DE1654229B1 - Polster für Sitze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze - Google Patents
Polster für Sitze, insbesondere für KraftfahrzeugsitzeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
- B60N2/7023—Coach-like constructions
- B60N2/7035—Cushions
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/58—Seat coverings
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- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/58—Seat coverings
- B60N2/60—Removable protective coverings
- B60N2/6018—Removable protective coverings attachments thereof
- B60N2/6027—Removable protective coverings attachments thereof by hooks, staples, clips, snap fasteners or the like
Description
3 4
F i g. 6 eine Schnittansicht entlang der Linie VI-VI stellten Ausfiihrungsform besteht wie das Polster
in F i g. 5. nach der ersten Ausfiihrungsform aus einer gegosse-
Das in F i g. 1 bis 4 dargestellte Polster dient zur nen Kunststoffmasse 9 mit einem Kanal 10 an seinem
Ausrüstung eines Kraftfahrzeugsitzes und ist z. B. Umfang und einem Bezug Il mit einem Rand aus
durch einen Federkern abgestützt. 5 T-förmigem Profil 12.
Der Hauptteil 1 mit nahezu konstanter Stärke und Der Rand 12 weist im Querschnitt die Form eines
im wesentlichen viereckiger Form wird durch Aus- T auf, dessen Hauptschenkel eine Verdickung 13
formen einer Kunststoffmasse erzielt. Während des aufweist, die in den Kanal 10 einsetzbar ist.
Formvorganges wird jedoch an der Oberseite ein Der Querschenkel des T-förmig profilierten Randes Schlitz 2 ausgespart, der ungefähr bis zur Hälfte in io ist so geformt, daß er sich der Abrundung an der das Polster eindringt und in einen Kanal 3 einmündet. Masse 9 anpaßt. An dem inneren Schenkel 15 sind Der Schlitz 2 hat in Draufsicht einen viereckigen die beiden Ränder von zwei eine elastische Masse Verlauf mit abgerundeten Ecken und dient zur Auf- einschließenden Geweben 16 und 17 befestigt, z. B. nähme des Umfanges 5 eines Bezuges 6. An dem verschweißt. Die Gewebe 16 und 17 sind ferner ent-Umfang 5 ist als Wulst eine Verdickung 7 ausgebildet, 15 lang den Längslinien 19 verschweißt,
welche durch eine Naht oder durch Klammern in 8 F i g. 5 zeigt,, daß das so gebildete Polster aussieht festgehalten ist. wie der sichtbare Teil eines sehr komfortablen Kraft-Auf diese Weise erhält man ein Polster, das das fahrzeugsitzes. Es bietet in der Tat den Komfort, den in Fig. 1 gezeigte Aussehen hat, dessen dem Ver- der Benutzer nach diesem anziehenden Anblick erschleiß ausgesetztes Teil einen Bezug 6 aufweist und 20 wartet. Der Bezug kann wie bei der Ausführungsform dessen andere Teile mit Ausnahme der Unterseite nach F i g. 1 bis 4 einfach und unmittelbar abgeeine Abdeckung aufweisen, wie z. B. eine Auf- nommen und eingesetzt werden, da die Verdickung flockung. 13 ohne Schwierigkeiten in den Kanal 10 eingesetzt Das Polster gemäß der in F i g. 5 und 6 darge- und aus diesem herausgezogen werden kann.
Formvorganges wird jedoch an der Oberseite ein Der Querschenkel des T-förmig profilierten Randes Schlitz 2 ausgespart, der ungefähr bis zur Hälfte in io ist so geformt, daß er sich der Abrundung an der das Polster eindringt und in einen Kanal 3 einmündet. Masse 9 anpaßt. An dem inneren Schenkel 15 sind Der Schlitz 2 hat in Draufsicht einen viereckigen die beiden Ränder von zwei eine elastische Masse Verlauf mit abgerundeten Ecken und dient zur Auf- einschließenden Geweben 16 und 17 befestigt, z. B. nähme des Umfanges 5 eines Bezuges 6. An dem verschweißt. Die Gewebe 16 und 17 sind ferner ent-Umfang 5 ist als Wulst eine Verdickung 7 ausgebildet, 15 lang den Längslinien 19 verschweißt,
welche durch eine Naht oder durch Klammern in 8 F i g. 5 zeigt,, daß das so gebildete Polster aussieht festgehalten ist. wie der sichtbare Teil eines sehr komfortablen Kraft-Auf diese Weise erhält man ein Polster, das das fahrzeugsitzes. Es bietet in der Tat den Komfort, den in Fig. 1 gezeigte Aussehen hat, dessen dem Ver- der Benutzer nach diesem anziehenden Anblick erschleiß ausgesetztes Teil einen Bezug 6 aufweist und 20 wartet. Der Bezug kann wie bei der Ausführungsform dessen andere Teile mit Ausnahme der Unterseite nach F i g. 1 bis 4 einfach und unmittelbar abgeeine Abdeckung aufweisen, wie z. B. eine Auf- nommen und eingesetzt werden, da die Verdickung flockung. 13 ohne Schwierigkeiten in den Kanal 10 eingesetzt Das Polster gemäß der in F i g. 5 und 6 darge- und aus diesem herausgezogen werden kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Polster für Sitze, insbesondere für Kraftfahr- derartiges Polster bereits nach kurzem Gebrauch sehr
zeugsitze, mit einer elastischen Kunststoffmasse 5 unansehnlich aus. Überdies ist ein derartiges Polster,
als tragendes Teil des Polsters und einem mit der das am Umfang seiner Sitzfläche von einem starren
Kunststoffmasse lösbar verbundenen, die dem Rahmen eingefaßt ist, für alle Anwendungen, in
Verschleiß ausgesetzten Teile der Kunststoffmasse denen es untei anderem auch dazu dient, Erschüttebedeckenden
Bezug, dadurch gekenn- rangen abzufedern, wie sie beispielsweise in Kraftzeichnet,
daß die Kunststoffmasse (9) an io fahrzeugen auftreten, nicht einsetzbar.
ihrer Oberseite einen umlaufenden Schlitz (2) zur Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zu-
Halterung des Bezugs (6) aufweist. gründe, ein Polster der eingangs genannten Art an-
2. Polster nach Anspruch 1, dadurch gekenn- zugeben, dessen Bezug leicht auswechselbar, mit
zeichnet, daß der Schlitz (2) am inneren Ende niedrigen Kosten herzustellen und sicher zu befestieinen
Kanal (3, 10) zur Aufnahme einer Ver- 15 gen ist.
dickung (7,13) am Umfang des Bezuges (6) auf- Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch
weist. gelöst, daß die Kunststoffmasse an ihrer Oberseite
3. Polster nach Ansprach 2, dadurch gekenn- einen umlaufenden Schlitz zur Halterung des Bezugs
zeichnet, daß die Verdickung (13) am Umfang des aufweist.
Bezugs (11) als T-förmiges Profil (12) ausgebil- 20 Da der angegebene Bezug in einem um die Sitzdetist.
fläche umlaufenden Schlitz in der Kunststoffmasse
des Polsters gehalten wird, ist er beim Gebrauch nur
sehr geringer mechanischer Zugbeanspruchung ausgesetzt. An seine Halterung in der Kunststoffmasse
25 werden daher nur sehr geringe Anforderungen ge-
Die Erfindung bezieht sich auf Polster für Sitze, stellt. Da sich der Bezug nach dem Gebrauch wieder
insbesondere für Kraftfahrzeugsitze, mit einer elasti- selbsttätig glatt auf die Kunststoffmasse auflegt, hat
sehen Kunststoffmasse als tragendes Teil des Polsters ein derartiges Polster stets ein gefälliges Aussehen,
und einem mit der Kunststoffmasse lösbar verbünde- Die Kunststoffmasse kann an den nicht durch den
nen, die dem Verschleiß ausgesetzten Teile der 3° Bezug bedeckten Teilen zur weiteren Verschönerung
Kunststoffmasse bedeckenden Bezug. mit einer Abdeckung, z. B. einer Auf flockung, ver-
Aus der deutschen Patentschrift 742 101 ist ein sehen sein. Der das Polster teilweise bedeckende BePolster
der genannten Art für Sitz- und Liegemöbel zug kann durch seine angegebene Befestigung auch
bekannt, das mit einem Bezug versehen ist, der die sehr schnell und leicht ausgewechselt werden, da sein
gesamte Sitzfläche und die daran angrenzenden verti- 35 Rand leicht aus dem ihn aufnehmenden Schlitz
kalen Seitenflächen umspannt. Im Bereich der Sitz- herausgenommen und wieder eingesetzt werden kann,
fläche des Polsters sind der Belüftung dienende rillen- Außerdem liegen die Herstellungskosten eines derförmige
Vertiefungen angebracht, in denen der Bezug artigen Polsters sehr niedrig, da einerseits die Kunstteilweise
festgezogen ist. Ein auch die Seitenflächen stoffmasse sehr billig zu fertigen ist und andererseits
des Polsters umspannender Bezug weist jedoch den 4° der Materialaufwand für den Bezug sehr gering ist.
Nachteil auf, daß dieser beim Zusammendrücken des Es ist günstig, wenn der Schlitz am inneren Ende
Polsters durch eine sich daraufsetzende Person an einen Kanal zur Aufnahme einer Verdickung aufden
die Seitenflächen umspannenden Teilen starke weist. Dadurch wird der Bezug in der Kunststoff-Falten
wirft. Bei Bewegungen der sitzenden Person masse einrastbar gehalten, wodurch er nach Gebrauch
auf dem Polster werden diese Falten leicht bis in die 45 sicher wieder über die Sitzfläche gespannt wird.
Sitzfläche verschoben, wo sie sich beim Sitzen un- Ferner ist es vorteilhaft, wenn die Verdickung am
Sitzfläche verschoben, wo sie sich beim Sitzen un- Ferner ist es vorteilhaft, wenn die Verdickung am
angenehm bemerkbar machen. Bei Entlastung des Umfang des Bezugs als T-förmiges Profil ausgebildet
Polsters wird dann der Bezug wieder gespannt, was ist. Dabei trägt der Hauptschenkel des T-Profils eine
durch die dabei auftretenden Reibungskräfte zwischen Verdickung, die in einem Kanal am Ende des in der
Polstermasse und Bezug zum Herausrutschen des Be- 50 Kunststoffmasse angebrachten Schlitzes gehalten ist.
zugs aus seiner Befestigung am Umfang führt. Zur Der von der Sitzfläche nach außen ragende Quer-Befestigung
des Bezugs an seinem Umfang sind schenkel des T-Profils bildet einen um die Sitzfläche
weiterhin Gurte oder umlaufende Bänder erforder- umlaufenden Lappen, der so breit gestaltet sein kann,
lieh, die meist stören und häufig nachgespannt wer- daß das Polster durch den Bezug bis an seine Kanten
den müssen. 55 oder darüber hinaus bedeckt ist. Das verleiht dem
In der USA.-Patentschrift 3 126 229 ist ein Polster Polster einen schönen Anblick und bietet dem Befür
Sitzmöbel beschrieben, welches in einen Rahmen, nutzer einen hohen Komfort.
der das Polster am Umfang der Sitzfläche umfaßt, Weitere Einzelheiten und Vorteile des Polsters
eingepreßt wird. Das Polster ist auf seiner gesamten, gehen aus der nachfolgenden Beschreibung in Veraus
dem Rahmen herausragenden Fläche von einem 60 bindung mit den Zeichnungen hervor. Es zeigt
Bezug bedeckt, der zur Befestigung zusammen mit Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Polster gemäß der
Bezug bedeckt, der zur Befestigung zusammen mit Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Polster gemäß der
dem Polster in den Rahmen eingespannt ist. Ein der- Erfindung,
artiger Bezug hat jedoch den Nachteil, daß er zu- Fig. 2 eine Schnittansicht entlang der LinieH-II
sammen mit dem Polster schwer in den Rahmen ein- in F i g. 1,
zusetzen ist, da das Polster mit beträchtlicher Span- 65 Fig. 3 und 4 Einzelansichten eines Polsters gemäß
nung in dem Rahmen sitzt. Durch das Gewicht einer der Erfindung in vergrößertem Maßstab,
auf dem Polster sitzenden Person werden die oberen Fig. 5 in Draufsicht eine andere Ausführungsform
auf dem Polster sitzenden Person werden die oberen Fig. 5 in Draufsicht eine andere Ausführungsform
Außenkanten des Polsters zur Sitzfläche hin gebogen, eines Polsters gemäß der Erfindung,
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR71093A FR1494275A (fr) | 1966-07-27 | 1966-07-27 | Coussin pour siège, en particulier de véhicules |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1654229B1 true DE1654229B1 (de) | 1972-03-23 |
Family
ID=8614259
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671654229 Withdrawn DE1654229B1 (de) | 1966-07-27 | 1967-07-17 | Polster für Sitze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE701171A (de) |
DE (1) | DE1654229B1 (de) |
FR (1) | FR1494275A (de) |
GB (1) | GB1158683A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2412569A1 (de) * | 2010-07-28 | 2012-02-01 | Metzeler Schaum Gmbh | Sitz für ein Kraftfahrzeug |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US3630572A (en) * | 1969-09-23 | 1971-12-28 | Lear Siegler Inc | Seat assembly |
US4103968A (en) * | 1977-06-09 | 1978-08-01 | Caterpillar Tractor Co. | Seat cover |
US6047421A (en) * | 1997-04-21 | 2000-04-11 | Barone; Dana A. | No-sew upholstery system |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE742101C (de) * | 1940-09-18 | 1943-11-22 | Continental Gummiwerke A G | Polsterkissen oder Polstereinlage aus Schwammgummi, Zellgummi, gummigebundenem Haar oder aehnlichen Stoffen fuer Sitz- und Liegemoebel |
US3126229A (en) * | 1964-03-24 | Furnituke upholstering |
-
1966
- 1966-07-27 FR FR71093A patent/FR1494275A/fr not_active Expired
-
1967
- 1967-07-10 BE BE701171D patent/BE701171A/xx unknown
- 1967-07-17 DE DE19671654229 patent/DE1654229B1/de not_active Withdrawn
- 1967-07-20 GB GB3349767A patent/GB1158683A/en not_active Expired
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US3126229A (en) * | 1964-03-24 | Furnituke upholstering | ||
DE742101C (de) * | 1940-09-18 | 1943-11-22 | Continental Gummiwerke A G | Polsterkissen oder Polstereinlage aus Schwammgummi, Zellgummi, gummigebundenem Haar oder aehnlichen Stoffen fuer Sitz- und Liegemoebel |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP2412569A1 (de) * | 2010-07-28 | 2012-02-01 | Metzeler Schaum Gmbh | Sitz für ein Kraftfahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE701171A (de) | 1968-01-10 |
FR1494275A (fr) | 1967-09-08 |
GB1158683A (en) | 1969-07-16 |
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Legal Events
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---|---|---|---|
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
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