Möbel usw. | |
DE2949281C2 (de) | Betätigungsvorrichtung für einen Türverschluß, insbesondere Innenbetätigungsvorrichtung für einen Kraftfahrzeug-Türverschluß | |
DE202005014202U1 (de) | Hülse für Türknauf | |
DE60309374T2 (de) | Türgriff, insbesondere für Fahrzeuge | |
DE2807112A1 (de) | Reiblager | |
DE10342664A1 (de) | Elektronischer Schlüssel | |
DE102023003511A1 (de) | Abdeckanordnung, Verkleidungsanordnung, Heckklappensystem und Kraftfahrzeug | |
DE2928892A1 (de) | Kurbelknopf, insbesondere fuer fensterheberkurbeln in kraftfahrzeugen | |
DE202004013255U1 (de) | WC-Sitz-Deckel-Kombination | |
DE4334682C1 (de) | Formgegenstand | |
DE4006556C1 (en) | Handle on shower cubicle door - is cup-shaped and includes several outward protruding rings | |
DE4431243A1 (de) | Kunststoffklappe, insbesondere Kofferraumklappe an einer Busaußenwand | |
DE3345917A1 (de) | Beschlag fuer fenster oder tueren | |
DE10221645A1 (de) | Schiebeverschluss für eine schwenkbare Abdeckklappe | |
DE102022123587A1 (de) | Pedal für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0007000000 Ipc: E05B0085160000 |
|
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0007000000 Ipc: E05B0085160000 Effective date: 20150518 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20150401 |