DE1940388U - Getriebe mit zwei antriebswellen. - Google Patents

Getriebe mit zwei antriebswellen.

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DE1940388U
DE1940388U DEB62812U DEB0062812U DE1940388U DE 1940388 U DE1940388 U DE 1940388U DE B62812 U DEB62812 U DE B62812U DE B0062812 U DEB0062812 U DE B0062812U DE 1940388 U DE1940388 U DE 1940388U
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DEB62812U
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JC Bamford Excavators Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/20—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
    • F16H1/22—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts

Description

J.C. Bamford (Excavators) Ltd., Lakeside, Rocester, in the County of Stafford/England
Getriebe mit zwei Abtriebswellen
Die Neuerung betrifft ein Getriebe mit einer Antriebs- und zwei Abtriebswellen, wobei letztere gemeinsam oder unabhängig voneinander in beiden Drehrichtungen antreibbar sind. Getriebe dieser Art werden z.B. in Traktoren und ähnlichen Fahrzeugen eingebaut.
Das Neue gemäß der Neuerung besteht darin, daß auf der Antriebswelle zwei Zahnräder befestigt sind und jede Abtriebswelle zwei weitere Zahnräder trägt, die wechselweise mit ihr kuppelbar sind, wobei ein Zahnrad der Antriebswelle mit jeweils einem Zahnrad auf beiden Abtriebswellen unmittelbar in Eingriff steht, und das zweite Zahnrad der Antriebswelle jeweils unter Zwischenschaltung eines weiteren Zahnrades mit den beiden anderen Zahnrädern der Abtriebswellen verbunden ist. Der Wechsel der Drehrichtung der Abtriebswellen wird also durch die wahlweise Betätigung der die beiden Zahnräder mit der Welle verbindenden Kupplungen ermöglicht. Die kuppelbaren Zahnräder der Abtriebswellen werden ständig gleichsinnig von der Antriebswelle angetrieben.
Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Antriebswelle mit 44 bezeichnet. Ihr ist ein Zweigang-Wechselgetriebe vorgeschaltet. Die Zahnräder 14, 16
desselben sind fest auf einer Welle 10 angeordnet. Die Zahnräder 15 und 17 werden unter Zwischenschaltung von Kupplungen 19 von der Antriebswelle 44 getragen. Auf der letzteren sind weiterhin zwei Zahnräder 45 und 63 befestigt.
Die beiden Ahtriebswellen sind mit 50 und 52 bezeichnet. Sie tragen jeweils Zahnräder 46, 66 bzw. 48, Diese Zahnräder sind jeweils wechselweise mit ihrer Abtriebswelle 50 bzw. 52 kuppelbar. Dazu sind Kupplungen 47, 67 und 49, 69 vorgesehen.
Das Zahnrad 4 5 der Antriebswelle 44 steht in unmittelbarem Eingriff mit den beiden Zahnrädern 46 und 48 der Abtriebswellen 50 und 52. Das Zahnrad 63 der Antriebswelle 44 ist mit den Zahnrädern 6 6 und 6 8 der beiden Abtriebswellen verbunden, jedoch unter Zwischenschaltung zusätzlicher Räder 6 5 und 64. Daraus ergibt sich, daß die Umlaufrichtung der Zah^äder 46 und 48 einerseits sowie 66 und 68 andererseits entgegengesetzt ist. Die Drehrichtung der beiden Abtriebswellen 50 und 52 hängt somit jeweils davon ab, welche der Kupplungen 47, 67 sowie 49, 69 jeweils eingerückt ist. Es ist dabei möglich, daß beide Abtriebswellen gleichsinnig angetrieben werden. Andererseits besteht genauso gut die Möglichkeit, beiden Wellen 50 und 52 eine unterschiedliche Drehrichtung zu geben.
An ihrem einen Ende sind die beiden Wellen 50 und 52 über Kegelräder 51a bzw. 52a mit nachgeschalteten Wellen 51 und 53 verbunden.
Am jeweils entgegengesetzten Ende tragen die beiden Wollen 50, 52 Bremstrommeln 54 und 55.

Claims (1)

  1. Schutzanspruch:
    Getriebe mit einer Antriebs- und zwei Abtriebswellen, wobei letztere gemeinsam oder unabhängig voneinander in beiden Drehrichtungen antreibbar sind, dadurch gekennzeichnet , daß auf der Aniriebswelle (M-I) zwei Zahnräder (45, 63) befestigt sind und jede Abtriebswelle (50, 52) zwei weitere Zahnräder (46, 66, 48, 64) trägt, die wechselweise mit ihr kuppelbar sind, wobei ein Zahnrad (45) der Antriebswelle (44) mit jeweils einem Zahnrad (46, 48) auf beiden Abtriebswellen (50, 52) unmittelbar in Eingriff steht, und das zweite Zahnrad (63) der Antriebswelle (44) jeweils unter Zwischenschaltung eines weiteren Zahnrades (63, 64) mit den beiden anderen Zahnrädern (66, 68) der Abtriebswellen (50, 52) verbunden ist.
    DisM Unterloge (Beschreioung υηό Sehuuonspr.) ist ot« <uieut «Ingeieicnid, ,us /,eicni ion <i«v '-V det ur'ip, «iigllijh *lno»rnlehfen Unlerlogen ob. Oie rechtliche 8edeutung der Abwich'jng ist r.W» ·:· · u«i*riVin|i*h eiiKjirsichKri Untwlogen belino'en sich in den Amtsoktsn. SIs kewn«n ^<'·<ί<\\ eiw f. ■.--'■■ reohfifchen Intefeise«. g-ssbühronfrei eingesehen werden, Auf Antrag ws«ie<i hieven ou&h fotok!vi<-n c- - ?> IV ύβη üblicher. Preisen oelieferi Oeuteehss Potenromt, Gebrou*bs(nw»»«sf*toft«i
DEB62812U 1964-07-23 1965-07-23 Getriebe mit zwei antriebswellen. Expired DE1940388U (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103288740A (zh) * 2013-06-04 2013-09-11 四川百利药业有限责任公司 一种高纯度硝酸异康唑的制备方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103288740A (zh) * 2013-06-04 2013-09-11 四川百利药业有限责任公司 一种高纯度硝酸异康唑的制备方法
CN103288740B (zh) * 2013-06-04 2016-02-24 四川百利药业有限责任公司 一种高纯度硝酸异康唑的制备方法

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