DE195948C - - Google Patents

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DE195948C
DE195948C DE1906195948D DE195948DD DE195948C DE 195948 C DE195948 C DE 195948C DE 1906195948 D DE1906195948 D DE 1906195948D DE 195948D D DE195948D D DE 195948DD DE 195948 C DE195948 C DE 195948C
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DE
Germany
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differential gear
housing
springs
carriage
cardan
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DE1906195948D
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/16Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of differential gearing
    • B60K17/165Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of differential gearing provided between independent half axles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
■20. März 1883
die Priorität
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf die Anordnung des Ausgleichgetriebes bei Motorwagen mit Kardanantrieb und zwischen dem Ausgleichgetriebe und den Treibrädern eingeschalteten Gelenkwellen. Nach der Erfindung wird das Ausgleichgetriebe von Federn getragen, die an dem abgefederten Wagengestell oder an der Wagenachse oder an diesen beiden gleichzeitig befestigt sind.
Infolge dieser Einrichtung werden die beim Fahren über Unebenheiten des Weges auftretenden Stöße von dem Ausgleichgetriebe möglichst ferngehalten.
Beiliegende Zeichnung stellt die neue An-Ordnung des Ausgleichgetriebes dar, und zwar zeigt Fig. ι einen Aufriß mit teilweisem Schnitt, Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie 2-2 der Fig. 1 und Fig. 3 eine Draufsicht mit teilweisem Schnitt.
A bezeichnet die Wagenachse, an deren Enden zwei als Hohlzapfen ausgebildete Trommeln B, B befestigt sind, auf welchen die Räder sitzen, deren Naben mit C bezeichnet sind. D sind die gewöhnlichen Wagenfedern.
Die Wellen E verbinden das Ausgleichgetriebe F mit den Naben C der Räder. Die Verbindung erfolgt mittels Universalgelenke durch Kugel und Vierkant oder auf ähnliche Weise.
Das Gehäuse G sitzt auf einer Feder H, die mit ihren Enden h, h an den Trommeln B, B befestigt ist. Wie bereits oben erwähnt, könnte das Gehäuse auch mittels Federn mit dem Wagengestell oder mittels Federn einerseits mit dem Wagengestell und andererseits mit der Achse verbunden werden.
Die Übertragung der Bewegungen des Motors auf das Ausgleichgetriebe F wird durch die Welle / mittels kardanischen Gelenkes i bewirkt, welches von dem Gehäuse J des Wechselgetriebes herkommt. Das Gehäuse G des Ausgleichgetriebes steht mit dem Gehäuse J in bekannter Weise durch ein Rohr K in Verbindung, welches an das Gehäuse J angelenkt ist und in welchem die Welle / untergebracht ist.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Anordnung des durch Kardanwelle anzutreibenden, mit den Treibrädern durch Gelenkwellen gekuppelten Ausgleichgetriebes, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (G) des Ausgleichgetriebes (F) mittels Federn (H) aufgehängt ist, die an der Wagenachse oder am abgefederten Wagengestell oder an diesen beiden gleichzeitig befestigt sind.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1906195948D 1906-01-19 1906-12-12 Expired DE195948C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR195948X 1906-01-19

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DE195948C true DE195948C (de) 1908-02-27

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DE1906195948D Expired DE195948C (de) 1906-01-19 1906-12-12

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DE (1) DE195948C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1186751B (de) * 1962-08-11 1965-02-04 Volkswagenwerk Ag Von einem Achswellenkegelrad des Ausgleichsgetriebes eines Fahrzeuges angetriebenes Kardanschiebegelenk

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1186751B (de) * 1962-08-11 1965-02-04 Volkswagenwerk Ag Von einem Achswellenkegelrad des Ausgleichsgetriebes eines Fahrzeuges angetriebenes Kardanschiebegelenk

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