DE1916565A1

DE1916565A1 - Schwimmergehaeuse mit schwimmergesteuertem Dreiwegeventil fuer ueberlaufniveauregulierte Vergaser an Ottomotoren

Info

Publication number: DE1916565A1
Application number: DE19691916565
Authority: DE
Inventors: Bernd Beer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1969-04-01
Filing date: 1969-04-01
Publication date: 1970-10-15

Description

Be schreibung: Schwimmergehäuse mit schwimmerge steuertem Dreiwegeventil für @berlaufniveauregulierte vergaser an Ottomotoren.
Die bisher üblichen Vergaser besitzen eine Niveausteuerung des Kraftstoffspiegels durch einen im Vergasergehäuse untergebrachten Schwimmer, welcher ein Ventil steuert.
Diese Bauart ist voluminös, erfordert schwierig herzustellende Vergasergehäuse und laßt in der Genauigkeit der Niveauregulierung zu wünschen übrig.
Um die Genauigkeit des Kraftstoffspiegels zu erhöhen, wurden überlaufniveauregulierte Vergaser entwickelt. Diese erfordern äber einen höheren baulichen Aufwand bezüglich der Kraftstoffzuführung Es ist hierbei eine zum Vergaser tiefergelegte Schwimmerkammer mit schwimmergesteuertem Ventil und jeweils eine Benzinpumpe zwischen Schwimmerkammer und Tank sowie zwischen Schwimmerkammer und Vergaser erforderlich.
Nachfolgend beschriebene Erfindung setzt diesen Aufwand bezüglich der Treibstoffzuführung an Überlaufniveauregulierten Vergasern auf ein Schwimmergehäuse mit schwimmergeateuertem Dreiwegeventil und lediglicn eine Benzinpumpe herab.
Um dieses zu ermögltchen, wird das Dreiwegeventil durch den Schwimmer derart gesteuert, daß die Benzinpumpe sowohl aus dem Schwimmergehäuse wie aus dem Tank Treibstoff ansaugen kann, Fallt dabei der Kraftstoffspiegel im Schwimmergehäuse über ein vorgesehenes Maß, so schließt das Dreiwegeventil die Verbindung zwischen Schwimmergehäuse und Benzinpumpe und die Pumpe saugt nur noch über die im Dreiwegeventil noch offene Verbindung Treibstoff aus dem Tank. Hat der im Vergaser überlaufende Treibstoff das Schwimmergehäuse auf ein vorgesehenes Höchstmaß gefüllt schließt das Dreiwegeventil die Verbindung.zwischen Tank und Pumpe und die Benzinpumpe saugt den Treibstoff, den sie zum Vergaser fördert, lediglich aus der Schwimmerkammer ab.
Die Funktion des Schwimmergehäuses mit schwimmergesteuertem dreiwegeventil stellt sich im praktischem Betrieb also derart ein, daß der im Vergaser überlaufende und dem Schwimmergehäuse zufließende Krafts@@ff aus diesem kontinuierlich abgesaugt wird und der echt verbrauchte Kraftstoff, gesteuert durch das schwimmergesteuerte Dreiwegeventil durch die gleiche Pumpe dem Beschreibung.
Tank entnommen wird. Das Dreiwegeventil übt also im normalen-Betrieb je nach Lage des Tankes nur eine mehr oder weniger drosselnde Wirkung zwischen den Verbindungen Benzinpumpe - Tank bzw. Benzinrumpe - Schwimmergehäuse aus. Das Schwimmergehäuse hat mit dem Vergaser eine Verbindung für den im Vergaser überlaufenden in die Schwimmerkammer zurückfließenden Kraftstoff und eine Verbindung für den Luftdruckausgleich. I)as am Schwimmer gehäuse befindliche Dreiwegeventil besitzt einen Anschluß zu dem im Schwimmergehäuse befindlichen Kraftstoff, einen Anschluß zum Tank und einen Anschluß zur Benzinpumpe.
In der Fig. 1 ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt; Vergaser mit Überlaufniveauregulierung verbunden mit Schwimmerkammer mit schwimmerge steuertem Dreiwegeventil, Benzinpumpe und Leitung zum Tank.
k) Überlaufniveauregulierter Vergaser, a) Schwimmergehäuse, b) Schwimmer, n) Verbindungsstange zwischen Schwimmer und Ventiltugel, d) Ventilsitze, auf welchen die Ventilkugel je nach Benzinstand im Schwimmergehäuse die Verbindung zwischen Benzinpumpe und Tank bzw. zwischen Benzinpumpe und Schwimme: gehäuse öffnet bzw. unterbricht, f) Luftdruckausgleichsleitung zwischen Vergaser und Schwimmergehäuse, a) Verbindung zwischen Vergaser un@ Schwimmergehäuse für im Vergaser überlaufenden und in das Schwimmergehäuse zurückfließenden Kraftstoff, P) Benzinpumpe, m) Anschluß zum Tank, g) Verbindung zwischen Benzinpumpe und Dreiwegeventil, c) Ventilkugel (schwimmergesteuert), o) Verbindungsleitung zwischen Dreiwegeventil-und- im Schwimmergehäuse befindlichen Kraftstoff.

Claims

Patentansprüche:

1.) Schwimmergehäuse mit schwimmerge steuertem Dreiwegeventil in üblicher Weise mit dem überlaufniveaureguliertem Vergaser durch eine Kraftstoffrücklaufleitung und eine Luftdruckausgleichsleitung verbunden, dadurch gekennzeichnet, Baß das Dreivegeventil, welches Anschlüsse zum Kraftstoff im Schwimmergehäuse, zum Tank und zur Benzinpumpe aufweist, durch den Schwimmer derart gesteuert wird, daß die Benzinpumpe den im Vergaser überlaufenden und in das Schwimmergehäuse zurückfließenden Kraftstoff kontinuierlich aus dem Schwimmergehäuse und ebenfalls die echt im Vergaser verbrauchte Kraftstoffmenge kontinuierlich aus dem Tank ab saugt und die gesamt angesaugte Treibstoffmenge in den Vergaser fördert.

2.

3 Schwimmergesteuertes Dreiwegeventil mit Anschlüssen zum Tank, zum Kraftstoff-im Schwimmergehäuse und zur Benzinpumpe dadurch gekennzeichnet, daß das Dreiwegeventil im Normalbetrieb alle drei Anscalüsse untereinander verbunden läßt und je nach Lage des Tankes zur Schwimmerkammer nur eine mehr oder weniger drosselnde Wirkung zwischen der Verbindung Tank - Benzinpumpe bzw.

Schwimmergehäuse - Benzinpumpe ausübt.

Nur bei erreichen des höchst- bzw. niedrigstvorgesehenen Treibstoffspiegels zum Schwimmergehäuse sperrt das Dreiwegeventil die Verbindung Tank - Benzinpumpe bzw. Schwimmergehäuse - Benzinpumpe bis zur Wiedererreichung des für o. a. kontinuierlichen Betriebes erforderlichen Treibstoffspiegels im Schwimmergehäuse ganz ab.

L e e r s e i t e