DE1926053A1

DE1926053A1 - Transportpalette

Info

Publication number: DE1926053A1
Application number: DE19691926053
Authority: DE
Inventors: Lothar Muench; Helmut Nonnenmacher
Original assignee: KARL MUENCH oHG
Current assignee: KARL MUENCH oHG
Priority date: 1969-05-22
Filing date: 1969-05-22
Publication date: 1970-11-26

Description

Transportpalette Die Erfindung betrifft eine Transportpalette, bestehend aus einer auf Fugen hohlstehenden Tragplatte.
Derartige Paletten werden aus Holz, Metall oder auch aus formstabilem Kunststoff hergestellt. Ihre wesentlichen Abmessungen sind PUr verschiedene Größen und Verwendungszwecke genormt.
Den bekannten Paletten haften zwei wesentliche Nachteile an. Sie sind teuer in der Herstellung und haben ein verhältnismässig hohes Gewicht, so dass durch sie die Transportkosten wesentlich erhöht werden. Der Nachteil des hohen Gewichtes macht sich vor allem bei Luftrracht sehr störend bemerkbar.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine Transportpalette zu schaffen, die besonders niedriges Eigengewicht hat, billig im Material und in der Herstellung ist und dennoch den Forderungen nach TragfMhigkeit und Festigkeit gerecht wird. Dabei ist hinsichtlich der Festigkeit zu bedenken, dass bei dem Hauptanwendungsgebiet-der erfindungsgemäßen Palette, der Luftfracht, für das die besonders leichte Palette vornehmlich bestimmt ist, die Tragfähigkeit über ein gewisses Maß nicht hinauszugehen braucht, da sich der Transport allzu scherOr Güter mit dem Flugzeug im allgemeinen sowieso aus Kostengründen verbietet.
Die Transportpalette obengenannter Art ist erfind@ngsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass die Tragplatte aus einem einen Hartschaum bildenden Kunststoff besteht, in welche, vollständig umhüllt, ein Stützgerüst eingeschäumt ist und an die die Füße angesetzt sind.
Der eine gewisse Eigenfestigkeit aufweisende Hart schaum wird in seiner Tragfähigkeit unterstützt durch das Stützgerüst, das vorteilhaft besonders die zwischen den Füßen gelegenen freitragenden Zonen überspannt.
Vorzugsweise wird als Hartschaum Polystyrol Verwendet. Es ist besonders günstig, wenn die Fuße gleichfalls aus Hartschaum bestehen und unmittelbar an die Platte angeformt sind.
Das Stützgerüst kann nach Art und Form auf sehr viel verschiedenerlei Art hergestellt sein. Aus Kostengründen aber auch aus Gründen einfacher Herstellung kann ein formsteifes Holzlattengerüst Verwendung finden, wobei die eingeschäumten Latten nach Möglichkeit rauhe Oberfläche haben sollen, also lediglich gesägte Latten sind, da dann die Verbindung mit dem Hart schaum beim Umschäumen fester wird als bei gehobelten Latten. Die Latten des Stützgerostes brauchen untereinander nicht verbunden zu sein, Jedoch ist es vorteilhaft, die Stoßstellen zwischen den einzelnen Latten in den Bereich der Stützfüße zu legen.
Statt des genannten Holzlattengerüstes können Jedoch auch andere Stützgerüste Anwendung finden. So hat sich als besonders vorteilhaft ein Stützgerüst aus Baustahlmatte erwiesen. Aber auch ein Stützgerüst aus mehrschichtigem Maschendrahtgewebe, dessen oberste und unterste Schicht einen Abstand voneinander haben, kann zu einer sehr leichten und formstabilen Transportpalette führen, da die beim Biegen Jeweils im Aussenbogen liegende Drahtgewebeschicht, die in den Hartschaum eingebettet ist, im wesentlichen auf Zug beansprucht wird.
Anhand der nachfolgenden Beschreibung zweier in der Zeichnung dargestellterAusfuhrungsbeispiele wird die Erfindung noch deutlicher offenbar. Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Teilansicht einer Transport palette nach der Erfindung, die zur Darstellung des Stützgerüstes an einer Ecke aufgebrochen ist, und Fig. 2 eine entsprechende Darstellung wie Fig. 1, Jedoch mit anderem Stützgerüst.
Die Transportpalette der Fig. 1 nach der Erfindung ist insgesamt mit 10 bezeichnet. Sie besteht aus einer Tragplatte 11 aus im wesentlichen einem Hartschaum aus Polystyrol, an die Füße 12 unmittelbar angeformt sind.
Die Abmessungen der Tragplatte und der Füße sind genormt, so dass die Palette mit Transport geräten wie Gabelstaplern oder dergleichen angehoben und in ebenfalls genormte Haltevorrichtnngen oder Lagerplätze eingesetzt werden kann.
Die Tragplatte ist in der Zeichnung an einer Ecke aufgebrochen, so dass dort ein ansonsten vom Hartschaum völlig umgebendes Stützgerüst 13 aus Holzlatten erkennbar wird. Die Anordnung der Holzlatten ist im vorliegenden Fall nur beispielhaft. Die Holzlatten können durchaus die Tragplatte in anderer Form und Anordnung durchziehen. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Holzlatten an ihren Verbindungsstellen sich überlappend dargestellt. Eine derartige Verbindung ist Jedoch nicht zwingend. Die Latten können auch stumpf aneimander stoßen.
Die Verbindungsstellen sollten Jedoch stets oberhalb der Füße 12 liegen.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 unterscheidet sich von demJenigen nach Fig. 1 in der äusseren Gestalt nicht. Die Palette 20 besteht wiederum aus einer Tragplatte 21 mit Füßen 22, die aufgebrochene Ecke Jedoch lässt erkennen, dass als Stützgerüst im vorliegenden Fall eine Baustahlmatte 23 verwendet worden ist, die in die Tragplatte eingeschäumt ist.
Es ist zur Erzielung hinreichender Festigkeit der Palette nicht nötig, dass das Stützgerüst für sich eine hohe Tragfähigkeit besitzt, ohne sich bei Belastung durchzubiegen. Der enge form- und reibschlüssige Verbund zwischen den Hartschaumteilchen und der rauhen Oberfläche des Stützgerüstes führt zu der besonderen Festigkeit des für die Tragplatte verwendeten Verbundmaterials, so dass bereits ein leichtes Stützgerüst der Palette ausreichend Festigkeit verleiht und damit das Ziel, eine Palette geringen Gewichts herzustellen, erreicht werden kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE

Transportpalette bestehend aus einer auf Füßen hohlstehenden Tragplatte, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragplatte (11, 21) aus einem einen Hartschaum bildenden Kunststoff besteht, in die, vollständig umhellt, ein Stützgerüst (13, 23) eingeschäumt ist und an die die Füße (12, 22) angesetzt sind.
2. Palette nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Verwendung von Polystyrol als Hartschaum.
3. Palette nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Füße (12, 22) gleichfalls aus Hartschaum bestehen und unmittelbar an die Platte (11, 21) angeformt sind.
4. Palette nach. einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützgerüst ein formsteifes Holziattengerüst (1D) ist.
Palette nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Latten des Skützgerüstes (13) untereinander nicht verbunden sind und die zwischen den Latten vorhandenen Stoßstellen im Bereich der Füße (12) liegen.
@ Palette nach einem der Ansprüche 1 bis , gekennzeichnet durch eine Baustahlmatte (23) als Stützgerüst.
7. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass als Stützgerüst ein mehrschichtiges Maschendrahtgewebe dient, dessen oberste und unterste Schicht einen Abstand voneinander haben.