DE176985C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- Jig 176985 KLASSE 46 c. GRUPPE

- Zusatz zum Patente 164171 vom 16. November 1904.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. Mai 1905 ab. Längste Dauer: 15. November 1919.

Der Gegenstand der Erfindung betrifft ein Auslaßorgan für Explosionskraftmaschinen, welches nach Art des Patentes 164171 einen offenen Wasserspiegel zwecks Kühlung und Entlastung enthält. Das Kennzeichen der Erfindung besteht darin, daß das Auslaßorgan als Schieber ausgebildet ist, wobei die Räume oberhalb und unterhalb desselben durch Kanäle oder dergl. in Verbindung stehen, und ferner darin, daß der Schieber in allen seinen Lagen oder nur während seiner Schlußzeit unter Wasser getaucht ist. Der Schieber war bisher bei Explosionskraftmaschinen als Auslaßorgan nicht an- wendbar, da er wegen der chemischen Einwirkung der Auspuffgase auf die Dauer mit einfachen Mitteln nicht dicht zu halten war oder wegen der Ausdehnung durch die hohe Temperatur der Gase sich klemmte. Durch die offene Wasserfüllung wird nun erreicht, daß der Schieber zugleich intensiv gekühlt wird und seihe Dichtungsstellen von Wasser überdeckt und daher mit Sicherheit dicht zu halten sind; durch die offene Wasserfüllung wird daher der Auslaßschieber praktisch erst möglich und erscheint daher in vorliegender Anordnung als ein spezifisch neues Auslaßorgan, das gegenüber den bisherigen Auslaßorganen wesentliche Vorteile mit sich bringt.

Auch gegenüber der im Hauptpatent dargestellten Ausführungsform eines mit offenem

Wasserspiegel versehenen, entlasteten und gekühlten Auslaßventils bietet der vorliegende Schieber wesentliche Vorteile. Er ist ein einfacheres Organ als das Ventil, insofern, als er nur eine Dichtungsfläche hat, während das Ventil des Hauptpatentes deren zwei benötigt (eine für den Kegel und eine für den als Entlastungskolben wirkenden Schieber). Der Schieber gestattet ferner im Gegensatz zum Ventil einen völlig geräuschlosen, stoßfreien Abschluß, was bei den in Betracht kommenden großen Massen von größter Wichtigkeit ist.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt.

In Fig. ι bezeichnet α das Schiebergehäuse, b den Schieber, welcher hohl und oben und unten offen ausgeführt sowie auf der Spindel c in irgend einer Weise befestigt ist. Die Bewegung der Spindel c erfolgt mit Hilfe eines Exzenters oder dergl. derart, daß während des Ansauge-, Verdichtungs- und Arbeitshubes der Schieber b den Ausläßkanal/ abschließt. In Fig. 1 ist eine solche Stellung des Schiebers b dargestellt, und zwar sei dies die tiefste Schieberstellung. Während der dann folgenden Aufwärtsbewegung des Schiebers b tritt dieser aus der Wasserfüllung heraus, so daß der Wasserspiegel entsprechend fällt. Sobald die Unterkante d des Schiebers b die Unterkante e des Auslaßkanals/ freigibt, werden die Auspuffgase unter Mitreißen einer

Claims (2)

mehr oder weniger großen Wassermasse durch die im Schieber b vorgesehenen Kanäle ο aus dem Zylinderinneren in den Auslaßkanal f entweichen. Um nun zu verhindem, daß zu große Wassermengen mit den Auspuffgasen aus dem Schiebergehäuse a herausgerissen werden, wird der Körperinhalt des Schiebers b vorteilhaft so bemessen, daß, bis die Unterkante e des Auslaßkanals f vom ίο Schieber b freigelegt wird, der Wasserspiegel bereits bis zur Kante e oder unterhalb dieser gesunken ist. Die in Fig. 2 veranschaulichte Lage des Schiebers b entspreche der höchsten Stellung desselben. Während der dann folgenden Abwärtsbewegung des Schiebers b tritt dieser in die Wasserfüllung wieder ein, so daß der Wasserspiegel wieder emporsteigt. Infolge des nach dem Zylinderinneren offenen Wasserspiegels werden die in der Maschine auftretenden Temperaturen auf das Wasser unmittelbar einwirken, wodurch ein Teil desselben verdampft und mit den Auspuffgasen entweicht. Um nun den Wasserspiegel während der Schlußzeiten des Schiebers b stets auf annähernd derselben Höhe zu erhalten, muß sowohl die mit den Ausströmgasen event, herausgerissene wie auch die verdampfte Wassermenge immer wieder ersetzt werden. Die Menge des zufließenden Wassers der mitgerissenen und verdampften Menge entsprechend genau zu regeln, ist aber praktisch schwer zu erreichen und man muß daher die Einrichtung so treffen, daß immer mehr Wasser eintritt als mitgerissen und verdampft wird, wobei dann der Überschuß an Wasser mit Hilfe einer besonderen Auslaßvorrichtung oder mit den Auspuffgasen durch den Auslaßkanal abgeführt wird. Die Abführung durch den Auslaßkanal ist deshalb von Vorteil, weil dabei ,eine besondere Auslaßvorrichtung für das überschüssige Wasser nicht nötig ist und dasselbe eine Kühlung der Auspuffgase und des Auslaßkanals hervorbringt. Wegen der großen Druckunterschiede in der Maschine empfiehlt es sich, j das Wasser nicht ununterbrochen, sondern nur zu den Zeiten geringeren Druckes in das Schiebergehäuse einzuführen. Bei dem in Fig. ι veranschaulichten Beispiel wird durch den Schieber b während seiner Aufwärtsbewegung ein oder mehrere Kanäle g freigelegt, welche mit einer Druckwasserleitung in Verbindung stehen; die Abführung des überschüssigen Wassers erfolgt hierbei mit den Auspuffgasen durch den Auslaßkanal f. Fig. 2 dagegen zeigt eine Einrichtung, bei welcher die Wasserzufuhr durch die hohle Spindel c erfolgt und das überschüssige Wasser durch besondere Kanäle m abgeführt wird. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 3 und 4 wird der Auslaßkanal f bei der Abwärtsbewegung des Schiebers b freigelegt. Fig. 3 veranschaulicht die höchste, Fig. 4 die niedrigste Schieberstellung. Um bei dieser Ausführung zu verhindern, daß zu große Wassermassen in den Ausströmkanal mitgerissen werden, werden die Größenverhältnisse von Schieber b und Spindel c vorteilhaft so bemessen, daß infolge des aus dem Innenraum des Gehäuses α in die Führung eintretenden Teiles der Spindel c der Wasserspiegel im Gehäuse α schneller oder gleich schnell sinkt als der Schieber b; bis dann die oberste Kante h des Schiebers b den Ausströmkanal / freizulegen beginnt, liegt der Wasserspiegel je nach den Größenverhältnissen von Schieber und Spindel in der Höhe oder unterhalb der obersten Kante h des Schiebers b. Betreffs des Zuführens von frischem Wasser gilt auch hier das oben schon bei Fig. 1 und 2 Erläuterte. Pa ϊεν τ-Ansprüche:

1. Entlastetes,- gekühltes Auslaßorgan für Explosionskraftmaschinen nach Patent 164171, dadurch gekennzeichnet, daß dasselbe als Schieber ausgebildet ist, bei dem die Räume oberhalb und unterhalb desselben durch Kanäle in Verbindung stellen und der in allen seinen Lagen oder nur während seiner Schlußzeit unter Wasser getaucht ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zu Beginn der Freilegung des Auslaßkanals (f) bei aufwärts- bezw. abwärts gehendem Schieber und zugehöriger Spindel der Wasserspiegel bis zur Unterkante bezw. Oberkante des Auslaßkanals (f) oder darüber hinaus gesunken ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.