DE1933016B2 - Ueberwachungsschaltung fuer mindestens eine aus einer spannungsquelle gespeisten lampe - Google Patents
Ueberwachungsschaltung fuer mindestens eine aus einer spannungsquelle gespeisten lampeInfo
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Description
lg
über einen Widerstand an dem ersten Strornkreis angeschlossen ist, dadurch ge kennzeichn
e t, daß die Diode (6) in Reihe zu'dem1 Schalter
(15, 16) liegt und im zweiten Stromkreis die
sis-Emitter-Strecke des Transistors (9) und der Widerstand (8) mit einem weiteren Schalter (11) in Reihe zu der Lampe (7) liegen, wobei der Widerstand (8) derart bemessen ist, daß der
sis-Emitter-Strecke des Transistors (9) und der Widerstand (8) mit einem weiteren Schalter (11) in Reihe zu der Lampe (7) liegen, wobei der Widerstand (8) derart bemessen ist, daß der
Überwachungsschaltung für mindestens' eine aus einer Spannungsquelle eines Kraftfahrzeuges
gespeisteji^Lampe mit zwei an der Spannungsquelle
angeschlossenen, durch eine Diode entkoppelten Stromkreisen, in deren einem die
Lampe in Reihe mit einem Schalter liegt und in
deren anderem ein eine Kontroll-Lampe steuern- io dere Bemessung des Widerstandes im zweiten Stromder
Transistor liegt- dessen Bäsis-Emitter^Strecke kreis ist es möglich, mit zwei Potentialen, und zwar
ki mit den an den beiden Polen einer Spannungsquelle liegenden Potentialen der Spannungsquelle auszukommen
und zu gewährleisten, daß der bzw. die Ver- *5 braucher sowohl im ein- als auch ausgeschalteten
Zustand überwacht werden. In den Zeichnungen zeigen
. Fig. 1 und2 schematische Schaltungen, die zwei
() Ausführungsbeispiele der Erfindung darstellen, die
durch ihn und durch die Lampe (7) fließende ao bei einem elektrischen System eines Kraftfahrzeuges
Strom den Transistor (9) durchschaltet, die anwendbar sind, und Lampe (7) aber nicht aufleuchten läßt. F i g. 3 eine Schaltung, die eine Abänderung von
Fig. list. ..;·.·■
In Fig. 1 ist eine Batterie 12 eines Kraftfahrzeu-
, -——-— as ges mit ihrer negativen Klemme an eine Erdungslei-
1 ■ .'. tung 14 angeschlossen und mit ihrer positiven
Klemme mit einer Versorgungsleitung 13 über zwei
Die Erfindung betrifft eine Überwachungsschal-'· parallele Bahnen verbunden, von denen die eine
tung für mindestens eine aus einer Spannungsqu,elle:: Bahn einen Zündschalter 11 des Kraftfahrzeuges und
eines Kraftfahrzeuges gespeisten Lampe mit zwei an 3° einen Widerstand 5 in Reihe enthält und die andere
der Spahnurigsquelle angeschlossenen, durch eine v Bahn einen Lichtschalter 15 enthält. Der Schalter 15
Diode entkoppelten Stromkreisen, in deren einem die ist gleichlaufend mit einem zweiten Schalter 16 ge1
Lampe in Reihe mit einem Schalter liegt und in de- , koppelt, der die Energiezufuhr zu einer Versorren
anderem ein eine Kontroll-Larhpe steuernder gungsleitung 24 steuert. Zwischen den Leitungen 14
Transistor liegt, dessen Basis-Emitter-Strecke über 35 und 24 sind parallel vier Stromkreise geschaltet, von
einen Widerstand an dem ersten Stromkreis ange- denen jeder eine Diode 6 und eine Glühlampe 7 in
schlossen ist. i l i hl k biil
Mit einer solchen bekannten Überwachungsschaltung ist es möglich, die Lampe als Verbraucher sowohlim
ein-als auch im ausgeschalteten Zustand zu 40
überwachen. Dies wird im einzelnen dadurch erreicht,
daß1 in Reihe zu der Lampe und parallel zu1 :dßm
Schalter in dem einen Stromkreis ein weiterer Widerstand liegt, der den Stromkreis zur Lampe schließt,
und daß die Reihenschaltung aus der Basis-EmitterA /45 vier npn-Transistoren 17 verbunden sind. Die Emit-Strecke.des Transistors und des einen Widerstandes, . ter der Transistoren 17 liegen an der Leitungl4, und einerseits an einem Abgriff der Spannungsquelle und deren Kollektoren sind über vier Widerstände 18 mit andererseits über die Entkopplungsdiode an einem der Verbindungsstelle zwischen dem Schalter 11 und Anschluß zwischen der Lampe und dem ,weiteren,,, ,dem Widerstands verbunden. Die Kollektoren der Widerstand angeschlossen ist. Die FuriktiÖnsfahigkeit 50 Transistoren 17 sind ferner über vier Dioden 19 mil dieser bekannten Schaltung setzt also voraus, daß der Basis eines npn-Transistors 20 verbunden, dessen drei verschiedene Spannungspotentiale zur Verfü- Emitter mit der Leitung 14 über einen Widerstand 22 gung stehen. Bei Kraftfahrzeugen ist das aber in der verbunden ist und außerdem an der Basis eines Regel nicht der Fall. Aber selbst wenn drei Span- npn-Transistors 21 liegt, dessen Emitter mit der Leinungspotentiale zur Verfügung ständen, würde die 55 tung 14 verbunden ist. Die Kollektoren der Transi-Abstimmung der Schaltung auf diese Potentiale nicht stören 20, 21 sind gemeinsam über eine Warnlampe unerhebliche Schwierigkeiten mit sich bringen (belgi- 23 mit der Verbindungsstelle zwischen dem Widersche Patentschrift 638 391). stand 5 und dem Schalter 11 verbunden.
überwachen. Dies wird im einzelnen dadurch erreicht,
daß1 in Reihe zu der Lampe und parallel zu1 :dßm
Schalter in dem einen Stromkreis ein weiterer Widerstand liegt, der den Stromkreis zur Lampe schließt,
und daß die Reihenschaltung aus der Basis-EmitterA /45 vier npn-Transistoren 17 verbunden sind. Die Emit-Strecke.des Transistors und des einen Widerstandes, . ter der Transistoren 17 liegen an der Leitungl4, und einerseits an einem Abgriff der Spannungsquelle und deren Kollektoren sind über vier Widerstände 18 mit andererseits über die Entkopplungsdiode an einem der Verbindungsstelle zwischen dem Schalter 11 und Anschluß zwischen der Lampe und dem ,weiteren,,, ,dem Widerstands verbunden. Die Kollektoren der Widerstand angeschlossen ist. Die FuriktiÖnsfahigkeit 50 Transistoren 17 sind ferner über vier Dioden 19 mil dieser bekannten Schaltung setzt also voraus, daß der Basis eines npn-Transistors 20 verbunden, dessen drei verschiedene Spannungspotentiale zur Verfü- Emitter mit der Leitung 14 über einen Widerstand 22 gung stehen. Bei Kraftfahrzeugen ist das aber in der verbunden ist und außerdem an der Basis eines Regel nicht der Fall. Aber selbst wenn drei Span- npn-Transistors 21 liegt, dessen Emitter mit der Leinungspotentiale zur Verfügung ständen, würde die 55 tung 14 verbunden ist. Die Kollektoren der Transi-Abstimmung der Schaltung auf diese Potentiale nicht stören 20, 21 sind gemeinsam über eine Warnlampe unerhebliche Schwierigkeiten mit sich bringen (belgi- 23 mit der Verbindungsstelle zwischen dem Widersche Patentschrift 638 391). stand 5 und dem Schalter 11 verbunden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Angenommen, daß der Zündschalter 11 geschlos-
Überwachurigseinrichtung für einen oder mehrere 60 sen ist, die Schalter 15, 16 jedoch offen sind, dann
Verbraucher zu schaffen, die unter Beibehaltung der wird ein Stromkreis zu jeder Glühlampe 7 über die
Möglichkeit, diese sowohl im ein- als auch ausge- Widerstände 8 und die Basis-Emitter-Stromkreise der
schalteten Zustand zu überwachen, an die beiden Transistoren9 sowie über den Widerstands gePole
einer Spannungsquelle anschließbar ist. schlossen. Die Widerstandswerte dieser vier Strom-Diese
Aufgabe wird bei einer Überwachungsschal- 65 kreise sind indessen derart gewählt, daß die Glühtung
der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß lampen 7 nicht zum Leuchten gebracht werden. Die
die Diode in Reihe zu dem Schalter liegt und im Transistoren 9 befinden sich indessen alle in dem leizweiten
Stromkreis die Basis-Emitter-Strecke des tenden Zustand, so daß die Transistoren 17 ebenfalls
j p
Reihe enthält. Die Glühlampen 7 können beispielsweise die Seiten- und die Rückleuchten eines Kraftfahrzeuges
sein.
Die Verbindungsstellen zwischen den Dioden 6 und den Glühlampen 7 sind über Widerstände 8 mit den
'■ Basen von vier pnp-Transistoren 9 verbunden, deren
Emitter an der Leitung 13 liegen und deren Kollektoren über vier Widerstände 10 mit den Basen von
3 4
leitend sind. Wenn die Schalter 15, 16 geschlossen wird, werden die Leuchten 25 zum Aufleuchten gewerden,
befinden sich die Transistoren nach wie vor bracht und der Transistor 29 befindet sich immer
noch im leitenden Zustand, jedoch in diesem Falle ist noch im leitenden Zustand. Auf diese Weise, solange
der Strom, der durch die Dioden 6 zu dem Lampen 7 eine der Glühlampen 25 sich noch im arbeitsfähigen
fließt, genügend stark, so daß diese zum Leuchten 5 Zustand befindet, verhindert jeweils der Transistor
gebracht werden. Wenn der Schalter 11 geschlossen 29, daß ein Strom durch die Diode 32 fließt. Wenn
ist, befinden sich auf diese Weise die Transistoren 9 indessen eine der Leuchten 25 durchbrennen sollte,
im leitenden Zustande, unabhängig davon, ob die unabhängig davon, ob der Schalter 27 offen ist oder
Schalter 15 und 16 offen oder geschlossen sind, je- nicht, wird der entsprechende Transistor 29 abgedoch
die Glühlampen leuchten nur auf, wenn die io schaltet, und es fließt Strom über den Widerstand 31,
Schalter 15,16 geschlossen sind. die Diode 32 zum Transistor 34 und 33, so daß diese
Solange sich alleTransistorenl7 im leitenden Zustand Transistoren eingeschaltet werden und die Kontrollbefinden,
wird kein Strom der Basis des Transistors20 . leuchte 35 aufleuchtet.
zugeführt, so daß beide Transistoren 20 und 21 sich Es kann festgestellt werden, daß der Schalter 15,
im nichtleitenden Zustand befinden. Wenn indessen 15 16 in F i g. 1 ein Doppelschalter ist und hierbei der
eine der Glühlampen 7 durchgebrannt oder ein ande- Widerstand 5 verwendet wird, während in F i g. 2 ein
rer Fehler aufgetreten ist, unabhängig davon, ob diese einzelner Schalter 27 benötigt wird und kein gleich-
Lampe eingeschaltet ist oder nicht, dann hört einer wertiger Widerstand 5 vorhanden ist. Der Grund da-
der Transistoren9 auf, sich im leitenden Zustand zu für liegt darin, daß in Fig. 1 der pnp-Transistor9
befinden, da an dessen Basis kein Strom zugeführt zo mit einer geringen Verstärkung arbeitet und somit
wird, und auf diese Weise wird der entsprechende einen geringen Widerstandswert des Widerstandes 8
Transistor 17 ebenfalls abgeschaltet, so daß jetzt erfordert, so daß ein genügender Basisstrom zuge-
Strom über den Schalter 11, einen der Widerstände führt wird, um ihn zu sättigen. Um beim geöffneten
18, eine der Dioden 19 und den Emitter-Basis- Lichtschalter einen übermäßigen Energieverlust zu
Stromkreis des Transistors 20 sowie über den Ba- 25 vermeiden, ist der Widerstand 5 vorgesehen, um den
sis-Emitter-Stromkreis des Transistors 21 fließt und Widerstand jedes Basis-Emitter-Stromkreises jedes
beide Transistoren 20, 21 sich im leitenden Zustand der Transistoren 9 zu erhöhen. Hierbei ist es erfor-
befinden, so daß die Warnleuchte 23 aufleuchtet derlich, den zweiteiligen Lichtschalter 15, 16 zu ver-
und somit die erforderliche Anzeige gegeben wird. wenden, um die Leitung 24 gegenüber der Leitung
F i g. 2 zeigt eine alternative Anordnung, die insbe- 30 13 zu trennen, wenn die Schalter 15, 16 geöffnet
sondere für eine positive Erdung geeignet ist. Die sind. Dieses Problem tritt bei der Schaltung nach
Batterie 41 ist hier mit ihrer positiven Klemme geer- F i g. 2 nicht auf, in der die Transistoren 29, die den
detjind deren negative Klemme ist an eine Versor- Transistoren 9 von F i g. 1 entsprechen, npn-Transi-
gungsleitung 44 angeschlossen. Die eine Seite der stören sind, die eine höhere Verstärkung aufweisen.
Glühlampen 25, die überwacht werden sollen, ist mit 35 Bei Schaltungen, bei denen es unerwünscht ist,
einer Leitung 43 verbunden und deren andere Seite einen Doppelschalter 15, 16 zu verwenden, ist eine
ist mit der Leitung 44 über eine Diode 26 und dem Abänderung geschaffen worden, die in Fig. 3 gezeigt
Schalter 27 angeschlossen, der das Ein- und Aus- ist. In Fig. 3 ist nur ein Stromkreis, der zu einer
schalten der Glühlampen steuert. Die Verbindungs- Glühlampe 7 führt, gezeigt, und es kann festgestellt
stelle zwischen der Glühlampe 25 und der Diode 26 4° werden, daß im Vergleich mit F i g. 1 der Teil 16 des
ist jeweils über einen Widerstand 28 mit der Basis Schalters 15, 16 fortgelassen ist und die Diode 6 mit
eines npn-Transistors 29 verbunden, dessen Emitter ihrer Anode derart über den Schalter 15 direkt an
an der Leitung 44 über den Zündschalter 42 liegt der positiven Batterieklemme liegt. Der Widerstands
und dessen Kollektor mit der Leitung 43 über einen ist ebenfalls fortgelassen, so daß der Schalter 11 di-
Widerstand 31 verbunden ist. Der Kollektor jedes 45 rekt die Verbindung zu der Leitung 13 herstellt. Je-
Transistors 29 ist außerdem über eine Diode 32 mit der Transistor 9 ist jetzt durch zwei Transistoren 9 a,
der Basis eines npn-Transistors 34 verbunden, dessen 9 b ersetzt. Die Basis des Transistors 9 a ist an einen
Emitter mit der Basis eines npn-Transistors 33 ver- Widerstände angeschlossen und dessen Emitter mit
bunden ist, dessen Emitter an der Leitung 44 über der Leitung 13 verbunden, während dessen Kollektor
den Schalter 42 liegt. Die Kollektoren der Transisto- 5° an der Basis des Transistors 9 b liegt, dessen Kollek-
ren 33 und 34 sind über eine Warnleuchte 35 mit der tor an der Leitung 13 liegt und dessen Emitter mit
Leitung 43 verbunden. dem Widerstand 10 verbunden ist. Die Transistoren
Falls im Betrieb angenommen wird, daß der Schal- 9 α und 9 b bilden eine wirksame pnp-Kombination
ter 27 offen ist und der Zündschalter 42 angeschlos- mit hoher Verstärkung, und bei Verwendung dieser
sen ist, fließt Strom durch die Leuchten und den 55 Anordnung kann der Widerstände derart gewählt
Widerstand 28 und schaltet den Transistor 29 ein, je- werden, daß der Stromkreis befriedigend arbeitet,
doch ist der Strom, der durch die Leuchten 25 fließt, ohne daß es notwendig wäre, den Widerstand 5 zu
ungenügend stark, um diese zum Leuchten zu brin- verwenden und ohne daß es erforderlich ist, einen
gen. Wenn indessen der Schalter 27 geschlossen Doppelschalter 15,16 zu benutzen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Ϊ933ί),16Patentanspruch:,, ,Transistors und der Widerstandmit einem_weiteren IJ Schalter in Reihe zu der Lampe-liegen, wobei der Widerstand derart bemessen ist, daß der durch ihn und durch die Lampe fließende Strom den Transistor 5 durchschaltet, die Lampe aber nicht aufleuchten läßt. Bei der erfindungsgemäßen Schaltung liegt der Verbraucher auf Grund der besonderen Entkopplung mittels der Diode sowie des zusätzlichen Schalters in beiden Stromkreisen. Dadurch und durch die beson
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ID=10320497
Family Applications (1)
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Country Status (4)
Country | Link |
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DE (1) | DE1933016C3 (de) |
FR (1) | FR2012036A1 (de) |
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