DE1895883U - Aus zwei baugruppen bestehendes traggestell. - Google Patents

Description

Maschinenfabrik Gramer Leer, den 30. April 1964

Inn. Cramer & Söhne Dr.Zö/Cd/Pa 150

295 Leer (Qstfriesl)

Eeimersstraße RA. 3 2 5 2 1 6 * " 6. 5.6 ^

Aus zwei Baugruppen bestehendes Traggestell

Die Erfindung bezieht sich auf ein am Schlepper heb- und senkbar angebautes Traggestell, bestehend aus zwei hintereinander angeordneten, zur Aufnahme von Arbeitsgeräten dienenden Tragrahmen., die starr, aber leicht lösbar miteinander verbunden werden können und die durch wahlweises Zwisehenfügen eines Lenkervierecks derart gelenkig miteinander gekoppelt werden können, daß die Tragrahmen unabhängige Höhenbewegungen ausführen.

Die Erfindung besteht darin, daß das Lenkerviereck als eine zusammenhängende, für sich abstellbare Baueinheit ausgebildet ist, die aus einem horizontalen Rahmen, einer Vertikalsäule und einem "oberen Lenker besteht. Dadurch wird es möglich, die beiden Tragrahmen wahlweise als starres Traggestell oder höhenbeweglich gekoppelt anzuordnen, ohne daß dafür eine besondere Montagearbeit mit losen Einzelteilen notwendig wäre.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Skizze in perspektivischer Darstellung wiedergegeben, wobei das Traggestell für die kombinierte Arbeitsweise vorn mit einem Grubber und hinten mit einer Egge ausgerüstet ist. Das Traggestell besteht aus der vorderen Baugruppe A, dem Lenkerviereck B und der hinteren Baugruppe 0. Vom Schlepper, an dem das Traggestell angebaut ist, sind nur die Hinterräder und das Dreipunktgestange dargestellt. Die vordere Baugruppe A ist ein starres lachwerk, das aus dem waagerechten Eahmen 1, der Vordersäule 2 und den Diagonalstreben 3 besteht. An der Vordersäule ist mit dem

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Stecker 4 die Zugspindel 5 angelenkt, die durch Drehen des Spannschloßes 6 gekürzt oder gelängt werden kann. Am hinteren Ende besitzt der Rahmen 1 zwei nach links herausragende Aufnahmedorne 7· An dieser Baugruppe ist der Grubber 8 angeordnet, der sich bei der Arbeit mit den Stützrädern 9 so am Boden führt, daß die Grubberzinken 10 die gleichbleibende Arbeitstiefe innehalten.

Das Lenkerviereck B ist eine zusammenhängende Baueinheit, die aus dem Rahmen .11 und der daran angelenkten Vertikalsäule 12 besteht, an welcher ein oberer Lenker 13 schwenkbar gelagert ist. An der Vertikalsäule sitzt der Zughaken 14. An der Querstrebe 15 de® Rahmens 11 ist die Tiefgangbegrenzerkette 16 befestigt, deren Glieder an den Zughaken 14 eingehängt werden können. Der Rahmen 11 weist an seinem vorderen Ende die Bohrungen 1? und an seinem hinteren Ende die nach rechts herausragenden Aufnähmedorne 18 auf.

Die hintere Baugruppe G, die in ihrem Aufbau der vorderan Baugruppe weitgehend ähnelt, besetzt vorn zwei Lochlaschen mit den Bohrungen 19» und der obere Teil ihrer Säule 20 ist mit einer Lochreihe 21 versehen. An~ den Längsholmen 22 ist der Zugbalken 23 mit den Stützrädern 24 angeordnet, sowie der Tragbalken .25, an denen mittels der Zugketten 26 und der Tragketten 27 die Eggenfelder 28 hangen.

Das Traggestell wird folgendermaßen zusammengebaut: Nachdem man die vordere Baugruppe A in üblicher Weise an das Dreipunktgestänge des Schleppers angeordnet hat, setzt man das Lenkerviereck B an. Dessen vordere Bohrungen 17 werden von links her

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auf die Aufnahme dorne 7 geschoben und diese Verbindung durch Splint gesichert. Die vordere Baugruppe und das Lenkerviereck verbindet man ferner mit der Zugspindel 5 und hängt dann dam freie Ende der Kette 16 in den Zughaken 14 ein. Dann wird der Grubber 8 an der vorderen Baugruppe- angebracht.

Die hintere Baugruppe G wird angesetzt, indem man ihre vorderen Bohrungen 19 von rechts her auf die Aufnahmedorne 18 des -Lenkervierecks B schiebt und mit Splint sichert. Dann wird das rückwärtige Ende des ober&n Lenkers 1-5 in einem der Löcher 21 abgesteckt. Man stellt die Zug spindel 5 durch Drehen des Spannschloße s 6 so lang ein, daß die Längsholme 22 der hinteren Baugruppe eine etwa waagereüite .Lage einnehmen. An den Zugbalken und Tragbalken 25 hängt man die Eggenfelder 28 mittels der Ketten an. lan erreicht durch diese Anordnung, daß sich das vordere und das hintere Arbeitsgerät unabhängig voneinander der Bodengestalt anpassen, ohne sich gegenseitig zu beeinflussen oder zu stören. In diesem Ausführungsbeispiel sind der Koppelrahmen 11 und der obere Lenker 13 von gleicher Länge, so daß die hintere Baugruppe bei ihren Vertikalbewegungen keine Winke!änderungen erfährt, sondern sieh ihre Längsholme stets in waagerechter Lage befinden.

Die im 3@nkerviereck B diagonal angeordnete Tiefgangbegrenzerkette sperrt die Schwenkbewegungen des Lenkerviexecks nach abwärts. Beim Ausheben des Dreipunktgestänges strafft sich die Kette und bewirkt das Ausheben der hinteren Baugruppen mit dem Zweitgerät.

Außer dieser erfindungsgemäßen Verbindung beider Baugruppen können sie auch unmittelbar miteinander zu einem starren Traggestell verbunden werden in der Weise, wie das durch Patentanmeldung M 50 683 bekannt ist. In diesem Falle werden die Bohrungen 19 <3-©£ hinteren Baugruppe von links her auf die Aufnahmedorne 7 der vorderen Baugruppe geschoben, und es wird die Zugspindel 5 unmittelbar an der obersten Bohrung 21 abgesteckt . lin starres Traggestell dieser Art ist nur zulässig, wenn sowohl das Brstgerät wie das Zweitgerät für sich an Ketten aufgehängt sind und sich mittels dieser Ketten unabhängig voneinander dem Boden anpassen können.

Cramer & Söhne

Claims (1)

1. Anspruch

   Am Schlepper heb- und senkbar angebautes Traggestell , bestehend, aus zwei hintereinander angeordneten, zur Aufnahme von Arbeitsgeräten dienenden Tragrahmen, die starr, aber leicht lösbar miteinander verbindbar sind und durch wahlweises Zwischenfügen eines Lenkervierecks derart gelenkig verbunden werden können, daß die Tragrahmen unabhängige Höhenbewegungen ausführen, dadurch gekennzeichnet, daß das Lenkerviereck (B) als eine zusammenhängende, für sich abstellhar,e Baueinheit ausgebildet ist, bestehend aus einem horizontalen Rahmen (1Ix), einer Vertikalsäule (12) und einem oberen Lenker (13).

   Maschinenfabrik Cramer Inh^-Öramei _& Söhne

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