DE1715487U - Lagerabdichtung an lenkrollen. - Google Patents

Description

"Lagerabdichtung an Lenkrollen"

Gegenstand der feuerung let die besondere Art der Abdichtung der Lageretellen an Lenkrollen «wischen deren feste* und drehbare» Teil, ua das Bindringen ron Schaute, Spritswasser usw. an die Lageretellen der Lenkrolle su verhindern.

Um das Sindringen von Schaut«, Spritswaeeer üb«· an die Lageretellen von Lenkrollen su verhindern, hat man bereite an den festen Anschraubplatten der Lenkrollen Schut«kappen angeordnet, die alt ihrem Sand den Zwischenraum zwischen der Anechraubplatte und dea oberen fell der Lenkrollengabel abdecken. Biese Abdeckung ist jedoch nicht ausreichend, ua das Sindringen von Schauts usw. in die Lager der Lenkrollen su verhindern.

TJa diesem Mangel abzuhelfen, wurde bereits vorgeschlagen, swi-

sehen einem Spritzwaaserachutzring und dem oberen ieil dar Schwenkgabel einen Dichtungering aus Pil« anzuordnen, der für eine bessere Abdichtung sorgen soll. Ea hat sich aber gezeigt, daß die Filz- oder auoh Guaai-Dichtungeringe gewisse, Kachteile aufweisen, so daß der erstrebte Erfolg nicht oder nur teilweise eintritt· Diese Dichtungsringe sind in der Hegel nicht elastisch genug, un den Zwischenraum zwischen der Schutzkappe und der Kopfplatte der Lenkxollengabel ausreichend abzudichten. Hinzu kommt, daß mit zunehmendem Alter PiIaringe verhärten, so daß ihre anfängliche geringe Elastizität mit der Zeit nachläßt und noch geringer wird. Bei Gummiringen muß raan mit einem Brüchigwerden und einem Verhärten rechnen, was gleichfalls die Elastizität und damit eine gute Abdichtung beeinträchtigt·

Um die Mangel der bekannten Lagerabdichtungen bei lenkrollen zu vermeiden, wird neuerungsgemäß vorgeschlagen, die Dichtung zwischen dem festen und dem drehbaren Teil der Lenkrolle mittels eines Streifens, eines Ringes o.dgl. aus einer elastischen Schaumkunststoffmasse, bzw, einem dieser gleicheartigen fett- und oelbeständigen Sohaum- bzw· Schwaramgummimaterial, zu bewirken.

Vorzugsweise erfolgt die Anordnung eines solchen Streifens an der Innenseite des über die obere Lagerplatte der Schwenkgabel übergreifenden Randes der Schutzkappe, die seihst an der fe-

sten Lagerplatte angebracht ist· 0m den Dichtungsstreifen bzw* -ring su befestigen, wird er vorteilhafterweiee an dem feststehenden oder an dem drehbaren feil der lenkrolle angeklebt.

Sie neuerungsgemäße Sichtung läßt sich aber nicht nur «wischen der Anschraubplatte oder der Schutzkappe und der Lagerplatte der Lenkgabel anordnen; vielmehr kann diese auch an anderen Stellen zwischen festen und beweglichen Teilen angebracht werden, wo die Möglichkeit besteht, daß durch sie Schaut« in die Lager der Lenkrolle einzudringen vermag. Sie besondere Art und Weise der Anordnung der Abdichtung hängt verst&ndlioherweiae you der jeweiligen Konstruktion der Lenkrolle, bei der die Abdichtung anzubringen ist, ab. Ie ist aber auch möglich, die neuerungsgemäße Abdichtung bei den kugelgelagerten oder rollenkorbgelagerten Hadern der Lenkrollen anzuwenden* indem «wischen Radnabe und Eadaohae ein entsprechender Sichtungsring angebracht wird.

Ea hat sich gezeigt, daß die neusrungsgemäßen Abdichtungen die Zwischenräume zwischen den festen und den beweglichen Teilen der Lenkrollen infolge ihrer guten Elastizität auszufüllen und fertigungsbedingte Abweichungen und Unebenheiten einwandfrei auszugleichen vermögen·

In den figuren 1 bis 4 der Zeichnungen sind einige bevorzugte Ausführungsbeispiele der neuerungsgeaaßen Abdichtungen der

Lageratellen an Schwenkrollen dargestellt.

Fig. 1 zeigt eine Lenkrolle, teilweise in Seitenansicht und teilweise im Schnitt,

Fig· 2 einen Schnitt durch die Dichtungestelle bei einer Lenkrolle in einer etwas anderen Ausführungsform,

Fig· 3 und Fig. 4 einen Schnitt durch den oberen Teil einer Lenkrolle zweier weiterer Typen.

Wie aus Jig. 1 hervorgeht, ist an der Befeotigungs- oder Anschraubplatte 1 der Lenkrolle eine Schutzkappe 2 befestigt, die mit ihrem Rand 3 über die obere, horizontale Lagerplatt· 4 der Schwenkgabel 5 der Lenkrolle übergreift. An der Innenseite des Randes 3 der Schutzkappe 2 ist ein Streifen 6 .aus einem Schaumkunstatoffmaterial eingeklebt, welcher den Zwischenraum zwischen dem Band 3 der Schutzkappe 2 und dem Rand 7 der Lagerplatte 4 der Schwenkgabel 5 ausfüllt und ein Sindringen von Schmutz in den Raum 8 zwischen dem festen und den drehbaren Teil der Schwenkrolle sicher verhindert.

Aus figur 2 ergibt sich eine andere Ausführurigsforni der Sohutakappe, die aus einem Hing 9 besteht, der mit seiner Zarge 10 über den Rand 7 der Lagerplatte 4 der Schwenk&abel 5 greift und an seiner Innenseite einen Ring 11 aus einem schaum- bmw. schwararaartigen Kunststoff- oder G-umsiimaterial trägt. Der Ring 9 ist mit seinem Plansch 12 an der Platte 1 der Lenkrolle "befestigt· Der Hansen 12 kann sowohl nach innen als nmoh »uflen

gerichtet

Jig· 3 ««ig* «int weiter· Aueftihrungsform der neuerungsgemsV ßen Abdichtung mit Hilf« «in·· Sohaumkunetstoffringee bsw* «streif«na 15 · welcher innerhalb einer Maneohette 14 » die das Oberteil der Lenkgabel umspannt» angeordnet und an dieser bsw· an der oberen» horisontalen Lagerplatte 15 der nicht näher dargestellten Lenkgabel festgeklebt 1st.

Analog kann die innere Kugelechal· bis«· Lagerplatte 16 gegenüber der Unterseite der Lagerplatte 15 der Schvienkgabel mittels eines Ringes bzw. Streifens 17 » der von einer Kapp· 18 gehalten wird, abgedichtet «erden*

Weiterhin ist es« wie aus ?ig« 4 hervorgeht, möglich, in die Lagerplatte 19 der Lenkgabel 20, sowie In die innere Kugel-* achale bzw« Lagerplatte 21 Rillen bzw. Ringnuten 22 bsw» 23 einzudrehen bzw. elnaupreaaen, um in diese entsprechend dimensionierte Streifen oder Ringe 24 bsw· 25 au« Sohaumkunetstoffmaterlal einxukleben, die die Zwischenräume zwischen den einzelnen Lagerplatten einwandfrei abdichten·

-o SehutsansprUohe -

Claims (1)

1. PA595H8*28,9.^C5

   Schutzansprüche

   1· Lagerabdichtung an Lenkrollen zwischen deren feeten und drehbaren Teilen zur Verhinderung des Eindringens τοπ Schmutz, Spritzwaeser u.dgl. an die Lagerstellen, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtungsmittel aua einem Streifen bzw. einem Ring o.dgl. aus einem elastischen, schaum— bzw· schwaramartigen Material aus Kunststoff oder ggf. ame Gummi bestehen.

   2» Lenkrolle nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtungsmittel an den feststehenden oder an den beweglichen Teilen vorzugsweise durch Ankleben befestigt sind«

   3» Lenkrolle nach den Ansprüchen 1 und 2 , dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtungsstreifen bzw. -ringe innerhalb von Stütz- oder Tragelementen in der Form von Ringen, Kappen o.dgl· angeordnet sind.

   4· Lenkrolle nach den Ansprüchen 1 und 2 , dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtungsmittel bzw· -ringe zum feil in Rillen oder Hüten o.dgl· in den feststehenden oder beweglichen Teilen der Lenkrolle angeordnet sind.