DE19620132A1

DE19620132A1 - Vereinzelungsstrecke für die Vereinzelung von verpackten Produkten

Info

Publication number: DE19620132A1
Application number: DE1996120132
Authority: DE
Inventors: Franz Hartmann
Original assignee: Natec Reich Summer GmbH and Co KG
Current assignee: Natec Reich Summer GmbH and Co KG
Priority date: 1996-05-18
Filing date: 1996-05-18
Publication date: 1997-11-20

Description

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Vereinzelungsstrecke für die Vereinzelung von verpackten Produkten, vorzugsweise von in Kunststofftaschen verpackten Käsescheiben, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Derartige Vereinzelungsvorrichtungen sind in großer Vielfalt bekannt.

So ist in der DE 23 39 405 eine Vorrichtung zum Vereinzeln von Gegenständen beschrieben, die im wesentlichen aus drei gegeneinander versetzten Transportbändern besteht, an welchen schräg zur Transportrichtung Abstreifbänder angeordnet sind. Die Abstreifbänder weisen dabei eine höhere Geschwindigkeit als die Transportbänder auf, wobei die Abstreifbänder die gleiche Bewegungsrichtung aufweisen wie die Transportbänder.

Diese bekannte Vereinzelungsvorrichtung ist aufgrund der Bänderanzahl/-anordnung relativ kostenaufwendig und benötigt überdies eine relativ große Aufstellungsfläche.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine konstruktiv einfache und damit funktionssichere Vereinzelungsvorrichtung mit geringem Platzbedarf bereitzustellen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die technische Lehre des kennzeichnenden Teils von Anspruch 1 gelöst.

Hierbei ist wesentlich, daß die Vereinzelungsstrecke aus einem oberen, umlaufenden Transportband, welches in Verbindung mit einem unteren, umlaufenden Transportband einen Transportspalt bildet, durch welchen hindurch die Käsescheiben befördert werden, besteht.

Wichtig ist weiterhin, daß das obere, umlaufende Transportband in Gegenrichtung zu dem unteren, umlaufenden Transportband angetrieben ist, so daß die einander gegenüberliegenden Trums dieser beiden einander gegenüberliegenden Transportbänder gegenläufig angetrieben sind.

Dabei ist das obere Trum des unteren Transportbandes in Transportrichtung angetrieben, während das untere Trum des oberen Transportbandes in Gegenrichtung angetrieben wird.

Weiterhin ist es wichtig, daß das obere Transportband mit seinem unterem Trum eine relativ geringe Reibung zu dem in Berührung gelangenden, verpackten Käsescheiben hat, während das obere Trum des unteren Transportbandes eine relativ hohe Reibung zu diesen aufweist. Dies führt dazu, daß die Käsescheiben in Transportrichtung mitgenommen werden, daß aber aufeinanderliegende Käsescheiben von dem unteren Trum des oberen Transportbandes erfaßt werden und in Gegenrichtung zur Transportrichtung nach hinten gezogen werden, so daß alle verpackten Käsescheiben hintereinander liegen und flächig auf dem unteren Transportband zur Ablage kommen.

Erfindungswesentlich ist, daß der oben beschriebene Transportspalt, in den die übereinanderliegende Käsescheiben eingeführt werden, sich in Transportrichtung verengt, das heißt, am Einlauf können die Käsescheiben noch übereinanderliegen, während am Auslauf der Transportspalt so stark verengt ist, daß nur noch eine einzige Käsescheibe Platz hat und aus diesem Transportspalt heraus gefördert wird.

Im übrigen ist das der Vereinzelungsstrecke Käsescheiben zuführende Transportband ebenso wie die Transportbänder der Vereinzelungsstrecke und das die vereinzelten Käsescheiben zur Aufnahmeeinrichtung transportierende Transportband mit üblichen Antrieben versehen, wobei jedoch die Transportgeschwindigkeit des der Vereinzelungsstrecke nachgeschalteten Transportbandes (Beschleunigungsbandes) wesentlich höher ist als die der Transportbänder der Vereinzelungsstrecke.

Die die vereinzelten Käsescheiben zwischen dem zugeordneten Transportband aufnehmende und diesen Käsescheibenstapel zwischenlagernde Aufnahmeeinrichtung ist mit dem Puffertisch und der Mitnehmerkette zweckentsprechend angeordnet. Der notwendige Käsescheibenstapel-Transport innerhalb dieser Einrichtungen wird durch Schieber realisiert.

Diese relativ einfache Vereinzelungsvorrichtung ist insbesondere für die Vereinzelung von abgepackten Käsescheiben mit hoher Arbeitsgeschwindigkeit zuverlässig einsetzbar und benötigt aufgrund der vorteilhaften Anordnung/Ausbildung ihrer einzelnen Vorrichtungsteile nur einen geringen Platzbedarf.

Der Erfindungsgegenstand der vorliegenden Erfindung ergibt sich nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Patentansprüche, sondern auch aus der Kombination der einzelnen Patentansprüche untereinander.

Alle in den Unterlagen, einschließlich der Zusammenfassung, offenbarten Angaben und Merkmale, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellte räumliche Ausbildung werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von einer lediglich einen Ausführungsweg darstellenden Zeichnung näher erläutert. Hierbei gehen aus der Zeichnung und ihrer Beschreibung weitere erfindungswesentliche Merkmale und Vorteile der Erfindung hervor.

Dabei zeigt:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Vereinzelungsstrecke mit vor- und nachgeschalteten Aufgabe-/Aufnahmeeinrich tung;

Fig. 2 eine Draufsicht von Fig. 1;

Fig. 3 eine weitere Draufsicht von Fig. 1.

Gemäß den Fig. 1 bis 3 ist eine Vereinzelungsstrecke 1 für die Vereinzelung von in Kunststofftaschen verpackten Käsescheiben 6a mit vorgeschaltetem Transportband 2 und nachgeschaltetem Beschleunigungsband 12 mit zugeordneter Aufnahmeeinrichtung 15, einem dieser nachgeordneten Puffertisch 16 und einer diesem zugeordneten Mitnehmerkette 18 vorgesehen.

Die die vom Transportband 2 zugeführten Käsescheiben 6 aufnehmende und diese transportierende und vereinzelnde Vereinzelungsstrecke 1 besteht im wesentlichen aus zwei, durch jeweils zugeordnete Antriebe 7, 7′, 8, 8′ zueinander gegenläufig in Pfeilrichtungen 10, 11 antreibbaren und einem Transportspalt 5 zum Transport der zu vereinzelnden Käsescheiben 6a ausbildenden Transportbändern 3, 4.

Dabei wird das obere Transportband 3 durch seine jeweiligen Antriebe 7, 7′ in Transportgegenrichtung 10 und das untere Transportband 4 durch seine jeweiligen Antriebe 8, 8′ in Transportrichtung 11 angetrieben, so daß die einander gegenüberliegenden Trums dieser beiden einander gegenüberliegenden Transportbänder 3, 4 gegenläufig angetrieben sind. Wichtig ist hierbei, daß das obere Transportband 3 mit seinem unteren Trum eine relativ geringe Reibung zu dem in Berührung gelangenden, verpackten Käsescheiben 6a hat, während das obere Trum des unteren Transportbandes 4 eine relativ hohe Reibung zu diesen aufweist.

Dies führt dazu, daß die Käsescheiben 6a in Transportrichtung in Pfeilrichtung 11 mitgenommen werden, wobei aufeinanderliegende Käsescheiben 6a von dem unteren Trum des oberen Transportbandes 3 erfaßt werden und in Gegenrichtung zur Transportrichtung in Pfeilrichtung 10 nach hinten gezogen werden, so daß alle verpackten Käsescheiben in 6a in gewissem Abstand hintereinanderliegen und flächig auf dem oberen Trum des unteren Transportbandes 4 zur Ablage kommen und durch das nachgeschaltete Beschleunigungsband 12 in Pfeilrichtung 14 der Aufnahmeeinrichtung 15 zugeführt werden, wobei der in der Aufnahmeeinrichtung 15 gebildete Käsescheibenstapel 6b durch einen zugeordneten Schieber 17 auf den zugeordneten Puffertisch 16 gelangt und dort gebildete Käsescheibenstapel 6c durch einen weiteren zweckmäßig angeordneten Schieber 19 in die nachgeschaltete, kontinuierlich laufende Aufnehmerkette 18 eingeschoben werden und dort als Käsescheibenstapel 6d zur weiteren Verarbeitung vorliegt.

Der durch die gegenüberliegenden Transportbänder 3, 4 gebildete Transportspalt 5 in der Vereinzelungsstrecke 1 ist so ausgebildet, daß am Spalteinlauf noch mehrere Käsescheiben 6a übereinanderliegen können, aber am Spaltauslauf nur noch eine einzige, verpackte Käsescheibe 6a Platz zwischen den Bändern 3, 4 im Transportspalt 5 hat, also der Durchmesser des Transportspaltes 5 vom Spalteinlauf zum Spaltauslauf in Transportrichtung (Pfeilrichtung 11) stetig verengend ausgebildet ist.

Das Transportband 2 ist ebenso wie die Transportbänder 3, 4 der Vereinzelungsstrecke 1 und das Beschleunigungsband 12 als Endlosband ausgebildet und jeweils mit üblichen Antrieben 9, 7, 7′, 8, 8′, 13, 13′ ausgerüstet.

Bezugszeichenliste

1 Vereinzelungsstrecke
2 Transportband
3 Transportband (oben)
4 Transportband (unten)
5 Transportspalt
6 Käsescheiben/-stapel 6a, 6b, 6c, 6d
7 Antrieb, 7′
8 Antrieb, 8′
9 Antrieb, 9′
10 Pfeilrichtung
11 Pfeilrichtung
12 Beschleunigungsband
13 Antrieb, 13′
14 Pfeilrichtung
15 Aufnahmeeinrichtung
16 Puffertisch
17 Schieber
18 Mitnehmerkette
19 Schieber

Claims

1. Vereinzelungsstrecke für die Vereinzelung von verpackten Produkten, vorzugsweise von in Kunststofftaschen verpackten Käsescheiben, im wesentlichen bestehend aus einer Anordnung von drei gegeneinander versetzten Transportbändern mit schräg zur Transportrichtung angeordneten Abstreifbändern, dadurch gekennzeichnet, daß die, die Käsescheiben (6) vereinzelnde Vereinzelungsstrecke (1) aus zwei einander zugeordneten und gegenseitig einen Transportspalt (5) zum Transport und Vereinzeln der Käsescheiben (6a) ausbildenden und durch Antriebe (7, 7′; 8, 8′) zueinander gegenläufig in Pfeilrichtungen (10; 11) antreibbaren Transportbändern (3; 4) sowie einer nachgeschalteten, die vereinzelten Scheiben (6a) durch die jeweiligen Antriebe (13, 13′) in Pfeilrichtung (14) zu einer Aufnahmeinrichtung (15) transportierendes Beschleunigungsband (12) besteht.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vereinzelungsstrecke (1) ein die ungeordneten, teilweise aufeinander liegenden Käsescheiben (6) zuführendes, mit Antrieben (9) versehenes Transportband (2) vorgeschaltet ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die, die vereinzelten Scheiben (6a) von dem Beschleunigungsband (12) aufnehmende Aufnahmeeinrichtung (15) mit einem zugeordneten Puffertisch (16) und einer zugeordneten Mitnehmerkette (18) ausgebildet ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Trum des oberen, umlaufenden Transportbandes (3) in Transportgegenrichtung in Pfeilrichtung (10) und der obere Trum des unteren, umlaufenden Transportbandes (4) der Vereinzelungsstrecke (1) in Transportrichtung in Pfeilrichtung (11) angetrieben ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Transportband (3) mit seinem unteren Trum eine relativ geringe Reibung und das untere Transportband (4) mit seinem oberen Trum eine relativ hohe Reibung zu den in Berührung gelangenden verpackten Käsescheiben (6a) aufweist und dadurch diese verpackten Käsescheiben (6a) in einem gewissen Abstand hintereinander liegend und flächig auf dem oberen Trum des unteren Transportbandes (4) der Vereinzelungsstrecke (1) zum Weitertransport abgelegt sind.

6. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der die verpackten Käsescheiben (6a) führende Transportspalt (5) der einander zugeordneten Transportbänder (3; 4) zur Vereinzelung der Käsescheiben (6a) in Transportrichtung (Pfeilrichtung 11) mit einem sich stetig verengendem Durchmesser ausgebildet ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Aufnahmeeinrichtung (15) gebildete Käsescheibenstapel (6b) durch einen zugeordneten Schieber (17) auf den zugeordneten Puffertisch (16) gelangt und der dort gebildete Käsescheibenstapel (6c) durch einen weiteren zugeordneten Schieber (19) in die zugeordnete, kontinuierlich laufende Mitnehmerkette (18) eingeschoben wird und dort als Käsescheibenstapel (6d) zur weiteren Verarbeitung vorhanden ist.