DE737702C

DE737702C - Selbsttaetige, stufenlos wirkende Nachstellvorrichtung fuer hydraulische Bremsen, insbesondere von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE737702C
Application number: DEM152337D
Authority: DE
Inventors: Karl Muenz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1941-11-06
Filing date: 1941-11-06
Publication date: 1943-10-14

Description

Selbsttätige, stufenlos wirkende Nachstellvorrichtung für hydraulische Bremsen, insbesondere von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf !eine selbsttätige, stufenlos wirkende und im Flüssigkeitsdruckraum unabhängig von dessen Gehäuse angeordnete' Nachstellvorrichtung für hydraulische Bremsen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, und besteht darin, da.ß die Nachstellvorrichtung mit einem an sich bekannten, durch Reibung gehemmten Stellkörpier ausgerüstet ist.
Stufenlos -wirkende Nachstellvorrichtungen mit einem durch Reibung gehemmten Stellkörp.er sind bereits bekannt. Bisher hat man jedoch den Stellkörper nur außerhalb des Flüssigkeitsdruckraum.es der Bremse angeordnet; dabei besteht die Gefahr der Verschmutzung, so daß die Reibung zwischen dem Stellkörper und -dem ihn aufnehmenden Teil während des Gebrauches wechselt. Die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Nachstellvorrichtung ist deswegen von .erheblicher Bedeutung, weil. der durch Reibung gehemmte Stellkörper vor Verschmutzung geschützt ist, so daß auch bei längerem Gebrauch stets gleichbleibende Reibungskräfte ,gesichert sind. Dadurch wird die Bremse außerordentlich betriebssicher.
Bei Verwendung eines Doppelkolbens ist gemäß einer bevorzugten Atusführungsform der Erfindung der leine Druckkolben auf der Innenseite mit einer Hülse versehen, in der ein am anderen Kolben sitzender Bolzen eingreift, auf dem der zwischen Anschlägen angeordnete, als Federring ausgebildete und sich innen an der Hülse abstützende Stellkörper verschiebbar sitzt. Zw ,eckmäßigerweise können die Manschetten der Kolben mittels Teilen der Nachstellvorrichtung mit je einem Kolben fest verbunden sein.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung an mehreren Ausführungsbeispielen veranschaulicht, und zwar zeigt die Abbildung einen Doppelkolbendruckzylinder miteiner eingebauten Nachstellvorrichtung.
Das Druckzylindergehäuse i enthält zwei Kolben 2 und 3. Die Kolbenmanschette q. ist durch die Mutter 5, die auf das innere Ende des Stößels 6 aufgeschraubt ist, mit dem Kolben 2 und die Manschette 7 durch eine Führungshülse 8, die auf das innere Ende des Stößels g aufgeschraubt ist, mit dem Kolben 3 fest verbunden. In der Hülse 8 sitzt ein geschlitzter Federring io, der eine gewisse Verspannung hat, so daß er nur mit einer bestimmten Kraft in der Hülse axial verschoben werden kann. Ein mit der Mutter 5 verschraubter Bolzen i i hat am Ende einen Bund. Bund -und Mutter bilden die das Bremsbackenspi@el bestimmenden Anschläge. An den Flüssigkeitsraum zwischen den beiden Kolben ist die Bremsleitung angeschlossen.
Beim Bremsen tritt nun beispielsweise der Druckkolben 2 mit dem Stößel 6 aus dem Druckzylinder heraus und drückt den Bremsbacken gegen die Bremstrommel. Je mehr sich her Bremsbelag abnutzt, um so mehr wandert der Stößel 6 aus dem Zylindergehäuse heraus und zieht mittels des Bolzens i i den Federring i o entsprechend nach. Beim Lösen der Bremse kann der Stößel 6 entsprechend dem axialen Spiel zwischen Federring io und Bolzen i i zurückgehen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Selbsttätige, stufenlos wirkende und im Flüssigkeits@druckraum unabhängig von dessen Gehäuse angeordnete Nachstellvorrichtung für hydraulische Bremsen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Nachstellvorrichtung mit einem an sich bekannten, durch Reibung gehemmten Stellkörper ausgerüstet ist.
2. Nachstellvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Druckkolben auf - der Innenseite mit einer Hülse (8) versehen isst, in der ein am anderen Kolben sitzender Bolzen eingreift, auf dem der zwischen Anschlägen angeordnete, als Federring ausgebildete und sich innen an der Hülse (8) abstützende Stellkörper verschilebbar sitzt.
3. Nachstellvorrichtung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Manschetten (4,7) der Kolben (2,3) mittels Teilen (5, 8) der Nachstellvorrlchttmg mit je einem Kolben fest verbunden sind.