CH628467A5

CH628467A5 - Protective-earth conductor terminal strip for DIN rails

Info

Publication number: CH628467A5
Application number: CH575578A
Authority: CH
Inventors: Peter Hilfiker; Heinrich Laeuppi
Original assignee: Sprecher & Schuh Ag
Priority date: 1978-05-26
Filing date: 1978-05-26
Publication date: 1982-02-26
Also published as: DE7837754U1

Abstract

In order to be able to fit an economical "earthing terminal" securely, simply and without any hazard to the rail (13) on a DIN rail (13), the metallic terminal body (2, 3, 4) is electrically connected to at least one metal hook (50) via a metallic guide body (5) for a screw (7). A lever (10) which can be moved by the screw (7) and is supported on the hook shank (51) such that it can pivot engages in said hook (50). The pressure surface (112) of the lever (10) in practice moves only vertically when pressure is applied to the rail flange (130) in the hook (50). <IMAGE>

Description

**WARNUNG** Anfang DESC Feld konnte Ende CLMS uberlappen **. ** WARNING ** beginning of DESC field could overlap end of CLMS **.

PATENTANSPRÜCHE 1. Schutzleiter-Reihenklemme für Hutschienen mit einem zwei Haken zur Aufnahme je eines Schienenflansches aufweisenden Fuss und mit einem metallenen Klemmkörper, der über einen der Haken und einen in diesen hineinragenden schraubenbetätigten Druckkörper mit einer an Erdpotential liegenden Hutschiene elektrisch verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein als Druckkörper dienender, von der Schraube (7; 23; 70) zwischen den Haken (50, 11; 280, 281; 50", 11) beaufschlagter schwenkbarer Hebel (10; 25; 10") vorgesehen ist, dessen in den einen der Haken (50; 280; 50") ragender Klemmteil (112; 251112") in seiner Klemmstellung angenähert vertikal zum einzuklemmenden Schienenflansch (130) bewegbar ist. PATENT CLAIMS 1. Protective conductor terminal block for top-hat rails with a two hooks for receiving a foot flange each with a metal clamp body, which can be electrically connected to a top-hat rail with ground potential via one of the hooks and a screw-actuated pressure body protruding into it, characterized in that a pivotable lever (10; 25; 10 "), which acts as a pressure body and is acted upon by the screw (7; 23; 70) between the hooks (50, 11; 280, 281; 50", 11), is provided in the one the clamping part (112; 251112 ") projecting from the hook (50; 280; 50") can be moved approximately vertically to the rail flange (130) to be clamped in its clamping position.

2. Reihenklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie ein Isoliergehäuse (1; 20) aufweist. 2. Terminal block according to claim 1, characterized in that it has an insulating housing (1; 20).

3. Reihenklemme nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel 10'; 25'; 10") zweiarmig ist. 3. Terminal block according to one of claims 1 and 2, characterized in that the lever 10 '; 25 '; 10 ") has two arms.

4. Reihenklemme nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die stehende Schraube (70) in einer Gewindebohrung (202) des oberen Endes (201) des gewinkelten Hebels (10") sitzend an einem mit dem zugehörigen Haken (50") verbundenen Teil (4) abgestützt ist und der Hebel (10") im Schwenkpunkt (110") die Verbindung (51") zwischen dem Haken (50") und dem Klemmkörper (2, 3, 4) untergreift. 4. Terminal block according to claim 3, characterized in that the standing screw (70) in a threaded bore (202) of the upper end (201) of the angled lever (10 ") sitting on a part connected to the associated hook (50") ( 4) is supported and the lever (10 ") at the pivot point (110") engages under the connection (51 ") between the hook (50") and the clamping body (2, 3, 4).

5. Reihenklemme nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (25) einarmig ist. 5. Terminal block according to one of claims 1 and 2, characterized in that the lever (25) has one arm.

6. Reihenklemme nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (10; 25) mit dem Klemmkörper (2, 3) elektrisch verbunden ist. 6. Terminal block according to one of claims 1 to 5, characterized in that the lever (10; 25) with the clamping body (2, 3) is electrically connected.

7. Reihenklemme nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass beide Haken (280, 281) mit dem Klemmkörper (2, 3) elektrisch verbunden sind. 7. Terminal block according to one of claims 1 to 6, characterized in that both hooks (280, 281) with the clamping body (2, 3) are electrically connected.

8. Reihenklemme nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass nur der mit dem Hebel (10) zusammenwirkende Haken (50) mit dem Klemmkörper elektrisch verbunden ist. 8. Terminal block according to one of claims 1 to 6, characterized in that only the hook (50) cooperating with the lever (10) is electrically connected to the clamping body.

9. Reihenklemme nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der andere Haken (11) aus Isoliermaterial besteht. 9. Terminal block according to claim 8, characterized in that the other hook (11) consists of insulating material.

10. Reihenklemme nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der aus Isoliermaterial bestehende Haken (11) federnd auslenkbar ist. 10. Terminal block according to claim 9, characterized in that the hook made of insulating material (11) is resiliently deflectable.

Sogenannte Hutschienen sind beispielsweise im Normblatt DIN 46 277 Blatt 2 und 3 beschrieben. Sie können bei an sich gleicher Breite verschieden breite Randflansche haben. Aus diesem Grund sind Schutzleiter-Reihenklemmen nach der DE-AS 2364971 nicht universell verwendbar, weil bei diesen eine horizontale Klemmkraft auftritt, die die Schiene verformen würde, wenn an ihr kein innerer Gegenanschlag vorhanden wäre. Die Klemme ist also sowohl auf ein einziges Schienenprofil beschränkt als auch für die Schiene gefährlich. So-called top hat rails are described, for example, in standard sheet DIN 46 277 sheets 2 and 3. They can have differently wide edge flanges with the same width. For this reason, protective conductor terminal blocks according to DE-AS 2364971 cannot be used universally, because a horizontal clamping force occurs with them, which would deform the rail if there were no internal counter-stop on it. The clamp is therefore both limited to a single rail profile and dangerous for the rail.

Ähnliche Nachteile sind auch bei einer Klemme nach der DE-OS 2 619 506 gegeben. Similar disadvantages also exist with a clamp according to DE-OS 2 619 506.

Eine Klemme nach DE-AS 2461 331 ist zwar hinsichtlich der Breite der Randflansche universeller verwendbar, ihre Ausführung ist jedoch wie bei der Klemme nach DE-OS 2619 506 kompliziert und aufwendig. Sie erfordert zudem einen erhöhten Montageaufwand. Ihre Schraube ist nur von einer Seite betätigbar. Although a clamp according to DE-AS 2461 331 can be used more universally with regard to the width of the edge flanges, its design, like the clamp according to DE-OS 2619 506, is complicated and expensive. It also requires increased assembly effort. Your screw can only be operated from one side.

Eine Klemme nach CH-PS 532253 hat den Nachteil, dass sie am Haken eine Verstärkung für die Schraube benötigt. Die Schraube kann nur von einer Seite betätigt werden. Es besteht die Gefahr der Schienenbeschädigung durch zu festes Anziehen der Schraube. A clamp according to CH-PS 532253 has the disadvantage that it requires reinforcement for the screw on the hook. The screw can only be operated from one side. There is a risk of rail damage if the screw is tightened too tight.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Reihenklemme nach CH-PS 532253 so zu verbessern, dass keine besondere Verstärkung im Hakenbereich erforderlich ist und die Gefahr der Schienenbeschädigung zumindest stark vermindert wird, ohne deshalb den Kontakt in Frage zu stellen. The invention has for its object to improve the terminal block according to CH-PS 532253 so that no special reinforcement in the hook area is required and the risk of damage to the rail is at least greatly reduced, without questioning the contact.

Eine Schutzleiter-Reihenklemme nach Patentanspruch 1 löst diese Aufgabe auf einfache Weise, wobei durch die beiden Haken das einfache Aufsetzen und der sichere Halt der Klemme auf der Schiene gewährleistet werden kann und durch die besondere Gestaltung und Anordnung des Hebels und die Anordnung seiner Betätigungsschraube sowohl ein sicherer Kontakt als auch ausreichende Gefahrlosigkeit für die Schiene erreichbar sind. A protective conductor terminal block according to claim 1 solves this task in a simple manner, with the two hooks the simple placement and the secure hold of the terminal on the rail can be guaranteed and through the special design and arrangement of the lever and the arrangement of its actuating screw both a safe contact and sufficient safety for the rail can be achieved.

Die Reihenklemme kann vorteilhaft in einem Isoliergehäuse untergebracht werden, was bei gewissen bekannten Klemmen zumindest nicht unkompliziert ist. The terminal block can advantageously be accommodated in an insulating housing, which is at least not straightforward with certain known terminals.

Der genannte Hebel kann einarmig oder zweiarmig ausgeführt werden, wobei durch entsprechende Wahl der Hebelarmlängen die erforderlichen Presskräfte gewährleistet und doch beschränkt werden können. Dabei kann der Hebel auf einfache Weise mit dem Klemmkörper elektrisch verbunden sein. Said lever can be made with one or two arms, the required pressing forces being guaranteed and yet being limited by appropriate selection of the lever arm lengths. The lever can be electrically connected to the clamping body in a simple manner.

Der Fuss der Klemme mit seinen beiden Haken kann ganz aus Metall bestehen. Es muss dann natürlich genügend Spiel vorgesehen werden, damit das Anbringen auf der Schiene möglich ist. In diesem Fall kann in an sich bekannter Weise in wenigstens einem der Haken eine Schrägung vorgesehen sein, die beim Anziehen der Schraube für die Zentrierung der Klemme auf der Schiene sorgt. The base of the clamp with its two hooks can be made entirely of metal. Sufficient play must then of course be provided so that it can be attached to the rail. In this case, in a manner known per se, a bevel can be provided in at least one of the hooks, which ensures that the clamp is centered on the rail when the screw is tightened.

Wird jedoch der eine Haken federnd elastisch als Bestandteil des Isoliergehäuses ausgebildet, so kann die Klemme auf die Schiene aufgeschnappt werden, wobei sie sich selbsttätig zentriert. Es braucht dann nur noch die Schraube angezogen werden. However, if one hook is designed to be resiliently elastic as a component of the insulating housing, the clamp can be snapped onto the rail, centering itself automatically. Then you only need to tighten the screw.

Die Erfindung soll nachstehend anhand der schematischen Zeichnung beispielsweise näher erläutert werden. Es zeigen: Fig. 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht einer auf einer Hutschiene aufgesetzten erfindungsgemässen Reihenklemme mit einem metallenen und einem isolierenden Fusshaken. The invention will be explained below with reference to the schematic drawing, for example. Show it: Fig. 1 is a partially sectioned side view of a terminal block according to the invention placed on a top-hat rail with a metal and an insulating foot hook.

Fig. 2 eine Variante des metallenen Hakens mit Hebel und Schraube, zur alternativen Verwendung im Gehäuse der Fig. 1, Fig. 3 eine teilweise geschnittene Seitenansicht einer zweiten erfindungsgemässen Reihenklemme mit zwei metallenen Haken, Fig. 4 eine Variante der metallenen Haken mit Hebel und Schraube, zur alternativen Verwendung im Gehäuse nach Fig.3, Fig. 5 eine teilweise geschnittene Seitenansicht einer dritten erfindungsgemässen Reihenklemme und Fig. 6 einen teilweisen Schnitt nach Linie VI-VI in Fig. 5. 2 shows a variant of the metal hook with lever and screw, for alternative use in the housing of FIG. 1, 3 is a partially sectioned side view of a second terminal block according to the invention with two metal hooks, Fig. 4 shows a variant of the metal hook with lever and screw, for alternative use in the housing according to Fig. 3, Fig. 5 is a partially sectioned side view of a third terminal block according to the invention and 6 shows a partial section along line VI-VI in FIG. 5.

Das Isoliergehäuse 1 der Fig. 1 enthält als metallenen Klemmkörper zwei miteinander durch die Platte 4 elektrisch leitend verbundene Klemmen 2 und 3. Die Platte 4 ist auch mit einem Führungskörper 5 elektrisch verbunden, der über den Schaft 51 mit dem Metallhaken 50 elektrisch verbunden ist. In der glatten Bohrung 6 des Führungskörpers 5 sitzt die Schraube 7, welche mit ihrem Gewinde-Ende 8 in einer Mutter 9 läuft, die mit dem zweiarmigen Hebel 10 verbunden ist. The insulating housing 1 of FIG. 1 contains, as a metal clamping body, two terminals 2 and 3 which are electrically conductively connected to one another by the plate 4. The plate 4 is also electrically connected to a guide body 5 which is electrically connected to the metal hook 50 via the shaft 51. In the smooth bore 6 of the guide body 5 sits the screw 7, which runs with its threaded end 8 in a nut 9, which is connected to the two-armed lever 10.

Der an der Führung 5 mittels des Schaftes 51 angeformte The molded on the guide 5 by means of the shaft 51

Haken 50 aus Metall bildet den einen Haken des Klemmen Fusses, dessen anderer Haken 11 am Isoliergehäuse 1 angeformt und in Richtung des Pfeiles 12 federnd beweglich ist. Hook 50 made of metal forms the one hook of the clamping foot, the other hook 11 is integrally formed on the insulating housing 1 and is resiliently movable in the direction of arrow 12.

Die in Fig. 1 gezeigte Klemme kann daher auf die Hutschiene 13 aufgeschnappt werden, wobei der eine Flansch 130 in den Haken 50 und der andere Flansch 131 in den Haken 11 einrastet. Nun kann durch Drehen der Schraube 7 der Hebel 10 um einen Drehpunkt 14 geschwenkt werden, wobei er mit seinen Lappen 110 und 111 auf entsprechenden Gegenflächen (nicht bezeichnet) des Hakenschaftes 51 gleitend geführt ist. Die Pressfläche 112 des Hebels 10 bewegt sich dabei im Klemmbereich praktisch nur vertikal zum Flansch 130. Es ist daher zwar eine angemessene Pressung des Flansches 130 zwischen Haken 50 und Pressfläche 112 möglich, es besteht aber weder die Gefahr der Beschädigung des Flansches 130 noch die Gefahr einer seitlichen Verformung der Schiene 13. The clamp shown in FIG. 1 can therefore be snapped onto the top-hat rail 13, the one flange 130 snapping into the hook 50 and the other flange 131 into the hook 11. Now, by turning the screw 7, the lever 10 can be pivoted about a pivot point 14, whereby it is slidably guided with its tabs 110 and 111 on corresponding counter surfaces (not shown) of the hook shaft 51. The pressing surface 112 of the lever 10 moves in the clamping area practically only vertically to the flange 130. Although the flange 130 can therefore be pressed appropriately between the hook 50 and the pressing surface 112, there is neither the risk of damage to the flange 130 nor the danger a lateral deformation of the rail 13.

In Fig. 2 weist der Führungskörper 5' ein Innengewinde 6' auf, in welchem die Schraube 7' läuft, wobei ihr Ende 8' mit einer Verjüngung 8" in einen Schlitz 9' des Hebels 10' eingreift. Der Hebel 10' und der Haken 50' entsprechen sonst dem Hebel 10 und dem Haken 50 der Fig. 1. Damit beim Anziehen der Schraube 7' im Uhrzeigersinn der Hebel 10' auf den Haken 50' hin bewegt wird, ist die Schraube 7' mit einem Linksgewinde versehen. 2, the guide body 5 'has an internal thread 6' in which the screw 7 'runs, its end 8' engaging with a taper 8 '' in a slot 9 'of the lever 10'. The lever 10 'and the Hooks 50 'otherwise correspond to lever 10 and hook 50 of FIG. 1. So that lever 10' is moved clockwise onto hook 50 'when screw 7' is tightened, screw 7 'is provided with a left-hand thread.

In Fig. 3 ist ein Isoliergehäuse 20 vorgesehen, in welchem der der Fig. 1 entsprechende Klemmkörper mit Klemmen 2, 3 und Verbindungsplatte 4 vorgesehen ist. Letztere ist mit dem Führungskörper 21 elektrisch verbunden. An insulating housing 20 is provided in FIG. 3, in which the clamping body corresponding to FIG. 1 with terminals 2, 3 and connecting plate 4 is provided. The latter is electrically connected to the guide body 21.

Der Führungskörper 21 weist ein Innengewinde 22 für die Schraube 23 auf, welche mit ihrem stumpfen Ende 24 direkt auf den metallenen Hebel 25 wirkt, dessen Ende 26 in einer Ausnehmung 27 eines am Führungskörper 21 angeformten metallenen Steges 28 gelenkig sitzt. Der Steg 28 verbindet die an ihn angeformten metallenen Haken280und281 miteinander. So ist die elektrische Verbindung aller Teile 2, 3, 4, 21, 25, 28, 280, 281 sichergestellt. Die Schiene 13 greift mit ihren Flanschen 130 und 131 in die Haken 280 bzw. 281. The guide body 21 has an internal thread 22 for the screw 23, which acts with its blunt end 24 directly on the metal lever 25, the end 26 of which is articulated in a recess 27 of a metal web 28 formed on the guide body 21. The web 28 connects the metal hooks 280 and 281 formed on it to one another. This ensures the electrical connection of all parts 2, 3, 4, 21, 25, 28, 280, 281. With its flanges 130 and 131, the rail 13 engages in the hooks 280 and 281, respectively.

Zum Aufsetzen der Klemme wird vorerst der Flansch 130 in den Haken 280 eingeführt und dann die Klemme im Uhrzeigersinn geschwenkt und der Flansch 131 in den Haken 281 eingeführt. Wird nun die Schraube 23 angezogen, so wird die Pressfläche 251 des Hebels 25 oben auf den Flansch 130 gedrückt, wobei die Schrägung 282 des Hakens 280 nötigenfalls für eine Zentrierung auf der Schiene 13 sorgt. Die Pressfläche 251 bewegt sich dabei praktisch nur vertikal zum Flansch 130, so dass die Schiene 13 in der horizontalen Richtung nicht verformt wird. Die Hebelarmverhältnisse des hier einarmigen Hebels 25 lassen erkennen, dass eine Beschädigung des Flansches 130 ausgeschlossen werden kann. To attach the clamp, the flange 130 is first inserted into the hook 280 and then the clamp is pivoted clockwise and the flange 131 is inserted into the hook 281. If the screw 23 is now tightened, the pressing surface 251 of the lever 25 is pressed onto the flange 130 at the top, the bevel 282 of the hook 280 ensuring centering on the rail 13 if necessary. The pressing surface 251 moves practically only vertically to the flange 130, so that the rail 13 is not deformed in the horizontal direction. The lever arm ratios of the one-armed lever 25 show that damage to the flange 130 can be excluded.

Analog ist der Führungskörper 21' in Fig. 4 über den Steg 28' mit den Haken 280' und 281' elektrisch und mechanisch verbunden, wobei die Schraube 23' in einem Innengewinde 22' der Führung 21' läuft. Da der Hebel 25' ein zweiarmiger Hebel ist, welcher bei 26' am Steg 28' schwenkbar gelagert ist, sind die erzielbaren Presskräfte durch die Pressfläche 251' grösser als in Fig. 3. Es ist analog Fig. 2 ein Linksgewinde bei der Schraube 23' vorgesehen. Das untere Ende 23" der Schraube 23' und der mit ihr zusammenwirkende Schlitz 9" entsprechen der Schraube 7' und dem Schlitz 9' der Fig. 2. Auch hier bewegt sich die Pressfiäche 251' praktisch nur vertikal. Analogously, the guide body 21 'in FIG. 4 is electrically and mechanically connected to the hooks 280' and 281 'via the web 28', the screw 23 'running in an internal thread 22' of the guide 21 '. Since the lever 25 'is a two-armed lever which is pivotably mounted on the web 28' at 26 ', the press forces which can be achieved by the pressing surface 251' are greater than in FIG. 3. Analogously to FIG. 2, the screw 23 is left-handed ' intended. The lower end 23 "of the screw 23 'and the slot 9' cooperating with it correspond to the screw 7 'and the slot 9' of FIG. 2. Here, too, the pressing surface 251 'practically only moves vertically.

Das Zusammenwirken von Schraube und Hebel kann in den Fig. 1 bis 4 weitgehend austauschbar sein. Das heisst, dass auch bei Verwendung nur eines Metallhakens Hebel und Schraube wie in Fig. 3 und 4 ausführbar wären, wäh- rend umgekehrt Hebel und Schraube nach den Fig. 1 und 2 auch bei zwei Metallhaken möglich sind. The interaction of screw and lever can be largely interchangeable in FIGS. 1 to 4. This means that even if only one metal hook were used, the lever and screw as in FIGS. 3 and 4 would be feasible, while conversely the lever and screw according to FIGS. 1 and 2 are also possible with two metal hooks.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 5 und 6 ist wie in Fig. 1 ein Kunststoffgehäuse 1 mit Klemmkörper 2, 3, 4 und einem elastischen Haken 11 vorhanden. Der Haken 50" ist einstückig mit den Teilen 51" und 5" verbunden, wobei letzterer mit der Platte 4 verbunden ist. In the embodiment according to FIGS. 5 and 6, as in FIG. 1, there is a plastic housing 1 with clamping bodies 2, 3, 4 and an elastic hook 11. The hook 50 "is integrally connected to the parts 51" and 5 ", the latter being connected to the plate 4.

Der Winkelhebel 10" greift mit seinem Klemmteil 112" in den Haken 50", während sein jenseits des Schwenkpunktes 110" liegendes oberes Ende 201 in einer Gewindebohrung 202 die Schraube 70 trägt, die sich oben an der Platte 4 abstützt. The angle lever 10 "engages with its clamping part 112" in the hook 50 ", while its upper end 201 located beyond the pivot point 110" carries the screw 70 in a threaded bore 202, which is supported on the plate 4 at the top.

Beim Anziehen der Schraube 70 wird das Klemmteil gegen den Haken 50" bewegt. When tightening the screw 70, the clamping part is moved against the hook 50 ".

Claims

PATENT CLAIMS

1. Protective conductor terminal block for top-hat rails with a two hooks for receiving a foot flange each with a metal clamp body, which can be electrically connected to a top-hat rail with ground potential via one of the hooks and a screw-actuated pressure body protruding into it, characterized in that a pivotable lever (10; 25; 10 "), which acts as a pressure body and is acted upon by the screw (7; 23; 70) between the hooks (50, 11; 280, 281; 50", 11), is provided in the one the clamping part (112; 251112 ") projecting from the hook (50; 280; 50") can be moved approximately vertically to the rail flange (130) to be clamped in its clamping position.

2. Terminal block according to claim 1, characterized in that it has an insulating housing (1; 20).

3. Terminal block according to one of claims 1 and 2, characterized in that the lever 10 '; 25 '; 10 ") has two arms.

4. Terminal block according to claim 3, characterized in that the standing screw (70) in a threaded bore (202) of the upper end (201) of the angled lever (10 ") sitting on a part connected to the associated hook (50") ( 4) is supported and the lever (10 ") at the pivot point (110") engages under the connection (51 ") between the hook (50") and the clamping body (2, 3, 4).

5. Terminal block according to one of claims 1 and 2, characterized in that the lever (25) has one arm.

6. Terminal block according to one of claims 1 to 5, characterized in that the lever (10; 25) with the clamping body (2, 3) is electrically connected.

7. Terminal block according to one of claims 1 to 6, characterized in that both hooks (280, 281) with the clamping body (2, 3) are electrically connected.

8. Terminal block according to one of claims 1 to 6, characterized in that only the hook (50) cooperating with the lever (10) is electrically connected to the clamping body.

9. Terminal block according to claim 8, characterized in that the other hook (11) consists of insulating material.

10. Terminal block according to claim 9, characterized in that the hook made of insulating material (11) is resiliently deflectable.

So-called top hat rails are described, for example, in standard sheet DIN 46 277 sheets 2 and 3. They can have differently wide edge flanges with the same width. For this reason, protective conductor terminal blocks according to DE-AS 2364971 cannot be used universally, because a horizontal clamping force occurs with them, which would deform the rail if there were no internal counter-stop on it. The clamp is therefore both limited to a single rail profile and dangerous for the rail.

Similar disadvantages also exist with a clamp according to DE-OS 2 619 506.

Although a clamp according to DE-AS 2461 331 can be used more universally with regard to the width of the edge flanges, its design, like the clamp according to DE-OS 2619 506, is complicated and expensive. It also requires increased assembly effort. Your screw can only be operated from one side.

A clamp according to CH-PS 532253 has the disadvantage that it requires reinforcement for the screw on the hook. The screw can only be operated from one side. There is a risk of rail damage if the screw is tightened too tight.

The invention has for its object to improve the terminal block according to CH-PS 532253 so that no special reinforcement in the hook area is required and the risk of damage to the rail is at least greatly reduced, without questioning the contact.

A protective conductor terminal block according to claim 1 solves this task in a simple manner, with the two hooks the simple placement and the secure hold of the terminal on the rail can be guaranteed and through the special design and arrangement of the lever and the arrangement of its actuating screw both a safe contact and sufficient safety for the rail can be achieved.

The terminal block can advantageously be accommodated in an insulating housing, which is at least not straightforward with certain known terminals.

Said lever can be made with one or two arms, the required pressing forces being guaranteed and yet being limited by appropriate selection of the lever arm lengths. The lever can be electrically connected to the clamping body in a simple manner.

The base of the clamp with its two hooks can be made entirely of metal. Sufficient play must then of course be provided so that it can be attached to the rail. In this case, in a manner known per se, a bevel can be provided in at least one of the hooks, which ensures that the clamp is centered on the rail when the screw is tightened.

However, if one hook is designed to be resiliently elastic as a component of the insulating housing, the clamp can be snapped onto the rail, centering itself automatically. Then you only need to tighten the screw.

The invention will be explained below with reference to the schematic drawing, for example. Show it: Fig. 1 is a partially sectioned side view of a terminal block according to the invention placed on a top-hat rail with a metal and an insulating foot hook.

2 shows a variant of the metal hook with lever and screw, for alternative use in the housing of FIG. 1, 3 is a partially sectioned side view of a second terminal block according to the invention with two metal hooks, Fig. 4 shows a variant of the metal hook with lever and screw, for alternative use in the housing according to Fig. 3, Fig. 5 is a partially sectioned side view of a third terminal block according to the invention and 6 shows a partial section along line VI-VI in FIG. 5.

The insulating housing 1 of FIG. 1 contains, as a metal clamping body, two terminals 2 and 3 which are electrically conductively connected to one another by the plate 4. The plate 4 is also electrically connected to a guide body 5 which is electrically connected to the metal hook 50 via the shaft 51. In the smooth bore 6 of the guide body 5 sits the screw 7, which runs with its threaded end 8 in a nut 9, which is connected to the two-armed lever 10.

The molded on the guide 5 by means of the shaft 51

** WARNING ** End of CLMS field could overlap beginning of DESC **.