DE19628934A1 - Transportverpackung - Google Patents
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft eine Transportverpackung für eine warme
Speise, zum Beispiel eine Pizza, mit einem Unterteil mit einem
Boden, auf welchem die Speise aufliegt, und mit Seitenwänden,
welche die Speise umfassen, sowie mit einem Oberteil, welches
auf das Unterteil aufgesetzt ist, wobei diese wenigstens auf
ihrer der Speise zugewandten Innenseite mit einem für Lebens
mittel geeigneten und zugelassenen Kunststoff versehen sind.
Es ist allgemein bekannt, warme Speisen die im sogenannten Stra
ßenverkauf angeboten werden, auf provisorischen Speiseträgern,
zum Beispiel Teller aus Pappe, auszugeben oder mit einer Verpackung
zu versehen, um hiermit Beeinträchtigungen der Speisequali
tät zu verhindern. Aus Kostengründen wurden bislang üblicher
weise möglichst einfache und - hiermit verbunden - kostengün
stige Verpackungen vorgesehen, nämlich vorzugsweise Faltkartons
oder fettdichte Papiertüten. Diese Verpackungsartikel sind für
den Einmalgebrauch bestimmt und werden in der Regel nach Ge
brauch in den Müll gegeben. Vorzugsweise gelangen diese Abfälle
in den Papiermüll, der wiederaufbereitet wird und insoweit zur
Schonung der Ressourcen beiträgt.
Aufgrund verschärfter Vorschriften müssen neuerdings sämtliche
Verpackungen, die mit Speise in Berührung kommen, aus hygie
nischen Gründen mit einer lebensmittelgeeigneten Kunststoff
schicht oder einer Aluminiumbeschichtung versehen sein, um so
Beeinträchtigungen der Hygiene sicher auszuschließen. Diese Art
von Verpackung läßt sich nicht wie die bisherigen Verpackungen,
welche rein auf Papierbasis erzeugt wurden, entsorgen, sondern
gelten wegen ihrer Verbundstruktur, das heißt, wegen der Be
schichtung der Pappgrundlage mit Kunststoff oder Aluminium, als
Sondermüll, der in einem aufwendigen Verfahren in seine Haupt
bestandteile zunächst getrennt werden muß, bevor eine Reststoff
verwertung möglich ist. Dies ist mit vergleichsweise hohem Auf
wand verbunden, der die Kosten für die Wegwerfverpackung erhöht
und darüber hinaus die Entsorgungskapazitäten belastet.
Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der Erfin
dung, eine Verpackung der eingangs genannten Art zu schaffen,
welche unter Einhaltung der bestehenden Vorschriften für Lebens
mittelverpackungen einfach herzustellen und zu handhaben sowie
hinsichtlich ihrer Entsorgung unproblematisch ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden
Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte
Ausgestaltungen und Verbesserungen der Erfindung sind Gegenstand
der Unteransprüche.
Dementsprechend ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß die aus
dem Unterteil und dem Oberteil gebildete Transportverpackung
komplett aus Kunststoff bestehen und als Mehrwegeverpackung für
den wiederholten Gebrauch zum Einsatz kommt beispielsweise nach
Art von Pfandflaschen. Damit ist grundsätzlich die Menge an zu
entsorgendem Abfall drastisch reduziert, da die erfindungsgemä
ßen Verpackungen für eine Mehrfachnutzung vorgesehen sind, und
somit ein entscheidender Beitrag zur Müllverringerung geleistet.
Die Gestaltung der erfindungsgemäßen Verpackung als Mehrwege
verpackung nimmt dabei ebenso Rücksicht auf eine einfach durch
führbare Reinigung wie auf ausreichende Haltbarkeit. Ebenso ist
bei der Auswahl des Kunststoffmaterials berücksichtigt, daß die
bei der Verpackung von Speisen, insbesondere von warmen Speisen,
auftretenden Materialeinflüsse hinsichtlich der Haltbarkeit des
Materials, ausreichend berücksichtigt sind.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist das Unterteil als
stapelbare Schale mit schrägen Seitenwänden ausgebildet, wobei
entsprechend einer bevorzugten Ausführungsform das Unterteil als
kreisrunde Schale mit einer konisch schrägen Seitenwand ausge
bildet ist.
Hierzu passend ist das Oberteil als flacher Deckel gestaltet,
der formschlüssig passend auf das Unterteil aufgesetzt wird und
vorzugsweise in des Raumprofils des Unterteils eintaucht und so
keinen zusätzlichen Raumbedarf verursacht.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist das Unterteil
einen randnah an seinem Boden angeformten ringförmigen Vorsprung
auf, der als Stützfläche für die Schale dient, so daß der größe
re Teil der Bodenfläche sich in gewissem Abstand von der jewei
ligen Unterlage befindet. Hierdurch ist bewirkt, daß die warme
Speise beim zeitweisen Abstellen der mit Speise gefüllten Schale
nicht infolge von Wärmeleitung vorzeitig kalt wird.
Verständlicherweise ist die Wandung des Unterteils möglichst
dünn gehalten, damit die einzelne Verpackung nicht zu schwer ist
und hierdurch bedingt zu teuer für den vorgesehenen Zweck der
Massenverpackung. Um dennoch eine ausreichende Steifigkeit der
Verpackung zu gewährleisten, ist der obere Rand der Seitenwand
des Unterteils mit einem Wölbrand versehen, dessen Wölbung nach
außen gerichtet ist und hierbei mit der Seitenwand einen Rings
palt bildet ähnlich einer längsgeschlitzten Röhre.
Dieser Wölbrand mit Ringspalt erfüllt eine Mehrfachfunktion,
indem er neben der Versteifung des Schalenrandes außerdem auch
gleichzeitig als umlaufender Haltegriff zum Ergreifen des scha
lenförmigen Unterteils dient. Außerdem bildet er auch das den
Deckel fixierende Schließmittel.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Deckel nämlich
ebenfalls mit einem Wölbrand versehen, der zum Wölbrand des
Unterteils kompatibel ist und ebenfalls einen Ringspalt bildet,
dessen Öffnungswinkel vorzugsweise etwa 135° beträgt. Da er
annähernd den gleichen Wölbradius wie der Wölbrand des Unter
teils aufweist übernimmt der Wölbrand des Deckels die Schließ
funktion, welche den Deckel an dem Oberteil hält, indem der
Wölbrand des Deckels den Wölbrand des Unterteils formschlüssig
übergreift.
Vorzugsweise beträgt der Wölbungswinkel des Wölbrandes des Deckels
mehr als 180°, während der Wölbrand des Unterteils einen
kleineren Winkel einschließt.
Zur besseren Handhabung kann vorteilhafterweise der am Deckel
angeformte Wölbrand mit wenigstens einer Lasche versehen sein,
welche zum Abziehen des auf das Unterteil formschlüssig aufge
schnappten Deckels dient.
Entsprechend einer Verbesserung der Erfindung kann die wenig
stens eine Lasche am Wölbrand des Deckels als umlaufender Kragen
angeformt sein, welcher nach Aufsetzen des Deckels auf den Wöl
brand das Unterteil seitlich umgibt.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung
sind an der Außenseite der Seitenwand wenigstens drei Stapelna
sen gleichmäßig am Umfang verteilt angeordnet, welche als Sta
pelhilfe für ungefüllte Unterteile dienen. Für den praktischen
Gebrauch nämlich werden die Unterteils und die als Deckel vor
gesehenen Oberteile separat gestapelt.
Um die Entnahme eines einzelnen Unterteils aus dem Stapel mit
einer Hand zu gewährleisten, stellen die erwähnten Stapelnasen
sicher, daß die ineinander gesetzten Unterteile nicht zu tief
ineinander greifen und hierdurch infolge von Haftreibung und
gegebenenfalls elektrostatischer Hafteffekte es erforderlich
machen, daß die Entnahme mit beiden Händen erfolgen muß.
Um dennoch ausreichende Stapeltiefen zu erhalten, sind die
Stapelnasen dem Wölbrand unmittelbar benachbart. Hiermit wird
erreicht, daß die Unterteile praktisch zu mehr als drei Viertel
der Seitenwandhöhe ineinander greifen und dennoch leicht und
problemlos zu entnehmen sind.
Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, daß am Unterteil Lüftungs
öffnungen angeordnet sind, welche vorzugsweise als Schlitze
ausgebildet sind, durch welche im Innenraum des Unterteils be
findliche Feuchtluft entweichen kann. Mittels dieser Lüftungs
öffnungen ist gewährleistet, daß die jeweilige in der erfin
dungsgemäßen Verpackung untergebrachte Speise geschmackliche
oder andere Qualitätseinbußen, zum Beispiel aufgeweichter Teig
infolge hoher Luftfeuchtigkeit, erleidet. Dieser Aspekt ist für
den Transport heißer bzw. ofenwarmer Speisen von ganz entschei
dender Bedeutung.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind die
Lüftungsöffnungen im Bereich des Wölbrandes angeordnet, wobei
sie vorzugsweise auf der Innenseite des Wölbrandes, das heißt an
der Seitenwand als schlitzförmige Durchbrüche in den Wölbrand
eingeformt sind und gleichzeitig von diesem geschützt sind.
Einen weiteren Schutz der im Bereich des Wölbrandes angeordneten
Lüftungsöffnungen bietet der am Wölbrand des Oberteils zusätz
lich angeformte Kragen, welcher schräg seitlich nach unten
gerichtet ist und so das Eindringen von herumfliegenden Insekten
ebenso sicher verhindert wie das Eindringen von Staub oder ande
ren Verunreinigungen.
Gleichzeitig hat der Kragen auch eine wichtige Funktion, nämlich
indem der am Wölbrand des Oberteils angeformte Kragen als Sta
pelhilfe für verwendungsbereite Oberteile dient und somit in
ähnlicher Weise, wie zuvor für die Stapelnasen an den Unter
teilen erläutert, die Handhabung der Unterteile beim Verpacken
erheblich vereinfacht.
Entsprechend einer bevorzugten Ausführungsform besitzen die
schlitzartigen Lüftungsöffnungen jeweils eine Länge von etwa 25
mm und eine Breite von höchstens 7 mm.
Eine weitere Verbesserung der erfindungsgemäßen Verpackung be
steht darin, daß in das Oberteil eine an den Wölbrand zur Mitte
hin anschließende umlaufende Nut eingeformt ist, welche mit dem
ringförmigen Vorsprung am Boden des Unterteils kompatibel ist
und als Stapelhilfe für gefüllte Verpackungen dient.
Diese und weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Verbesserun
gen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Aus
führungsbeispieles sollen die Erfindung, vorteilhafte Ausgestal
tungen und Verbesserungen der Erfindung sowie besondere Vorteile
der Erfindung näher erläutert und beschrieben werden.
Es zeigen
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Transportverpackung im
Längsschnitt;
Fig. 2a eine vergrößerte Schnittdarstellung einer
Lüftungsöffnung gem. Fig. 2
Fig. 2 eine Draufsicht auf ein Oberteil (obere Hälfte der
Darstellung) und auf ein Unterteil (untere Hälfte der
Darstellung) der Transportverpackung gemäß Fig. 1;
Fig. 3 einen vergrößerten Ausschnitt der Seitenwand eines
Unterteils der Transportverpackung gemäß Fig. 1;
Fig. 4 einen auszugsweisen Längsschnitt durch einen Stapel von
Unterteilen der Transportverpackung gemäß Fig. 1
und
Fig. 5 einen auszugsweisen Längsschnitt durch einen
Stapel von kompletten Transportverpackungen gemäß Fig.
1.
In Fig. 12 ist eine Transportverpackung 10 gemäß der
Erfindung im Längsschnitt dargestellt, die aus einem
Unterteil 12 mit einem Boden 14 und Seitenwänden 16 und
einem auf das Oberteil 12 aufgeschnappten flachen
Oberteil 18 als Deckel zusammengesetzt ist und, wie aus
der Darstellung in Fig. 2 ersichtlich einen etwa
quadratischen Grundriß mit abgerundeten Ecken aufweist.
Das Unterteil 12 ist als Schale ausgestaltet, deren Seitenwand
16 unter einem Winkel von etwa 90 bis 30 schräg angestellt ist.
An ihrer oberen freien Kante geht die Seitenwand 16 in einen so
bezeichneten Wölbrand 20 über. Der Wölbrand 20 ist durch eine
röhrenförmige Bördelung der Seitenwand 16 gekennzeichnet, wobei
die umgebördelte Seitenwand 16 keinen vollen Kreisquerschnitt
erreicht, sondern nur etwa einen Halbkreisquerschnitt aufweist,
so daß von der Außenseite 17 der Seitenwand 16 und dem Wölbrand
20 ein Spaltraum 22 begrenzt ist.
Aus der in der Zeichnung gegebenen Darstellung der Transport
verpackung 10, insbesondere in Fig. 1, aber auch in den Fig. 2,
4 und 5, ist ferner entnehmbar, daß der Boden 14 des Unterteils
12 zum größten Teil im Abstand zur jeweiligen Unterlage angeord
net ist, indem am Rand ein ringförmiger Vorsprung 24 vorgesehen
ist, über welchen sich das Unterteil abstützt.
Eine Besonderheit des Unterteils der erfindungsgemäßen Trans
portverpackung 10 ist in den Fig. 1 und 4 dargestellt und be
trifft an die Seitenwand 16 angeformte Stapelnasen 26, welche
auf der Außenseite 17 der Seitenwände 16 herausragen und, wie
insbesondere in Fig. 4 gezeigt, die übereinander gestapelten
leeren, zur Verwendung vorgesehenen Unterteile 12 in der Höhe
auf bestimmten Abstand halten. Hierdurch wird die Entnahme eines
leeren Unterteils 12 aus einem solchen Stapel erleichtert, da
Hemmeffekte, wie durch enges Aneinanderliegen bedingte Haftung,
unterbleiben.
Ein weiteres vorteilhaftes Merkmal der Erfindung, das in den
Fig. 1, 2 und 5 gezeigt ist, betrifft die Ausgestaltung des
Oberteils 18. Abgesehen davon, daß dieses ebenfalls einen Wöl
brand 28 aufweist, der sich an dem quasi als ebene Scheibe aus
gebildeten Oberteil 18 anschließt, ist in das Oberteil 18, un
mittelbar dem Wölbrand 28 benachbart, eine ringförmige Vertie
fung oder Rille 25 eingeformt, welche kompatibel ist zu dem
ringförmigen Vorsprung 24 am Boden 14 des Unterteils 12 und als
Stapelhilfe für komplette Transportverpackungen 10 dient, wie
auch in Fig. 5 gezeigt.
Hinsichtlich des am Oberteil 18 angeformten Wölbrandes 28 ist
darauf hinzuweisen, daß dieser in seinen Abmessungen an den
Wölbrand 20 am Unterteil 12 angepaßt ist, so daß er sich mit
gewisser Vorspannung auf das Unterteil 12 aufschnappen läßt.
Bereichsweise ist der Wölbrand 28 am Oberteil 18 mit einer La
sche 30 versehen, welche das Abnehmen des Oberteils 18 vom Un
terteil 12 erleichtern soll. Diese Lasche 30 ist, wie in Fig. 1
auf der linken Seite angedeutet, unter einem Winkel von bei
spielsweise 30° oder 35° gegenüber der Senkrechten nach außen
geschwenkt.
Vorzugsweise sind die Laschen 30 so plaziert, daß sie Lüftungs
öffnungen 32; die in der Seitenwand 16 im Bereich des Wölbrandes
20 örtlich eingeformt sind, überdecken, ohne jedoch die ge
wünschte Ventilation zu behindern. Mit Hilfe dieser Lüftungsöff
nungen 32, welche am Umfang der Transportverpackung 10 gleich
mäßig verteilt angeordnet sind, wird erreicht, daß in der ge
schlossenen Transportverpackung 10 befindliche warme Speisen
nicht durch die aus ihnen entweichende Feuchtigkeit, zum Bei
spiel in Form von Wasserdampf, einen Qualitätsverlust erleiden,
sondern infolge der Entlüftungsmöglichkeit durch die Lüftungs
öffnungen ansehnlich und schmackhaft bleiben. Hierdurch ist
beispielsweise gewährleistet, daß eine krossgebackene Kruste
kross bleibt und nicht aufweicht.
Diese Einzelheit der Laschen 30 und der Lüftungsöffnungen 32 ist
beispielhaft in Fig. 2a und 3 in vergrößerter Darstellung ge
zeigt, wie nachfolgend beschriebene und erläuterte Anformungen
34 am Oberteil 18.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Oberteils 18 der
erfindungsgemäßen Transportverpackung besteht darin, daß in
regelmäßigen Abständen beziehungsweise in einer geeigneten An
ordnung jeweils an der Oberfläche nach außen weisende Auswölbun
gen oder Anformungen 34 vorgesehen sind, die dem gleichen Zweck
dienen wie die Stapelnasen 26 an den Unterteilen 12. Sie sollen
die Entnahme der einzelnen Oberteile 18 aus einem entsprechenden
Stapel erleichtern, indem sie die übereinander angeordneten
Deckel 18 auf gewissen Abstand halten. Hierdurch ist die gemein
same Berührungsfläche zwischen benachbarten Oberteilen 18 prak
tisch auf diese Anformungen 34 beschränkt.
Bezugszeichenliste
10 Transportverpackung
12 Unterteil
14 Boden
16 Seitenwand
17 Außenfläche der Seitenwand
18 Oberteil
20 Wölbrand am Unterteil
22 Spaltraum
24 ringförmiger Vorsprung
25 Rille (in Oberteil)
26 Stapelnase
28 Wölbrand am Oberteil
30 Lasche
32 Lüftungsöffnung
34 Anformung
12 Unterteil
14 Boden
16 Seitenwand
17 Außenfläche der Seitenwand
18 Oberteil
20 Wölbrand am Unterteil
22 Spaltraum
24 ringförmiger Vorsprung
25 Rille (in Oberteil)
26 Stapelnase
28 Wölbrand am Oberteil
30 Lasche
32 Lüftungsöffnung
34 Anformung
Claims (19)
1. Transportverpackung (10) für eine warme Speise, insbesondere
eine Pizza mit einem Unterteil (12) mit einem Boden (14), auf
welchem die Speise aufliegt, und mit Seitenwänden (16), welche
die Speise umfassen, sowie mit einem Oberteil (18), welches auf
das Unterteil (12) aufgesetzt ist,
dadurch gekennzeichnet, daß
die aus dem Unterteil (12) und dem Oberteil (18) gebildete
Transportverpackung (10) komplett aus lebensmittelgeeignetem
Kunststoff besteht und als Mehrwegeverpackung für den wieder
holten Gebrauch vorgesehen ist.
2. Transportverpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Unterteil (12) als stapelbare Schale mit schrägen Sei
tenwänden (16) ausgebildet ist.
3. Transportverpackung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß das Unterteil (12) als kreisrunde Schale mit einer konisch
angeschrägten Seitenwand ausgebildet ist.
4. Transportverpackung nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß das Unterteil (12) einen randnah an
seinem Boden (14) angeformten ringförmigen Vorsprung (24) auf
weist, der als Stützfläche für die Schale (12) dient.
5. Transportverpackung nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwand (16) des Unterteils
(12) mit einem Wölbrand (20) versehen ist, der nach außen ge
wölbt ist und einen Ringspalt (22) mit der Seitenwand (16) bil
det.
6. Transportverpackung nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß an der Außenseite (17) der Seiten
wand (16) wenigstens drei Stapelnasen (26) gleichmäßig am Um
fang verteilt angeordnet sind, welche als Stapelhilfe für unge
füllte Unterteile (12) dient.
7. Transportverpackung nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Stapelnasen (26) dem Wölbrand (20) un
mittelbar benachbart sind.
8. Transportverpackung nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß das Oberteil (18) von einem flachen
Deckel gebildet ist, der formschlüssig auf das Unterteil (12)
aufgesetzt ist.
9. Transportverpackung nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (18) ebenfalls einen
Wölbrand (28) aufweist, der zum Wölbrand (20) des Unterteils
(12) kompatibel ist und diesen übergreift.
10. Transportverpackung nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der am Deckel (18) angeformte Wöl
brand (28) mit wenigstens einer Lasche (30) versehen ist, wel
che rum Abziehen des auf das Unterteil (12) formschlüssig auf
geschnappten Deckels (18) dient.
11. Transportverpackung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich
net, daß die wenigstens eine Lasche (30) am Wölbrand (28) des
Deckels (18) als umlaufender Kragen angeformt ist, welcher das
Unterteil (12) seitlich umgibt.
12. Transportverpackung nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß am Unterteil (12) Lüftungsöffnungen
(32) vorgesehen sind.
13. Transportverpackung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeich
net, daß die Lüftungsöffnungen (32) als Schlitze ausgebildet
sind, durch welche im Innenraum-des Unterteils (12) befindliche
Feuchtluft entweichen kann.
14. Transportverpackung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeich
net, daß die Lüftungsöffnungen (32) im Bereich des Wölbrandes
(20) angeordnet sind.
15. Transportverpackung nach einem der Ansprüche 12 bis 14,
dadurch gekennzeichnet, daß die Lüftungsöffnungen (32) auf der
Innenseite als schlitzförmige Durchbrüche in den Wölbrand (20)
eingeformt sind und von diesem geschützt sind.
16. Transportverpackung einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch
gekennzeichnet, daß die Lüftungsöffnungen (32) durch den am
Wölbrand (28) des Oberteils (18) angeformten Kragen (30) zu
sätzlich geschützt sind.
17. Transportverpackung nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Lüftungsöffnungen (32) jeweils
ca. 25 mm lang und 7 mm breit sind.
18. Transportverpackung nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß in das Oberteil (18) eine an den
Wölbrand (28) zur Mitte hin anschließende umlaufende Rille (25)
eingeformt ist, welche mit dem ringförmigen Vorsprung (24) am
Boden (14) des Unterteils (12) kompatibel ist und als Stapel
hilfe für gefüllte Verpackungen (10) dient.
19. Transportverpackung nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß am Wölbrand (28) des Oberteils (18)
radial verlaufende Anformungen (34) vorgesehen sind, die als
Stapelhilfe für verwendungsbereite Oberteile (18) dienen.
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