DE1883225U - Vorrichtung zur aufrechterhaltung eines bestimmten fluessigkeitsspiegels im gehaeuse. - Google Patents
Vorrichtung zur aufrechterhaltung eines bestimmten fluessigkeitsspiegels im gehaeuse.Info
- Publication number
- DE1883225U DE1883225U DE1961H0039497 DEH0039497U DE1883225U DE 1883225 U DE1883225 U DE 1883225U DE 1961H0039497 DE1961H0039497 DE 1961H0039497 DE H0039497 U DEH0039497 U DE H0039497U DE 1883225 U DE1883225 U DE 1883225U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- line
- crankcase
- oil
- des
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Description
to., 2. 1883 225. Willi Herrmann,
Ludwigsburg (Württ.). | Vorrichtung zur Aufrechterhaltung eines bestimmten Flüssigkeitsspiegels im Gehäuse. 10. 10. 61.
H 39497. (T. 9; Z. 1)
α η a
1 d α η
., Stroabergßtr. 23
be-
atiasten PlüaÄigkeiteöpiegele Ib Genaue«
Die Erfindung betrifft «in« Vorriohtusg xur Aufreoateines begticraUn FlüsBi^kGlteapls£?l& Is t>ehäueer los«
besonder» des ölepiegela la Kurbelgehäuse von BromStritTtaasoliinön,
die la »eaentliohsn aus einem Vorratabohälter für dae naohecfüllende öl und einex· Leitung besteht, die in da» Kurb«lg<&iiättaa
ragt und ac ihr β λ freien End« «ine schräge Austritt söf-fnong aufweist.
Bei d*n bekannten Vorriohtcmgen sind zueätzlioh« Aggrogat· vorgesehen, die hydraulisch, pneumatisch oder aleitrlseh QAa
Inpuloe für den Hachfüllvorgang aualöeen. Sexartige Anordnnagen
beanspruchen viel Plats, dor in wenigsten Pällen, beispielimeie»
bei Kraftfahrseugen, vorhanden ist. Insbesondere bei Kraftfahr-Keugen aind sur unterbringung der bekannten Vorrichtungen sum
HachfUllen von Schaieröl konstruktive Änderungen an Krtrbelgekäas«
erforderlich, die schwierig dorohfUhrbar sind. In jedes fall sind
sie kostspielig. Ba auch die Vorrichtung mit den notwendigen sueätauchen Teilen einen hohen Aufwand benötigt, let der Gesamtaufwand so hoch, daß er in keinem wirtschaftlichen Verhältnis stua
Endeffekt steht. Ein weiterer Haohteil der bekannten Ausführungen,
liegt in der großen Störungaanfälligkeit der Aggregate, die aus einer Vielzahl von a.T. empfindlichen Bauteilen bestehen.
-2-
',46c1, 2. 1883 225. Willi Hermann, .Ludwigsburg (Württ.)· | VomAtung zur
;j Auf reaiterhaltung eines bestimmten ElUs-
sigkeitsspiegels im Gehäuse. 10. 10.
H 39497. (T. 9; Z. 1)
Ztii.63
EIese Vachtelle werden gemäß der Erfindung dadurch
vermieden, daß der Bebälter luftdicht verschlossen ist und der
Queraohnltt der Leitung derart besessen ist» daß diese sowohl das Abfließen des Öles aus des Vorratsbehälter, als auch das Zustruaen der Luft aus dem Kurbelgehäuse in den Behälter bewerkstelligt. Dadurch wird eine bedeutende Verminderung des Aufwandes
für die Vorrichtung» und «war sowohl beaüglich der Kosten als
auch bezüglich des I5I at »bedarf« ο erreicht. Diese Vorrichtung erfordert keine Änderungen au dan Kurbelgehäuse der Brennkr&ftaaachine und nachdem keine mechanisch oder auf ander» Weise betätigten Teil« vorhanden sind, ist auch die Störungeanfftlligkei't
praktisch beseitigt.
.Die Arbeitsweise der erflaöangegemäßon Vorrichtung
fliar$ht von dex
>\mr QuexecJinitt der
f>au«t5 der
»ii; de.·:? ?
d«r Slf.aaigiceit Gatraach, iadeia
g zwischen Ä«a Vorratab^hälter i»ad
iet» aaS lediglich "bei freiliegend«!?
»irv laögasaes Kais3i?ü„lleÄ i«a Crohäxuse rb«i wird die Mol*)coJLarwir estTtjbexi &<or Lui't» In
iet» aaS lediglich "bei freiliegend«!?
»irv laögasaes Kais3i?ü„lleÄ i«a Crohäxuse rb«i wird die Mol*)coJLarwir estTtjbexi &<or Lui't» In
einiKUsr!fri3i»«i>.., in
i.rvi iLberwwadijn, so daß der Saehiflllvorge&g e0 j·»?^^
i«5'.., i>i3 λ.Ί* A1AS trittaöffaxiag d«*jr Leit«333; iia Ooh&yLae wiwdsr
'forwilhti.fi; ist ezi, wenn oiob. die Leitung aus sivoi Ab
i: aus aas «n
"!46c·, 2. 1883 225. Willi Herrmann,
] Ludwigsburg (Württ.). | Vorrichtung zur 1 Aufrechterhaltung eines bestimmten Flüs-
siekeitsspiegels im Gehäuse. 10. 10.
H 39497. (T. 9; Z. 1)
setat, wobei der in das Kurbelgehäuse ragonde Abschnitt dar Leitung
gegentibei* fieai äußeren Abschnitt <ieu kleineren QtrvJaittSLgBquer«
Bchjaiit aufweist, "Daduroh wird di* Wirkungsweise aach bei größere»
Abstand des Behälters von äeffi Gehäuse gewährleistet.
Dor Ströaongaqaerachnltt des Hohrabaehaittss am Leit
wog β ende ict co klein gehalten» daü kvu· gleichen Zeit »ntwoclsv
öl ν·>η oben nach unten oder Luf\ von unten nach oben atrüman kam*
aber ein gleichzeitiges Aneinandervorbeiptrb;a»n beider Median
nicht möglich ist. Bei Erschütterungen gibt der bownrto ölspiegel
fitiß abgeschrägte Rohrende auch daau zum Lufteintritt frei, Ήβηζι
genügend öl im Kurbelgehäuse forhajaäon ist. Durch de:.: sshr geringen
Dwrcbsaccoar dee Bohree (kleiner als 8 aai Licbtwelte)
ser Lu.fteintritt jedoch verhindert. Der Strömoxigaquerechnit·· des
Abachnlttsa aa Leitungsenac beträgt d&a ca. 0„5 bia 0, J-»i
des Querschnitten, der in den Vorratebehälter Kündenden
Zur Einstellung der Eindringtiefe dea Rohres in daa KurbelgehÄase
int ·1η axial vorcshiebbarer und fastkleomberer Aixsohlag an diesen
Rohr Torgeoehen.
Bei einer bestimmten Ausbildung asu KurbslgehäanoB und
des Kurbeltriebee der Brennkraftioaschine kann bei schneller ?ahrt
deB Fahrzeuges bxw. bei hoher Drehzahl des Motors eine derart
starke Verwirbelung des Öles stattfinden, daß die Austrittβöffnung
der in das Kurbelgehäuse ragenden Leitung stets vom Ol eingeschlossen
ist, auch wenn nor«alerweise der ölspiegel bereits unterhalb
des zulässigen Minimums liegt. Ua auoh hierbei ein normales
-4-
1146c«, 2. 1883 225. Willi Hermann,
Ύ- Ludwigsburg (Württ.). | Vorrichtung zur 2
'ti Aufrechterhaltung eines bestimmten Flüssigkeitsspiegels im Gehäuse. 10. 10.
H 39497. (X 9; Z. 1) "A-
' l/
Nachfüllen au gewährleisten, tat weiter gemäß der Erfindung der
in das Kurbelgehäuse ragende Teil der Leitung in diesem τοη eines
Sohutarohr umgeben, dae sich alt Abstand τοη der Leitung erstreckt«
Da« Sehuterohr weist unterhalb and oberhalb des ölspiegele Doroh-
brUohe oder dgl. für daa Einströmen des Öles in dae Sohut«rohr
und dae Ausströmen der Luft aus diesem auf. Dadurch wir! erreicht,
daß innerhalb dee Sohut ar öhre a eine ia wesentlichen ruhig* öleäul«
rorhanden iat, die den Schwankungen des ölspiegele ist Kurbelgehäuse nioht auegesetzt ist* Der Ölspiegel innerhalb de« Söhnterohrea gibt aoaiit den tataäohliohen öle wand wieder, welcher für
dao Nachfüllen muSseblioh iBt. Dae Sohutarohr ist aus
Miiterial hergestellt.
Iu der Zeichrixrc^; iat die beispielawoiss Aaabildwog
Anordnung einer Vorrichtung gemäß der Srfindung dargestellt♦'
Daa Kurbelgehüase 1 ©iner aieht uähcr dargestellten
BrennJtraftaaQchine eotzt. sieb, aus einer ölwßixae 2 und eine» Dackel
3 stusejmaen» Im Deckel 3 iat eine öffn'ang 4 vorgesehen, darch wel«
cha ein Rohr 5 in daß Irtnero doB Kurbelgehäaeoe * eingaführ« Isis»
Das Bohr 5 3tellt asn Sndabachnitt einer Leitung dar, fiio sich la
einer biegsamen Leitung δ fortsetzt uad in einen Behälter 7
mündet, welcher baiB.pitilsweiae durch einen Spaxinverschliiß 8 en
einer tfarxd 9 oefsatigt iat» Die Ίίνηά 9 stellt vorzugsweise ein
Preßteil doe Aufbaues eines von de" besagten BrennJcraitaaachino
angetriebenen. Sraftfahrfieüt;e'3 dar. Bor Behälter beaitat eine aua.'oh
öimsn iitopfaa 10 verscblioSbare öffnung, die zum liaohfiillen von .]
öl aiont. ·■
'46c1 1 1883 225. Willi Herrmann,
]LudVigsburg(Württ.). | Vorri&tungzur
·:■. ! Aufreiterhaltung eines bestimmte». ilus-
sigkeitsspiegels im Gehäuse. 10. 10. 61.
H 39497. (T. 9; Z. 1)
Der Behälter ist alt einem halsförmigen Auelauf 11 versehen, über den das eine Ende der Leitung 6 geschoben wird. Das
festhalten der Leitung an Auslauf 11 erfolgt mittels einer unter
Yorap&anung aufgezogenen Fedor 12. Sa 1st auch Möglich, statt de·
halaföraigen Auslaufas 11 einen Schraubverschluß oder eine ander·
Verbindung vorzusehen, die gegebenenfalls gleichzeitig so» nachfüllen
dea Behälters mit Ol dient. In diesem Fall erübrigt sieh
die Vorsehung der Öffnung mit den Stopfen 10.
Sas andere Bnde 13 der Leitung 6 ist mit einer HlQse 14
versehen, in welche das Rohr 5 eingeführt werden kann. Riae Schrara
benfeder 15 lot an d«r Außenseite dea Endes 13 <iar Leitung 6 angeordnet,
die ein Festklemmen der Leitung und dor Hülse
Am Bohr 5 lot ein axial verschiebbarer Aiiaahlog 16 angeordnet, ä9T durch eine Schraube 17 axe Rohr fertgefcleaat ist»
Dieser Anschlag dient zur Einstellung der EIddringtiefe dee Raarea
5 in das Kurbelgehäuae 1. Daa in des Kurbelgehäuse ragende Bn«i* 1S
des Rohrea 5 let abgeschrägt«
Innerhalb des Kurbelgehäuseβ 1 ist eia da» Rohr 5 axial
umgebende Schutzrohr 19 vorg«foeb.env daa &ua eiziea perforierte»
Material, gegeboa«n.fa.llra £*mat3toff, hergestellt ißt. Das Bohr
ist sowohl in der ClwBJnnä 2, ala anoh im Deckel 3 koaxial »sa
'Rohr 5 befestigt, und a*ar äurch B>inde 20, 21. .Dio»« Halterung let
äzixn vorteilhaft, wenn bereits bei der Konstruktion der Brcnsakraftmaaoaine
die Vorsehung elii3r Torriohtruxg gemäi2 d«r .V;rfinaung b«~
t wird. Anaonstian. siad ander* Vorkehrungsu «asr Raltödes
Rohres , wie beispielsweise am Rohr tmllegonda Diatena-αταιβ
bz*. Blechrlngo gleichwertig.
JS 46c1, 2. 1883225. Willi Herrmann,
-A Ludwigsburg (Württ.). | VorriAtung zur
*a\ Aufrechterhaltung eines bestimmten Elüs-
sigkeitsspiegels im Gehäuse. 10. 10. 61.
H 39497. CT. 9; Z. 1)
Inoetri«bniah8»3B ist dae Rohr in das
»o weit eineufUfcroa, «laä di* ©Der* Kant· 22 fier a
ifna&ß 18 la* Beroioh cloy Höh« dee
Oliits£tcL«o liegt. Die ac Ls#e de» Rohre a wlr& ätueeh den
16 festgelegt» Ke lot auch, darauf bu achtsa, äaß die
Leitung <Sf oxid swor Yoa Torrat»"beJiaJLtey 7 bin aa« Hohi» 5 «la
efÄlle aw-fweiet «ad 3caiokfrel verläwf-t- 3oM.I*ßli©b
el-fc C3. geiüllte Bahältof 7 alttnla dea Stopfene 10
Sinkt wUisrend des Setrlebee der Brenskraftaaeohla» der
d«e Io £«rb«igf>häa3· 1 beflndllohen ölod ao roll; ab,
dl« öbo:*e Xoat« 22 der luetrltteöffnvffig 18 das Sobrea 5 fy«l
too fließt, aas der Lnituaa^ $ mehr ftdar weniger tropieow^is· Ol la
das Kurl)»lg*häaeQ, und swar unter Überwindung d«r Holektilfaralrkaag
des öle·. In beatiisatön. Zelt al) stunden t itma der üntardruclt 1» Yorrartnbeh<e? 7 duroli daa Abilleflen des Öles eine gewisse Wh.* erreich* hat» strust Luft aus des Kortoelgebäuse dmroh das Router 5 in
dl« Leitung 6 «rad durofc diese weee&tlioh «!behinderter la. dea Behälter 7* Dieser Yorgang wiederholt aioh uo lange» bis d«r Öle?!»·
gel über der öffnung 18 liegt» also auoh die Xante 22 tos Ol «.hg«*·
deokt 1st.
Die erflndtugsgesAfie T^>rriohtang ist nioht auf dl» Terwendang fur Corbelgehttuee elngeeohräakt· Si kann alt gleichem Erfolg auoh stm laohfttllen τοη Ol in Oetriebegshfiuaen oder anderen
Iggregaten es«, allgeaeln fttr das H&ohfüllen von Behältern alt
anderen flüsigkeiten rervrendet werden.
-7- "■/'·'■'■■■
. B» kann tt»t»x- OewtäaAon d«? Behälter 1 unmittelbar
au dfto dreh? 5 aag«iao)alQoeen w»rd*ap β© daS die LeHJüJO^ 6
fttllt.
Claims (1)
- ITO., 2. 1883225. Willi Hermann, h; Ludwigsburg (Württ.). I Vorridrtungzur^AufreAterhaltung eines bestimmten ""*·!. =, sigkeitsspiegels im Gehäuse. 10. 10. 61.1 ^ H39497 tr.9;Z. 1) *s p r ü e h e1· Yorrichtung «ur Aufreohterhaltung eine· be stierten VltUelgfceltespiegele, insbesondere des Olspiegels In Kurbelgehä Ton Brennkraftaasenlnen» die ia weeentllohen aus eines Torratss·— halter für das naohsofUllend· Ol «ad einer Leitung besteht, die in da« Kurbelgehäuse ragt und an ihren freien Ende eine schräge AustrittsSffnong aufweist, daduxoh gelcennseiob&et» daß der Behälter luftdicht rorschloasen ist und der Querschnitt der Leitung art besessen iat, daß diese sowohl das Abfließen deο ölta aus de» Vorratsbehälter in das Xurbelgehäuasy ale auch das der Luft aus dem Kurbelgehäuse in den Behälter bewerkstelligt2* Vorrichtung naoh Anspruch \, d&duroh AaA die Leitung sich aus voraugeweia« swai Abschnitten ait »ohiodllohen Strö«unga>iiiarsohnltton3* Vorriohtußg n&ah Anspruch 2« äedurah<t«T in das Kurbelgehäuse x*&gesid« Abaohitt dor Leitung gegon-Über des end er en Abacknitt den klein»rexi 3tröxung»(iuerechai.tt aufweist»4· Vorriohtuz)^ naoh d*n Anaprüoheji 1 bie 3» dadurch gekennseichnet, daß der 3tröKVoisaqa«rachnitt des am Iiditungsona« so kloia. geh<ar wirdp daß aa. gleicher w«d*r 01 roa cb»n aaoh uuton ©dar Luft von unten nash oben etrö- A »an kann, aber ein gleichseitigen Aneinanäoirrorbeis^röiRsn beider ij Kedlen üioiit iailglich iat· Y';«c· 2. 1883225. Willi Herrmann. Ludwigsburg (Württ.). I VomAtuBgrur Aufrechterhaltung eines bestimmten Flussigkeitsspiegels im Gehäuse. 10. 10. 61. H 39497. (X. 9; Z. 1)5* Vorrichtung naoh doa Aneprüohen 1 bis 4» dadureh gak*nn*elakxist, daß der Btronuagnqusrschnitt dee Abaobiiiiitse a*. Leltougsandtt άκη ca» 0,5 bis 0y3~faclia do« QnereohjQittB6» Yo.tric.h^uag nach eine« des* VorhargeinamOtfXi Anepriloli»» njoi.aba«t» deS-ώίκ»· a«r Eixvsjteliung der Elndring^le?» des Eciiraa «in nxial 'ioraohlebbarex und feBtJc3.«aa»b«yer Anschlag 1*1. *don AjRBprUche, JHottT-oh g»k*nzs«ii»iolmefc» daß d»sr in da« rag»»5* 'üoil dor Liiitung in di««*» τοη *i?**?i let;» d«.a sick sit Abata&ä yon Aer Leituivr ena&i AaepriMh 7«dafi dae Schutzrohr ent erhall) oad oberhalb des ölepiegela bruch* oder dgl. für das EiaetrÖHWja dea ölen in daa Sohatsrdhr ttnd Aofletröeoa der Luft aus dieseso anfweiat·9· Yorrichtung nach d«n Aneprliohen 7 and 8, dadurch g*k«mis*lohn·*, daß das Schutsrohr au« perforierten Material hergestellt let.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1961H0039497 DE1883225U (de) | 1961-10-10 | 1961-10-10 | Vorrichtung zur aufrechterhaltung eines bestimmten fluessigkeitsspiegels im gehaeuse. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1961H0039497 DE1883225U (de) | 1961-10-10 | 1961-10-10 | Vorrichtung zur aufrechterhaltung eines bestimmten fluessigkeitsspiegels im gehaeuse. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1883225U true DE1883225U (de) | 1963-11-21 |
Family
ID=33170795
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1961H0039497 Expired DE1883225U (de) | 1961-10-10 | 1961-10-10 | Vorrichtung zur aufrechterhaltung eines bestimmten fluessigkeitsspiegels im gehaeuse. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1883225U (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4424691A1 (de) * | 1994-07-13 | 1996-01-18 | Willy Herrmann | Vorrichtung zur selbständigen Regelung eines Flüssigkeitsspiegels |
DE4437919A1 (de) * | 1994-10-22 | 1996-05-02 | Willy Herrmann | Vorrichtung zur selbständigen Regelung eines Flüssigkeitsspiegels |
DE19527612A1 (de) * | 1995-07-28 | 1997-01-30 | Bayerische Motoren Werke Ag | Geschlossener Behälter für Flüssigkeiten |
DE10105494B4 (de) * | 2000-05-26 | 2006-04-20 | Bayerische Motoren Werke Ag | Wasserbehälter, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
DE10219280B4 (de) * | 2002-04-30 | 2015-04-09 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Öltank |
-
1961
- 1961-10-10 DE DE1961H0039497 patent/DE1883225U/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4424691A1 (de) * | 1994-07-13 | 1996-01-18 | Willy Herrmann | Vorrichtung zur selbständigen Regelung eines Flüssigkeitsspiegels |
DE4437919A1 (de) * | 1994-10-22 | 1996-05-02 | Willy Herrmann | Vorrichtung zur selbständigen Regelung eines Flüssigkeitsspiegels |
DE19527612A1 (de) * | 1995-07-28 | 1997-01-30 | Bayerische Motoren Werke Ag | Geschlossener Behälter für Flüssigkeiten |
DE10105494B4 (de) * | 2000-05-26 | 2006-04-20 | Bayerische Motoren Werke Ag | Wasserbehälter, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
DE10219280B4 (de) * | 2002-04-30 | 2015-04-09 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Öltank |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1883225U (de) | Vorrichtung zur aufrechterhaltung eines bestimmten fluessigkeitsspiegels im gehaeuse. | |
DE1916967B2 (de) | Oelbehaelter fuer eine rotationskolben-brennkraftmaschine | |
DE1498314A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Messung des OElverbrauchs an Motoren | |
DE69909234T2 (de) | Abdeckung für das Gehäuse eines Motor-Untersetzungsgetriebes | |
DE102018122300A1 (de) | Pumpenaggregat zur Bereitstellung eines Hydraulikdrucks zur Betätigung eines Aktors im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs | |
DE2609665A1 (de) | Hydraulischer zugzylinder | |
DE3909647A1 (de) | Messfuehlervorrichtung fuer den kraftstoffstand in einem fahrzeugtank | |
DE4130503A1 (de) | Fuellstand-messstab | |
DE8310272U1 (de) | Oelstandsanzeigegeraet fuer kraftfahrzeug-verbrennungsmotoren | |
DE441427C (de) | Daempfungsvorrichtung fuer Waagen | |
DE830439C (de) | Brennstoffmischvorrichtungen an Zweitaktmotoren | |
DE2839285A1 (de) | Schreibvorrichtung | |
DE444273C (de) | Umlaufschmierung fuer Elektromotoren mit senkrechter, an den beiden Motorstirnseitengelagerter Welle | |
DE8815469U1 (de) | Testvorrichtung für die Diagnose von Anomalien oder Störungen von elektronischen Kontrollsystemen, die an Bord von Kraftfahrzeugen montiert sind | |
DE936224C (de) | Elektrisches Hochspannungskabel | |
DE2831841A1 (de) | Oeleinfuellvorrichtung fuer eine maschine | |
DE946407C (de) | OElbehaelter | |
DE202021102969U1 (de) | Vivarien-Unterschrank | |
DE705112C (de) | Vorrichtung zum Bestimmen des Fluessigkeitsinhaltes eines auf beweglicher Unterlage befindlichen Behaelters | |
DE678011C (de) | Schutzvorrichtung fuer fluessigkeitsisolierte elektrische Apparate | |
DE7327634U (de) | Behalter zur Abgabe von unter Druck stehenden Pflegemitteln zur Pflege von zahnärztlichen Instrumenten | |
DE657390C (de) | Einrichtung zur Anzeige von auftretenden und sich ansammelnden Gasen und Daempfen in mit Fluessigkeit gefuellten Behaeltern oder von Fluessigkeiten in Gasbehaeltern, Rohren u. dgl., insbesondere von bei Stoerungen auftretenden Zersetzungsgasen an fluessigkeitsisolierten elektrischen Apparaten | |
DE1132867B (de) | Geraet zur proportionalen Dosierung loeslicher Chemikalien in eine Frisch-wasserleitung | |
DE1026818B (de) | Knickschutz fuer die Einfuehrungen von elektrischen Kabeln und Leitungen | |
DE719806C (de) | Vorrichtung zur Verhinderung des Eisansatzes an Flugzeugen, Luftschiffen oder Luftschrauben |