DE17910C - Neuerungen an Kippwagen - Google Patents

Neuerungen an Kippwagen

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Publication number
DE17910C
DE17910C DENDAT17910D DE17910DA DE17910C DE 17910 C DE17910 C DE 17910C DE NDAT17910 D DENDAT17910 D DE NDAT17910D DE 17910D A DE17910D A DE 17910DA DE 17910 C DE17910 C DE 17910C
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DE
Germany
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innovations
dump trucks
box
attached
chains
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DENDAT17910D
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English (en)
Original Assignee
CAREL FRERES & Co. in Le Mans, Frankreich
Publication of DE17910C publication Critical patent/DE17910C/de
Active legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D9/00Tipping wagons
    • B61D9/02Tipping wagons characterised by operating means for tipping

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.
Die Neuerung des Kippwagens besteht in der eigenartigen Verwendung einer Schaukel oder eines rollenden Scharniers, welche den Gebrauch von Transportkästen für Erde u. dergl. ohne Entleerungsöffnüngen gestatten, um die Wagen nach Wunsch nach der einen oder anderen Seite des Geleises entleeren zu können. Die Entleerung des vollen Kastens, sowie die Zurückführung des leeren Kastens in die horizontale Lage kann ohne grofsen Kraftaufwand geschehen, während die totale Wagenhöhe geringer ist als bei anderen Kippwagen.
Die durch die Zeichnung dargestellte Anordnung besteht darin, dafs die wälzenden Scharniere A A1 nicht unter dem Wagen, sondern an seinen äufseren Seiten angebracht sind. Der Kasten ist so selbst die Achse zweier Räder, welche auf an dem inneren Rahmen des Wagens angebrachten Schienen B B1 laufen. Der Kasten ist trapezförmig und sind die Seitenflächen unter 45° geneigt, während die Kopffläöhen, an welchen die Scharniere sitzen, vertical· sind.
Das Gleiten der Räder auf den Schienen verhindern die vier Ketten a & c und a1 61 cl, welche bei α und a1 an den Scharnieren und bei c und c1 an den Schienen B befestigt sind. Die Ketten setzen der rollenden Bewegung keinen Widerstand entgegen und halten die Rotationsachse immer senkrecht zu den Schienen.
Zur Sicherung des Kastens in der horizontalen Lage dienen zwei Ketten d und d1, welche einestheils an dem Wagenrahmen befestigt sind, anderentheils in die in der halben Höhe des Kastens angebrachten Haken g und g1 eingehakt werden. Soll der Kasten nach der einen Seite geleert werden, so wird die Kette an der anderen Seite gelöst.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Bei Muldenkippwagen die auf die Auflagerzapfen A aufgewickelten Ketten abc.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
    BERLIN. GEDRÜCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
DENDAT17910D Neuerungen an Kippwagen Active DE17910C (de)

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DE (1) DE17910C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE876207C (de) * 1951-05-11 1953-05-11 Hanns Stinnes Fahrbarer Zweiseitenkipper

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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