DE364482C

DE364482C - Brennstoffregler fuer schwimmerlose Vergaser

Info

Publication number: DE364482C
Application number: DEV15506D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-11-27

Description

Brennstoffregler für schwimmerlose Vergaser. Die mit Schwimmer ausgerüsteten Vergaser besitzen bei Verwendung von schweren Brennstoffen den Nachteil, däß der Vergaser beim Vorwärmen ungenügend erhitzt wird, da durch das Schwimmergehäuse mit seinem stets kühlen Brennstoffvorrat zuviel Wärmeabgeleitet wird. Die Folge davon sind eine mangelhafte Vergasung und Betriebsstörungen der Maschine.
Der schwimmerlose Vergaser eignet sich zwar für starke Vorwärmung und demgemäß für schwere Brennstoffe weit besser, da die zu erwärmende Masse nur aus dem Vergasergehäuse besteht, das leicht erwärmt werden kann. Hier tritt aber der Übelstand auf, daß das ordnungsgemäße Arbeiten des Vergasers von einem bestimmten Druck abhängt, unter dem der Brennstoff zufließen muß. Dieser Druck läßt sich nicht nach dem jeweils erforderlichen Brennstoffbedarf des Motors regeln, sondern ist unregelmäßig, da ersterer von den Auspuffgasen oder von Hand oder vom Gefäll der Leitung abhängt. Es sind infolgedessen auch bei diesen Vergasern Betriebsstörungen unvermeidlich und der Brennstoffverbrauch ein übermäßiger.
Die Erfindung beseitigt die Nachteile beider Vergaserarten dadurch, daß in die Brennstoffzuleitung ein Schwimmer eingebaut ist, der durch Ventilkegel den Zu- und Ablauf des Brennstoffes nach dem Vergaser gemäß dem Verbrauch selbsttätig regelt.
Die Zeichnung zeigt in Abb. i ein Ausführungsbeispiel eines solchen Brennstoffreglers im Längsschnitt, die Abb. a die Gesamtanordnung desselben in der Brennstoffleitung.
Das Schwimmergehäuse a ist in die Zuleitung b für den Brennstoff eingeschaltet und an den Anschlußstellen im Deckel und Boden mit den Ventilsitzen c, d versehen. Der Zutrittsquerschnitt des Ventiles c ist dabei im Durchmesser ungefähr doppelt so groß, als der Ablaufquerschnitt des Ventiles d. Der Schwimmer e besitzt oben und unten die für die letzteren geeigneten Ventilkegel f bzw. g, wobei der obere f mit einem als Führung für den Schwimmer dienenden, für den Durchtritt des Brennstoffes ausgesparten Fortsatzes h versehen ist. Der Schwimmer e könnte auch auf andere Weise im Gehäuse a geführt sein.
Der Brennstoff fließt, wie in Abb. a angedeutet, vom Hauptbrennstoffbehälter k durch das Gefälle oder infolge des im Behälter k gehaltenen Druckes in die Leitung b in das Schwimmergehäuse a. Von letzterem führt die Leitung n zum Vergaser L, an dem die Saugleitung o, die zur Maschine führt; angeschlossen ist.
Die Wirkungsweise des Reglers ist folgende Durch den von b kommenden und bei c einfließenden Brennstoff wird der Schwimmer e gehobeh, dadurch das Ablaufventil d geöffnet und der Brennstoff von der Maschine zum Vergaser L gesaugt. Infolge des größeren Ventiles c ist der Zulauf von Brennstoff größer als die Entnahme, so daß der Schwimmer e steigt und mit seinem oberen Kegel f das Ventil c schließt, so daß kein Brennstoff zugeführt wird. Bei weiterem Verbrauch an solchem sinkt der Brennstoffspiegel im Gehäuse a und damit der Schwimmer e, durch den der Zulauf c wieder geöffnet wird. Beim Absperren der Zuleitung b durch den Hahn m (in der Zeichnung in Abb. z dargestellt) wird das Ablaufventil d durch den sinkenden Schwimmer e geschlossen, so daß der restliche Brennstoff im Gehäuse a bis zum Weiterverbrauch zurückbleibt.

Claims

PATENT-ANSPRUcIi: Brennstoffregler für schwimmerlose Vergaser, gekennzeichnet durch einen in die Brennstoffzuleitung (b) eingebauten Schwimmer (a), der durch Ventilkegel (f, g) den Zu-und Ablauf des Brennstoffes nach dem Vergaser (e) gemäß dem Verbrauch selbsttätig regelt.