DE19504762A1 - Entriegelungsvorrichtung für eine Rastbefestigung von elektrischen Klemmen, Modulen, Installationsgeräten o. dgl. auf Tragschienen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Entriegelungsvor­ richtung für eine Rastbefestigung mittels der das Isolierstoffgehäuse elektrischer Klemmen, Module, Instaliationsgeräte o. dgl. auf ein im Querschnitt hutförmiges Tragschienenprofil auf­ rastbar ist, wobei die Rastbefestigung aus zwei federnd nachgebenden Rastfüßen besteht, die an der Unterseite des Isolierstoffgehäuses an­ geformt sind und die jeweils von außen auf den äußeren Flanschkanten der Tragschiene aufrasten und zum Entriegeln mittels einer mechanisch betätigbaren Entriegelungsvorrichtung beide gleichzeitig und gegenläufig von den äußeren Flanschkanten abgedrückt werden.

Entriegelungsvorrichtungen dieses Typs haben den generellen Vorteil, daß die jeweiligen Klemmen, Module, Instaliationsgeräte o. dgl. senkrecht auf die Tragschiene aufgerastet und auch wieder senkrecht von den Tragschienen ab­ genommen werden können, ohne daß zu diesem Zweck eine seitliche Kipp- oder Schwenkbewegung der jeweiligen Klemme oder des Gerätes um eine äußere Flanschkante der Tragschiene ausgeführt werden muß. Gerade letzteres wäre bei überbreiten Klemmen oder Geräten oftmals nicht möglich, da bei flach gebauten Tragschienen, dichter An­ ordnung der Klemmen oder Geräte oder aus anderen Gründen der erforderliche Kipp- und Schwenkraum neben der Tragschiene nicht vor­ handen ist.

Bei einer bekannten Entriegelungsvorrichtung gemäß der EP 0 326 624 A1 ist vorgesehen, in den unteren Teil des Isolierstoffgehäuses der jeweiligen Klemmen oder Geräte zwei flache Schieberstücke einzubauen, die sich quer über die Tragschiene bis an den äußeren seitlichen Rand des Isolierstoffgehäuses erstrecken und die mittels eines beiden Schieberstücken ge­ meinsamen Drehgelenkes gegenläufig bewegungs­ gekoppelt sind, so daß bei Betätigung nur eines der Schieberstücke beide Schieber­ stücke gleichzeitig die Rastfüße von den äußeren Flanschkanten der Tragschiene ab­ drücken.

Das ist eine mechanisch relativ aufwendige Entriegelungsvorrichtung, die aus diesem Grunde störanfällig ist. Auch beanspruchen die Schieberstücke zusätzlichen Platz in dem Aufbauraum oberhalb der Tragschiene. Und letztlich ist auch die Betätigung der Schieberstücke an den Außenseiten der Isolierstoffgehäuse nicht immer möglich, dann nämlich, wenn z. B. Installationsgeräte auf einander parallelen Tragschienen in dichter Anordnung montiert sind.

Aufgabe der Erfindung ist es, für die Rast­ befestigung von Klemmen, Modulen, Installations­ geräten o. dgl. auf hutförmigen Tragschienen eine neue Entriegelungsvorrichtung des ein­ leitend definierten Typs vorzuschlagen, die funktionssicher und platzsparend ist und auch bei dichter Anordnung der Klemmen, Module, Installationsgeräte o. dgl. noch betätigt werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Entriegelungsvorrichtung aus einem Spreizbügel besteht, der an der Unterseite des Isolierstoffgehäuses angeordnet ist und sich mit seinem von der Unterseite des Isolier­ stoffgehäuses abwölbenden Bügelrücken zwischen die Flansche in den freien Innen­ raum der Tragschiene hineinerstreckt, wobei der Spreizbügel in seiner Ruhestellung eine größere Wölbung aufweist derart, daß seine Bügelenden die Rastfüße nicht belasten, und in seiner Betriebsstellung eine flachere oder keine Wölbung aufweist derart, daß in der Betriebsstellung die Bügelenden des Spreiz­ bügels die Rastfüße von den äußeren Flansch­ kanten der Tragschiene abdrücken, und daß der Spreizbügel mittels eines am Bügelrücken an­ greifenden Zugelementes von seiner Ruhestellung in seine Betriebsstellung bewegbar ist.

Das Zugelement gemäß der Erfindung arbeitet gegen die Rückstellkräfte des Spreizbügels, die entweder aus diesem selbst (z. B. im Falle eines biegeelastischen Federbügels) und/oder durch die Rückstellkräfte der federnden Rast­ füße bestimmt sind, und hat den Vorteil, daß die manuell auf das Zugelement ausgeübten Zug­ kräfte erforderlichenfalls ohne weiteres er­ höht werden können, um eine funktionssichere Betätigung, d. h. Entriegelung der Rastbe­ festigung auch noch nach Jahren des Einbaues der Klemmen, Geräte o. dgl. z. B. in einen Schaltschrank vornehmen zu können.

Zudem ist die Entriegelungsvorrichtung nach der Lehre der Erfindung äußerst platzsparend, denn der von der Unterseite des Isolierstoff­ gehäuses im Ruhezustand abgewölbte Spreiz­ bügel erstreckt sich mit seinem Bügelrücken in den freien Innenraum der Tragschiene hinein und nutzt diesen optimal.

Das Zugelement gemäß der Erfindung kann in verschiedenen Ausführungsformen gebaut werden. Die einfachste wäre ein Bowdenzug, der durch das Isolierstoffgehäuse hindurch bis auf dessen Oberseite verlegt werden kann und stets von oben zugänglich bleibt, auch dann, wenn die jeweiligen Klemmen, Module, Installationsgeräte o. dgl. in dichter Anordnung nebeneinander auf Tragschienen verrastet sind.

Ein zwecksmäßige Ausführungsform der Erfindung sieht vor, daß das Zugelement in form eines Zug­ stabes aus Isolierstoff ausgeführt ist, der seitlich am oder durch das Isolierstoffgehäuse hindurch bis auf die Oberseite der Klemme des Moduls, des Installationsgerätes o. dgl. hin­ durchgeführt ist.

Dabei ist es gemäß einer weiteren Ausführungs­ form der Erfindung vorteilhaft, den Zugstab mit seinem oberen Griffende in der Oberfläche der Klemme, des Moduls, des Installationsgerätes o. dgl. versenkt anzuordnen und zum Herausziehen des Griffendes aus der Versenkung einen Frei­ lauf in den Zugstab oder zwischen Zugstab und Spreizbügel einzubauen derart, daß die auf den Zugstab ausgeübten Zugkräfte erst mit Erreichen des Freilaufendes den Spreizbügel von seiner Ruhestellung in seine Betriebs­ stellung bewegen.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 und 2 in perspektivischer Darstellung den konstruktiven Aufbau der Entriegelungsvorrichtung,

Fig. 3-5 Funktionsdarstellungen der Entriegelungsvorrichtung nach Fig. 1 und 2.

In den Figuren ist ein vereinfachtes, kasten­ förmiges Isolierstoffgehäuse 6 dargestellt, das das Gehäuse einer Klemme, eines Moduls, eines Installationsgerätes o. dgl. sein kann.

An der Unterseite des Isolierstoffgehäuses 6 sind zwei federnd nachgebende Rastfüße 7 und 8 angeformt, die jeweils von außen auf den äußeren Flanschkanten der Tragschiene 9 auf­ rasten, wie dies Fig. 2 zeigt.

Zum Entriegeln müssen diese beiden Rastfüße gleichzeitig und gegenläufig von den äußeren Flanschkanten der Tragschiene 9 abgedrückt werden. Zu diesem Zweck ist ein Spreizbügel mit zwei Bügelenden 10 und 11 vorgesehen, der sich mit seinem Bügelrücken von der Unterseite des Isolierstoffgehäuses 6 ab­ wölbt und in den freien Innenraum der Trag­ schiene 9 hineinerstreckt (vergl. Fig. 2).

Bei der dargestellten Ausführungsform ist im Scheitel des Bügelrückens mittensymmetrisch zu den beiden Bügelenden 10 und 11 ein vertikal sich erstreckender Freilauf-Fangkorb 12 vor­ gesehen, der mit den Bügelenden 10 und 11 fest verbunden ist, jedoch in dem Isolierstoffge­ häuse 6 vertikal verschiebbar ist. Weiterhin sind bei dem dargestellten Ausführungsbei­ spiel die Bügelenden 10 und 11 des Spreiz­ bügels aus Isolierstoff gefertigt und jeweils mit ihren äußeren Enden direkt an die Rast­ füße 7 und 8 mit angeformt.

Durch Vergleich der Fig. 1 und 2 ist zu erkennen, daß der Zugstab 13, der aus Isolier­ stoff gespritzt ist und in Fig. 1 in Allein­ stellung dargestellt ist, am unteren Ende eine Fangnase 14 besitzt, die in den Freilauf- Fangkorb 12 eingreift, sobald der Zugstab 13 von der Seite her in sein Führungsbett 15 in dem Isolierstoffgehäuse 6 eingelegt ist.

In der Ruheposition der Entriegelungsvorrichtung befindet sich der Zugstab 13 in der versenkten Anordnung, die in Fig. 3 dargestellt ist. In der versenkten Anordnung steht an der Ober­ seite des Isolierstoffgehäuses lediglich ein kleiner Eingriffshaken 16 vor, der dazu dient, daß das Griffstück 17 mittels der Spitze 18 eines Schraubendrehers o. dgl. aus seiner Versenkung herausgezogen werden kann. Dabei gleitet dann die Fangnase 14 des Zugstabes 13 bis an das obere Ende des Freilauf-Fangkorbes 12, ohne daß bis dahin bereits eine Zugkraft auf den Spreizbügel 10, 11 ausgeübt worden ist. Diese Position ist in der Funktionszeichnung gemäß Fig. 4 dar­ gestellt.

Sodann wird das Griffstück 17 des Zugstabes 13 manuell erfaßt, wie dies Fig. 5 darstellt, und der Zugstab wird nach oben gezogen. Dadurch wird der Spreizbügel 10, 11 von seiner Ruhe­ stellung (Fig. 3 und 4) in seine Betriebs­ stellung (Fig. 5) bewegt, in der der Spreiz­ bügel eine wesentlich flachere Wölbung auf­ weist derart, daß in dieser Betriebsstellung die Bügelenden 10 und 11 die Rastfüßen 7 und 8 von den äußeren Flanschkanten der Tragschiene 9 abdrücken.

Das Isolierstoffgehäuse 6 bzw. die Klemme, der Modul, das Installationsgerät o. dgl. kann dann in der gewünschten Weise vertikal nach oben von der Tragschiene abgenommen werden.

Claims (4)

1. Entriegelungsvorrichtung für eine Rastbefestigung mittels der das Isolierstoffgehäuse elektrischer Klemmen, Module, Installationsgeräte o. dgl. auf ein im Querschnitt hutförmiges Tragschienen­ profil aufrastbar ist,

• - wobei die Rastbefestigung aus zwei federnd nachgebenden Rastfüßen besteht, die an der Unterseite des Isolierstoffgehäuses angeformt sind und die jeweils von außen auf den äußeren Flanschkanten der Tragschiene aufrasten und zum Entriegeln mittels einer mechanisch be­ tätigbaren Entriegelungsvorrichtung beide gleichzeitig und gegenläufig von den äußeren Flanschkanten abgedrückt werden,

dadurch gekennzeichnet,

• - daß die Entriegelungsvorrichtung aus einem Spreizbügel besteht, der an der Unterseite des Isolierstoffgehäuses (6) angeordnet ist und sich mit seinem von der Unterseite des Isolierstoffgehäuses abwölbenden Bügel­ rücken zwischen die Flansche in den freien Innenraum der Tragschiene (9) hineinerstreckt,
• - wobei der Spreizbügel in seiner Ruhestellung eine größere Wölbung aufweist derart, daß seine Bügelenden (10, 11) die Rastfüße (7, 8) nicht belasten,
• - und in seiner Betriebsstellung eine flachere oder keine Wölbung aufweist derart, daß in der Betriebsstellung die Bügelenden (10, 11) des Spreizbügels die Rastfüße (7, 8) von den äußeren Flanschkanten der Trag­ schiene (9) abdrücken,
• - und daß der Spreizbügel mittels eines am Bügelrücken angreifenden Zugelementes (13) von seiner Ruhestellung in seine Betriebs­ stellung bewegbar ist.

2. Entriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement in Form eines Zugstabes (13) aus Isolierstoff ausgeführt ist, der seitlich am oder durch das Isolierstoffgehäuse (6) hindurch bis auf die Oberseite der Klemme, des Moduls, des Installationsgerätes o. dgl. hindurchgeführt ist.

3. Entriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zugstab (13) mit seinem oberen Griffende (17) in der Oberseite der Klemme, des Moduls, des Installationsgerätes o. dgl. versenkt angeordnet ist
und daß zum Herausziehen des Griffendes (17) aus der Versenkung ein Freilauf (12, 14) in den Zugstab oder zwischen Zugstab und Spreiz­ bügel eingebaut ist derart, daß die auf den Zugstab ausgeübten Zugkräfte erst mit Erreichen des Freilaufendes den Spreiz­ bügel von seiner Ruhestellung in seine Betriebsstellung bewegen.