DE185451C

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Publication number: DE185451C
Application number: DENDAT185451D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 456. GRUPPElO.

SCHELP & FREITAG in MINDEN i.W.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. September 1906 ab.

Um bei dem Ausstreuen der Saat bezw. des Düngers mit der Sä- bezw. Düngerstreumaschine stets die richtige Streubreite einhalten zu können, ist es notwendig, daß die Radentfernung des Vorderkarrens genau der Streubreite der Maschine entspricht. Zu diesem Zwecke werden bei Gebrauch der Maschine meistens zwei Vorderkarren benutzt, von denen der mit der kleinen Spurweite zum

ίο Fahren der Maschine zum Acker, der mit der größeren Spurweite dagegen zum Säen mit der Maschine dient.

Um diesem Übelstande abzuhelfen hat man zwar Vorderkarren gebaut, bei denen die Radentfernung dadurch geändert werden kann, daß die Laufräder an besonderen, auf einer Mittelachse verschiebbaren und feststellbaren Achsstücken gelagert sind.

Diesem gegenüber unterscheidet sich die vorliegende Erfindung dadurch, daß diese Achsstücke nicht nur verschiebbar, sondern auch um ihren an der Mittelachse verschiebbaren Befestigungsbolzen verdrehbar sind, so daß 'Sie auf jede Seite des Vorderkarrens verschwenkt werden · können. Hierdurch wird das Verstellen der Räder auf eine kleine und eine große Spurweite gegenüber den bekannten Einrichtungen wesentlich erleichtert.

Die Zeichnung zeigt einen Vorderkarren nach vorliegender Erfindung in

Fig. ι in Oberansicht bei großer Spurweite,

Fig. 2 in Hinteransicht bei kleiner Spurweite.

Fig. 3 stellt einen Schnitt nach Linie A-B der Fig. 2 dar.

Mit der aus beliebigem Formeisen gebildeten Mittelachse α sind durch Befestigungsbolzen d zwei Achsstücke b, deren Enden die Läufräder c tragen, drehbar verbunden. Außerdem sind die Befestigungsbolzen d auf der Mittelachse verschiebbar.

Die Achsstücke b sind gegen Drehung um den Bolzen d dadurch gesichert, daß sie an den Enden der Mittelachse α durch eine Keil-Verbindung ef festgehalten werden. Ein Verstellen der Räder erfolgt in der Weise, daß nach dem Lösen der Keilverbindung ef die Befestigungsbolzen d auf der Mittelachse a verschoben und in der gewünschten Entfernung voneinander festgestellt werden. Soll hierauf die Spurweite des Vorderkarrens vergrößert werden, so werden die verstellbaren Achsstücke b um den Bolzen d auf die andere Seite des Vorderkarrens geschwenkt und durch Eintreiben der Keile f in die Führungen der Bügel e an den Enden der Mittelachse α festgehalten.

Auf diese Weise ist es möglich, sowohl die enge wie auch die weite Spurweite auf eine in gewissen Grenzen gehaltene beliebige Entfernung zu verstellen.

Claims

Patent-Anspruch :

Vorderkarren für Sä- und Düngerstreumaschinen mit zwei die Laufräder tragenden, auf einer Mittelachse verstellbaren Achsstücken, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der mit der Mittelachse (a) verschiebbar verbundenen Achsstücke /&,) durch Drehen um einen verschiebbaren Befestigungsbolzen (d) auf jede Seite des Vorderkarrens verschwenkt werden kann, um das Verstellen der Räder von einer großen auf eine kleine Spurweite und umgekehrt zu erleichtern.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.