DE1769746U

DE1769746U - Zug- und druckzuender.

Info

Publication number: DE1769746U
Application number: DE1958R0016108
Authority: DE
Original assignee: RICHARD RINKER KGaA
Current assignee: RICHARD RINKER KGaA
Priority date: 1958-03-25
Filing date: 1958-03-25
Publication date: 1958-07-03

Description

Betreff : Zug-und Druckzünder Die Neuerung betrifft einen Zug-und Druckzünder. Das Neue besteht darin, daß der zur Anwendung kommende Zug-und Druckzünder auf Grund seiner einfachen und sicheren Konstruktion größte Funktionssicherheit verspricht. Sein Aufbau gestattet, ihn sowohl als Zug-wie auch als Druckzünder zu verwenden.
Zug-bzw. Druckzünder in den verschiedensten Ausführungen sind bekannt. Zünder dagegen, die als Druck-und Zugzünder Verwendung finden können, sind in technisch einwandfreier Ausführung bisher nicht bekannt. Die bekannten Zünder dieser Art nehmen Wasser auf, was zur Folge hat, daß die Schlag-

bolzenfeder im Zündergehäuse meist völlig einrastet und so-

mit den Zünder auf längere-lebensdauer gesehen unbrauchbar

macht.
Der A. G. hat sich die Aufgabe gestellt, bei möglichst einfacher Konstruktion einen Zünder zu schaffen, der die aufgezeigten Mängel vermeidet.
Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Zug-und Druckzünders im Längsschnitt dargestellt.
Der Zug-und Druckzünder besteht aus einem schlagfesten, temperaturbeständigen Kunststoffgehäuse 1, in dessen innerem Hohlraum ein mit einer Druckfeder 2 gespannter Schlagbolzen 3 sitzt. Der Schlagbolzen wird durch einen, als doppelte Schlaufe ausgebildeten Sicherheitsstift 4 gehalten.
Eine zusätzliche Sicherheitsvorrichtung besitzt der Sicherheitsstift nicht.
Der Zug-und Druckzünder funktioniert beim Zurückziehen des Sicherheitsstiftes, welcher den Schlagbolzen befreit und das Zündhütchen 5, welches im Bodennippel 6 eingebördelt ist, entzündet.
Der Bodennippel 6 hat am Fußende eine abschraubbare und mit einer Abdichtungsmasse versehene Abdichtungskappe 7.
Der Sicherheitsstift 4 ist an einem Ende herumgelegt und bildet 2 Schlaufen, die in entgegengesetztem Winkel von 90 Grad stehen. Der Sicherheitsstift ist an seinem Ende mit einer herausgedrückten Nase versehen, die ein zusätzliches Sicherheitsmoment beim Entsichern des Stiftes bildet.
Zwischen dem unteren Ende der Druckfeder 3 und dem Schlagbolzenkopf ist eine Stahlunterlegscheibe 8 und eine Filzunterlegscheibe 9 eingelegt, welche als Führungsflansch im Zündergehäuse arbeiten. Dieselbe Anordnung von Stahl-und Filzscheibe ist auch am Anfang der Druckfeder vorhanden, welche gleichzeitig ein Eindringen von Feuchtigkeit und sonstigen Fremdkörpern in das Zündergehäuse verhindern. Durch die einfache Gestaltung kommt ein Druck-und Zugzünder zustande, der absolut sicher funktioniert, wirtschaftlich gut herstellbar ist und lange Lagerfähigkeit und Lebensdauer besitzt.

Claims

Schutz-ansprüche 1. Zug-und Druckzünder dadurch gekennzeichnet, daß in einem schlagfesten, temperaturbeständigen Kunststoffehäuse (1) ein mit einer Druckfeder (2) gespannter Schlagbolzen durch einen als doppelte Schlaufe ausgebildeten Sicherheitsstift gehalten ist.
2. Zug-und Druckzünder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffgehäuse auf der Basis von Methacrylsäureestern hergestellt ist und eine Temperaturbeständigkeit von minus 50 Grad C bis plus 60 Grad C aufweist.
3. Zug-und Druckzünder nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsstift an seinem Ende mit einer herausgedrückten Nase versehen ist.