DE1908491U - Fahrbare absetzvorrichtung fuer baustellen-wagen. - Google Patents

Fahrbare absetzvorrichtung fuer baustellen-wagen.

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DE1908491U
DE1908491U DE1964P0024131 DEP0024131U DE1908491U DE 1908491 U DE1908491 U DE 1908491U DE 1964P0024131 DE1964P0024131 DE 1964P0024131 DE P0024131 U DEP0024131 U DE P0024131U DE 1908491 U DE1908491 U DE 1908491U
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DE1964P0024131
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Peter M Pietsch
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
    • B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
    • B60P1/6445—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar the load-transporting element being shifted only vertically

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Description

Peter M.Pietsch, 3 Hannover-Kleefeld, Wienhauser Wende 13 A An das Deutsche Patentamt München
Gebrauchsmuster-Anmeldung:
"Fahrbare Absetzvorriehtung für Baustellen-Wagen"
Beschreibung:
Die im Baustellenbetrieb üblichen Baustellen-Wagen stehen erfahrungsgemäß u.U. viele Monate auf derselben Baustelle. Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, das bei dieser langen Standzeit nicht ausgenutzte Fahrgestell zu entfernen und den Bauwagen-Aufbau auf Stützen abzustellen. Hierbei genügt es, wenn man für mehrere Aufbauten nur ein Fahrgestell verwendet, wodurch im Vergleich mit dem sonst üblichen Bauwagen mit Fahrgestell eine erhebliche Kosteneinsparung erzielt wird.
Das Absetzen des Bauwagen-Aufbaues von den bisher bekannten 2-achsigen Wechsel-Fahrgestellen geschah unter Zuhilfenahme von Winden, die zu diesem Zweck lose mitgeliefert wurden, auf den Baustellen abhanden kamen und nicht zur Hand waren, wenn der Aufbau auf das Fahrgestell aufgesetzt bzw. von demselben abgesetzt werden sollte.
Es wurde eine Lösung gefunden, dieses Wechsel-Fahrgestell auch bei größeren Aufbauten mit nur einer Fahrachse auszuführen. Das Absetzen des Aufbaues von diesem Fahrgestell geschieht mit einem fest am Fahrgestell angebauten, höhenverstellbaren Stützrad. Durch die 1-achsige Ausführung wird eine erhebliche Kosteneinsparung gegenüber der 2-achsigen erzielt. Außerdem ist ein 1-achsiges Fahrgestell auf der Baustelle beweglicher, da es auf der Stelle wenden kann« Die fest angebaute Stützrolle gestattet ein Absetzen des Aufbaues ohne Zuhilfenahme von besonderen Winden, wobei für diese Arbeit nur 1 Bedienungsmann erforderlich ist.
Auf den beiliegenden Zeichnungen ist der Absetz-Vorgang dargestellt:
Abbildung 1
zeigt einen Bauwagen-Aufbau (1), aufgesetzt auf ein 1-achsiges Fahrgestell (2), das mit einer höhenverstellbaren Stützrolle (3) und einer Anhängekupplung (4) ausgestattet ist. Der Aufbau hat 4 absenkbare Rohrstutzen (5)5 die in jeder Lage verstellbar sind.
In Abbildung 2
ist die erste Stufe des Absetz-Vorganges dargestellt: Die Deichsel wird durch Verstellen des Stützrades abgesenkt.
Die hinteren Rohrstutzen werden herausgezogen und festgestellt.
-2-
24.9.1964 Peter M.Pietsch, 3 Hannover-Kleefeld, Wienhauser Wende 13 A
Blatt 2 zur Gebrauchsmuster-Anmeldung " Fahrbare Absetzvorrichtung für Baustellen-Wagen"
Abbildung__3
zeigt die zweite Stufe des Absetz-Yorganges:
Die Stützrolle wird herausgeschraubt, wodurch der Aufbau um den Berührungspunkt der hinteren, festgestellten, herausgezogenen Stützen als Drehpunkt aufgehoben wird.
Die vorderen Stützen würden ebenfalls herabgelassen.
Der Aufbau ist dadurch so weit angehoben, daß das Fahrgestell unter dem Aufbau herausgezogen werden kann.
Das Aufsetzen auf das Fahrgestell erfolgt in umgekehrter Reihenfolge sinngemäß.

Claims (1)

  1. BA. es? läM« i
    Peter M.Pietsch, 3 Hannover-Kleefeld, Wienhauser Wende 13 A r
    An das Deutsche Patentamt München
    Gebrauchsmuster-Anmeldungs
    "!Fahrbare Absetzvorrichtung für Baustellen-Wagen "
    Schutzansprüche
    Anspruch 1
    Fahrbare Absetzvorrichtung für Baustellen-Wagen mit einem von dem jBauwagen-Aufbau trennbaren Wechsel-Fahrgestell, dadurch gekennzeichnet,
    daß das Fahrgestell so ausgeführt wird, daß es mit nur einer Fahrachse versehen ist, wobei die Halterungen so angeordnet sind, daß ein beliebig langer Bauwagen-Aufbau auf das 1-achsige Wechsel-Fahrgestell aufgesetzt werden kann.
    Anspruch 2
    Fahrbare Absetzvorrichtung für Baustellen-Wagen mit einem von dem Bauwagen-Aufbau trennbaren Wechsel-Fahrgestell, dadurch gekennzeichnet,
    daß das Absetzen des Bauwagen-Aufbaues von dem Fahrgestell unter Verwendung von nur einer höhenverstellbaren Stützrolle oder durch eine sonst geeignete Hebeeinrichtung erfolgt, wobei der Hebevorgang durch 4 höhenverstellbare Stützen, die am Bauwagen-Aufbau befestigt sind, ermöglicht wird«
DE1964P0024131 1964-10-02 1964-10-02 Fahrbare absetzvorrichtung fuer baustellen-wagen. Expired DE1908491U (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT519662A4 (de) * 2017-08-16 2018-09-15 Schelberger Andreas Anhänger mit auswechselbarem Aufbau

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT519662A4 (de) * 2017-08-16 2018-09-15 Schelberger Andreas Anhänger mit auswechselbarem Aufbau
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