DE1769747U

DE1769747U - Zug- und druckzuender fuer schuetzenminen.

Info

Publication number: DE1769747U
Application number: DER16147U
Authority: DE
Original assignee: RICHARD RINKER KGaA
Current assignee: RICHARD RINKER KGaA
Priority date: 1958-04-01
Filing date: 1958-04-01
Publication date: 1958-07-03

Description

Betreff : Zug- und Druckzünder für Schützenminen Gegenstand der Neuerung ist ein Zug-und Drucksünder für Schützenminen. Das Neue besteht darin, daß der zur Anwendung kommende Zug-und Druckzünder auf Grund seiner einfachen und sicheren Konstruktion größte Funktionssicherheit verspricht. Sein Aufbau gestattet, ihn sowohl als Zug-wie auch als Druckzünder zu verwenden.
Zug-bzw. Druckzünder in den verschiedensten Ausführungen sind bekannt. Zünder dagegen, die als Zug- und Druckzünder für Schützentretminen Verwendung finden können ; sind in technisch einwandfreier Ausführung bisher nicht bekannte Die bekannten Zünder dieser Art nehmen Wasser auf, was zur Folge hat, daß die Schlagbolzenfeder im Zündergehäuse meist völlig einrostet und somit den Zünder auf längere Lebensdauer gesehen, unbrauchbar macht.
Der A. G. hat sich die Aufgabe gestellt, bei möglichst einfacher Konstruktion einen Zünder zu schaffen, der die aufgezeigten Mängel vermeidet.
Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Zug-und Druckzünders in Ansicht sowie im Längsschnitt dargestellt.

Bei dem k. G. handelt es sieh um einen mechanischen Momentauslösungszünder mit Hebelarmauslösern. Er besteht aus Metall oder temperaturbeständigem Kunststoffgehäuse 1, in dessen innerem Hohlraum ein mit einer Druckfeder 2 gespannter Schlagbolzen 3 sitzt. Der Schlagbolzen wird in seiner gespannten Lage durch 2 bolzenzurückhaltende Flügel-

arme 4 gehalten. Die Flügelarme haben auf der inneren Seite

2 Vorsprünge 51 die jeweilig in ein Loch 6 und in einen

Schlitz 7 des Schlagbolzenendes passen. Der Fuß 8 jedes

Flügelarmes 4 greift-in einef ausgedrehte Fläohe des Zünder-

körpers 1. Die Flügelarme sitzen mit einer geraden Fläche 10 auf dem Rand des Zündergehäuse auf. Die Kraft der Druckfeder 2 ist genügend, um die 2 Flügelarme zusammenzuhalten und halten den Schlagbolzen fest in der gespannten Lage.

Die beiden Flügelarme greifen mittig 11 übereinander und sind mit einem Loch 12 versehen, welches zur Aufnahme eines

federnden Sieherheitsstiftes 13 dient. An jedem Flügelarm

ist ein Loch 14 angebracht, in welchem ein Auslösedraht befestigt werden kann.
Am Ende der Druckfeder ist eine Dichtungsscheibe 15 und eine Metallscheibe 16 angebracht, welche ein Eindringen von Wasser, Schmutz usw. in das Zündergehäuse verhindert.
Der Bodennippel 17 hat ein eingebördeltes Zündhütchen 18.
Der Bodennippel ist fest in das Zündergehäuse eingeschraubt. Am Fuß des Bodennippels ist eine abschraubbare und mit einer Abdichtungsmasse versehene Abdichtungskappe 19.

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Wird ein bestimmter Druck auf die Spitze der Flugelarme

ausgeübt, so zwingt dieser Druck die Flügelarme nach außen

und befreit den Schlagbolzen aus seiner gespannten Lage.
Der befreite Sehlagbolzen schlägt auf das Zündhütchen und bringt es zur Entzündung.
Wird mit Hilfe eines Auslösedrahtes ein Zug an einem oder beiden Flügelarmen ausgeübt, so zieht diese Zugkraft den Flügelarm heraus und befreit den Schlagbolzen. Der befreite Schlagbolzen entzündet das Zündhütchen.
Das Zündergehäuse ist entweder ein einfaches Kunststoffeßteil oder ein Drehteil aus einem metallischen Stoff. Die Flügelarme bilden einfache leicht herstellbare Stanzteile.
Durch die einfache Gestaltung kommt ein Zug-und Dort der

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zustande, der absolut sicher funktionierte wirtschaftlich gut herstellbar ist und lange Lagerfähigkeit und Lebensdauer verspricht.

Claims

Schutzansprüche 1. Zug-und Druckzünder für Schützenminen dadurch gekennzeichnet, daß in einem Metall-oder Kunststoffgehäuse (1) ein mit einer Druckfeder (2) gespannter Schlagbolzen (3) sitzt, der in seiner gespannten Lage durch 2 bolzenzurückhaltende Flügelarme (4) gehalten wird.
2. Zug-und Druckzünder für Schützenminen nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Flügelarme auf der inneren Seite 2 : Vorsprünge (5) besitzen, die jeweilig in ein Loch (6) und in einen Schlitz (7) des Schlagbolzenendes passen, dadurch gekennzeichnet ? daß der Fuß jedes Flügelarmes in eine ausgedrehte Fläche (9) des Zündergehäuses greift und mit einer weiteren geraden Fläche (lo) auf den Rand des Zündergehäuses aufsitzt.
3. Zug-und Druckzünder für Schützenminen nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Flügelarme mittig (11) übereinandergreifen und mit einem Loch versehen sind, welches zur Aufnahme eines federnden Sicherheitsstiftes (dient.
4. Zug-und Druckzünder für Schützenminen nach Anspruch 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Flügelarm ein Loch (14) zur Befestigung des Zugdrahtes angebracht ist.