DE1734087U - Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.Info
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/38—Covers for protection or appearance
Landscapes
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- Sealing Devices (AREA)
Description
Bei den bekannten Stoßdämpfern wird ein mit der einen
Anlenkstelle des Stoßdämpfers fest verbundener Zylinder
von einem zweiten, äußeren Zylinder umgeben, der mit der
ändern Anlenkstelle verbunden ist und als Schutzmantel
wirkt.
Um ein ungehindertes Bewegen dieser beiden Zylinder
gegeneinander zu gestatten, besteht zwischen dem äußeren
Durchmesser des einen und dem inneren Durchmesser des
anderen, ihn umgebenden Zylinders ein gewisses Spiel.
Durch den von beiden Zylindern gebildeten Spalt kann aber
Schmutz, bei in den Tropen fahrenden Fahrzeugen auch Sand
oder bei einen Fluß durchquerenden Fahrzeugen auch Wasser
in den Stoßdämpfer gelangen. Durch die Neuerung wird
dieser Nachteil vermieden.
Die Neuerung besteht darin, daß an den der Anlenkstelle
abgewendeten Ende des äußeren Zylinders eine Dichtungsmanschette
vorgesehen ist.
Vorteilhaft weist dieser Zylinder an seinem Ende eine
Ringwulst auf, auf der die unter Vorspannung stehende
Manschette sitzt.
An dem den anderen Zylinder umfassenden Teil der Manschette
ist zweckmäßig eine Ringfeder vorgesehen, die die Manschette
abdichtend gegen den Zylinder preßt.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Neuerung.
Ein mit der einen Anlenkstelle 1 des Stoßdämpfers fest
verbundener Zylinder 2 wird in üblicher Weise von einen
zweiten mit der anderen Anlenkstelle 3 verbundenen äußeren
Schutzzylinder 4 umgeben, wobei sich diese beiden Zylinder
2, 4 bei Bewegungen der Anlenkpunkte 1, 5 des Stoßdämpfers
gegeneinander bewegen.
Neuerungsgemäß ist an den der Anlenkstelle 3 abgewendeten
Ende 5 des äußeren Zylinders 4 eine Dichtungsmanschette 6
vorgesehen. Dieser Zylinder 4 weist an seinen Ende 5 eine
Ringwulst 7 auf, auf der die unter Vorspannung stehende
Manschette 6 sitzt.
An dem den anderen Zylinder 2 umfassenden, mit einem
Schlitz 8 versehenen Teil 9 der Manschette 6 ist eine
Ringfeder 10 vorgesehen, die die Manschette 6 abdichtend
gegen den Zylinder 2 preßt.
Claims (4)
1.Stoßdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, wobei ein
mit der einen Anlenkstelle verbundener Zylinder von einem
zweiten, mit der anderen Anlenkstelle verbundenen, äußeren
Zylinder umgeben wird, dadurch gekennzeichnet, daß an ;iem
der Anlenkstelle (3) abgewendeten 5,'nde (5) des äußeren Zylin-
ders (4) eine Dichtuagsmanschette (6) vorgesehen ist.
2.Stoßdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der äußere Zylinder (4) sn seines i-nde (5) eine Singwulst
(7) aufweist, auf der dis unter Vorspannung stehende r.an-
schette (5) sitzt.
3. Stoßdämpfer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn-
zeichnet, daß an dem den anderen Zylialer (2) umfassenden
Teil (9) der Manschette (3) eine Ringfeder (10) vorgesehen
ist, die die Manschette (6) abdichtend gegen den Zylinder
(2) preßt.
4. Stoßdämpfer nach Anspruch 3,dadurch gekennzeichnet, daß
dieser Teil (9) der Manschette (6) mit einem Schlitz (8)
versehen ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1956D0012967 DE1734087U (de) | 1956-09-21 | 1956-09-21 | Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1956D0012967 DE1734087U (de) | 1956-09-21 | 1956-09-21 | Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1734087U true DE1734087U (de) | 1956-11-15 |
Family
ID=32688332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1956D0012967 Expired DE1734087U (de) | 1956-09-21 | 1956-09-21 | Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1734087U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012069667A1 (es) * | 2010-11-22 | 2012-05-31 | Azol-Gas, S. L. | Cubierta para resorte de gas y resorte de gas que incorpora dicha cubierta |
-
1956
- 1956-09-21 DE DE1956D0012967 patent/DE1734087U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012069667A1 (es) * | 2010-11-22 | 2012-05-31 | Azol-Gas, S. L. | Cubierta para resorte de gas y resorte de gas que incorpora dicha cubierta |
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