DE1678508B1

DE1678508B1 - Gaskolbenbetaetigter Verschluss einer Feuerwaffe

Info

Publication number: DE1678508B1
Application number: DE19641678508
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Mauser Werke AG
Current assignee: Mauser Werke AG
Priority date: 1964-03-20
Filing date: 1964-03-20
Publication date: 1970-05-27
Also published as: BE661416A; US3289535A; NL132548C; CH427578A; SE302735B; GB1102243A; NL6503526A

Description

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Die Erfindung betrifft einen gaskolbenbetätigten Nach einem weiteren zweckmäßigen Merkmal der

Verschluß einer Feuerwaffe mit einem verriegel- Erfindung kommt der bzw. kommen die Gaskolben baren, aus einem Verschlußkopf und einem Ver- bzw. Gaskolbenstangen mit der halben Querschnittsschlußträger bestehenden Verschluß und einem oder fläche am Verschlußträger zur Anlage, während die mehreren den Verschlußträger beaufschlagenden 5 andere Hälfte den Verschlußkopf beaufschlagt. Der Gaskolben. Verschlußträger und der Verschlußkopf weisen

Bei bekannten, mit einem solchen Verschluß ver- vorzugsweise übereinanderliegende seitliche Fühsehenen Gasdruckladern wirkt das Gaskolbenge- rungsflügel auf, die in einer gemeinsamen Führungsstänge nach der Schußauslösung lediglich auf den nut des Waffengehäuses geführt sind.
Verschlußträger. Der durch den Gaskolben beschleu- io In den Zeichnungen ist beispielsweise eine Ausnigte Verschlußträger nimmt nach dem Aufheben führungsform der Erfindung dargestellt, und zwar in der Verriegelung des Verschlußkopfes durch seine F i g. 1 im vertikalen Längsschnitt durch die Waffe

Bewegungsenergie letzteren aus seiner Ruhelage nach am Rohrende, bei verriegeltem Verschluß im Augenrückwärts mit. Die Bedingungen für diese Mitnahme blick der Zündung, in

sind umso günstiger,""je größer das Verhältnis der 15 Fig. 2 ein Horizontalschnitt bei gleicher VerMasse des Verschlußträgers zur Masse des Ver- schlußlage, in

schlußkopfes ist, was bei vielen Waffen zwischen Fig. 3 ein Längsschnitt wie Fig. 1 bei eben auf-

4:1 und 3 :1 liegt. gehobener Verriegelung.

Aus Gründen der ί Gewichtsbegrenzung des Ge- F i g. 4 zeigt ein Zeit-Weg-Diagramm der Versamtverschlusses ist es konstruktiv jedoch nicht 20 schlußteile bei einem herkömmlichen Verschlußimmer möglich, derart günstige Massenverhältnisse antrieb, und

für die beiden Verschlußteile zu wählen. Wenn das Fig. 5 ein Zeit-Weg-Diagramm der Verschlußteile

betreffende Massenverhältnis sich dem Wert 1 nähert bei einem Verschlußantrieb gemäß der Erfindung,
oder diesen Wert sogar unterschreitet, kann die bei In das Waffengehäuse 10 ist der Waffenlauf 12 in

gleicher Feuergeschwindigkeit erforderliche Bewe- 25 bekannter Weise eingesetzt. In seinem Patronenlager gungsenergie des Verschlußträgers nur durch eine 13 liegt eine Patrone 14. Der mehrteilige Verschluß, erhöhte Antriebsgeschwindigkeit des Verschluß- im Ganzen mit 15 bezeichnet, besteht aus dem Verträgers erreicht werden. Das hat jedoch zur Folge, schlußträger 23 und dem Verschlußkopf 22. Der daß der Mitnahmestoß zwischen Verschlußträger Verschlußträger 23 hat seitlich gerichtete Führungsund Verschlußkopf verhältnismäßig härter wird und 30 flügel 23 b, die in beidseits angeordneten Nuten 24 die Beanspruchung der Teile und dadurch deren im Waffengehäuse 10 gleiten.
Verschleiß somit erheblich zunimmt. In der Zeit-Weg- Gegen den Verschlußträger drückt von hinten die

Kurve der Verschlußteile wirkt sich das in einem Schließfeder 16, und oben daran sitzt eine Rolle 19. Knick aus. Bei Rücklauf des Verschlusses tritt diese in eine

Man hat nun versucht, durch Einbau von federn- 35 Kurvennut 20 am Gurtschaltmechanismus 18 ein und den Elementen eine Dämpfung des Mitnahmestoßes schaltet diesen über den Zahnkranz 21 dadurch und damit einen geringeren Verschleiß zu erreichen, weiter.

ist jedoch dabei nicht zu befriedigenden Ergebnissen Vorn auf dem Verschlußträger 23 sitzt in begelangt, ganz abgesehen davon, daß die Anordnung kannter Weise der Verschlußkopf 22. Der Verschlußsolcher Dämpfungselemente auf erhebliche konstruk- 40 träger 23 trägt unten eine Führungsnase 23 a, die in tive Schwierigkeiten stößt. einer entsprechenden Nut 22 α im Verschlußkopf 22

Die oben angeführten Nachteile werden durch das gleiten kann. Er ist daher in bekannter Weise bedurch die Erfindung vorgeschlagene neue Antriebs- grenzt zu diesem verschiebbar. Auch der Verschlußprinzip für den Verschluß beseitigt. Gemäß der Er- kopf 22 hat seitliche Führungsflügel 22 b, welche in findung ist bei einem Verschluß der eingangs ange- 45 Führungsnuten 25 beidseits innen im Waffengehäuse gebenen Art außer dem Verschlußträger auch der 10 geführt sind. Die Führungsnuten 24 und 25 im Verschlußkopf mit mindestens einer Anschlagfläche Waffengehäuse 10 sind der Höhenlage nach derart für das Gaskolbengestänge versehen, deren Abstand übereinander angeordnet, daß die in ihnen geführten von der bzw. den Anschlagflächen des Verschluß- Führungsflügel des Verschlußkopfes 22 und Verträgers für das Gaskolbengestänge bei in Verriege- 50 schlußträgers 23 mit ihren einander zugewendeten lungsstellung befindlichem Verschluß kleiner ist als Flächen aufeinander gleiten können,
derjenige der gegenseitigen Anschlagflächen zwischen Vorn trägt der Verschlußträger 23 in bekannter

Verschlußträger und Verschlußkopf. Weise den Schlagbolzen 26, der im Verschlußkopf 22

Bei einem derart ausgebildeten Verschlußantrieb geführt wird. Der Verschlußkopf 22 steuert in beprallt der durch das Gaskolbengestänge zurückge- 55 kannter Weise die Riegelklappen einer bekannten triebene Verschlußträger nicht auf den in Ruhe Verriegelung. Es könnte auch eine andere bekannte befindlichen Verschlußkopf auf, sondern letzterer Verriegelung vorhanden sein.

wird, bevor der Verschlußträger mit seiner Mit- Beidseits des Waffenlaufs 12 sind je ein Gaskolben

nahmefläche auf die entsprechende Gegenfläche des 27,28 in Zylinderbohrungen 29,30 angeordnet, die Verschlußkopfes aufprallen und einen Teil seiner 60 in bekannter Weise durch Gasabzapfkanäle mit der Bewegungsenergie auf den Verschlußkopf übertragen Laufseele verbunden sind. Das Waffengehäuse weist kann, durch das Gaskolbengestänge beschleunigt. die üblichen Gasauslaßlöcher 37 auf, an deren Dadurch wird die Aufprallwucht des Verschluß- Steuerkanten 37 α die Gaskolben 27,28 bei ihrer trägers auf den Verschlußkopf vermindert bzw. Rückbewegung vorbeigleiten und dadurch die Aus-— im optimalen Fall — eine Beschleunigung der be- 65 laßlöcher zum Gasaustritt freigeben, nachdem der treffenden Teile derart erreicht, daß ein nennens- Verschlußträger 23 und der Verschlußkopf 22 gewerter Aufprallstoß zwischen den beiden Verschluß- meinsam über eine bestimmte Wegstrecke von den teilen gar nicht erfolgt. Gaskolben angetrieben worden sind.

Am Vorderende tragen die Gaskolben 27,28 Zapfen 31,32, mit denen sie in Wandbohrungen 33, 34 im Gehäuse 10 geführt sind. Diese sind vorn durch Madenschrauben 35,36 mit Ansätzen verschlossen.

Die Mittellängsebene der Gaskolbenzylinder 29, 30 und daher die Gaskolben 27, 28 ist die gleiche, in welcher die Führungsfliigel 22 b, 23 b am Verschlußträger 23 und Verschlußkopf 22 aufeinandergleiten.

Der oder die Gaskolben liegen in Verriegelungslage des Verschlusses gegen die Vorderstirn der Verschlußträgerführungsflügel 23 b an. In dieser Verschlußlage liegt der Verschlußträger 23 mit einer Anschlagfläche 23 c an der Rückstirn des Verschlußkopfes 22 an, so daß die beiden Anschlag-Vorder-Stirnen der Führungsflügel 23 b und 22 b um die Strecke y voneinander entfernt sind.

Werden nun die Gaskolben 27,28 beim Schuß durch den Druck der Abzapfgase zurückgeworfen, dann werfen sie mit den oberen Hälften ihrer Rück-Stirnen den Verschlußträger 23 nach hinten. Der Verschlußkopf 22 bleibt hierbei unberührt, bleibt daher stehen und hält die Verriegelung so lange aufrecht, bis die rückgehenden Gaskolben mit der unteren Hälfte ihrer Rückstirn auf die Vorderstirn der Führungsflügel 22 b des Verschlußkopfes 22 auftreffen (Fig. 3). Da die Belastung der Gaskolben 27, 28 weiter andauert, werden ab jetzt Verschlußträger 23 und Verschlußkopf 22 gemeinsam weiter zurückgeworfen. Dieser gemeinsame Antrieb dauert so lange, bis die Belastung der Gaskolben durch den Gasdruck aufhört, dadurch, daß die Steuerteile der Gaskolben die Gasauslaßlöcher 37 öffnen. Jetzt hört der Rückantrieb des Verschlusses durch die Abzapfgase auf. Infolge der ihnen bis jetzt aufgezwungenen Energie laufen aber jetzt Verschlußträger 23 und Verschlußkopf 22 gemeinsam weiter zurück.

In den Zeit-Weg-Diagrammen der Fig. 4 und 5 sind die Abszissen die Zeitlinien, die Ordinaten die Weglinien. Die unteren Kurven veranschaulichen die Bewegung des Verschlußkopfes, die oberen Kurven die Bewegung des Verschlußkörpers. Die von der Ordinate zur Abszisse hin abfallenden Kurvenzüge stellen den Vorlauf der Verschlußteile, also zur Verriegelungslage hin, die parallel zur Abszisse verlaufenden Abschnitte die Verriegelungslage, und die anschließend ansteigenden Kurvenabschnitte den Rücklauf der Verschlußteile aus der Verriegelungslage in die Öffnungsstellung dar.

In F i g. 4 sind die Bewegungsverhältnisse der Verschlußteile bei einem herkömmlichen Verschlußantrieb veranschaulicht, bei dem das Gaskolbengestänge lediglich auf den Verschlußträger einwirkt, und letzterer durch Aufprallen auf den in Ruhe befindlichen Verschlußkopf einen Teil seiner Bewegungsenergie an diesen abgibt. Dieses Aufprallen drückt sich in einem Knick in der rechten unteren Ecke der Zeit-Weg-Kurve des Verschlußträgers aus und hat einen erheblichen Verschleiß der beiden Verschlußteile zur Folge.

F i g. 5 veranschaulicht die Bewegungsverhältnisse der Verschlußteile bei einem gemäß der Erfindung ausgebildeten Verschlußantrieb. Die Zeit-Weg-Kurve des Verschlußträgers weist in der den Beginn des Rücklaufs darstellenden rechten unteren Ecke keinen Knick auf, sondern es erfolgt ein zügiger Rücklauf beider Verschlußteile ohne einen — oder jedenfalls ohne einen nennenswerten — Aufprallstoß zwischen den beiden Verschlußteilen.

Der Verschlußantrieb nach der Erfindung wirkt sich insbesondere dann vorteilhaft aus, wenn die Masse des Verschlußkopfes etwa gleich oder größer ist als die Masse des Verschlußträgers. Der Verschlußantrieb nach der Erfindung kann jedoch auch mit Vorteil bei Feuerwaffen mit Verschlüssen angewendet werden, bei denen die Masse des Verschlußträgers größer ist als die Masse des Verschlußkopfes.

Claims

Patentansprüche:

1. Gaskolbenbetätigter Verschluß einer Feuerwaffe mit einem verriegelbaren, aus einem Verschlußkopf und einem Verschlußträger bestehenden Verschluß und einem oder mehreren den Verschlußträger beaufschlagenden Gaskolben, dadurch gekennzeichnet, daß außer dem Verschlußträger (23) auch der Verschlußkopf (22) mit mindestens einer Anschiagfläche für das Gaskolbengestänge versehen ist, deren Abstand von der bzw. den Anschlagflächen des Verschlußträgers für das Gaskolbengestänge bei in Verriegelungsstellung befindlichem Verschluß kleiner ist als derjenige der gegenseitigen Anschlagflächen zwischen Verschlußträger und Verschlußkopf.

2. Gaskolbenbetätigter Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die Gaskolben (27.2S) bzw. Gaskolbenstangen mit der halben Querschnittsfläche am Verschlußträger (23) zur Anlage kommen, während die andere Hälfte der Gaskolben den Verschlußkopf (22) beaufschlagt.

3. Gaskolbenbetätigter Verschluß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußträger (23) und der Verschiußkopf (22) übereinander liegende seitliche Führungsfliigel (23 b, 22 b) aufweisen, die in gemeinsamen Führungsnuten (24, 25) des Waffengehäuses (10) geführt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen COPY