DE1798C

DE1798C - Laterne für Eisenbahnwagen und Fahrzeuge jeder Art

Info

Publication number: DE1798C
Application number: DE000000001798DA
Authority: DE
Original assignee: J Plntsch Fabrikant
Current assignee: J Plntsch Fabrikant
Priority date: 1877-07-02
Filing date: 1877-07-02
Anticipated expiration: 1897-07-03

Description

PATENTSCHRIF

1877.

Klasse

JULIUS PINTSCH in BERLIN. Laterne für Eisenbahnwagen und Fahrzeuge jeder Art.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 3. Juli 1877 ab.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Laterne für Eisenbahnwagen und andere Fahrzeuge jeder Art, welche einen Theil meines Systems zur Beleuchtung von Eisenbahnen, anderen Bahnen und Fahrzeugen jeder Art, Dampfschiffen jeder Art mit Gas bildet.

Die Eigenthümlichkeiten dieser Laterne sind im wesentlichen die folgenden:

1. Die eigenthümliche Anordnung eines Reflectors mit einem inneren, der Flamme möglichst nahe gerückten und in der Form der Gestalt der Flamme sich möglichst anschliefsenden Schornstein, welcher die Verbrennungsluft möglichst nahe an die Flamme heranführt und durch die dadurch erzeugte energische Luftströmung der Flamme eine feste, ruhige, nicht flackernde Form ertheilt.

2. In der eigenthümlichen Art der Zuführung der Verbrennungsluft in die innere Laterne und der Abführung der verbrauchten Luft und Verbrennungsgase aus der Laterne in das Freie. Die Eigenthümlichkeit dieser Luftzu- und Abführung besteht im wesentlichen darin, dafs dieselbe auf solchen Umwegen geschieht, dafs die äufsere Luft, ja selbst der gröfste und stärkste Wind, keinen Einflufs auf die Flamme in der Laterne gewinnen kann.

3. In der Anordnung eines eigenthümlich construirten äufseren Schornsteins, welcher die unter 2 bezeichnete Luftzu- und Abführung ermöglicht und durchführt.

In der beiliegenden Zeichnung zeigt:
Fig. ι einen senkrechten Querschnitt,
Fig. 2 einen Grundrifs oder obere Ansicht,
Fig. 3 eine Oberansicht des Reflectors,
Fig. 4 eine Detailansicht des Verschlusses der Laterne.

Gleiche Buchstaben bezeichnen in allen Figuren auch gleiche Theile.

Die Zuleitung des Gases geschieht durch die Röhre g in die Brennröhre d, welche beide durch Kugelgelenke miteinander verbunden sind. Der Brenner i befindet sich in der den unteren Theil der Laterne bildenden Glaskugel k. Dieselbe ist in dem gegossenen Gehäuse η eingehängt, welches durch den Deckel m mit dem Ueberschlagverschlusse e geschlossen wird und oben den Schornstein 0 trägt. Construction des Schornsteins 0, sowie des Deckels m ist aus der beiliegenden Zeichnung klar ersichtlich. Ein Reflector c mit innerem Schornstein α wird durch den Ring b und die Lappen b' in seiner angedeuteten Stellung festgehalten und hat aufser dem Schornstein α noch an seiner Peripherie die Luftzuführungsöffnungen r r . . ., sowie die Oeffnung für den Arm d.

Die Circulation der Luft ist folgende: Die Luft tritt, wie die Pfeile angeben, bei j> äufserlich vom Schornstein 0 in die Laterne ein, geht durch die Löcher m¹ m^l . . . des Deckels m und von dort durch die Oeffnungen r r . . etc. im Reflector c zur Flamme.

Die Verbrennungsgase dagegen steigen von der Flamme i direct aufwärts durch den Schornstein α des Reflectors in den Schornstein 0, aus dessen konisch zugespitztem Ende 0' austretend, und werden von dem Deckel ^² des Schornstein abwärts und den seitlichen Oeffnungen vv... etc. zugeführt, durch welche sie entweichen.

Man sieht aus dieser Construction ganz klar, dafs die Luft in geeigneter Weise der Flamme zugeführt wird, und zwar in solchen Krümmungen und auf solchen Umwegen, dafs selbst der stärkste Luftzug, Wind etc. keinen schädlichen directenEinflufs auf dieFlamme haben kann.

Auch das Austreten der Verbrennungsgase geschieht auf gebogenem Wege, seitlich am Schornstein, so dafs ein directes Einwirken des Zuges auf die Flamme auch hier nicht stattfinden kann.

Claims

Patent-Ansprüche :

1. Die Anordnung des Reflectors c mit dem inneren ovalen Schornstein α zur Zuführung der Luft möglichst nahe an die Flamme und mit den Oeffnungen r für die Einführung der Verbrennungsluft.

2. Die eigenthümliche Luftzu- und Abführung, wie sie oben erläutert worden ist.

3. Die eigenthümliche Construction des Schornsteins 0 mit der Luftabführung bei o^l o* und ν und Luftzuführung bei / und m¹, alles so und zu dem Zwecke, wie oben beschrieben und in der beiliegenden Zeichnung dargestellt ist.