DE1654229B1 - Polster für Sitze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze - Google Patents

Polster für Sitze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze

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DE1654229B1
DE1654229B1 DE19671654229 DE1654229A DE1654229B1 DE 1654229 B1 DE1654229 B1 DE 1654229B1 DE 19671654229 DE19671654229 DE 19671654229 DE 1654229 A DE1654229 A DE 1654229A DE 1654229 B1 DE1654229 B1 DE 1654229B1
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DE
Germany
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cover
cushion
seat
upholstery
plastic compound
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE19671654229
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English (en)
Inventor
Pierre Rene Richier
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FAURE BERTRANS ETS
Original Assignee
FAURE BERTRANS ETS
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7023Coach-like constructions
    • B60N2/7035Cushions
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58Seat coverings
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58Seat coverings
    • B60N2/60Removable protective coverings
    • B60N2/6018Removable protective coverings attachments thereof
    • B60N2/6027Removable protective coverings attachments thereof by hooks, staples, clips, snap fasteners or the like

Description

3 4
F i g. 6 eine Schnittansicht entlang der Linie VI-VI stellten Ausfiihrungsform besteht wie das Polster
in F i g. 5. nach der ersten Ausfiihrungsform aus einer gegosse-
Das in F i g. 1 bis 4 dargestellte Polster dient zur nen Kunststoffmasse 9 mit einem Kanal 10 an seinem
Ausrüstung eines Kraftfahrzeugsitzes und ist z. B. Umfang und einem Bezug Il mit einem Rand aus
durch einen Federkern abgestützt. 5 T-förmigem Profil 12.
Der Hauptteil 1 mit nahezu konstanter Stärke und Der Rand 12 weist im Querschnitt die Form eines im wesentlichen viereckiger Form wird durch Aus- T auf, dessen Hauptschenkel eine Verdickung 13 formen einer Kunststoffmasse erzielt. Während des aufweist, die in den Kanal 10 einsetzbar ist.
Formvorganges wird jedoch an der Oberseite ein Der Querschenkel des T-förmig profilierten Randes Schlitz 2 ausgespart, der ungefähr bis zur Hälfte in io ist so geformt, daß er sich der Abrundung an der das Polster eindringt und in einen Kanal 3 einmündet. Masse 9 anpaßt. An dem inneren Schenkel 15 sind Der Schlitz 2 hat in Draufsicht einen viereckigen die beiden Ränder von zwei eine elastische Masse Verlauf mit abgerundeten Ecken und dient zur Auf- einschließenden Geweben 16 und 17 befestigt, z. B. nähme des Umfanges 5 eines Bezuges 6. An dem verschweißt. Die Gewebe 16 und 17 sind ferner ent-Umfang 5 ist als Wulst eine Verdickung 7 ausgebildet, 15 lang den Längslinien 19 verschweißt,
welche durch eine Naht oder durch Klammern in 8 F i g. 5 zeigt,, daß das so gebildete Polster aussieht festgehalten ist. wie der sichtbare Teil eines sehr komfortablen Kraft-Auf diese Weise erhält man ein Polster, das das fahrzeugsitzes. Es bietet in der Tat den Komfort, den in Fig. 1 gezeigte Aussehen hat, dessen dem Ver- der Benutzer nach diesem anziehenden Anblick erschleiß ausgesetztes Teil einen Bezug 6 aufweist und 20 wartet. Der Bezug kann wie bei der Ausführungsform dessen andere Teile mit Ausnahme der Unterseite nach F i g. 1 bis 4 einfach und unmittelbar abgeeine Abdeckung aufweisen, wie z. B. eine Auf- nommen und eingesetzt werden, da die Verdickung flockung. 13 ohne Schwierigkeiten in den Kanal 10 eingesetzt Das Polster gemäß der in F i g. 5 und 6 darge- und aus diesem herausgezogen werden kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

1 2 was dazu führt, daß sich der Bezug aus der Einspan- Patentansprüche: nung löst. Da keine den Bezug in seine eingespannte Lage zurückführenden Kräfte wirksam sind, sieht ein
1. Polster für Sitze, insbesondere für Kraftfahr- derartiges Polster bereits nach kurzem Gebrauch sehr zeugsitze, mit einer elastischen Kunststoffmasse 5 unansehnlich aus. Überdies ist ein derartiges Polster, als tragendes Teil des Polsters und einem mit der das am Umfang seiner Sitzfläche von einem starren Kunststoffmasse lösbar verbundenen, die dem Rahmen eingefaßt ist, für alle Anwendungen, in Verschleiß ausgesetzten Teile der Kunststoffmasse denen es untei anderem auch dazu dient, Erschüttebedeckenden Bezug, dadurch gekenn- rangen abzufedern, wie sie beispielsweise in Kraftzeichnet, daß die Kunststoffmasse (9) an io fahrzeugen auftreten, nicht einsetzbar.
ihrer Oberseite einen umlaufenden Schlitz (2) zur Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zu-
Halterung des Bezugs (6) aufweist. gründe, ein Polster der eingangs genannten Art an-
2. Polster nach Anspruch 1, dadurch gekenn- zugeben, dessen Bezug leicht auswechselbar, mit zeichnet, daß der Schlitz (2) am inneren Ende niedrigen Kosten herzustellen und sicher zu befestieinen Kanal (3, 10) zur Aufnahme einer Ver- 15 gen ist.
dickung (7,13) am Umfang des Bezuges (6) auf- Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch
weist. gelöst, daß die Kunststoffmasse an ihrer Oberseite
3. Polster nach Ansprach 2, dadurch gekenn- einen umlaufenden Schlitz zur Halterung des Bezugs zeichnet, daß die Verdickung (13) am Umfang des aufweist.
Bezugs (11) als T-förmiges Profil (12) ausgebil- 20 Da der angegebene Bezug in einem um die Sitzdetist. fläche umlaufenden Schlitz in der Kunststoffmasse
des Polsters gehalten wird, ist er beim Gebrauch nur
sehr geringer mechanischer Zugbeanspruchung ausgesetzt. An seine Halterung in der Kunststoffmasse 25 werden daher nur sehr geringe Anforderungen ge-
Die Erfindung bezieht sich auf Polster für Sitze, stellt. Da sich der Bezug nach dem Gebrauch wieder insbesondere für Kraftfahrzeugsitze, mit einer elasti- selbsttätig glatt auf die Kunststoffmasse auflegt, hat sehen Kunststoffmasse als tragendes Teil des Polsters ein derartiges Polster stets ein gefälliges Aussehen, und einem mit der Kunststoffmasse lösbar verbünde- Die Kunststoffmasse kann an den nicht durch den nen, die dem Verschleiß ausgesetzten Teile der 3° Bezug bedeckten Teilen zur weiteren Verschönerung Kunststoffmasse bedeckenden Bezug. mit einer Abdeckung, z. B. einer Auf flockung, ver-
Aus der deutschen Patentschrift 742 101 ist ein sehen sein. Der das Polster teilweise bedeckende BePolster der genannten Art für Sitz- und Liegemöbel zug kann durch seine angegebene Befestigung auch bekannt, das mit einem Bezug versehen ist, der die sehr schnell und leicht ausgewechselt werden, da sein gesamte Sitzfläche und die daran angrenzenden verti- 35 Rand leicht aus dem ihn aufnehmenden Schlitz kalen Seitenflächen umspannt. Im Bereich der Sitz- herausgenommen und wieder eingesetzt werden kann, fläche des Polsters sind der Belüftung dienende rillen- Außerdem liegen die Herstellungskosten eines derförmige Vertiefungen angebracht, in denen der Bezug artigen Polsters sehr niedrig, da einerseits die Kunstteilweise festgezogen ist. Ein auch die Seitenflächen stoffmasse sehr billig zu fertigen ist und andererseits des Polsters umspannender Bezug weist jedoch den 4° der Materialaufwand für den Bezug sehr gering ist. Nachteil auf, daß dieser beim Zusammendrücken des Es ist günstig, wenn der Schlitz am inneren Ende
Polsters durch eine sich daraufsetzende Person an einen Kanal zur Aufnahme einer Verdickung aufden die Seitenflächen umspannenden Teilen starke weist. Dadurch wird der Bezug in der Kunststoff-Falten wirft. Bei Bewegungen der sitzenden Person masse einrastbar gehalten, wodurch er nach Gebrauch auf dem Polster werden diese Falten leicht bis in die 45 sicher wieder über die Sitzfläche gespannt wird.
Sitzfläche verschoben, wo sie sich beim Sitzen un- Ferner ist es vorteilhaft, wenn die Verdickung am
angenehm bemerkbar machen. Bei Entlastung des Umfang des Bezugs als T-förmiges Profil ausgebildet Polsters wird dann der Bezug wieder gespannt, was ist. Dabei trägt der Hauptschenkel des T-Profils eine durch die dabei auftretenden Reibungskräfte zwischen Verdickung, die in einem Kanal am Ende des in der Polstermasse und Bezug zum Herausrutschen des Be- 50 Kunststoffmasse angebrachten Schlitzes gehalten ist. zugs aus seiner Befestigung am Umfang führt. Zur Der von der Sitzfläche nach außen ragende Quer-Befestigung des Bezugs an seinem Umfang sind schenkel des T-Profils bildet einen um die Sitzfläche weiterhin Gurte oder umlaufende Bänder erforder- umlaufenden Lappen, der so breit gestaltet sein kann, lieh, die meist stören und häufig nachgespannt wer- daß das Polster durch den Bezug bis an seine Kanten den müssen. 55 oder darüber hinaus bedeckt ist. Das verleiht dem
In der USA.-Patentschrift 3 126 229 ist ein Polster Polster einen schönen Anblick und bietet dem Befür Sitzmöbel beschrieben, welches in einen Rahmen, nutzer einen hohen Komfort.
der das Polster am Umfang der Sitzfläche umfaßt, Weitere Einzelheiten und Vorteile des Polsters
eingepreßt wird. Das Polster ist auf seiner gesamten, gehen aus der nachfolgenden Beschreibung in Veraus dem Rahmen herausragenden Fläche von einem 60 bindung mit den Zeichnungen hervor. Es zeigt
Bezug bedeckt, der zur Befestigung zusammen mit Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Polster gemäß der
dem Polster in den Rahmen eingespannt ist. Ein der- Erfindung,
artiger Bezug hat jedoch den Nachteil, daß er zu- Fig. 2 eine Schnittansicht entlang der LinieH-II
sammen mit dem Polster schwer in den Rahmen ein- in F i g. 1,
zusetzen ist, da das Polster mit beträchtlicher Span- 65 Fig. 3 und 4 Einzelansichten eines Polsters gemäß nung in dem Rahmen sitzt. Durch das Gewicht einer der Erfindung in vergrößertem Maßstab,
auf dem Polster sitzenden Person werden die oberen Fig. 5 in Draufsicht eine andere Ausführungsform
Außenkanten des Polsters zur Sitzfläche hin gebogen, eines Polsters gemäß der Erfindung,
DE19671654229 1966-07-27 1967-07-17 Polster für Sitze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze Withdrawn DE1654229B1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
FR71093A FR1494275A (fr) 1966-07-27 1966-07-27 Coussin pour siège, en particulier de véhicules

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DE1654229B1 true DE1654229B1 (de) 1972-03-23

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ID=8614259

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19671654229 Withdrawn DE1654229B1 (de) 1966-07-27 1967-07-17 Polster für Sitze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze

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BE (1) BE701171A (de)
DE (1) DE1654229B1 (de)
FR (1) FR1494275A (de)
GB (1) GB1158683A (de)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2412569A1 (de) * 2010-07-28 2012-02-01 Metzeler Schaum Gmbh Sitz für ein Kraftfahrzeug

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE742101C (de) * 1940-09-18 1943-11-22 Continental Gummiwerke A G Polsterkissen oder Polstereinlage aus Schwammgummi, Zellgummi, gummigebundenem Haar oder aehnlichen Stoffen fuer Sitz- und Liegemoebel
US3126229A (en) * 1964-03-24 Furnituke upholstering

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Also Published As

Publication number Publication date
BE701171A (de) 1968-01-10
FR1494275A (fr) 1967-09-08
GB1158683A (en) 1969-07-16

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