DE1865013U - Halteteil zur befestigung von polstern an karosserieblechen. - Google Patents

Description

Me cano-Simmonds GmbH., Heidelberg / Neckar _# Halteteil zur Befestigung von Polstern an Karosseriebleehen«

Die !Teuerung betrifft ein Halteteil zur Befestigung von Polstern an Karosseriebleehen, die zumindest im Bereich der Befestigung einen etwa TT-förmigen Querschnitt haben und an ihrer Innenseite eine Unförmige, mit Aussparungen versehene Grundschieht aus einem vorzugsweise zäh-elastischen Werkstoff, z;B_# Kunststoff,aufweisen»

Ueuerungsgemäss besteht das zugehörige Halteteil aus einem im wesentlichen I-förmig gebogenen, mit einem Befestigungsmittel versehenen Blechstreifen und liegt mit seinen federnden Sehen» kein in der Höhlung der Grundsehieht des Polsters» wobei an den Sehenkeln des Halteteils sieh nach aussen spreizende Zungen in die Aussparungen der Grundschieht einrasten» In einer Ausftihrungsform des Halteteils sind die federnden Schenkel nach aussen gewtJlbt bzw* etwa im Bereich der federnden Zungen stumpfwinklig nach innen abgeknickt und liegen im zusammengebauten Zustand mit ihren freien Enden im Grunde des Polsters* Dabei sind die Enden der federnden Sehenkel so weit einwärts gebogen, dass sie sieh im Grunde des Polsters gegeneinander abstützen» Pas Befestigungsmittel für das Halteteil ist eine Sehraube, ein Uiet od.dergl*

In einer anderen Ausführungsform des Halteteils sind seine federnden Sehenkel nach aussen gespreizt und weisen im zu** sammengebauten Zustand mit ihren freien Enden vom Grunde des Polsters weg, wobei der eine Sehenkel mit seinem etwas abgewin» kelten freien Ende in eine Ausnehmung der Grundschieht des Polsters eingreift, während der andere federnde Schenkel eine

federnde Zunge aufweist, die in eine ändere Ausnehmung der Grundsehieht einrastet j dieser Sehenkel setzt sich zur BiI** dung eines Befestigungsmittels in einen gewellten Teil fort, und sehliesslieh ist aus dem Seheitelteil des Halteteils eine sieh gegen den Grund des Polsters abstützende federnde Zunge herausgedrückt» Bas freie abgewinkelte Ende des einen, kürzeren Sehenkels läuft an beiden Seiten in Spitzen aus» zwischen denen eine quergerichtete freie Kante liegt*

Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der leuerung sind in der Zeichnung dargestellt»

Abb# 1 zeigt ein Halteteil in der Ansieht* zeigt ein$ Halteteil gemäss Schnitt A**A in Abb» 1 * zeigt einen Schnitt durch ein Polster mit einem Halteteil gemäss Abb* 1 und 2 *

zeigt ein anderes Halteteil*

zeigt dieses Halteteil in der Seitenansicht aus

Eichtung B in Abb* 4 ♦
Abb* 6 zeigt einen Schnitt durch ein Polster mit einem

Halteteil gemäss Abb* 4 und 5 . '

Das in den Abb* 1 und 2 dargestellte, aus federnd nachgiebigem Blech bestehende Halteteil hat eine ebene Grundfläche 1, die z*B* an einem Karosseriebleeh anliegen kann. In dieser Grund** fläche ist als Befestigungsmittel eine Sehraube 2 angeordnet* Von der Grundfläche 1 streben zwei federnde Schenkel 3und nach oben, deren freie Enden 5 und 6 bogenförmig gegeneinander weisen* Aus den Sehenkeln 3und- ~4~ -sind seitlieh zwei dicht vor ihren Inden noch etwas abgewinkelte federnde Zungen 7 und herausgedrückt. Beide Schenkel sind im bereich der Zungen stumpfwinklig naeh innen abgedrückt*

Bfaeh Abb* 3 besteht das Polster aus einer zäh«elastisehen Grundsehieht 9 und aus einer Sehaumgummiauflage 10 mit einer Aussenhaut 11 aus Kunstleder*Die vor dem Zusammenbau etwas auseinandergespreizteivSehenkel 3 und 4 des H_alteteils stützen sieh naeh dem Zusammenbau mit ihren bogenförmigen freien Enden 5 und β gegeneinander ab und versteifen so das ganze

Seil» das mit seinen federnden Zungen 7 und 8 . in Aus *■* sparungen 12 und 13 der Grundsehient 9 des Polsters eingerastet ist* ⁼

Das in den Abb# 4 und 5 dargestellte Halteteil bestellt ebenso wie das vorerwähnte aus einem federnd nachgiebigen Blech streifen* Der eine Sehenkel 14 ist dicht vor ,seinem freien Inde etwas naeh aussen abgewinkelt und läufst an beiden Seiten in Spitzen 15 aus, die zwischen sieh eine quergerichtete freie Kante 16 begrenzen» Aus dem anderen Sehenkel 17 t der sich in einen als Befestigungsmittel dienenden gewellten leil 18 " fortsetzt, ist eine widerhakenähnliehe* Zunge 19 herausgedrückt und aus dem Verbindungsstück 20 zwischen beiden* Sehenkeln 14 und 17 eine zum freien Ende hin bogenförmig ausgebildete federnde Zunge 21· - -

Im zusammengebauten Zustand rastet, wie in Abb# 6 dargestellt, das Halteteil mit dem. freien Ende des Sehenkels 14 in eine Aussparung 12 und mit der Zunge 19 am anderen Sehenkel 17 in eine Aussparung 13 der Grundsehieht 9 des im übrigen ähnlieh wie in Abb» 3 ausgebildeten Polsters ein« Dabei kommt die federnde Zunge 21 mitjlhrem bogenförmig gestalteten Ende an der Höhlung der Ö-rundsehieht 9 unter Vorspannung zur An** lage. Diese Vorspannung bewirkt einen festem Sitz des Halte«. teiles 'in dem es hufeisenförmig umsehliessenden Polster* „

Derartige Polster und Halteteile sind insbesondere zur Verwendung an Kraftfahrzeugarmaturenblechen geeignet«. Sie lassen sieh billig herstellen und einfach montieren.

Schutzansprüches

Claims (1)

Ί/LR- η q ρ ο 7,1 ί· Q W) ..F-. U I ':'■ J U L ί i !;- " - - Schutzansprücheϊ

1. Halteteil zur Befestigung von Polstern an Karosserie«- blechen, die zumindest im Bereich der Befestigung einen etwa Ti-förmigen Querschnitt haben und an ihrer Innenseite eine U-förmige, mit Aussparungen versehene G-rundschicht aus einem vorzugsweise zäh—elastischen Werkstoff, z#B» Kunststoff , aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass es aus einem im wesentlichen U-förmig gebognenen, mit einem Befestigungsmittel versehenen Blechstreifen besteht und mit seinen federnden Schenkeln (3»4» 14,17) in der Höhlung der Grundschieht (9) des Polsters liegt _f wobei an den Schenkeln des Halteteils sieh nach aussen spreizende Zungen (7,8 } 15,19) in die Aussparungen (12,13) der Grundschicht (9) einrasten»

2* Halteteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die federnden Schenkel (3,4) nach aussen gewölbt bzw* etwa im Bereich der federnden Zungen (7,8) stumpfwinklig nach innen abgeknickt sind und im zusammengebauten Zustand mit ihren freien Enden (5»6) im Grunde des Polsters liegen*

3· Halteteil nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn — zeichnet, dass die Enden (5»6) der federnden Schenkel (3»4) so weit nach innen gebogen sind, dass sie sich im eingebauten Zustand gegeneinander abstützen»

4» Halteteil nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel eine Schraube (2) ist»

5· Halteteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die federnden Schenkel (14,19) nach aussen gespreizt sind und im zusammengebauten Zustand mit ihren freien Enden vom Grunde des Polsters wegweisen, wobei der eine Schenkel (14) mit seinem etwas abgewinkelten freien Ende in eine Ausnehmung (12) der Grundschicht (9) des Polsters eingreift, während der andere federnde Schenkel (17) eine Zunge (19) aufweist*

die in eine andere Ausnehmung (13) der Grundsohicht (9) einrastet, dass dieser Schenkel (17) sich zur Bildung eines Befestigungsmittels in einen gewellten Seil (18) fortsetzt, und dass schliesslich aus seinem Soheitelteil (20) eine sich gegen den Grund des Polsters abstützende federnde Zunge (21) herausgedrückt ist»

6# Halteteil nach den Ansprüchen 1 und 5, dadurch gekenn« zeichnet, dass das freie abgewinkelte Ende des einen kürzeren Schenkels (14·) an beiden Seiten in Spitzen (15) ausläuft, zwischen denen eine quergerichtete freie Kante (16) liegt·

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pping. V^Meissrier · H. Tischer