DE22979C

DE22979C - Neuerungen an den Einrichtungen zur Vorwärmung der Verbrennungsluft bei Gaslampen und Laternen

Info

Publication number: DE22979C
Application number: DENDAT22979D
Authority: DE
Original assignee: J. PINTSCH in Berlin
Publication date: 1900-01-01

Description

»FA

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE

1 ty

: Gas-Bereitung und -Beleuchtung

und Laternen.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich vornehmlich auf diejenigen Gäslatemen, welche ich zur Beleuchtung von Eisenbahnwagen verwende; dieselben können jedoch auch bei Gaslampen und Laternen jeder Art zu anderem Gebrauch Anwendung finden. Mit den unter No. 21624 patentirten Einrichtungen haben die vorliegenden Neuerungen das Princip gemeinsam, die einströmende Luft an metallenen, von der Flamme erhitzten Körpern abwärts zum Brenner zu führen, derart, dafs sie auf ihrem Wege hoch genug erwärmt wird, um den gröfstmöglichen Leuchteffect der Flamme zu sichern.

Aufser den in oben genanntem Patent beschriebenen, diesem Zweck dienenden Einrichtungen hat sich die in folgendem beschriebene und auf beiliegender Zeichnung dargestellte, die sich durch ihre grofse Einfachheit empfiehlt, besonders bewährt.

Fig. ι stellt eine complete Eisenbahnwagenlaterne mit den Neuerungen dar, Fig. 2, 3,4 und 5 die einzelnen Modificationen der Lufterhitzungsapparate und Fig. 6 einen Reflector in etwas gröfserem Mafsstabe.

Der Reflector Ji, Fig. 2, welcher unten durch die Glasglocke G vollständig gegen die äufsere Luft abgesperrt ist, trägt oben den metallenen Schornstein A, der, wie gezeichnet, glatt oder zur Vergröfserung seiner Oberfläche entweder aufsen allein oder innen und aufsen zugleich mit Rippen versehen sein kann, wie dies bei Heizvorrichtungen längst bekannt ist.

Auf einem vorspringenden Rande r des Reflectors R ruht eine Blechscheibe a, welche eine centrale Oeffhung hat, die den Schornstein A derart umgiebt, dafs um diesen herum ein ringförmiger Raum von hinreichender Weite verbleibt, um das dem Brenner zuzuführende Luftquantum durchzulassen. Die Luft nimmt den durch die Pfeile angedeuteten Weg und gelangt, nachdem sie an dem Schornstein und an der Blechplatte sowie an dem Reflector selbst erwärmt worden, zu dem Brenner.

Die eben geschilderte Einrichtung ist die denkbar einfachste; sie wird indefs durch die in Fig. 3, 4 und 5 dargestellten Modificationen wesentlich in ihrer Wirkung verbessert. In Fig. 3 ist concentrisch mit dem Schornstein A ein Blechrohr b auf die Scheibe α gesetzt und mit dieser verbunden, welches von gleicher Weite wie die centrale Oeffnung in α ist. Die Heizfläche wird hierdurch beträchtlich vergröfsert. In Fig. 4 ist ein ähnliches Rohr, nach unten hin sich erstreckend, dargestellt, und Fig. 5 zeigt das oben angebrachte Rohr b in seinem oberen Theile perforirt, während es oben mit einem Ring versehen ist, der die ringförmige Oeffnung zwischen ihm und dem Schornstein A abschliefst. Die Luft mufs bei dieser Einrichtung durch die Perforationen in fein vertheilten

Strahlen einströmen, so dafs ihre Erwärmung sehr leicht von statten geht.

In Fig. ι endlich ist eine Waggon-Gasbeleuchtungslaterne meines Systems dargestellt, bei welcher das Rohr b sowohl ober- wie unterhalb der. Scheibe α vorspringt. Zur Verlängerung des Weges der Luft kann hier noch ein Glascylinder c unten an den Reflector gehängt werden, der die Flamme umgiebt, so dafs der zu dieser tretenden Luft durch ihn bereits eine aufstrebende Richtung gegeben wird, bevor sie zur Flamme gelangt, wie dies die Pfeile andeuten.

Bei Eisenbahnwagenlaternen, wo das Gas innerhalb der Glocke G zwischen dieser und dem Reflector R durch ein gebogenes Rohr e zugeleitet wird, hat der Reflector einen Schlitz am Umfang, um das Einsetzen desselben zu ermöglichen. Zur Verhinderung des directen Durchströmens der Luft an dieser Stelle dient ein Rand E, welcher den Schlitz umgiebt, so dafs die Blechplatte α oben auf ihm ruht, während der in der Blechplatte selbst zu gleichem Zweck vorhandene Schlitz durch eine Zunge z, welche an dem Rande des Gehäuses sich befindet, unschädlich gemacht wird, indem sich diese innerhalb des Randes E bis an das Rohr e erstreckt und so den Schlitz gänzlich verschliefst. Die Luft kann nunmehr ihren Weg nur durch die Lücken am Rande des Reflectors nehmen, wie dies durch Pfeile angedeutet ist.

Die vorgedachten Einrichtungen · bieten den Vortheil, dafs sie die hoch vorgewärmte Luft in höchst regelmäfsiger Strömung ohne Stöfse und Wirbel der Flamme zuführen, so dafs diese äufserst ruhig brennt.

Claims

PATENT-AnSprüche:

1. In unten geschlossenen Lampen und Gaslaternen der durch Patent No. 21624 g^eschützten Art die Anordnung einer Blechscheibe a, welche auf einem Rande r des Reflectors ruht und in der Mitte eine Oeffnung besitzt, welche weiter ist als der durch sie hindurchtretende Schornstein A.

2. In Combination mit der Blechscheibe α ein Rohr b, das entweder nur oben, unten oder zu beiden Seiten derselben angeordnet ist.

3. Die durch Fig. 5 dargestellte Modification, bei welcher das Rohr b eine oben geschlossene Kapsel bildet, die in dem oberen Theil ihres Umfanges perforirt ist, um die Luft in feinen Strömen zuzulassen.

4. Bei den gedachten Laternen die Anordnung des an dem Reflector hängenden Cylinders aus Glas oder Glimmer, welcher die Flamme umgiebt.

Hierzu I Blatt Zeichnungen.