DE1838985U - Vorrichtung zum selbsttaetigen, stufenlosen nachstellen des lueftungsspieles zwischen bremsbacken bzw. bremsbelag und bremstrommel von hydraulisch betaetigten bremsen an kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum selbsttätigen, stufenlosen Nachstellen des Lüftungsspieles zwischen Bremsbacken bzw. Bremsbelag und Bremstrommel von hydraulisch betätigten Bremsen an Kraftfahrzeugen Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum selbsttätigen, stufenlosen Nachstellen des Lüftungsspieles zwischen Bremsbacken bzw. Bremsbelag und Bremstrommel von hydraulisch betätigten Bremsen an Kraftfahrzeugen. Hierzu wurde bereits eine Reihe von diesem Zwecke dienenden Vorrichtungen in Vorschlag gebracht, bei welchen auf Grund ihrer eigenen Elastizität durch Reibung an der Wandung des Radbremszylinders festgehaltene Nachstellmittel in Form von Spann-bzw. Spreizringes zur Anwendung gelangen, die die durch Abnutzung des Bremsbelages entstehende Vergrößerung des Lüftungsspieles ausgleichen, so daß zwischen den Bremsbelag und der Bremsreibflache, d. h. der Bremstrommel, praktisch immer der gleiche Abstand vorhanden ist. Diese Vorrichtungen sind dabei stets im Radbremszylinder eingebaut, erfordern eine genaue Herstellung und sorgfältigen Einbau und Einstellung der einzelnen Teilen Die Neuerung bezieht sich dagegen auf eine rein mechanisch arbeitende Nachstellvorrichtung, die außerhalb des Radbremszylinders angeordnet ist und schlagt hierzu vor, daß auf einem einzigen oder zwei voneinander getrennten mit dem Bremsträger fest verbundenen Zylinderstift oder -stiften Klemmstücke angeordnet sind, die über Zugstangen mit den Bremsbacken-in Verbindung stehen und durch Federn in einer derartigen Lage gehalten'sind, da2 sie bei Betätigung der Bremse auf dem oder den Zylinderstiften gleiten und sich beim Lüften der Bremsbacken, d. h. nach beendigtem Bremsen, in der jeweils erreichten Endlage auf dem oder den Zylinderstiften festklemmen, Weiter schlägt die Neuerung vor, daß in den Bremsbacken Langlöcher angeordnet sind, in die jeweils ein auf der Zugstange befestigter Bolzen eingreift. Die Langlöcher können neuerungsgemäb jedoch auch in der Zugstange angeordnet sein, während sodann die Bolzen in den Bremsbacken befestigt sind.
• Die Vorteile der Neuerung sind dabei hauptsächlich darin zu sehen, daß die selbsttätige, stufenlose Nachstellung auch bei niedrigsten BremsdrUcken anspricht, da zurVerstellung der Klemmstücke praktisch keine Kraft erfordernlich ist. Ferner erfordert die Herstellung der einzelnen Teile der Nachstellvorrichtung keine besondere Genauigkeit ; auch sind keinerlei Einatellarbeiten an der Nachstellvorrichtung notwendig.
• Weitere Einzelheiten der Neuerung sind in der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung näher erläutert.
• In der Zeichnung ist die Neuerung an Hand eines Ausführungsbeispieles dargestellt, und zwar zeigt die Figur eine Teilansicht einer hydraulisch betätigten Bremse mit Bremsträger 1, Bremstrommel 2, Bremsbacken 3, Bremsbelag 4, Bremszylinder 5, sowie den Rückzugfedern 6 für die Bremsbacken 3 beim Lüften der Bremse. An des Bremsträger 1 ist ein zur Aufnahme von Klemmstücken b dienender Zylinderstift 7 starr befestigt. Die Klemmstücke 8 stehen dabei über Zugstangen 9 mit den Bremsbacken 3 in Verbindung, d. h. sie sind mittels an den Zugstangen 9 befestigten Bolzen 10 in Langlöcher 11 der Bremsbacken 3 eingehangt. Die Klemmstücke 8 werden dabei durch die Federn 12 in einer derartigen Lage auf dem Zylinderstift 7 gehalten, daß sie bei Betätigung der Bremse in Pfeilrichtung auf dem Zylinderstift entlanggleiten, während sie sich nach Beendigung des Bremsvorganges, d. h. beim Lüften der Bremsbacken 3, in der jeweils erreichten Endlage auf dem Zylinderstift 7 festklemmen. Das Lüftungsspiel zwischen Bremsbacken 3 bzw. Bremsbelag 4 und der Bremsreifläche bzw. Bremstrommel 2 entspricht dabei der Länge der Langlöcher 11 bzw. dem Weg, den die Bolzen 10 in den Langlöchern 11 zurücklegen. Es erfolgt somit bei jedem Bremsvorgang das selbsttätige, stufenlose Nachstellen der Bremsbacken 3 entsprechend der Abnützung des Bremsbelages 4, da die Klemmstücke 8 erst in der jeweiligen Endstellung der Bremsbacken 3 eich auf dem Zylinderstift 7 festklemmen, während beim Lösen bzw. Lüften der Bremsbacken 3, sich die Bremsbacken 3 durch die Rückzugfedern 6 lediglich um den Betrag des Lüftungsspieles, d. h. des eges,'den die Bolzen 10 in den Langlöchern 11 zurücklegen können, von der Bremstrommel abheben.
• Cemß einem weiteren in der Zeichnung jedoch nicht dargestellten Ausführungsbeispiel der Neuerung können an Stelle eines einzigen Zylinderstiftes zwei kürzere voneinander getrennte Zylinderstifte verwendet werden, wobei wiederum jeder Zylinderstift mit dem Bremsträger fest verbunden ist und ein Klemmstück trfigt. Auch kann die Verbindung der Zugstangen mit den Bremsbacken umgekehrt erfolgen, d. h. daß die Bolzen am Bremsträger befestigt und in Langlöcher in der Zugstange eingehängt sind. SchutzansprUches

Claims (3)

1. Schutzansprüche: 1. Vorrichtung zum selbsttätigen, stufenlosen Nachstellen des Lüftungsspieles zwischen Bremsbacken bzw.

   Bremsbelag und Bremstrommel von hydraulisch betätigten Bremsen an Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß auf einen einzigen oder zwei voneinander getrennten, mit dem Bremsträger (1) jeweils fest verbundenen Zylinderstift oder-stiften (7) Yjemmstücke (8) angeordnet sind, die über Zugstangen (9) mit den Bremsbacken (3) in Verbindung stehen und durch Federn (12) in einer derartigen Lage gehalten sind, daß sie bei Betätigung der Bremse auf dem oder den Zylinderstiften gleiten und sich beim Lüften der Bremsbacken nach beendigtem Bremsen in der jeweils erreichten Endlage der Bremsbacken auf dem oder den Zylinderstifte festklemmen.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich- net, daß in den Bremsbacken (3) Langlöcher (11) an- geordnet sind, in die jeweils ein auf den Zugstangen (8) befestigter Bolzen (10) eingreift.
3. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Langlöcher (11) in den Zugstangen (8) und die Bolzen (10) in den Bremsbacken (3) angeordnet sind.