DE182210C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE182210C DE182210C DE1905182210D DE182210DA DE182210C DE 182210 C DE182210 C DE 182210C DE 1905182210 D DE1905182210 D DE 1905182210D DE 182210D A DE182210D A DE 182210DA DE 182210 C DE182210 C DE 182210C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- return
- extension
- rod
- rotatable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
- F41A25/00—Gun mountings permitting recoil or return to battery, e.g. gun cradles; Barrel buffers or brakes
- F41A25/02—Fluid-operated systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- Λ*182210 -KLASSE
72 c. GRUPPE
Flüssigkeitsbremse für Geschütze. / Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. Februar 1905 ab.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Flüssigkeitsbremse für Geschütze, bei
der die Regelung des Rück- und Vorlaufes in der Weise erfolgt, daß durch die Verdrehung
eines Kolbens gegenüber zwei sich seitlich an ihn anlegenden, mit korrespondierenden
Öffnungen versehenen, nicht drehbaren Scheiben die Durchflußöffnungen für die Bremsflüssigkeit allmählich abgesperrt werden.
Von den beiden Scheiben legt sich die eine beim Rücklauf, die andere beim Vorlauf
des Rohres an die Flächen des Kolbens an. Bei den bekannten Flüssigkeitsbremsen dieser
Art geschah die Verdrehung des Kolbens während des Vor- oder Rücklaufes durch dessen Führung in schraubenförmigen Nuten,
die an der Innenwandung des Bremszylinders eingeschnitten waren und in die der Kolben
mit einer entsprechenden Nase eingriff.
Hierdurch wurde indessen die Abdichtung des Kolbens an der Zylinderwandung beeinträchtigt.
Die vorliegende Erfindung besteht nun darin, daß zur Vermeidung dieses Übelstandes
die an sich bekannte Einrichtung, die Verdrehung des Kolbens während des Vor- und
Rücklaufes durch Nut- und Federeingriff zwischen dem Kolben bezw. den Scheiben und einer zentral durch diesen hindurchgeführten,
mit dem Bremszylinder fest verbundenen Stange zu bewirken, bei den eingangs
erwähnten Flüssigkeitsbremsen in Anwendung gebracht wird.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung veranschaulicht.
Fig. ι zeigt die Bremsvorrichtung im Längsschnitt beim Beginn des Rücklaufes.
Fig. 2 ist ein Querschnitt durch das Geschützrohr und die Bremseinrichtung vor dem
Kolben bei der in Fig. 1 dargestellten Stellung der Teile. Fig. 3 ist ein Querschnitt
durch den Bremszylinder und den Kolben. Fig. 4 zeigt die Bremsvorrichtung im Längsschnitt
beim Beginn des Vorlaufs. Fig. 5 ist ein Querschnitt hinter dem Kolben bei der in Fig. 4 gezeichneten Stellung der Teile.
Der mit Flüssigkeit gefüllte Bremszylinder b ist in bekannter Weise mit dem auf
der -Wiege I angeordneten Rohr α fest verbunden.
In dem Zylinder b ist ein Kolben e vorgesehen, der auf einer mit dem Bremszylinder
fest verbundenen Stange d mit Hilfe von schraubenförmigen Nuten, Rippen oder
sonstigen Führungen in der Weise geführt ist, daß er beim Rücklauf des Zylinders und
der Stange eine, Verdrehung erfährt. Der Kolben e ist hohl gestaltet und besitzt in
der einen Stirnwand Öffnungen g für den Vorlauf und in der anderen Stirnwand Öffnungen
f für den Rücklauf.
In den Hohlraum des Kolbens greift eine mit Durchflußöffnungen k versehene scheibenförmige
Erweiterung c der hohlen Kolbenstange ein, in der die Stange d geführt und
erforderlichenfalls durch einen Ring h abgedichtet ist. Die Scheibe c ist in achsialer
Richtung dünner als der Hohlraum des Kolbens, so daß der Kolben sich in achsialer
Richtung um ein bestimmtes Stück verschieben kann.
Bei Beginn des Rücklaufes des Rohres a und des Bremszylinders b wird der Kolben,
wie Fig. ι zeigt, durch die in der Richtung des Pfeiles strömende Flüssigkeit mit der
Rückwand von der scheibenförmigen Er-Weiterung c abgedrückt und mit seiner Vorderwand
ventilartig an die Erweiterung angedrückt. Die' Flüssigkeit tritt nun von der Vorderseite des Kolbens durch die Öffnungen
/, k und g auf die Rückseite des KoI-bens. Gleichzeitig findet während des Rücklaufes
eine Verdrehung des Kolbens e gegen die scheibenförmige Erweiterung c dadurch
statt, daß die zentrale Bohrung des Kolbens mit der Stange d in Nut- und Federeingriff
steht. Durch die Verdrehung werden während des Rücklaufes die Durchflußöffnungen
f und k allmählich geschlossen und dadurch der Rücklauf begrenzt und reguliert.
Der in Fig. 3 gezeichnete Pfeil veranschaulicht die Drehrichtung des Kolbens während
des Rücklaufes.
Beim Beginn des durch die Vorholfeder i bewirkten Vorlaufes erhält durch die in Richtung
des Pfeiles (Fig. 4) strömende Flüssigkeit der Kolben zunächst eine selbständige
achsiale Verschiebung, durch die er sich mit seiner Vorderwand von der scheibenförmigen
Erweiterung c abhebt und sich mit seiner Rückwand gegen diese Erweiterung anlegt.
Beim Vorlauf wird der Kolben dann wieder in der beschriebenen Weise gedreht, und
zwar diesmal in der Richtung des in Fig. 5 gezeichneten Pfeiles, wodurch die Öffnungen
g und k allmählich abgeschlossen werden, so daß auch der Vorlauf sich reguliert
und begrenzt wird.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Flüssigkeitsbremse für Geschütze, bei der die Regelung des Vor- und Rücklaufes dadurch erfolgt, daß ein mit Durchflußöffnungen versehener, verdrehbarer Kolben sich abwechselnd mit seinen Stirnseiten gegen eine nicht drehbare korrespondierend gelochte Platte anlegt, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben einen Hohlraum enthält, in den eine scheibenförmige, gelochte Erweiterung der Kolbenstange derart eingreift, daß der Kolben eine achsiale Verschiebung ausführen und sich mit seinen Stirnwänden gegen die Erweiterung anlegen kann, sowie ferner dadurch, daß die Verdrehung des Kolbens in an sich bekannter Weise durch Nut- und Federeingriff zwischen ihm und einer zentral durch den Bremszylinder geführten Stange bewirkt wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT30510D AT30510B (de) | 1905-02-01 | 1906-01-02 | Flüssigkeitsbremse für Geschütze. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE182210T | 1905-02-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE182210C true DE182210C (de) |
Family
ID=5718017
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1905182210D Expired - Lifetime DE182210C (de) | 1905-02-01 | 1905-02-01 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE182210C (de) |
FR (1) | FR362138A (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB9415799D0 (en) | 1994-08-04 | 1994-09-28 | Royal Ordnance Plc | Recoil system |
-
1905
- 1905-02-01 DE DE1905182210D patent/DE182210C/de not_active Expired - Lifetime
-
1906
- 1906-01-03 FR FR362138A patent/FR362138A/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR362138A (fr) | 1906-06-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2344143C2 (de) | ||
DE1286837B (de) | Hydraulisch zu betaetigende Scheibenreibungskupplung | |
DE182210C (de) | ||
AT30510B (de) | Flüssigkeitsbremse für Geschütze. | |
DE2537792A1 (de) | Blindnietgeraet | |
DE1813712B2 (de) | Optisches Abtastsystem | |
DE850281C (de) | Arbeitsverfahren fuer Gesperre bei Bohrhaemmern | |
DE1063047B (de) | Steuerventil, insbesondere fuer Druckluftbremsen in Kraftfahrzeugen | |
DE736490C (de) | Spuelventil | |
DE180050C (de) | ||
DE387991C (de) | Regler, bei dem die Betaetigung der Reglerspindel durch Klinkenschaltgetriebe bewirkt wird | |
DE76577C (de) | Hohlcylinder-Reibungskupplung | |
DE2031640C3 (de) | Hydraulisches Stromventil mit verstellbarer Verengung in der Bremskraft rege !anlage eines Fahrzeugs | |
DE212153C (de) | ||
DE1143365B (de) | Daempfungsvorrichtung fuer die Rueckstellbewegung eines Kolbens einer entgegen Federkraft ausrueckbaren Reibungskupplung | |
DE3132430C2 (de) | Arbeitszylinder für pneumatische oder hydraulische Arbeitsmedien | |
DE219502C (de) | ||
AT48043B (de) | Mit Einrichtung zum Regeln der Rücklauflänge versehene Flüssigkeitsbremse für Rohrrücklaufgeschütze. | |
DE283224C (de) | ||
AT148859B (de) | Hydraulische Druckvorrichtung, insbesondere für Kraftwagenbremsen. | |
DE225249C (de) | ||
DE178957C (de) | ||
DE211625C (de) | ||
DE261348C (de) | ||
DE151460C (de) |