DE19153C - Schiebefenster - Google Patents
SchiebefensterInfo
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- DE19153C DE19153C DENDAT19153D DE19153DA DE19153C DE 19153 C DE19153 C DE 19153C DE NDAT19153 D DENDAT19153 D DE NDAT19153D DE 19153D A DE19153D A DE 19153DA DE 19153 C DE19153 C DE 19153C
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Links
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
- E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
- E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
- E06B3/44—Vertically-sliding wings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 37: Hochbauwesen.
FR. RICHTER in BERLIN. Schiebefenster.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 9. November 1881 ab.
Die Fenster sind zum Hinauf- und Herunterschieben eingerichtet, und werden die Flügel
durch an beiden Seiten angefalzte Federn, welche in entsprechende Nuthen im Futter
passen, gehalten, Fig. 1 a und 1 c. Aufserdem hängen die Flügel an einer Schnur (bei gröfseren
Fenstern Drahtseil), welche über Rollen in Verbindung mit einem Gewicht an der Seite des
Futters steht, Fig. 3.
Die Schnur oder, das Drahtseil wird vermittelst einer aufgeschraubten Eisenplatte an einem
Flügel befestigt, geht lothrecht hoch durch ein Loch im Fensterfutter über die Rolle a, dann
waagrecht über die Rolle b, dann lothrecht abwärts über die Rolle c, an welcher das Gewicht
befestigt ist; dann wieder aufwärts über die zweite Rolle b, dann waagrecht über die
zweite Rolle a, dann durch ein zweites Loch im Futter lothrecht abwärts, und ist vermittelst
einer aufgeschraubten Eisenplatte am anderen Flügel befestigt.
α und b sind zwei-getrennte, neben einander
laufende Rollen. Das Gewicht mufs die mittlere Schwere der beiden Flügel haben, damit
dieselben in jeder Höhe stehen bleiben.
Der Verschlufs erfolgt durch einen aus der Zeichnung, Fig. ib, 4 und 5, ersichtlichen Haken,
welcher durch den Griff α nach der Seite gedreht werden kann und dadurch in das
Schliefsblech c des oberen Flügels eingreift, letzteren nach oben drückt und durch den Ansatz
d des Hakens / und des Schliefsbleches e den oberen Flügel fest anzieht. Dadurch ist
ein vollständig sicherer und fester Verschlufs hergestellt. Die Scheibe g am Griff, Fig. ib,,,<
4 und S, hat den Zweck, zu verhindern, dafs beim Seitwärtsdrehen kein Loch an den Seiten
entsteht.
Die Verlängerungsstange h kann beliebig lang sein oder auch ganz fehlen, je nach der Höhe
des Fensters. Der Griff α ist, mit einem Scharnier versehen, damit er beim Nichtgebrauch
herabfällt und dadurch in keiner Weise hinderlich ist. Der eigentliche Hauptbestandtheil des
Verschlusses ist der drehbare Haken mit dem Ansatz, das Uebrige, Verlängerungsstange und
Griff, kann nach Belieben hergestellt werden. Sollen die Flügel herausgenommen werden,
so schiebt man dieselben hoch, nimmt eine an der linken Seite in das Futter eingefügte
Leiste d, Fig. 1 a und 2, heraus, schiebt die
Flügel herunter, drückt sie nach links und zieht sie an der dadurch frei werdenden rechten
Seite heraus. Die Leiste ist am oberen Ende ca. 6 cm über die Mitte der Höhe des Fensters
mit der schrägen Kante so in das Futter eingefügt, dafs sie sich nicht hin- und herbewegen
kann; unterhalb des oberen Flügels ist sie getheilt und1 durch ein Scharnier zusammengehalten,
unten wird die Leiste durch einen Zapfen oder kleinen Einreiber gehalten, Fig. 2.
Beim Herausnehmen wird die Leiste am unteren Ende abgebogen und das kurze Ende
beim Scharnier herausgezogen.
Die Vortheile dieser Fenster sollen sein:
Das bequeme Oeffnen; die Flügel schieben sich leicht auf- und nieder, brauchen nicht zurückgeschlagen zu werden, sind daher in keiner Weise den Rouleaux, Gardinen und etwa auf dem Fensterbrett befindlichen Gegenständen ,hinderlich; eine bessere Ventilirung der Räume.
Das bequeme Oeffnen; die Flügel schieben sich leicht auf- und nieder, brauchen nicht zurückgeschlagen zu werden, sind daher in keiner Weise den Rouleaux, Gardinen und etwa auf dem Fensterbrett befindlichen Gegenständen ,hinderlich; eine bessere Ventilirung der Räume.
Die Flügel können beliebig weit geöffnet werden, wodurch durch Herunterschieben des
oberen Flügels eine zu stellende und in keiner Weise durch Zug störende Ventilation hergestellt
wird.
Die Flügel können des Putzens wegen auf leichte Weise herausgenommen werden. Das
Fenster öffnet sich gleich in seiner ganzen Breite und nimmt der Fensterrahmen nur sehr
wenig Licht in Anspruch; es hat einen einfachen, festen und sicheren "Verschlufs. Die
Fenster können sowohl einfach wie doppelt gefertigt werden.
Claims (2)
1. Die Anordnung· einer Falzleiste auf der
einen Seite des Blendrahmens, nach deren Wegnahme der Flügel zur Seite geschoben
und entfernt werden kann.
2. Die Anordnung einer losen Rolle im Blendrahmen, so dafs ein einziges Gewicht beide
Flügel in der Schwebe zu halten vermag.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19153C true DE19153C (de) |
Family
ID=295987
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT19153D Active DE19153C (de) | Schiebefenster |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19153C (de) |
-
0
- DE DENDAT19153D patent/DE19153C/de active Active
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