DE390154C

DE390154C - Brennstoffoerderer

Info

Publication number: DE390154C
Application number: DEN20534D
Authority: DE
Original assignee: NORDDEUTSCHE KUEHLERFABRIK AKT
Current assignee: NORDDEUTSCHE KUEHLERFABRIK AKT
Priority date: 1921-11-11
Filing date: 1921-11-11
Publication date: 1924-02-19

Description

Es ist bereits bekannt, unterhalb des Brennstoffhauptbehälters eine Brennstoffördervorrichtung derart anzuordnen, daß der Brennstoff durch sein Eigengewicht der Fördervorrichtung zufließt und von hier durch Druck zum Vergaser gehoben wird unter Schwimmer-Ventilsteuerung nach Art der Brennstoffsauger. Bei dieser bekannten Anordnung ist aber die Vorratskammer unmittelbar mit der Ventil- und Schwimmerkammer verbunden, so daß sie zwecks Förderns des Brennstoffs in den Vergaser unter Druck gesetzt werden muß. Andererseits muß auch dieser Druck in der Vorratskammer geringer sein als derjenige in der Ventilkammer, um ein Abfließen des Brennstoffs aus letzterer in die erstere Kammer zu ermöglichen. Die Wirkungsweise der bekannten Einrichtung ist demnach kompliziert und insofern nicht ganz

ao zuverlässig, als sie vom wechselnden Differenzdruck in beiden Kammern abhängt und auch ein Anlassen mittels Fallbenzin nicht ermöglicht.
Demgegenüber zeichnet sich die neue Ein-

*S richtung durch besondere Einfachheit aus, indem sie nur aus einer einzigen Druckkammer besteht, während die Vorratskammer oberhalb des Vergasers angeordnet ist und somit unter Atmosphärendruck stehen kann und für das Anlassen Fallbenzin zur Verfügunghat.

Einkammervorrichtungen sind zwar ebenso wie oberhalb des Vergasers angeordnete Vorratskammern an sich auch bekannt. Vorliegendenfalls beruht aber die Erfindung darin, daß eine Einkammerdruckvorrichtung in der angegebenen Weise mit dem Hauptbehälter und die Vorratskammer mit dem Vergaser in Verbindung gebracht sind.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt

Abb. ι eine Ausführungsform mit außerhalb und

- Abb. 2 eine mit innerhalb des Hauptbehälters liegenden kleinen Druckbehälters.

In Abb. ι ist der Hauptbehälter a, der hochliegende Hilfsbehälter mit b und der kleine außerhalb des Haup.tbehälters liegende Druckkessel mit c bezeichnet. Der Brennstoff fließt infolge des Eigengewichtes in den Druckkessel C₁ wobei die Luft aus diesem Druckkessel durch das Ventil d entweicht und das Ventil e die Druckleitung f abschließt. Füllt sich der Druckkessel soweit, daß der Schwimmer g das Ventil h abschließt, so öffnet das Ventil e die vom Auspuffrohr h abzweigende Druckleitung/ und schließt das ZuflußventiH.ab. Die Druckgase heben hierbei den Brennstoff aus dem Druckkessel c in den Hilfsbehälter b, bis der Schwimmer g so weit fällt, daß das Ventil e die Druckleitung f wieder abschließt, worauf sich das Spiel wiederholt. Das Überlaufrohr k läßt den überflüssigen Brennstoff aus dem Behälter b in den Hauptbehälter α zurückfließen. In- dem Vorratsbehälter wird auf diese Weise ein konstanter Spiegel des Brennstoffes erhalten, der den Vergaser I speist.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 2 ist der Druckkessel an der üblichen Verschrau-

bung m des Behälters α hängend angebracht, so daß er mit der Verschraubung herausgenommen und wieder eingesetzt werden kann.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Mit dem Brennstoffhaupibehälter verbundener Förderer, dem der Brennstoff durch das Eigengewicht zufließt und aus dem er unter Schwimmer-Ventilsteuerung nach Art der Brennstoffsauger durch Druck zum Vergaser gehoben wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckkessel aus einer einzigen Kammer (c) besteht, aus der der Brennstoff durch Druck in eine hochliegende Vorratskammer (b) gehoben wird.
2. Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckkessel mit der üblichen Verschraubung (m) des Hauptbehälters zusammenhängt.

Abb.

Abb.