DE19526721B4 - Reifencord - Google Patents
Reifencord Download PDFInfo
- Publication number
- DE19526721B4 DE19526721B4 DE19526721A DE19526721A DE19526721B4 DE 19526721 B4 DE19526721 B4 DE 19526721B4 DE 19526721 A DE19526721 A DE 19526721A DE 19526721 A DE19526721 A DE 19526721A DE 19526721 B4 DE19526721 B4 DE 19526721B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- filaments
- core
- cord
- sections
- tire cord
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000011295 pitch Substances 0.000 claims description 13
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 9
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 9
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 16
- 230000003014 reinforcing Effects 0.000 description 5
- 210000004940 Nucleus Anatomy 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 2
- 229920000591 gum Polymers 0.000 description 2
- 239000002965 rope Substances 0.000 description 2
- YXFVVABEGXRONW-UHFFFAOYSA-N toluene Chemical compound CC1=CC=CC=C1 YXFVVABEGXRONW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 239000004760 aramid Substances 0.000 description 1
- 229920003235 aromatic polyamide Polymers 0.000 description 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 1
- 238000007586 pull-out test Methods 0.000 description 1
- 238000010998 test method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
- D07B1/064—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration the reinforcing cords being twisted and with at least one wire exchanging place with another wire
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
- B29C70/06—Fibrous reinforcements only
- B29C70/10—Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres
- B29C70/16—Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres using fibres of substantial or continuous length
- B29C70/20—Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres using fibres of substantial or continuous length oriented in a single direction, e.g. roofing or other parallel fibres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/38—Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/0007—Reinforcements made of metallic elements, e.g. cords, yarns, filaments or fibres made from metal
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D02—YARNS; MECHANICAL FINISHING OF YARNS OR ROPES; WARPING OR BEAMING
- D02G—CRIMPING OR CURLING FIBRES, FILAMENTS, THREADS, OR YARNS; YARNS OR THREADS
- D02G3/00—Yarns or threads, e.g. fancy yarns; Processes or apparatus for the production thereof, not otherwise provided for
- D02G3/44—Yarns or threads characterised by the purpose for which they are designed
- D02G3/48—Tyre cords
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2021/00—Use of unspecified rubbers as moulding material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
- B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
- B29K2105/08—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts of continuous length, e.g. cords, rovings, mats, fabrics, strands or yarns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
- B29K2105/25—Solid
- B29K2105/253—Preform
- B29K2105/256—Sheets, plates, blanks or films
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2305/00—Use of metals, their alloys or their compounds, as reinforcement
- B29K2305/08—Transition metals
- B29K2305/12—Iron
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2023—Strands with core
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D10—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B2331/00—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products
- D10B2331/02—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products polyamides
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D10—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B2331/00—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products
- D10B2331/02—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products polyamides
- D10B2331/021—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products polyamides aromatic polyamides, e.g. aramides
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S57/00—Textiles: spinning, twisting, and twining
- Y10S57/902—Reinforcing or tire cords
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10765—Characterized by belt or breaker structure
- Y10T152/10801—Structure made up of two or more sets of plies wherein the reinforcing cords in one set lie in a different angular position relative to those in other sets
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/29—Coated or structually defined flake, particle, cell, strand, strand portion, rod, filament, macroscopic fiber or mass thereof
- Y10T428/2913—Rod, strand, filament or fiber
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/29—Coated or structually defined flake, particle, cell, strand, strand portion, rod, filament, macroscopic fiber or mass thereof
- Y10T428/2913—Rod, strand, filament or fiber
- Y10T428/2929—Bicomponent, conjugate, composite or collateral fibers or filaments [i.e., coextruded sheath-core or side-by-side type]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/29—Coated or structually defined flake, particle, cell, strand, strand portion, rod, filament, macroscopic fiber or mass thereof
- Y10T428/2913—Rod, strand, filament or fiber
- Y10T428/2933—Coated or with bond, impregnation or core
- Y10T428/2936—Wound or wrapped core or coating [i.e., spiral or helical]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/29—Coated or structually defined flake, particle, cell, strand, strand portion, rod, filament, macroscopic fiber or mass thereof
- Y10T428/2913—Rod, strand, filament or fiber
- Y10T428/2933—Coated or with bond, impregnation or core
- Y10T428/294—Coated or with bond, impregnation or core including metal or compound thereof [excluding glass, ceramic and asbestos]
Abstract
Reifencord
mit wenigstens vier Filamenten (2), die miteinander verdreht sind,
um jeweils abschnittsweise einen Kern (3) und eine den Kern (3)
umgebende Hülle
(4) zu bilden, wobei die wenigstens vier Filamente (2) wiederholt
entlang der longitudinalen Richtung des Cords die Lage wechseln,
so dass eines der Filamente (2) den Kern (3) in einem Abschnitt
bildet, jedoch in einem anderen Abschnitt des Cords dasselbe Filament
(2) einen Teil der Hülle
(4) bildet, und wobei der Reifencord eine Vielzahl von ersten Abschnitten
mit dem Kern (3) und eine Vielzahl von zweiten Abschnitten ohne
den Kern (3) umfasst, die ersten Abschnitte und zweiten Abschnitte
abwechselnd in der longitudinalen Richtung des Cords angeordnet
sind, die zweiten Abschnitte ohne den Kern (3) mit einem zentralen
Raum versehen sind und alle die Hülle (4) bildenden Filamente
(2) darin den zentralen Raum umgeben.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Cord zur Verstärkung eines Reifens, der hinsichtlich der Gummieindringung verbessert ist, insbesondere einen Cord mit mehreren Filamenten, die miteinander verdreht sind.
- Herkömmliche Strukturen der Stahlcorde, die zur Verstärkung eines Reifens verwendet werden, sind:
- (1) n × m-Struktur (z.B. 7 × 4 und
4 × 4)
mit n Fäden,
die miteinander verdreht sind, wobei jeder Faden aus m miteinander
verdrehten Filamenten besteht; beispielsweise ist ein derartiger
Cord in der
JP 6209614 A - (2) n+m-Struktur (z.B. 3+9) mit einem Cord, der aus n (2 bis
4) miteinander verdrehten Filamenten besteht, und mit einer Hülle, die
aus m Filamenten besteht, die um den Kern herumgedreht sind; beispielsweise
ist ein derartiger Cord in der
JP 5294101 A - (3) 1+m-Struktur (z.B. 1+6) mit einem Kern, der aus einem einzelnen
Filament besteht, und mit einer Hülle, die aus m Filamenten besteht,
die um den Kern herumgedreht sind; beispielsweise ist ein derartiger
Cord in der
JP 56031090 A - Ein ähnlicher Cord ist auch aus der
GB 1322435 - In der Struktur (1) sind das Gewicht und der Durchmesser des Cords pro Einheit seiner Festigkeit hoch, und die Eindringung des Bedeckungsgummis in den Cord ist nicht gut.
- In der Struktur (2) ist das Cordgewicht relativ groß, da der Cord kompakt wird, und die Gummieindringung ist nicht gut.
- In der Struktur (3) ist die Cordfestigkeit größer als diejenige des Cords der Struktur (2), wenn sie gleich schwer sind, jedoch ist die Gummieindringung minderwertig. Des Weiteren neigt der Cord dazu, herausgezogen zu werden.
- Eine andere Lösung ist beispielsweise aus der
DE 37 25 915 A1 bekannt, die einen Cord offenbart, der aus einem Bündel zweier mittels eines Doppelschlagverseilprinzips verseilter Drähte und einem Bündel einfach verseilter Drähte besteht, wobei letzteres das Bündel der mittels eines Doppelschlagverseilprinzips verseilten Drähte so umwendelt, dass man einen möglichst hohlraumfreien Cord erhält. Mit einem solchen Cord wird allerdings keine zufrieden stellende Gummidurchdringung erzielt. - Die
DE 26 19 086 A1 offenbart einen Cord aus schraubenförmig gedrehten Kerndrähten, um die ebenfalls schraubenlinienförmige Umwicklungsdrähte gewunden sind. - Die
DE 84 14 361 U1 zeigt ein Drahtseil mit zwei parallelen Herzfilamenten, um die zwei Wendelfilamente gewickelt sind. Bei einem solchen Seil sind weder die Festigkeit noch die Gummidurchdringung befriedigend. - Um die vorstehend erwähnten Probleme zu lösen, wurde vorgeschlagen, die Zahl m der die Hülle bildenden Filamente in den vorstehend erwähnten Strukturen (2) und (3) auf die Zahl m' zu verringern. Das heißt,
- (4) 1+m'-Struktur, und
- (5) n+m'-Struktur, wobei m' < m.
- In der Struktur (4) wird die Cordfestigkeit größer als diejenige eines Cords der Struktur (3) mit dem gleichen Gewicht, und die Gummieindringung kann etwas verbessert werden, jedoch ist der Widerstand gegen Herausziehen des Cords nach wie vor nicht gut.
- In der Struktur (5) kann die Gummieindringung in den Bereich zwischen dem Kern und der Hülle im Vergleich zur Struktur (2) verbessert werden, jedoch kann die Eindringung in den zentralen Raum des Kerns nicht verbessert werden. Des weiteren wird der Cord schwerer als der Cord der Struktur (3) mit der gleichen Festigkeit.
- Daher schlägt die
JP 62141144 A - (6) n/d1+m/d2-Struktur (z.B. 3/0,20+6/0,32) mit einem Kern, der aus n Filamenten mit einem Durchmesser d1 besteht, und mit einer Hülle, die aus m Filamenten mit einem Durchmesser d2 besteht, der nicht gleich d1 ist.
- Diese Struktur ist immer noch nicht hinsichtlich der Gummieindringung in den zentralen Raum des Kerns verbessert.
- Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, einen Cord zur Verstärkung eines Reifens zu schaffen, bei dem die Eindringung des Bedeckungsgummis in den Cord hinein und der Widerstand gegen Herausziehen des Cords verbessert sind, ohne den Durchmesser und das Gewicht des Cords zu erhöhen, und dadurch die Dauerhaftigkeit des Reifens verbessert werden kann, ohne das Reifengewicht zu vergrößern.
- Gemäß einem Aspekt der Erfindung umfasst ein Reifencord wenigstens vier Filamente, die miteinander verdreht sind, um jeweils abschnittsweise einen Kern und eine den Kern umgebende Hülle zu bilden, wobei die wenigstens vier Filamente wiederholt entlang der longitudinalen Richtung des Cords die Lage wechseln, so dass eines der Filamente den Kern in einem Abschnitt bildet, dasselbe Filament jedoch in einem anderen Abschnitt des Cords einen Teil der Hülle bildet, und wobei der Reifencord eine Vielzahl von ersten Abschnitten mit dem Kern und eine Vielzahl von zweiten Abschnitten ohne den Kern umfasst, die ersten Abschnitte und zweiten Abschnitte abwechselnd in der longitudinalen Richtung des Cords angeordnet sind, die zweiten Abschnitte ohne den Kern mit einem zentralen Raum versehen sind und alle die Hülle bildenden Filamente darin den zentralen Raum umgeben.
- Vorzugsweise besitzen alle Filamente den gleichen Durchmesser, wobei der Durchmesser im Bereich von 0,20 bis 0,40 mm und die Gesamtzahl der Filamente im Bereich von 4 bis 7 liegt.
- Da die Filamente wiederholt durch den Übergangsteil die Lage wechseln, dringt das Bedeckungsgummi leicht in den Cord ein. Wenn die Filamente aus Stahl bestehen, ist daher der Korrosionswiderstand des Cords verbessert, und das Auftreten von Korrosion aufgrund der verbleibenden Luft zwischen den Filamenten und eine Abnahme in der Festigkeit können verhindert werden.
- Im Gegensatz zu den vorstehend erwähnten herkömmlichen 1+m- und 1+m'-Strukturen sind alle Filamente einschließlich des Kernfilaments miteinander verdreht. Demgemäß ist der Widerstand des Cords gegen Herausziehen merklich vergrößert. Des weiteren werden alle Filamente im wesentlichen gleich lang. Dementsprechend kann eine Beanspruchungskonzentration auf einem besonderen Filament (wie beispielsweise dem herkömmlichen Kernfilament) vermieden werden, die Last wird gleichmäßig auf die Filamente aufgeteilt, und die Dauerhaftigkeit des Cords wird wirksam verbessert. Daher kann der Cord die Dauerhaftigkeit eines Reifens wirksam verbessern.
- Des weiteren besitzt der Cord im allgemeinen die 1+m- oder 1+m'-Struktur, das heißt einen Einzelfilamentkern. Daher wird, wie in
5 gezeigt ist, die Cordfestigkeit größer als beim Mehrfilamentkern, wenn die Corde die gleiche Querschnittsfläche aufweisen. Mit anderen Worten, wenn die Cordfestigkeit gleich ist, wird das Cordgewicht verringert, und das Reifengewicht kann vermindert werden. - Die Erfindung wird im folgenden beispielhaft anhand der Zeichnung beschrieben, in dieser zeigt:
-
1 eine vergrößerte Ansicht einer Ausführungsform der Erfindung, -
2(A) bis2(E) Querschnittsansichten davon, -
3 eine vergrößerte Ansicht einer anderen Ausführungsform der Erfindung, -
4(A) bis2(D) Querschnittsansichten davon, -
5 einen Graph, der eine Beziehung zwischen der Festigkeit und der Gesamtquerschnittsfläche verschiedener Corde mit einem Einzelfilamentkern und einem Mehrfilamentkern zeigt, -
6 eine schematische perspektivische Teilansicht einer Gummiplatte, in der die Corde eingebettet sind, und -
7 eine schematische Ansicht, die ein Testverfahren zum Messen des Widerstands eines Kerns gegen Herausziehen erläutert. - In der Zeichnung umfassen die Corde
1 gemäß der Erfindung wenigstens vier miteinander verdrehte Stahlfilamente2 . - Die Filamente
2 sind mit einer vorbestimmten Steigung PT miteinander verdreht, so dass das eine der Filamente2 einen Kern3 bildet, der sich im Zentrum des Cords befindet, und die verbleibenden Filamente2 eine den Kern3 umgebende Hülle4 bilden. - Gemäß der Erfindung wechselt das eine Filament, das den Kern
3 bildet, mit dem einen der Filamente, welche die Hülle4 bilden, die Lage mit einer vorbestimmten Steigung entlang der Länge des Cords. - Vorzugsweise wechseln die Filamente
2 die Lage in regelmäßiger Reihenfolge oder in einer vorbestimmten Reihenfolge, es kann jedoch möglich sein, in zufälliger Reihenfolge zu wechseln. - Die in den
1 –4 dargestellten Filamente2 bestehen aus Stahl. - Vorzugsweise liegt die Gesamtzahl der Filamente
2 im Bereich von4 bis7 , besitzen alle Filamente2 den gleichen Durchmesser, und liegt der Durchmesser jedes Filaments2 im Bereich von 0,20 bis 0,40 mm. - Die Filamente
2 können aus organischen Fasern bestehen, z.B. Nylon, aromatischer Polyamidfaser und dergleichen. - Die
1 und2(A) –2(E) zeigen einen Beispielcord, der aus Stahlfilamenten2a –2g besteht. In diesem Beispiel sind sieben Filamente2a –2g Z-verdreht und wechseln die Lage, wie in den2(A) –2(E) gezeigt ist. -
2(A) zeigt eine Querschnittsansicht, die längs der Linie A-A von1 genommen ist. In diesem Abschnitt ist der Kern3 das Filament2a , und die verbleibenden sechs Filamente2b ,2c ,2d ,2e ,2f und2g definieren die Hülle4 . Alle benachbarten Filamente berühren einander. Zwischen den benachbarten Hüllenfilamenten2b –2g ist keine Lücke ausgebildet. Die Durchmesser der Filamente2 sind so aus dem vorstehend erwähnten Bereich ausgewählt. - Das Filament
2a wechselt allmählich die Lage mit dem Filament2f , und in einem anderen Abschnitt, der um eine bestimmte Steigung PC beabstandet ist, wird das Filament2f zum Kern3 , und das Filament2a wird eines der Hüllenfilamente, wie in2(E) gezeigt ist. - Die
2(B) –2(D) zeigen Übergangspunkte dazwischen. Die dreieckigen Räume, die zwischen den in den2(A) und2(B) gezeigten Filamente ausgebildet sind, werden durch den Wechsel der Filamente geöffnet, wie in2(B) –2(D) gezeigt ist. - Ein derartiger Wechsel wird entlang der longitudinalen Richtung des Cords mit der Steigung PC wiederholt.
- Die Steigung PC liegt vorzugsweise im Bereich vom 1,0- bis 10,0-fachen, am meisten bevorzugt dem 1,0- bis 3,0-fachen der Verdrehungssteigung PT der Hüllenfilamente. Beispielsweise gilt PC = 2,0 PT.
- Wenn die Steigung PC weniger als das 1,0-fache der Verdrehungssteigung PT beträgt, nimmt die Festigkeit des Cords ab, und der Cord verliert an Geradheit. Wenn PC mehr als das 10,0-fache von PT beträgt, wird die Gummieindringung unzureichend, und der Cord ermüdet leicht.
- Die
3 und4(A) –4(D) zeigen einen weiteren Beispielcord, der aus Stahlfilamenten2a –2f besteht. In diesem Beispiel sind sechs Filamente2a –2f Z-verdreht und wechseln die Lage, wie in4(A) –4(D) gezeigt ist. - In diesem Beispiel werden die Durchmesser der Filamente
2 aus dem vorstehenden Bereich so ausgewählt, dass, wenn die Hüllenfilamente um das Kernfilament mit winkelmäßig gleichen Steigungen angeordnet sind, eine kleine Lücke G zwischen den benachbarten Hüllenfilamenten gebildet ist, wodurch das Bedeckungsgummi leicht in den Cord durch die Lücke eindringt. -
4(A) zeigt eine Querschnittsansicht, die längs der Linie A-A von3 genommen ist. In diesem Abschnitt ist der Kern3 das Filmt2a , und die verbleibenden fünf Filamente2b ,2c ,2d ,2e und2f definieren die Hülle4 . Zwischen den Hüllenfilamenten kann eine Lücke G ausgebildet sein, wie vorstehend erläutert ist. - Das Filament
2a wechselt allmählich die Lage mit dem Filament2c , und in einem anderen Abschnitt, der um eine bestimmte Steigung PC beabstandet ist, wird das Filament2c zum Kern3 , und das Filament2a wird eines der Hüllenfilamente, wie in4(D) gezeigt ist. - Die
4(B) und4(C) zeigen Übergangspunkte dazwischen. -
4(B) ist eine Querschnittsansicht, die längs der Linie B-B von4(A) genommen ist. In diesem Übergangspunkt berühren die benachbarten Hüllenfilamente2b ,2c ,2d ,2e und2f einander, und infolgedessen ist eine breite Lücke F im wesentlichen gleich dem Filamentdurchmesser d zwischen den Filamenten2b und2f ausgebildet. -
4(C) ist eine Querschnittsansicht, die längs der Linie C-C genommen ist. In diesem Punkt bewegt sich das Kernfilament2a in die vorstehend erwähnte breite Lücke F hinein, und infolgedessen existiert im Zentrum des Cords kein Kern. Obwohl der Cord im allgemeinen eine 1+5-Struktur besitzt, scheint dieser Übergangspunkt eine 0+6-Struktur zu sein. Dann bewegt sich das Filament2c in den zentralen Raum F' hinein. Das heißt, die Filamente2a und2c wechseln die Lage. - Der Wechsel der Filamente wird auf die gleiche Weise entlang der longitudinalen Richtung des Cords wiederholt.
- Beispielsweise, wie in
6 gezeigt ist, sind die Corde1 gemäß der Erfindung parallel zueinander gelegt und in eine Bedeckungsgummiverbindung11 in Form einer Platte12 eingebettet. Eine derartige Platte12 wird in eine geeignete Größe geschnitten und als Reifenverstärkungsmaterial verwendet, wie beispielsweise eine Karkassenlage, eine Gürtellage, eine Wulstverstärkungslage und dergleichen. - * Testbeispiele
- Stahlcorde, die mit Lücken zwischen den Hüllenfilamenten versehen sind, wie in den
3 und4 gezeigt ist, wurden hergestellt und getestet wie folgt. Deren Spezifizierungen und Testergebnisse sind in Tabelle 1 angegeben. - Ein anderer Typ von Stahlcorden wurde ebenfalls hergestellt und getestet auf die gleiche Weise. Der Cord besitzt eine sich von den vorstehenden Beispielen unterscheidende Struktur. Das heißt, keine Lücke ist zwischen den Hüllenfilamenten in dem Teil mit dem Kern ausgebildet, wie in den
1 und2 gezeigt ist. Die Spezifizierungen davon und die Testergebnisse sind in Tabelle 2 angegeben. - 1) Gummieindringungstest
- Zuerst wurde ein Reifen unter Verwendung der Testcorde hergestellt, und dann wurden die Corde aus dem Reifen zusammen mit dem umgebenden Bedeckungsgummi herausgenommen. Die Corde und das Gummi wurden für 48 Stunden in Toluol gelegt, und das aufgequollene Bedeckungsgummi wurde entfernt. Der Cord wurde in die einzelnen Filamente
2 zerlegt, und der Prozentsatz der mit Gummi überzogenen Fläche davon zur Gesamtfläche wurde gemessen entlang einer Länge von etwa 5 cm. Daher ist die Gummieindringung um so besser, je höher der Prozentsatz ist. - 2) Biegesteifigkeitstest
- Die Biegesteifigkeit des Cords wurde gemessen mit einem "V-5 Steifigkeits-Tester", einem von U.S. TABER hergestellten Tester mit Bezug auf die US-Patente 2 465 180 und 2 063 275.
- 3) Widerstand gegen Herausziehen-Test
- Dieser Test wurde wie folgt durchgeführt.
- Zuerst wurde ein Reifen hergestellt, in welchem die Testcorde parallel zueinander als eine Verstärkungsschicht oder -lage eingebettet waren, und dann wurde ein Teststück aus dem Reifen herausgenommen.
- Hier ist das Teststück, wie in
7 gezeigt ist, ein Streifen des Bedeckungsgummis, in welchem fünf parallele Corde entlang der longitudinalen Richtung angeordnet sind. Daher beträgt die Breite davon im wesentlichen das Fünffache der Cordsteigung. Die Länge davon beträgt etwa 60 mm. Von dem einen Ende (dem unteren Ende in7 ) steht nichts vor. Vom anderen Ende (dem oberen Ende) steht jedoch ein Kern, der vom zentralen Cord, vor. Der zentrale Cord wird bei 15 mm vom oberen Ende abgeschnitten. - Der vorstehende Kern und das untere Ende des Teststücks wurden mit einem oberen Futter und einem unteren Futter gehalten, eine Zugkraft wurde dazwischen angewendet, und die Kraft wurde allmählich erhöht, und als Ergebnis davon wurde, wenn (
1 ) der Kern herausgezogen wurde, (2 ) der Kern zerschnitten wurde, oder (3 ) das Bedeckungsgummi zwischen dem zentralen Zielcord und dem benachbarten Cord gebrochen wurde, die Zugkraft als der Widerstand gegen Herausziehen gemessen. In jeder Ta belle ist der Widerstand durch einen Index angegeben. Je größer der Index, desto größer der Widerstand gegen Herausziehen. - Wie aus den Tabellen 1 und 2 ersichtlich ist, wurde bestätigt, dass die Beispielcorde hinsichtlich der Gummieindringung und des Widerstandes gegen Herausziehen des Kerns im Vergleich zu den entsprechenden Referenzcorden wirksam verbessert waren.
- Wie vorstehend beschrieben ist, sind in den Corden gemäß der Erfindung die Gummieindringung und der Widerstand gegen Herausziehen des Kerns wirksam verbessert. Daher können die Corde die Dauerhaftigkeit eines Reifens merklich verbessern, ohne das Reifengewicht zu erhöhen.
- Zusammengefasst betrifft die Erfindung somit einen Reifencord, der in der Gummieindringung verbessert ist. Der Cord umfasst wenigstens vier Filamente, die miteinander verdreht sind, um einen Kern und eine den Kern umgebende Hülle zu bilden. Die Filamente wechseln wiederholt entlang der longitudinalen Richtung des Cords die Lage, so dass eines der Filamente den Kern in einem Abschnitt bildet, jedoch in einem anderen Abschnitt des Cords dasselbe Filament einen Teil der Hülle bildet.
Claims (8)
- Reifencord mit wenigstens vier Filamenten (
2 ), die miteinander verdreht sind, um jeweils abschnittsweise einen Kern (3 ) und eine den Kern (3 ) umgebende Hülle (4 ) zu bilden, wobei die wenigstens vier Filamente (2 ) wiederholt entlang der longitudinalen Richtung des Cords die Lage wechseln, so dass eines der Filamente (2 ) den Kern (3 ) in einem Abschnitt bildet, jedoch in einem anderen Abschnitt des Cords dasselbe Filament (2 ) einen Teil der Hülle (4 ) bildet, und wobei der Reifencord eine Vielzahl von ersten Abschnitten mit dem Kern (3 ) und eine Vielzahl von zweiten Abschnitten ohne den Kern (3 ) umfasst, die ersten Abschnitte und zweiten Abschnitte abwechselnd in der longitudinalen Richtung des Cords angeordnet sind, die zweiten Abschnitte ohne den Kern (3 ) mit einem zentralen Raum versehen sind und alle die Hülle (4 ) bildenden Filamente (2 ) darin den zentralen Raum umgeben. - Reifencord nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steigung (PC) der zweiten Abschnitte im Bereich vom 1,0- 10,0-fachen der Verdrehungssteigung (PT) der Hüllenfilamente liegt.
- Reifencord nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass alle Filamente (
2 ) aus Stahl bestehen. - Reifencord nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gesamtzahl der Filamente (
2 ) im Bereich von 4 bis 7 liegt. - Reifencord nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser der Filamente (
2 ) im Bereich von 0,20 bis 0,40 mm liegt. - Reifencord nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass alle Filamente (
2 ) den gleichen Durchmesser aufweisen. - Reifencord nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in den ersten Abschnitten mit dem Kern (
3 ) jedes der die Hülle (4 ) bildenden Filamente (2 ) die nächsten Filamente (2 ) berührt. - Reifencord nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in den ersten Abschnitten mit dem Kern (
3 ) wenigstens eine Lücke (G) zwischen den die Hülle (4 ) bildenden Filamenten (2 ) ausgebildet ist.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20812794A JP3343293B2 (ja) | 1994-08-08 | 1994-08-08 | タイヤ用のスチールコード |
JP6-208127 | 1994-08-08 | ||
JP22241594A JP3402784B2 (ja) | 1994-08-23 | 1994-08-23 | タイヤ用のコード |
JP6-222415 | 1994-08-23 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19526721A1 DE19526721A1 (de) | 1996-02-15 |
DE19526721B4 true DE19526721B4 (de) | 2005-07-21 |
Family
ID=26516663
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19526721A Expired - Fee Related DE19526721B4 (de) | 1994-08-08 | 1995-07-21 | Reifencord |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5688597A (de) |
CN (1) | CN1053942C (de) |
DE (1) | DE19526721B4 (de) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6065518A (en) | 1995-08-01 | 2000-05-23 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Heavy duty pneumatic tire with high elongation steel belt cord |
DE19535597A1 (de) * | 1995-09-25 | 1997-03-27 | Drahtcord Saar Gmbh & Co Kg | Drahtseil zur Verstärkung von Gummiartikeln |
EP0976583B1 (de) | 1998-07-29 | 2005-12-21 | Sumitomo Rubber Industries Ltd. | Metallisches Drahtseil und Luftreifen |
EP1200275A1 (de) * | 1999-08-04 | 2002-05-02 | PIRELLI PNEUMATICI Società per Azioni | Metallkordel zur verstärkung von erzeugnissen aus gummi, insbesondere luftreifen |
WO2004076327A1 (en) * | 2003-02-27 | 2004-09-10 | N.V. Bekaert S.A. | An elevator rope |
US20060086430A1 (en) * | 2004-10-27 | 2006-04-27 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Carburized wire and method for producing the same |
DE102007026775A1 (de) * | 2007-06-09 | 2008-12-11 | Continental Aktiengesellschaft | Verstärkungskord für elastomere Erzeugnisse, insbesondere als Karkasslage oder Gürtellage von Fahrzeuglutftreifen |
US20100147128A1 (en) * | 2008-12-16 | 2010-06-17 | Richard David Vargo | Method and apparatus for shearing reinforced fabrics |
US9056006B2 (en) | 2012-07-02 | 2015-06-16 | Boston Scientific Scimed, Inc. | Prosthetic heart valve formation |
US10314696B2 (en) | 2015-04-09 | 2019-06-11 | Boston Scientific Scimed, Inc. | Prosthetic heart valves having fiber reinforced leaflets |
US10426609B2 (en) | 2015-04-09 | 2019-10-01 | Boston Scientific Scimed, Inc. | Fiber reinforced prosthetic heart valve having undulating fibers |
US10299915B2 (en) | 2015-04-09 | 2019-05-28 | Boston Scientific Scimed, Inc. | Synthetic heart valves composed of zwitterionic polymers |
US10716671B2 (en) * | 2015-07-02 | 2020-07-21 | Boston Scientific Scimed, Inc. | Prosthetic heart valve composed of composite fibers |
US10413403B2 (en) | 2015-07-14 | 2019-09-17 | Boston Scientific Scimed, Inc. | Prosthetic heart valve including self-reinforced composite leaflets |
US10195023B2 (en) | 2015-09-15 | 2019-02-05 | Boston Scientific Scimed, Inc. | Prosthetic heart valves including pre-stressed fibers |
EP3457989B1 (de) | 2016-05-19 | 2021-09-29 | Boston Scientific Scimed, Inc. | Herzklappenprothesen, klappensegel und zugehörige verfahren |
CN110494170A (zh) | 2017-04-25 | 2019-11-22 | 波士顿科学国际有限公司 | 生物相容性聚异丁烯-纤维复合材料和方法 |
CN113969511A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-01-25 | 山东大业股份有限公司 | 一种高渗胶密集型钢帘线 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1322435A (en) * | 1970-08-10 | 1973-07-04 | Bridgestone Tire Co Ltd | Stranded metallic cord for reinforcing rubber articles |
DE2619086A1 (de) * | 1975-05-12 | 1976-11-25 | Akzo Gmbh | Verstaerkungsseil fuer elastomere erzeugnisse, verfahren und vorrichtung zur herstellung |
JPS5331090A (en) * | 1976-09-02 | 1978-03-23 | Toshiba Corp | Reactor container device and its constructing method |
DE8414361U1 (de) * | 1983-06-03 | 1984-08-16 | Trefilarbed S.A., Luxemburg | Drahtseilkonstruktion fuer elastomere erzeugnisse |
JPS6296104A (en) * | 1985-10-23 | 1987-05-02 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Pneumatic tire |
DE3725915A1 (de) * | 1987-01-15 | 1988-07-28 | Thaelmann Schwermaschbau Veb | Stahlcord und verfahren zu seiner herstellung |
JPH05294101A (ja) * | 1992-04-21 | 1993-11-09 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3006488C2 (de) * | 1980-02-21 | 1989-11-23 | Uniroyal Englebert Reifen Gmbh, 5100 Aachen, De | |
US5221384A (en) * | 1988-05-10 | 1993-06-22 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic radial tire with a belt covering layer reinforced with core-sheath composite fiber cords |
US5213640A (en) * | 1988-12-07 | 1993-05-25 | Bridgestone Corporation | Rubber article-reinforcing 2+8 steel cords and pneumatic tires using such steel cords |
US4914902A (en) * | 1989-03-14 | 1990-04-10 | E. I. Du Pont De Nemours And Company | High strength cored cords |
AU6298690A (en) * | 1989-09-18 | 1991-04-18 | N.V. Bekaert S.A. | Open cord structure |
JPH0811872B2 (ja) * | 1990-11-29 | 1996-02-07 | 株式会社ブリヂストン | ゴム物品補強用スチールコード及び空気入りラジアルタイヤ |
JPH05148779A (ja) * | 1991-11-28 | 1993-06-15 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | スチールコード |
JP3538205B2 (ja) * | 1992-03-09 | 2004-06-14 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤのカーカス用のスチールコード、タイヤのフィラー用のスチールコード、及びそれを用いたタイヤ |
US5439741A (en) * | 1994-08-03 | 1995-08-08 | Hoechst Celanese Corporation | Heterofilament composite yarn |
-
1995
- 1995-07-21 DE DE19526721A patent/DE19526721B4/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-08-01 US US08/509,893 patent/US5688597A/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-08-07 CN CN95115206A patent/CN1053942C/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1322435A (en) * | 1970-08-10 | 1973-07-04 | Bridgestone Tire Co Ltd | Stranded metallic cord for reinforcing rubber articles |
DE2619086A1 (de) * | 1975-05-12 | 1976-11-25 | Akzo Gmbh | Verstaerkungsseil fuer elastomere erzeugnisse, verfahren und vorrichtung zur herstellung |
JPS5331090A (en) * | 1976-09-02 | 1978-03-23 | Toshiba Corp | Reactor container device and its constructing method |
DE8414361U1 (de) * | 1983-06-03 | 1984-08-16 | Trefilarbed S.A., Luxemburg | Drahtseilkonstruktion fuer elastomere erzeugnisse |
JPS6296104A (en) * | 1985-10-23 | 1987-05-02 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Pneumatic tire |
DE3725915A1 (de) * | 1987-01-15 | 1988-07-28 | Thaelmann Schwermaschbau Veb | Stahlcord und verfahren zu seiner herstellung |
JPH05294101A (ja) * | 1992-04-21 | 1993-11-09 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
JP 5294101 A (Abstr.) aus: Pat. Abstr. of Jp., [CD-ROM] * |
JP 53031090 A (Abstr.) aus: Pat. Abstr. of Jp., [CD-ROM] * |
JP 62096104 A (Abstr.) aus: Pat. Abstr. of Jp., [CD-ROM] * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5688597A (en) | 1997-11-18 |
DE19526721A1 (de) | 1996-02-15 |
CN1053942C (zh) | 2000-06-28 |
CN1122394A (zh) | 1996-05-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19526721B4 (de) | Reifencord | |
DE803800C (de) | Drahtkabel fuer metallische Einlagen von Luftreifen | |
DE2851595C2 (de) | Flachbandkabel | |
DE2829205C2 (de) | ||
DE3317712C2 (de) | Verstärkungscord zur Verstärkung von elastomeren Erzeugnissen | |
EP0150702A2 (de) | Seil aus Fäden, Garnen oder Litzen aus textilem Fasermaterial | |
DE60119190T2 (de) | Stahlseil zur Verstärkung elastomerer Erzeugnisse | |
DE1685846C3 (de) | Stahldrahtseil zur Bewehrung von Luftreifen | |
DE3516220C2 (de) | Luftreifen in Radialbauart | |
DE2848366A1 (de) | Verfahren zum spleissen zweier seillaengen | |
EP0808943A1 (de) | Seil für die Mitnahme und Weitergabe von Papierbahnen bei der Herstellung von Papier und Kartonagen auf Papiermaschinen | |
DE2223981B2 (de) | Stahlseil zur verwendung als verstaerkung in kautschukgegenstaenden | |
DE2265434C2 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Drahtseils mit einer Kunststoff-Zwischenlage | |
DE2853661C2 (de) | Kunstfaserseil | |
DE2742003C2 (de) | Drahtseil | |
DE69915750T2 (de) | Stahlkord zur Verstärkung eines Radialreifens und Radialreifen mit demselben | |
DE830015C (de) | Dreiecklitze fuer Kabel | |
DE3924379A1 (de) | Seil und verfahren zu dessen herstellung | |
DE2917756A1 (de) | Foerdergurt mit zugtraegern aus aramid | |
WO2005021863A1 (de) | Seilelement mit gedrehtem oder geflochtenem aufbau sowie ein derartiges seilelement aufweisendes seil | |
DE2509689C3 (de) | Gegen Zugbeanspruchung widerstandsfähiges Gebilde für Antriebsriemen u.dgl | |
DE102016003439B3 (de) | Muschelzuchtseil | |
DE202013102018U1 (de) | Kletterseil | |
DE6801971U (de) | Drahtseil | |
DE2729172A1 (de) | Kabel und verfahren zu seiner herstellung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: B60C 916 |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |