JPH05148779A - スチールコード - Google Patents
スチールコードInfo
- Publication number
- JPH05148779A JPH05148779A JP3340305A JP34030591A JPH05148779A JP H05148779 A JPH05148779 A JP H05148779A JP 3340305 A JP3340305 A JP 3340305A JP 34030591 A JP34030591 A JP 34030591A JP H05148779 A JPH05148779 A JP H05148779A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steel
- filaments
- filament
- core
- diameter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/0646—Reinforcing cords for rubber or plastic articles comprising longitudinally preformed wires
- D07B1/0653—Reinforcing cords for rubber or plastic articles comprising longitudinally preformed wires in the core
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/0057—Reinforcements comprising preshaped elements, e.g. undulated or zig-zag filaments
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
- D07B1/0626—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration the reinforcing cords consisting of three core wires or filaments and at least one layer of outer wires or filaments, i.e. a 3+N configuration
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
- D07B1/0633—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration having a multiple-layer configuration
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2023—Strands with core
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2024—Strands twisted
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2038—Strands characterised by the number of wires or filaments
- D07B2201/204—Strands characterised by the number of wires or filaments nine or more wires or filaments respectively forming multiple layers
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2047—Cores
- D07B2201/2052—Cores characterised by their structure
- D07B2201/2059—Cores characterised by their structure comprising wires
- D07B2201/2061—Cores characterised by their structure comprising wires resulting in a twisted structure
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2501/00—Application field
- D07B2501/20—Application field related to ropes or cables
- D07B2501/2046—Tire cords
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S57/00—Textiles: spinning, twisting, and twining
- Y10S57/902—Reinforcing or tire cords
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Wire Processing (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】コード内への高分子材の浸入を容易とすること
により耐腐食性を向上する。 【構成】３本の同径のスチールフィラメントＦを撚り合
わせたコアＣと、該コアＣを囲む複数本かつ同径のスチ
ールフィラメントＦを撚り合わせた１以上のシースＢと
からなる。コアＣのスチールフィラメントＦＣの１又は
２本に型づけスチールフィラメントＦＣ１を用いかつ残
りに非型づけスチールフィラメントＦＣ２を用いるとと
もに、型づけスチールフィラメントＦＣ１と非型づけス
チールフィラメントＦＣ２との間の間隙Ｔをスチールフ
ィラメントＦＣの直径ｄｃの０．１５倍〜０．６倍とす
る。各シースＢにおいてフィラメント間の平均空隙ｍの
総和Ｍはフィラメントの平均中心間距離ｎの総和Ｎの５
〜３５％とする。
により耐腐食性を向上する。 【構成】３本の同径のスチールフィラメントＦを撚り合
わせたコアＣと、該コアＣを囲む複数本かつ同径のスチ
ールフィラメントＦを撚り合わせた１以上のシースＢと
からなる。コアＣのスチールフィラメントＦＣの１又は
２本に型づけスチールフィラメントＦＣ１を用いかつ残
りに非型づけスチールフィラメントＦＣ２を用いるとと
もに、型づけスチールフィラメントＦＣ１と非型づけス
チールフィラメントＦＣ２との間の間隙Ｔをスチールフ
ィラメントＦＣの直径ｄｃの０．１５倍〜０．６倍とす
る。各シースＢにおいてフィラメント間の平均空隙ｍの
総和Ｍはフィラメントの平均中心間距離ｎの総和Ｎの５
〜３５％とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、コード内への高分子材
の侵入を容易とすることにより耐腐食性を向上でき、例
えばタイヤ補強用コードとして好適に使用しうるスチー
ルコードに関する。
の侵入を容易とすることにより耐腐食性を向上でき、例
えばタイヤ補強用コードとして好適に使用しうるスチー
ルコードに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えばゴム、プラスチック等の高分子材
からなる成形品にあっては、これらの製品強度を高める
ために高分子材中に補強コードを埋設する場合があり、
特に、トラック・バス等の重荷重車両、建設車両などに
用いる空気入りタイヤにおいては、タイヤ剛性を高めか
つ大なるタイヤ荷重を支承するために、カーカスコー
ド、ベルトコード、ビードコード等としてスチールコー
ドが多用されている。
からなる成形品にあっては、これらの製品強度を高める
ために高分子材中に補強コードを埋設する場合があり、
特に、トラック・バス等の重荷重車両、建設車両などに
用いる空気入りタイヤにおいては、タイヤ剛性を高めか
つ大なるタイヤ荷重を支承するために、カーカスコー
ド、ベルトコード、ビードコード等としてスチールコー
ドが多用されている。
【０００３】又この種のコードとしては、一般に、図８
に示すように、３本のフィラメントｆを撚り合わせてな
るコアＡの外側に、複数本のフィラメントｆからなるシ
ースＢｉ（ｉ＝１、２…）を順次撚り合わせて形成した
いわゆる層撚り構造のものが使用されている。その理由
は、フィラメントｆがコンパクトに撚り込まれるため、
コードの小径化に役立ち、しかもコアＡのフィラメント
が三角形配置をなし曲げ変形に際してのフィラメント配
列を安定に保つため曲げ剛性を均一化しうるという利点
に基づく。
に示すように、３本のフィラメントｆを撚り合わせてな
るコアＡの外側に、複数本のフィラメントｆからなるシ
ースＢｉ（ｉ＝１、２…）を順次撚り合わせて形成した
いわゆる層撚り構造のものが使用されている。その理由
は、フィラメントｆがコンパクトに撚り込まれるため、
コードの小径化に役立ち、しかもコアＡのフィラメント
が三角形配置をなし曲げ変形に際してのフィラメント配
列を安定に保つため曲げ剛性を均一化しうるという利点
に基づく。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながらこのよう
な層撚り構造のスチールコードは、各シースＢｉ内で隣
り合うフィラメントｆが互いに近接するため、タイヤ加
硫の際のゴム浸透性が低下し、特にコアＡにおいて３本
のフィラメントｆが密に接触するため、その中心にゴム
が浸入しない空所Ｈが形成される。
な層撚り構造のスチールコードは、各シースＢｉ内で隣
り合うフィラメントｆが互いに近接するため、タイヤ加
硫の際のゴム浸透性が低下し、特にコアＡにおいて３本
のフィラメントｆが密に接触するため、その中心にゴム
が浸入しない空所Ｈが形成される。
【０００５】その結果、空所Ｈ内の残存空気がタイヤ発
熱によって膨張し局部的な歪を発生させる他、残存空気
内に含まれる水分等及びタイヤの損傷部から浸入する水
分等が前記空所Ｈ内で拡散しコードの腐食損傷を誘発さ
せるなどタイヤ耐久性を著しく低下させる。
熱によって膨張し局部的な歪を発生させる他、残存空気
内に含まれる水分等及びタイヤの損傷部から浸入する水
分等が前記空所Ｈ内で拡散しコードの腐食損傷を誘発さ
せるなどタイヤ耐久性を著しく低下させる。
【０００６】本発明は、コアを形成するスチールフィラ
メントの１又は２本に、型づけスチールコードを用いる
ことを基本として、コード特性を損ねることなく例えば
ゴム等である高分子材の浸透を確実化でき、前記問題点
を解決しうるスチールコードの提供を目的としている。
メントの１又は２本に、型づけスチールコードを用いる
ことを基本として、コード特性を損ねることなく例えば
ゴム等である高分子材の浸透を確実化でき、前記問題点
を解決しうるスチールコードの提供を目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明のスチールコードは、直径が０．１〜０．３
５mmのスチールフィラメントを層撚りすることにより形
成されかつ高分子材中に埋設されることにより該高分子
材を補強するスチールコードであって、３本の同径のス
チールフィラメントを撚り合わせたコアと、該コアの外
側に配されかつコアを囲んで複数本かつ同径のスチール
フィラメントを撚り合わせた１以上のシースとからな
り、前記コアのスチールフィラメントの１又は２本は、
該スチールフィラメントの長手中心直線からはずれる湾
曲部をくり返して型づけした型づけスチールフィラメン
トを用い、かつ他のスチールフィラメントは型づけしな
いスチールフィラメントを用いるとともに、型づけした
スチールフィラメントと、型づけしないスチールフィラ
メントとの間の間隙Ｔを該スチールフィラメントの直径
の０．６倍以下かつ０．１５倍以上とし、しかも各シー
スにおいて各隣り合うスチールフィラメント間の平均空
隙ｍの総和Ｍは、各隣り合うスチールフィラメント間の
平均中心間距離ｎの総和Ｎの５〜３５％としている。
に、本発明のスチールコードは、直径が０．１〜０．３
５mmのスチールフィラメントを層撚りすることにより形
成されかつ高分子材中に埋設されることにより該高分子
材を補強するスチールコードであって、３本の同径のス
チールフィラメントを撚り合わせたコアと、該コアの外
側に配されかつコアを囲んで複数本かつ同径のスチール
フィラメントを撚り合わせた１以上のシースとからな
り、前記コアのスチールフィラメントの１又は２本は、
該スチールフィラメントの長手中心直線からはずれる湾
曲部をくり返して型づけした型づけスチールフィラメン
トを用い、かつ他のスチールフィラメントは型づけしな
いスチールフィラメントを用いるとともに、型づけした
スチールフィラメントと、型づけしないスチールフィラ
メントとの間の間隙Ｔを該スチールフィラメントの直径
の０．６倍以下かつ０．１５倍以上とし、しかも各シー
スにおいて各隣り合うスチールフィラメント間の平均空
隙ｍの総和Ｍは、各隣り合うスチールフィラメント間の
平均中心間距離ｎの総和Ｎの５〜３５％としている。
【０００８】
【作用】コアを構成する３本のスチールフィラメントの
内、１本又は２本に型づけスチールフィラメントを用い
ている。該型づけスチールフィラメントは、例えば波線
状、螺旋状等をなすなど、その長手中心線からはずれる
湾曲部を有し、従ってストレートな非型づけスチールフ
ィラメントと撚り合わすことによって、互いに接触、非
接触をくり返す。しかも各シースにおけるスチールフィ
ラメント間の平均空隙を高めているため、例えばゴムの
コード内への浸透、特にコア内への浸透を確実化し、耐
腐食性を高める一方、残存空気に基づく歪の発生、強度
低下等を防止しうる。
内、１本又は２本に型づけスチールフィラメントを用い
ている。該型づけスチールフィラメントは、例えば波線
状、螺旋状等をなすなど、その長手中心線からはずれる
湾曲部を有し、従ってストレートな非型づけスチールフ
ィラメントと撚り合わすことによって、互いに接触、非
接触をくり返す。しかも各シースにおけるスチールフィ
ラメント間の平均空隙を高めているため、例えばゴムの
コード内への浸透、特にコア内への浸透を確実化し、耐
腐食性を高める一方、残存空気に基づく歪の発生、強度
低下等を防止しうる。
【０００９】又コアのスチールフィラメントは互いに接
触する部分を有するため、安定な三角形配置を維持する
とともに、例えばオープンコードが陥るごとき低荷重域
における伸び率の著しい増大を防止でき、従来の層撚り
構造のものと略等しい安定した弾性特性と均一な曲げ剛
性とを発揮しうる。
触する部分を有するため、安定な三角形配置を維持する
とともに、例えばオープンコードが陥るごとき低荷重域
における伸び率の著しい増大を防止でき、従来の層撚り
構造のものと略等しい安定した弾性特性と均一な曲げ剛
性とを発揮しうる。
【００１０】
【実施例】以下本発明の一実施例を図面に基づき説明す
る。前記スチールコード１は、直径ｄが０．１〜０．３
５mmのスチールフィラメントＦを層撚りした、本例では
４層の層撚り構造をなし、図１に示すごとく、中心層を
なすコアＣの外側に、第１のシースＢ１、第２のシース
Ｂ２、第３のシースＢ３を順次配している。
る。前記スチールコード１は、直径ｄが０．１〜０．３
５mmのスチールフィラメントＦを層撚りした、本例では
４層の層撚り構造をなし、図１に示すごとく、中心層を
なすコアＣの外側に、第１のシースＢ１、第２のシース
Ｂ２、第３のシースＢ３を順次配している。
【００１１】前記コアＣは、図２に示すように、互いに
同径な３本のスチールフィラメントＦＣを撚り合わせる
ことによって形成され、しかもその中の１本又は２本の
フィラメントに型づけスチールフィラメントＦＣ１を、
又残りのフィラメントに非型づけスチールフィラメント
ＦＣ２を夫々採用している。
同径な３本のスチールフィラメントＦＣを撚り合わせる
ことによって形成され、しかもその中の１本又は２本の
フィラメントに型づけスチールフィラメントＦＣ１を、
又残りのフィラメントに非型づけスチールフィラメント
ＦＣ２を夫々採用している。
【００１２】ここで非型づけスチールフィラメントＦＣ
２は、図６に示すように、撚り合わせ前において、その
長手中心線Ｌに沿ってのびる従来の直線状のフィラメン
トである。又型づけスチールフィラメントＦＣ１は、図
５に示すように、例えば波付け加工を予め施すことによ
り、前記長手中心線Ｌから外にはずれる波線状の湾曲部
２を小ピッチで形成した曲線状のフィラメントであっ
て、このような湾曲部２を設けることにより、型づけス
チールフィラメントＦＣ１と非型づけスチールフィラメ
ントＦＣ２とは接触、非接触をくり返して撚り合わされ
る。従ってコアＣは、図３に示すように、非接触の部分
Ｐにおいて、ゴム等の高分子材が浸透可能な間隙Ｔを、
型づけスチールフィラメントＦＣ１と非型づけスチール
フィラメントＦＣ２との間に形成できる。なお型づけス
チールフィラメントＦＣ１としては螺旋状に型づけした
ものを採用してもよく、かかる場合、螺旋部分によって
湾曲部２を形成する。特に型づけスチールフィラメント
ＦＣ１の湾曲部２を、長手中心線Ｌに対してほぼ対称を
なす螺旋状に形成した場合には、コアＣに規則的な同型
の間隙Ｔを周期的に付与しうる（図４）。
２は、図６に示すように、撚り合わせ前において、その
長手中心線Ｌに沿ってのびる従来の直線状のフィラメン
トである。又型づけスチールフィラメントＦＣ１は、図
５に示すように、例えば波付け加工を予め施すことによ
り、前記長手中心線Ｌから外にはずれる波線状の湾曲部
２を小ピッチで形成した曲線状のフィラメントであっ
て、このような湾曲部２を設けることにより、型づけス
チールフィラメントＦＣ１と非型づけスチールフィラメ
ントＦＣ２とは接触、非接触をくり返して撚り合わされ
る。従ってコアＣは、図３に示すように、非接触の部分
Ｐにおいて、ゴム等の高分子材が浸透可能な間隙Ｔを、
型づけスチールフィラメントＦＣ１と非型づけスチール
フィラメントＦＣ２との間に形成できる。なお型づけス
チールフィラメントＦＣ１としては螺旋状に型づけした
ものを採用してもよく、かかる場合、螺旋部分によって
湾曲部２を形成する。特に型づけスチールフィラメント
ＦＣ１の湾曲部２を、長手中心線Ｌに対してほぼ対称を
なす螺旋状に形成した場合には、コアＣに規則的な同型
の間隙Ｔを周期的に付与しうる（図４）。
【００１３】他方コアＣは接触の部分Ｑにおいて、フィ
ラメントＦＣ１、ＦＣ２間に接触圧が作用するため、荷
重作用時の縮径変形が抑制され、特に低荷重域（０〜５
kg）での伸び率の増大を防止し安定した弾性特性を発揮
しうる。なおこのような効果を発揮させるためには、前
記間隙Ｔを、コアのスチールコードＦＣの直径ｄｃの
０．１５倍以上かつ０．６倍以下とする必要がある。間
隙Ｔが０．１５ｄｃより小の時浸透性が不十分となり、
逆に０．６ｄｃより大の時、例えば５kg荷重時の伸び率
が０．３％以上となるなど低荷重域での寸法安定性が低
下し安定した弾性特性が得られ難い。
ラメントＦＣ１、ＦＣ２間に接触圧が作用するため、荷
重作用時の縮径変形が抑制され、特に低荷重域（０〜５
kg）での伸び率の増大を防止し安定した弾性特性を発揮
しうる。なおこのような効果を発揮させるためには、前
記間隙Ｔを、コアのスチールコードＦＣの直径ｄｃの
０．１５倍以上かつ０．６倍以下とする必要がある。間
隙Ｔが０．１５ｄｃより小の時浸透性が不十分となり、
逆に０．６ｄｃより大の時、例えば５kg荷重時の伸び率
が０．３％以上となるなど低荷重域での寸法安定性が低
下し安定した弾性特性が得られ難い。
【００１４】又第１のシースＢ１は、互いに等しい直径
ｄ１を有するとともに前記コアＣのまわりを取り囲んで
一列に配される複数本（Ｎ１本）のスチールフィラメン
トＦ１…から形成される。
ｄ１を有するとともに前記コアＣのまわりを取り囲んで
一列に配される複数本（Ｎ１本）のスチールフィラメン
トＦ１…から形成される。
【００１５】又第２のシースＢ２は、同様に、前記第１
のシースＢ１のまわりを取り囲んで一列に配される複数
本（Ｎ２本）かつ直径ｄ２を有するスチールフィラメン
トＦ２…から、第３のシースＢ３は、第２のシースＢ２
を取り囲む複数本（Ｎ３本）かつ直径ｄ３のスチールフ
ィラメントＦ３…から夫々形成される。なお各シースＢ
に用いられるスチールフィラメントＦ１、Ｆ２、Ｆ３に
は、夫々非型づけのフィラメントが採用される。
のシースＢ１のまわりを取り囲んで一列に配される複数
本（Ｎ２本）かつ直径ｄ２を有するスチールフィラメン
トＦ２…から、第３のシースＢ３は、第２のシースＢ２
を取り囲む複数本（Ｎ３本）かつ直径ｄ３のスチールフ
ィラメントＦ３…から夫々形成される。なお各シースＢ
に用いられるスチールフィラメントＦ１、Ｆ２、Ｆ３に
は、夫々非型づけのフィラメントが採用される。
【００１６】又各スチールフィラメントの直径を、その
内側に配されるスチールフィラメントの直径以上、すな
わち ｄｃ≦ｄ１≦ｄ２≦ｄ３ ……（1) しかも最内層のスチールフィラメントの直径を最外層の
スチールフィラメントの直径より小、すなわち ｄｃ＜ｄ３ ……（2) とすることが好ましく、このことにより、コードの曲げ
弾性率を効果的に高めることができる。
内側に配されるスチールフィラメントの直径以上、すな
わち ｄｃ≦ｄ１≦ｄ２≦ｄ３ ……（1) しかも最内層のスチールフィラメントの直径を最外層の
スチールフィラメントの直径より小、すなわち ｄｃ＜ｄ３ ……（2) とすることが好ましく、このことにより、コードの曲げ
弾性率を効果的に高めることができる。
【００１７】又前記フィラメントの本数Ｎ１、Ｎ２、Ｎ
３において、Ｎ１は６〜９、Ｎ２は１２〜１５、Ｎ３は
１５〜２１から夫々選択され、これらフィラメント数の
選択及び前記式（1)、（2)による直径ｄｃ〜ｄ３の設定
等によって、各シースＢにおいて、夫々隣り合うスチー
ルフィラメント間の平均空隙ｍの総和Ｍを、隣り合うフ
ィラメント間の平均中心間距離ｎの総和Ｎの５〜３５％
としている。このように各シースの平均空隙ｍを高めて
いるため、ゴム等が各シースＢ内を透過でき前記コアＣ
内部への浸入を確実化しうる。
３において、Ｎ１は６〜９、Ｎ２は１２〜１５、Ｎ３は
１５〜２１から夫々選択され、これらフィラメント数の
選択及び前記式（1)、（2)による直径ｄｃ〜ｄ３の設定
等によって、各シースＢにおいて、夫々隣り合うスチー
ルフィラメント間の平均空隙ｍの総和Ｍを、隣り合うフ
ィラメント間の平均中心間距離ｎの総和Ｎの５〜３５％
としている。このように各シースの平均空隙ｍを高めて
いるため、ゴム等が各シースＢ内を透過でき前記コアＣ
内部への浸入を確実化しうる。
【００１８】ここで前記平均空隙ｍ及び平均中心間距離
ｎを第１のシースＢ１を用いて説明する。
ｎを第１のシースＢ１を用いて説明する。
【００１９】すなわち平均空隙ｍは、図７に示すように
前記第１のシースＢ１に配される全スチールフィラメン
トＦ１をコアＣのまわりに均等に分散して配列させた時
の互いに隣り合うスチールフィラメントＦ１、Ｆ１間の
空隙を意味する。又平均中心間距離ｎとは、かかる均等
な分散配列において互いに隣り合うスチールフィラメン
トＦ１、Ｆ１のフィラメント中心間の距離を意味する。
前記第１のシースＢ１に配される全スチールフィラメン
トＦ１をコアＣのまわりに均等に分散して配列させた時
の互いに隣り合うスチールフィラメントＦ１、Ｆ１間の
空隙を意味する。又平均中心間距離ｎとは、かかる均等
な分散配列において互いに隣り合うスチールフィラメン
トＦ１、Ｆ１のフィラメント中心間の距離を意味する。
【００２０】すなわち本願では、コアＣに型づけスチー
ルフィラメントＦＣ１を用いているため、その外側でス
チールフィラメントを真円配列させることが難しく、従
ってシースＢのいわゆるピッチ円を各スチールフィラメ
ントの中心を結ぶ多角形体として考え、その全周長さに
しめる空隙の割合として比Ｍ／Ｎをとらえている。
ルフィラメントＦＣ１を用いているため、その外側でス
チールフィラメントを真円配列させることが難しく、従
ってシースＢのいわゆるピッチ円を各スチールフィラメ
ントの中心を結ぶ多角形体として考え、その全周長さに
しめる空隙の割合として比Ｍ／Ｎをとらえている。
【００２１】なお前記総和Ｍが総和Ｎの５％より小の
時、シースにおける透過性を不十分とする。又３５％よ
り大の時、スチールフィラメントがシース内で大きく位
置ずれするなど、コード構造の安定性が損なわれる。従
ってより好ましくは１０〜２０％の範囲である。
時、シースにおける透過性を不十分とする。又３５％よ
り大の時、スチールフィラメントがシース内で大きく位
置ずれするなど、コード構造の安定性が損なわれる。従
ってより好ましくは１０〜２０％の範囲である。
【００２２】又前記構造のスチールコード１は、例えば
各スチールフィラメントＦＣ、Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３を夫々
同方向に向けて撚上げるとともに、単位長さ当たりの撚
り数を、内層から外層に順次増加させてもよい。このよ
うに撚り方向を同一とすることにより、半径方向内外で
隣り合うスチールフィラメント間の交差角度を小さくで
き、各スチールフィラメント間の接触圧をより低減し、
フレッティング等のコード破断を抑制しうる。
各スチールフィラメントＦＣ、Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３を夫々
同方向に向けて撚上げるとともに、単位長さ当たりの撚
り数を、内層から外層に順次増加させてもよい。このよ
うに撚り方向を同一とすることにより、半径方向内外で
隣り合うスチールフィラメント間の交差角度を小さくで
き、各スチールフィラメント間の接触圧をより低減し、
フレッティング等のコード破断を抑制しうる。
【００２３】なお本願のスチールコード１は、本実施例
で示す４層構造に限定されず、例えば２層構造、３層構
造、さらには５層構造等シースＢの数を自在に設定しう
る。
で示す４層構造に限定されず、例えば２層構造、３層構
造、さらには５層構造等シースＢの数を自在に設定しう
る。
【００２４】（具体例）表１に示す仕様に基づきスチー
ルコードを形成するとともに各スチールコードの空気透
過性を比較した。空気透過性は、各スチールコードをト
ッピングゴムにより被覆しかつタイヤとして成形、加硫
した後、一定長さ分タイヤからゴムが付着した状態で引
出すとともに、その周りをゴムで取り囲み、一端から１
kg／cm2 の空気圧を１分加えたときの他端での空気透過
量を測定した。その結果を比較例１を１００とした指数
で示しており、数値が小さい程コード内にゴムが浸透
し、良好である。
ルコードを形成するとともに各スチールコードの空気透
過性を比較した。空気透過性は、各スチールコードをト
ッピングゴムにより被覆しかつタイヤとして成形、加硫
した後、一定長さ分タイヤからゴムが付着した状態で引
出すとともに、その周りをゴムで取り囲み、一端から１
kg／cm2 の空気圧を１分加えたときの他端での空気透過
量を測定した。その結果を比較例１を１００とした指数
で示しており、数値が小さい程コード内にゴムが浸透
し、良好である。
【００２５】
【表１】
【００２６】
【発明の効果】叙上のごとく本願のスチールコードは、
コアを形成するスチールフィラメントの１又は２本に型
づけスチールフィラメントを用いかつ各シースの平均空
隙を規制しているため、高分子材の浸透性を向上でき、
耐久性を大巾に高めうる。
コアを形成するスチールフィラメントの１又は２本に型
づけスチールフィラメントを用いかつ各シースの平均空
隙を規制しているため、高分子材の浸透性を向上でき、
耐久性を大巾に高めうる。
【図１】本発明の一実施例を示すスチールコードの断面
図である。
図である。
【図２】コアを示す斜視図である。
【図３】非接触の部分におけるコアを示す断面図であ
る。
る。
【図４】コアの他の例を示す断面図である。
【図５】型づけスチールフィラメントの一例を示す平面
図である。
図である。
【図６】非型づけスチールフィラメントを示す平面図で
ある。
ある。
【図７】平均空隙等を説明するスチールコードの断面図
である。
である。
【図８】従来技術を説明する断面図である。
２ 湾曲部 Ｂ、Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３ シース Ｃ コア ｄ、ｄｃ、ｄ１、ｄ２、ｄ３ 直径 Ｆ、ＦＣ、Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３ スチールフィラメント ＦＣ１ 型づけスチールフィラメント ＦＣ２ 非型づけスチールフィラメント Ｌ 長手中心線
Claims (2)
- 【請求項１】直径が０．１〜０．３５mmのスチールフィ
ラメントを層撚りすることにより形成されかつ高分子材
中に埋設されることにより該高分子材を補強するスチー
ルコードであって、３本の同径のスチールフィラメント
を撚り合わせたコアと、該コアの外側に配されかつコア
を囲んで複数本かつ同径のスチールフィラメントを撚り
合わせた１以上のシースとからなり、前記コアのスチー
ルフィラメントの１又は２本は、該スチールフィラメン
トの長手中心直線からはずれる湾曲部をくり返して型づ
けした型づけスチールフィラメントを用い、かつ他のス
チールフィラメントは型づけしないスチールフィラメン
トを用いるとともに、型づけしたスチールフィラメント
と、型づけしないスチールフィラメントとの間の間隙Ｔ
を該スチールフィラメントの直径の０．６倍以下かつ
０．１５倍以上とし、しかも各シースにおいて各隣り合
うスチールフィラメント間の平均空隙ｍの総和Ｍは、各
隣り合うスチールフィラメント間の平均中心間距離ｎの
総和Ｎの５〜３５％としたことを特徴とするスチールコ
ード。 - 【請求項２】前記コアを順次その外側で囲む１以上の各
シースにおいて各シースのスチールフィラメントの直径
は、このシースの内側に配される内側のシース及びコア
のスチールフィラメントの直径以上であることを特徴と
する請求項１記載のスチールコード。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3340305A JPH05148779A (ja) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | スチールコード |
| US07/981,392 US5351470A (en) | 1991-11-28 | 1992-11-25 | Reinforcing steel cord for a tire for improving corrosion resistance |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3340305A JPH05148779A (ja) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | スチールコード |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05148779A true JPH05148779A (ja) | 1993-06-15 |
Family
ID=18335675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3340305A Pending JPH05148779A (ja) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | スチールコード |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5351470A (ja) |
| JP (1) | JPH05148779A (ja) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2116356T3 (es) * | 1992-01-09 | 1998-07-16 | Bridgestone Corp | Cuerda de acero. |
| US5609014A (en) * | 1992-04-20 | 1997-03-11 | Tokyo Rope Manufacturing Co., Ltd. | Rubber reinforcing steel cord |
| JP3222257B2 (ja) * | 1993-04-09 | 2001-10-22 | 株式会社ブリヂストン | ゴム物品補強用スチールコード及びそれを用いた空気入りラジアルタイヤ |
| WO1995018259A1 (fr) * | 1993-12-27 | 1995-07-06 | Tokyo Rope Manufacturing Co., Ltd. | Fil d'acier pour pneumatique a carcasse radiale et pneumatique correspondant |
| ES2150526T3 (es) * | 1994-02-24 | 2000-12-01 | Bridgestone Corp | Hilos de acero para el refuerzo de articulos de caucho y cubiertas neumaticas radiales utilizando dichos hilos. |
| DE19526721B4 (de) * | 1994-08-08 | 2005-07-21 | Sumitomo Rubber Industries Ltd., Kobe | Reifencord |
| US6065518A (en) * | 1995-08-01 | 2000-05-23 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Heavy duty pneumatic tire with high elongation steel belt cord |
| US20020134478A1 (en) * | 2000-12-28 | 2002-09-26 | Omero Noferi | Cord for a vehicle tyre and tyre provided with said cord |
| US7093634B2 (en) * | 2001-04-23 | 2006-08-22 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Two piece tire with improved tire tread belt |
| US7104299B2 (en) * | 2001-04-23 | 2006-09-12 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Two piece tire with improved tire tread belt |
| US7162858B2 (en) * | 2005-05-20 | 2007-01-16 | Teleflex Incorporated | Push-pull cable and method of manufacturing thereof |
| US20070131331A1 (en) * | 2005-12-08 | 2007-06-14 | Neubauer Robert A | Tire assembly with high elongation cable belt |
| US8899007B2 (en) * | 2009-11-27 | 2014-12-02 | Nv Bekaert Sa | Open multi-strand cord |
| FR2999614B1 (fr) * | 2012-12-14 | 2015-08-21 | Michelin & Cie | Cable metallique a couches a haute penetrabilite |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS571898B2 (ja) * | 1979-05-07 | 1982-01-13 | ||
| JPH0261184A (ja) * | 1988-08-20 | 1990-03-01 | Kanai Hiroyuki | スチールコードおよびタイヤ |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1582647A (en) * | 1977-07-07 | 1981-01-14 | Bekaert Sa Nv | Metal cord |
| FR2473080A1 (fr) * | 1979-12-21 | 1981-07-10 | Kanai Hiroyuki | Cable d'acier |
| JPS58188201U (ja) * | 1982-06-04 | 1983-12-14 | 株式会社ブリヂストン | ラジアルタイヤ |
| JPS60143105A (ja) * | 1983-12-29 | 1985-07-29 | Kawasaki Steel Corp | ラジアルタイヤ用スチ−ルコ−ド |
| JPS62125085A (ja) * | 1985-11-20 | 1987-06-06 | 東京製綱株式会社 | タイヤコ−ド |
| JPS62170594A (ja) * | 1986-01-17 | 1987-07-27 | 東京製綱株式会社 | ゴム補強用スチ−ルコ−ド |
| US5223060A (en) * | 1988-10-26 | 1993-06-29 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic radial tire including steel cords of flat oblong cross-sectional configuration |
| JPH0718103B2 (ja) * | 1989-05-23 | 1995-03-01 | 興国鋼線索株式会社 | タイヤ用スチールコードおよびその製造方法 |
-
1991
- 1991-11-28 JP JP3340305A patent/JPH05148779A/ja active Pending
-
1992
- 1992-11-25 US US07/981,392 patent/US5351470A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS571898B2 (ja) * | 1979-05-07 | 1982-01-13 | ||
| JPH0261184A (ja) * | 1988-08-20 | 1990-03-01 | Kanai Hiroyuki | スチールコードおよびタイヤ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5351470A (en) | 1994-10-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7316254B2 (en) | Pneumatic tire | |
| JPH05148779A (ja) | スチールコード | |
| JP6400972B2 (ja) | ゴム物品補強用スチールコード | |
| EP1270270B1 (en) | Pneumatic tire | |
| JPH05140881A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP3179915B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP3759292B2 (ja) | ゴム物品補強用スチールコード及び空気入りタイヤ | |
| US6695026B2 (en) | Pneumatic tire | |
| JP2693900B2 (ja) | スチールコード | |
| JP3683065B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
| JPH06108386A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
| JPH05246206A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JPH11200264A (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りタイヤ | |
| JP4848944B2 (ja) | ゴム補強用スチールコード及びそれを用いた空気入りラジアルタイヤ | |
| JP2005248374A (ja) | ゴム物品補強用スチールコード及びそれを用いた空気入りタイヤ | |
| JPH10121388A (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りタイヤ | |
| JPH08295102A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
| JPH0672370B2 (ja) | スチールコード | |
| JP2000190707A (ja) | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ | |
| JPH0698341B2 (ja) | タイヤ用のスチールコード | |
| JP4802943B2 (ja) | ゴム補強用スチールコード及びそれを用いた空気入りラジアルタイヤ | |
| JPH08127984A (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りラジアルタイヤ | |
| JP4443731B2 (ja) | 金属素線およびそれを用いた空気入りタイヤ | |
| JPH1096181A (ja) | ゴム物品補強用スチ−ルコ−ド及びそれを用いた空気入りタイヤ | |
| JPH05124403A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ |