DE2729319A1

DE2729319A1 - Schalensitz, insbesondere kindersitz

Info

Publication number: DE2729319A1
Application number: DE19772729319
Authority: DE
Inventors: Bernhard Mittelhaeuser
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-06-29
Filing date: 1977-06-29
Publication date: 1979-01-11

Description

Schaltensitz, insb. Kindersitz
Die Erfindungsbetrifft einen zur lösbaren Anordnung auf Kraftfahrzeugsitzen ausgeblldeten Schalensitz, inob.
Kindersitz, mit einem sich oberhalb der Sitzfläche befindlichen, sich von einer zur anderen Seite des Sitzes erstreckenden, lösbaren Quersteg, an dem Befestigungsgurte angreifen.
Bei den bekannten Sitzen dieser Art dienen die erwähnten Querstege als Sperre; sie verhindern ein Ab- und Herausgleiten des Benutzers von der Sitzfläche und haben im wesentlichen die Aufgabe, die bei Anschnallgurten die quer über die Bauohpartie verlaunfenden Gurte erfüllen.
Es ist bekannt, diese Sitze so auszubilden, dass die seitlichen Ränder der genannten Querstege auf Wangen aufliegen, die sich zu beiden Seiten der Sitzfläche nach oben erstrecken und im wesentlichen die Aufgabe haben, ein seitliches Verrutschen des Benutzers auszuschliessen.
Dabei kann zwischen diesen Wangen und dem Quersteg ein Formschlus vorgesehen sein, Bei diesen bekannten Sitzen kann der Quersteg flir sich verwendet werden; er ist genau dem Abstand der erwähnten Wangen angepasst. Daher ist er auch nur zusammen mit dem Schalensits verwendbar.
Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, dass insb.
Schalensitze der eingangs erwähnten Art dann schnell unbrauchbar werden, wenn sie für Heranwachsende incb.
also fUr Kinder, und zwar vorzugsweise Kleinkinder bestimmt ind. Bei den bekannten Sitzen ist nämlich die seitlich durch die Wangen begrenzte Sitzfläche dem Benutzer genau anzupassen; Daher sind diese Sitze nur für Benutzer einer bestimmten Körpergrösse geeignet.
Wächst das Kind heran, o muss dementsprechend ein grösserer Sitz verwendet werden.
Der Erfindung liegt im wesentlichen die Aufgabe zugrunde, die obigen Sitze so zu gestalten, das er bzw wesentliche Teile hiervon für unterschliedlicher Körpergrösse benutzt werden kann bzw. können.
Dies wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass der Quersteg an seinen seitlichen Rändern sich nach unten erstreckende Schenkel erhält, auf denen sich der Quersteg bei Benutzung zusammen mit dem Schaltensitz unten aufstützt.
Demgeläss erhält der eigentliche Sitz keine oder nur verkürzte seitliche Wangen als seitliche Begrenzung der Sitzfläche. Diese Wangen werden vielmehr ganz oder zum Teil ton den erwähnten Schenkeln wirkungsmässig ersetzt.
Daher ergibt sich auch keine Änderung in der Benutzung des Sitzes, wenn diener zusammen mit dem Quersteg verwendet wird.
Wichtig ist nun, dass der so geformte Quersteg auch für sich, also ohne den zugehörigen Sitz verwendet werden kann, ohne befürchten zu müssen, dass der Benutzer zur Seite hin abrutschen oder verrutschen kann. Hieran wird der Benutzer nämlich durch die sich von den Stegenden nach unten erstreckenden Sohenkeln gehindert, die somit dafür Sorge tragen, dass die Oberschenkel und die in deren Nähe befindlichen Körperteile des Benutzers eine ausreichend sichere Anlage finden, wenn Querkräfte zu übertragen sind. Die Länge der Schenkel kann dabei so gross gewählt wein, dass sie sich bei Benutzung des Quer stegen ohne Sitz unten z.B. auf dem Sitzpolster des eigentlichen Fahrzeugsitzes abstützen können. Eine solche an sich vorteilhafte Wirkung ist aber nicht unbedingt erforderlich, weil der durch den Befestigungsurt gehaltene Quersteg auch dann dem Benutzer dienlich ist, wenn er sich nur seitlich an den nach unten gerichteten Schenkeln abstützen kann bzw. hier eine sichere Anlage findet.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der ein vorzugsweise sur Anwendung kommendes Ausführuns-beispiel dargestellt ist.
Es zeigen 1 Fig. 1 einen Schalensitz für Kinder zur lösbaren Befestigung auf Fahrzeugsitzen, und zwar in schaubildlicher Darstellung und Fig. 2 den für den Sitz gemäss Fig. 1 vorgesehenen Quersteg in Einzelanwendung, und zwar im Querschnitt.
Der Sohalensitz besteht im wesentlichen aus dem eigentlichten Sitz 1, einem Quersteg 2 und einem Befestigungsgurt 3.
Der Sitz 1 und der Quersteg 2 sind vorzugsweise als bezogene oder nackte Kunststofformkörper au. geführt, die aus Grianden der Gewichtsersparnis zellig oder porig ein können.
Der Sitz 1 weist in bekannter Weise eine Hückenlehne 4 mit Seitenwangen 5 auf und zudem einen etwa waagerecht verlaufenden, geringfügig konkav ausgebildeten Abschnitt 6 dessen Oberfläche 7 die Sitzfläche bildet. Zu beiden Seiten der Oberfläche 7 hat der Abschnitt 6 eine stufenförmige Ausnehmung, die in Fig, 1 bei 8 angedeutet ist.
Oberhalb der die Sitzfläche bildenden Oberfläche 7 befindet sich ein Quersteg 2, der an seinen beiden Rändern sich nach unten erstreckende Schenkel 9 aufweist, die den Ausnehmungen bei 8 entsprechend geformt sind und mit den so gestalteten freien Enden in diese Ausnehmung eingreifen in der Weise, dass i aufgesetzten Zustand des Quersteges 2 dieser weder quer noch lang; verschiebbar ist.
Der Quersteg 2 wird von dem Befestigungsgurt 3 durchsetzt, dessen Enden in bekannter Weise am Fahrzeug verankert in der Weise, dass bei angelegtem Befestigungsgurt 3 der Schalqnsits ausreichend fest auf einem fest im Fahrzeug befindlichen Fahrzeug-sitz angebracht werden kann.
Der Quersteg 2 überbrückt in bekannter Weise die Oberschenkel des Benutzer und hat eine abgerundete Einbuchtung 10 zur Anlage der Bauchpartie des Benutzers. Die Unterseite des Quersteges 2 kann loppelbögen 11 aufweisen, um eine Anpassung an die beiden Oberschenkel des Nutzers herbeizuführen. Die Oberschenkel des Benutzers finden bei seitlichen Kräften eine Anlage an den Innenflächen der Schenkel 9, und zwar bei 12. Eine solche Anlage ist aufgrund des Befestigungs gurtes 3 und auch deshalb möglich, weil die unteren Schenkel enden formschlüssig mit dem Abschnitt 6 verbund-en sind.
Diese im wesentlichen u-förmige Querschnittsform des Quersteges 2, die aus Fig. 2 besonders gut erkennbar ist, hat den Vorteil, dass der Quersteg 2 auch ohne den Sitz, also für sich verwendbar ist, wie dies aus Pig. 2 ersichtlich ist. Dabei stützen sich die freien Enden der Schenkel 9 unmittelbar auf einer Unterlage 13 ab, die ein Sitzpolster des Fahrzeuges sein kann. Jedoch ist eine Abstätzung der Schenkelenden nicht unbedingt erforderlich, wenn die Befestigungsgurte 3 angelegt sind. Dadurch wird der Quersteg fixiert, und demgemäss sind die beiden Schenkel 9 in der Lage Querkräfte od. dgl. zu übertragen. Auch ist es nicht unbedingt erforderlich, dass der Abschnitt 6 praktisch eben ist. Er kann auch eine stärkere Schalenform haben, also irn Vergleich zur Zeichnung gemäss Fig. 1 seitlich höhere Ansätze 14 haben.
L e e r s e i t e

Claims

A n s p r ü c h e f Zur lösbaren Anordnung auf Kraftfahrzeugsitzen ausgebildeter Schalensitz, insb. Kindersitz, mit einem sich oberhalb der Sitzfläche befindlichen, sich von einer Seite zur anderen Seite erstreckenden, lösbaren Quersteg, an dem Befcstigungsgurte angreifen, dadurch gekennzeichnet, dass der Quersteg (2) sich nach unten erstreckende Schenkel (9) zur Bein- bzw. Oberschenkelanlage für den Benutzer aufweist.
2. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekenrzeichnet, dass der die eigentlich. Sitzfläche (7) bildende Abschnitt (6) des Sitzes im wesentlichen eben oder nur danach konkav gestaltet ist und die Schenkel (9) zu beiden Seiten dieser Sitz fläche formschlüssig mit dem Abschnitt verbunden sind.
3. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schenkel (9) eine zur auschliesslichen ( seitlichen ) Abstützung der Beine bzw. Oberschenkel des Benutzers ausreichende Länge und Breite haben,
4. Sitz nach Aspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schenkellänge etwa der halben Breite des Quersteges (2) ( Quererstreckung des Steges bzw. Breite der Sitz fläche 7 ) entspricht.
5. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Quersteg (2) und dessen Schenkel (9) einstückig ineinander übergehen.
6. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Quersteg (2) zusammen mit dem Befestigungsgurt (3) für sich ( ohne den zugehörigen sitz ) verwendbar ist in der Weise, dass der Benutzer gegen Verrutschen nach vorne und hinten und zur Seite hin unter Verwendung eines Fahrzeugsitzes ( mit Sitzfläche und Rückenlehne ) esichert ist.